陈志军:企业不做远期交易也是期现接轨不好原因之一

2019-12-09 17:53:45|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)藏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍登,所以在这篇文章中卤桓偿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容桓垒奴,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )拣攻。作为整个车系当中的中配车型咆,MacanS绝对是性价比最高的一款凭蛾。只需要多付出13万痕的,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了瓜排黔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元棠峨颅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价如:10.9万 车辆总价(含增值税)想妙侯:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷洽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件放谋弧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大排景瓮,当然这些选装件也个个价值不菲纠并偶。毫无疑问翻斧,我测试的MacanS同样选装了不少配置墙歌,加上所有的选装件之后菇哦,车辆的总价也达到了79.79万弓采襄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm捎笔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同揣胆雇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm堑碾,比中低配车型长了18mm逗蹲办。从数据上看饺,MacanS除了高度和轴距之外睹驰谦,都要比Q5大一些形,但是由于MacanS车身足够低矮鞘,所以从视觉效果上来说垫漆,MacanS的车身显得更加紧凑快乓呐,也更加运动诡蒲篱。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯啼诺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder莽。如果光看前脸的话蛋,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo构番。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带赴,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条哄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咆桅,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19楞蔼。如果不选装的话窝缎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18窜酷。   MacanS紧凑酱泵、简洁的尾部设计事,充分体现出了它的运动风格托,简单的尾部线条用最平实的设计语言胎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辨。同样运动的还有它的尾灯逢含纳,狭长隙赫、扁平的尾灯造型篇咐,与尾部线条搭配极为和谐纽鼎轮,起到了画龙点睛的作用卵瓣。   内饰方面般忌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捻澄,运动中不失豪华感菲紊捍。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘捌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉竭套晌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你甫谋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因纳。但是有些遗憾的是攻佰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬休,每次按下去都会发出“咔咔”的声音火蛋暗,感受并不算太好咳滔。   Sport Chrono组件协,包含了中控台最上方的计时钟绒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统酶奢。只有选装了Sport Chrono组件恼赐,车辆才可以进行弹射起步辖狙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少荚,但就算是为了那个做工精致的计时钟地恕,选装Sport Chrono组件也是值得的汗,毕竟1.8万元的价格粱聪,对于保时捷车主来说也并不算贵泪心。   换挡杆周围密密麻麻的按键摄罢,对于接触Macan时间不长的人来说粟,绝对是个噩梦宠,想要记清楚它们的准确位置事袄睹,真的不是件简单的事情欣伐水。起码在我开Macan的一段时间里娜劝翘,每次操作我都要低头确定按键的位置溶胃,真的不太方便省。" "  在国内提到奥迪喘谅睦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L筏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车炬搭憨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城木帘唷,这其中就包含SUV以及小型车黔辜亢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型瓮鲸挨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嗽?   在外观方面复困陡,奥迪A3延续了家族外观设计孰滔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴呵阜,用在这样一款小车上显得更有气势溪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质甫铆,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计收佃驮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些棱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉奉,辨识度非常高喂侯,同时大灯下部还带有清洗器统贾扦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能夕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型壁淋心,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多簿概,至少看起来没那么晃眼副孩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰险冷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蔫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多脾,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应眯,起到了很好的效果撤测。侧面的造型上在A柱位置最高珊净,整个车型几乎以平直收尾迷叮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证高,同时让整车侧面看起来更大一些熔。   A3的车顶采用了黑白色的设计蒋俗哥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大摄翘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些防,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间书邓,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蔫澎焦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎砷,轮胎尺寸为225/45R17颁然凯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂挞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂饶策刹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钮廷翟。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉腊,整体呈现梯形结构睫惊,尾窗底部与腰线持平糯径宝,尾窗面积最大化保证后方的视野晨兴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计枪忱伎,不过内部也采用了普通灯泡光源督田,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚妫好斯郝创。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合浑挡段,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况倦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的俱葡当,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的哨厕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌程,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大趟尚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型镣,S80L自进入中国之后管,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蛔胜全。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品奥,但它所具备的那种低调内敛的气质邦敛浩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选膜夕。   2014款S80L通过对细节设计的改变帘,让自身在没有经历换代的前提下潦徒,进一步提升了性价比几随。面对强手如云的豪华C级车市衬,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感馁博细,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手秦,想要抢占主流豪华车的市撑伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步逢烽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力沫是。   新款S80L对前部进行了细微的整容顽蒜暇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感侩搐插,同时也紧随时代的脚步梦茬。相对保守的前大灯设计豹潮颗,已经不再能够满足时代的需求康,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯钙孝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言袍巧,但至少与时代接上了轨快晒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绥贿,近5米的车长和近3米的轴距表现扇失,让它在尺寸上并不会有劣势扛疯香,四平八稳的车身设计也符合其商务气质亥情掳。外后视镜新加入的镀铬设计娟阜桂,虽然是新款S80L最显著的改变之一藕荒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点宿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格渤,沃尔沃式的家族化尾灯造型需,成为S80L尾部最显著的标志性设计律。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解募溜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击猛忍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型冗舞袜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力葛耿己。   本文导航   分享到侵该:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中逗慧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拔滦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短圈,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市熬潭毯。不过旗下的产品线也过于单一桥裴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际晶惶,所以便下探市臣取,推出了紧凑级的GA3车型卞硼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手峡徒欺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型据,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级百匈懒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出婆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别嫩阂乾,也可以看作是GA3的升级版车型操蹬,依旧主攻家用紧凑级车型市场慨谩橙。但是作为升级版车型邦侠敌,GA3S在外观设计方面有所升级喝染,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉凛捻狡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型坊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体陆黔危,使整车显得稳重而不失时尚感项鞭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上厕喀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鞠退焕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音呕舅。此外墟挞耐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎从,为双五幅铝合金轮毂斜蒙。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大凭惨,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汰还,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炊傲迹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型两,传祺GA3S的造型设计并不落后泻恃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手保。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车啥斑拼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华温冻氛,12万出头的价格或许已经超出你的预算既舌,但是无论是从配置还是动力来说帛闷块,值得去掏这个钱替荆虏。可能我这些话有些官方措辞熬鳞肉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法骇陪匹。   1.0T嘉年华外观馁宿艰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致慷界,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术句蜡舵。为了搭配这台发动机溶熔盲,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性聘棋。   内饰部分铰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致溪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嘉寺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点糙较,这个级别的车型非常少见翟痰。但并没有设置外部开关眯顷储,而是需要进入屏幕内关闭摄为。   本文导航   分享到扣甲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺车差怂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外嵌蒙酶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆仟,与大众168万的海外销量相差无几俩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌理抱,依然凭着一款SUV车型戈,在国内获得了不低的曝光率痘毁姑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲诚懦份。今年4万台的预计年销量玲林,相信有一大半都将由这款车完成舱。虽然这个价位区间的SUV里淖餐,无论国产进口都有不少车型可呀健,但路遇科雷傲的几率依然不低哗旗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢迁傻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢导领?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版膛胖。这款车的发动机及变速箱等核心技术虾蚀灿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型青,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备晤栖,并保持了雷诺一贯的安全水准让。而今天我们试驾体验的蹿谱臣,正是这款车的第二次改款功稿,已于2013年在成都车展上市赤蟹京。   外型上盘绣甲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鹿冬很,经过两次改款后整体设计也并无太多变化缅此垃。虽然车身造型上并未留下太多笔墨啤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型裸哀酱,倒是显得有些“萌萌哒”铺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气溅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶紊帅袍。   侧面造型上炼矮尖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时李婆埠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘碎。虽然尺寸算不上大盯尼间,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肚瞄唬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重弥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条桥坛渺。另外筛灸崩,2.5L发动机搭配适时四驱系统容狄湘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现按独。   尾部造型依然圆润坪,和略显呆萌的前脸很相称械。上下对开的尾门很实用东坡樊,节省了上门开启需要的空间陵硷泌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围建登边,载货坐人两相宜酱。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出逻修炉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性丝溜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜檄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多孔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弥诫膝。当然疏哆皮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用检假。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱溶线寇、大黄蜂舱惹闹、救护车等“老熟脸”们会出现舒导匣,编剧还添入了不少新角色恭,比如老牌人物“探长”是杆等,军械武器专家“十字线”媒,以及人造变形金刚“螫刺”等廉兢咀。对于最后这一名小角色而言竿掸,它的“身价”并不算昂贵逻聊,并且在现实中坦检,它的综合表现也算是可圈可点材。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多牌吩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目惜继,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科署犬幸,说到这里滤剑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧书塘。   言归正传藐,牺牲自我蜂吨幻,从而使“大黄蜂”更加强大饰莱梦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蟹躬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中峡股仇,想要拥有它并不难聊幕邢,最低11.99万元就能圆你这个梦刑,只不过它不具备变形功能攀湃。   从设计以及尺寸上就不难看出攻,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台播斧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理花歌,所以对于大部分人而言久,创酷在视觉接受程度上要更理性一些茫擅千。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外方乃扇,具有相同的特质的车型还有福特翼博采恍、标致2008惭关颅。在对表面参数对比后妙挤煌,创酷的优势还是比较明显的讳,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唇腺受。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似罕,平和的尾部艾担兜、延伸至后翼子板的尾灯组武洗匈、向上提升视觉的包围等等嘛皆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点本,当然也没有明显的不和谐感挨唤。" "     对于英菲尼迪来说琼娥壬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌髓悲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蓄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期挺琶酥,这最为主打的当属轿车Q系列唉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50商,在现在都在大搞涡轮增压的时代茧恐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量仑,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎故冕嗅,那带来的将会是另外的一种驾驶感受葱,而今天麻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧珊希。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蓝,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的触锑娇,就是英菲尼迪的G系列产品亮武犀,而随着采用新的命名方式毕土悼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变湾达铆,从之前曝光的一系列的概念车来看党富碎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格闷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感尸独。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象考淑陈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉彪,而带有这种印象而来的就是画吾:这车动力强么熟揪?怎么看就像是卖外形的呢恍?   首先在外观上沁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格茹秦,采用了更为吸引眼球的设计思路褪顿掂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人榷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高呸马,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉汇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满刮,同时也充满了一种力量感锌版。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方幻胆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉酞膜山,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观梁凭烦。   在车身尺寸上伐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整氓浩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡几,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm豪椽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准传搜涣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅裴府,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份但趴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式猜示,这样的造型看起来还是融合了动感在其中猾,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些控,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸巍,在这个级别算是中规中矩肪轮沸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列头。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要惕枯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位淳膏菲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格耽,同时也保留了圆润的线条风格碌魂,尾灯的点亮效果依然印象深刻犯弹河,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准甩奔缸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挂饲,这样增加了尾部的层次感干埠防。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业目,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多沃囊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭姐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型肩,并且入门售价也仅10.98万元的性门,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低淬瘦雹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象牛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下炽膊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表你侣茸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面绩悉弟,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些丘,但车身上的差距并没有售价来的明显桨,因为锋驭真的比它们便宜太多了吻。除了合资对手以外陇镐丧,它10万元起步的售价传探,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧辆俊拜。   铃木锋驭的外形设计上胺拳逼,我听到最多的就是两种声音瓶甫,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢健,而另一种则是感觉外观不好接受古病邯,很少有介于中间位置的人端截,毕竟外观是一种很主观的感受梆,仁者见仁智者见智笛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格讼捐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车斜戎镜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些溺称。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型拿崔汾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料貌瀑眷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型维炉。接缝处体现最为明显替才,而且它在内饰配色上也相当讲究溺补澳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位俄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷乐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型红,售价为15.48万元秀滑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浆随琼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值屏,性价比有多高了伶谅阿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置柿滔铣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蹋。况且跑疙汞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统鄙毛,还是非橙浪耄厚道的娇谴锻。   本文导航   分享到岔回:   哈弗H6 月供708元起" "  最近腹靶彼,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把踌欧恒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升叛迷皮,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动必吗蝎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额辆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万末前铜,这作风跟大哥卡宴如出一辙滑坛羚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价救澎莽:68.79万)在选配后价格逼近90万元挞,而且市场上目前一车难求星白需。那么问题来了亮试,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠愁辑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大撼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊迪,到底这两车有什么区别浪妹唐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异沤,帮你捋捋思路练。   注私惊嘛: 实拍车型为MACAN 2.0T虑陛裸,为了让您一目了然蓉府肌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瘸培兴。   内饰坎受售: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及夸奉楷,可以说走在大街放眼望去到处可见撇侵。基于目前的消费理念拓,如果花20-30万去购买一辆SUV景先耍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观疲、实用的内饰钩蔚挖、以及良好的通过性蒂快壤,另外还要满足偶尔越野的需求递纹奇。面对人们如此苛刻的要求钨涡捍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测需奢,看看这些车究竟能否满足众人的需求蓄。相比其他媒体的评测方式鞭兽,我们易车选择了多人评测的模式诽吨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平联,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评顾盼。    此次我们挑选了7款SUV车型俄浮,分别是京渺绕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涸割,分别来对它们进行详细的测试尽抢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)雄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版暗:25.28万元   市场优惠抒晤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V目,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻境维吞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主夯覆渺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚糕谎渴,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道识写。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足困,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计汐,看上去更加的协调陆侗温。   至于尾部方面捕笺镀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了慧辆,乍看上去有些沃尔沃的影子匠及笆,整体采用了立式的设计风格春醛弯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲呕乏钡,尾窗位置比老款更直也更靠后熬娃呐。   小结憋踞必:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蜂戳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象捕掇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调唇,前后不是很搭调唯佩聘,尤其后部的立式设计蛾承窗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间吮盗,但空间利用率上则会相对减辛ㄉ谄谩,比较适合那些舒适一族缴吝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型般藩人:25.28万元   市场优惠衬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了佰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车环川,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车呕,新车的整体造型十分具有张力间取淀,五边形的进气格栅更具立体感钠颂,镀铬装饰一直延伸至车灯内工,大大增强了整个车头的时尚性嗡盯拟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力瑟悍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嘶点男,但整体并不是LED的灯组设计瓷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰掳猛识,在视觉增加了整体感的同时斧侯,也大大提升了整车的运动性式焦歌。   小结匆:马自达CX-5在几辆车中癸屁,我认为是最具动感的一款辫靖咯,整车前后比例十分协调摄破迸,外加搭配蓝色车漆坤豢冕,使得自身更具个性斯量慧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象节,详情请见后面的驾驶感受篇塘解。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD抽:26.78万元   市场优惠恍内脆:1000元   如果不知道它是奇骏的人汝痉,在大街上看见这款车衰翻,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化握,同时也是这7辆车中变化最大的车型情箔,整车不再是那么的棱角分明能,仿佛从一个满脸胡子的硬汉怪藏巾,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿黎蠕徒。   由于采用更具流线的造型设计川,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯熄,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念查翠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性搜戳嘶。尾部的造型也不再是那么的方方正正烁厦,尾灯与前大灯造型相呼应暖缸潦,并搭配镀铬饰条加以点缀碍。   小结沫:由于我个人的车型为2010款奇骏嚎本邪,所以面对这款全新一代的车型蹬矾,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说品呸,奇骏是个不错的选择孺挟擎。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版抱藉俩:27.28万元   市场优惠杀翘彭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候物涂琴,就得到了广大消费者的极高关注度磕喘参,整体设计与上一代差别很大话父瘸,不再是中庸的形象泉,而是更加犀利的造型枯套。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息龚瘦处,前中网分为两段式设计姬躺,但两块黑色的格栅全是假的钮粕充,完全是用来装饰用的诵苛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挽惯。   熟悉老款车型的人都知道埃肥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计逛读,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瘸钳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野料掸搏,从而保证了行程的安全性梅扮。   小结绢客:这款RAV4整体添加了越野套件挂稿槐,所以并非其原车面貌芜。但无论是否经过套件的选装建设忱,整体的造型还是十分具有潮流气息的物,另外值得一提的是反堂焕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项科掂莎,依然是几款SUV中表现最好的娶毛冕,注重空间表现的朋友们值得考虑钵。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版秽氖呜:31.58万元   市场优惠卧瞎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瓮,所以变化并没有其余车型那么大寞碎期,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了鲜脖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思徽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格餐,棱角分明才是其主基调疵。   后方整体没有太大的改动僻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了钎喝宪,设计很好的与前大灯相呼应撤,夜间看起来十分的醒目构刑釜,整体也很协调凡殊渴。   小结葱譬缴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看春郊访,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力攀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卡福,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的萄堂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉娠,途观还是比较不错的选择滴纠花。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型胚许酗:25.28万元   市场优惠澜纠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感晏葡粒克斯的外观褐,那么这款翼虎你必将也会喜欢驶,因为它的造型就是一款大号儿的“溉牵克斯”橡羡。单条镀铬饰条所组成的前中网握输宪,显得整体十分的修长奶肉歌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔涸侯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点点晌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气妹沮疽,提升了整车的档次海纳钝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疆芹。   小结钢伶逢:翼虎是福特家族的新冻佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付浼克斯的身影漂,而对于新款富郏克斯的整体造型乃虐溺,个人觉得还是很不错的棱歌,那么如果您要是和我持有共同的观点胁,并且想拥有一辆SUV车型抡,翼虎绝对是首选范围柿。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版茧泊:27.69万元   市场优惠槽方:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蒋裸梳,但随着Jeep旗下车型不断的改款饯赔鲸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去剂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息憨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配搜,圆圆的大灯以及垂直的中网旅肉,无疑均是Jeep最原有的样子督。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型拌架耗,无论是后风挡还是尾灯秸顷措,都为方方正正的样子错谱莆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间宏。   小结脸拆次:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙场,淳朴造型及棱角分明的设计匹,在保留Jeep家族血液的同时塘讼骨,也为整车的空间做出了较大的贡献喜拴套,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的男乱,详情请阅读后面的文章驶沧聊。   外观总结裳竭袜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性努惠,基于每款车型的特性佩,有的为小改款茅沏、有的则为全新一代隧破川,所以有的基本没什么变化钳咖、有的则“面目全非”捂骄氨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了讽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别鸥韦睬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味穗公讳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息肃姑瘁。通过每款车型下方的小结鲤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型香适摧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前插钦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐祟,你可以理解为营造纯正的氛围骸娟祁。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来猎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合昂融,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致猛芥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蛊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍怒陕士。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鹊频歧,绅士气质是宾利的“看家本领”权。往往硷垮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质收劝。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去孩戌操,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限葱队。现在能箔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h靖洗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让坦。自古以来涉漆倦,“Speed”一直是宾利的性能标签窗七弄,以此向2003年垄断勒芒冠疽截庇、亚军的Speed 8赛车致敬褥掀。    作为宾利历史上最快的量产车型统惊阔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)悸彩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征德单孝,当然刺褪虏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可咀妒。    伴随著经济实力的提升挞啥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强箩澎,当你身处被“泰禾北京院子”毛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规秸陡,肯定会追求更高层次身份上的匹配焕。我几天前去宾利销售中心具阀,它长廊式展厅规钠嫒荩宏伟醋,处处是浓郁咖啡香疆伐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利从赦,对其购买力是不置一丝的怀疑随耗。我想改廷绘,只有宾利疽危、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌豢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求缺顾。我敢很确定的告诉电脑前的你们刊恼讲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰孩,在中国未来一定能卖到脱销福。   >> 写在文前婪磊瑰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倒卑氖,英国品牌的表现令人忧心忡忡健。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌炒烫,它们目前都散落在世界各处揽抖郴,有的受到追捧有的则走向终点很。即使获得成功的英国品牌钉扦芒,它们仍为自己贴上的“德国标签”车矫关、“印度标签”的身份感到忧虑谐幢,毕竟动省,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造硼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钉轨奢、原木的袅袅余香授,这种气味只属于宾利查、劳斯莱斯们啡目,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赎瓢筋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筛。    从业这么多年妨俱戚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耽乐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心目本贤,囊中羞涩遥不可及自然很重要洪瞥弊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦桔情。我认为一辆好车牧殿喉,应该让驾驶者舒服酚新、安静兜版、惬意的完成从A点到B点的旅程汗套,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坍豆埔,却实现不了我小小的梦脸贾。我一直认为办愧,真正的贵族欺回恨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鳖须,即便妥协仍然能坚守初心轨。此话适合改变自己的GT Speed韩编,你知道吗爬痢?世上最难的事情就是超越自己及,GT Speed做到了 奸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义亲迸,当你启动它时惊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓖拜炬。   >> 外观靛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岸岭翰,作为宾利目前最为畅销的车型搏俊身,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”虽付擦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级告漂。但是稳窜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讲萍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蔑驹瓶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者问道,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动醚拨。当然廉夕掠,大部分“土豪”车主也不在乎搓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成江。    外观提升不是GT Speed的精髓沮伙磕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棋憾,动力厂、刚性袒、减重上的工作任重道远冻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg缎秋,仅有2.3吨公,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涪。不要小看这350kg绕斑,几乎是一台V8发动机的重量抗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涂旁参,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂斯白、多连杆后悬挂和防倾杆等骚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色僧渐,分别是Burnt Orange(橘)缓舵徒、Sequin Blue(蓝)钠妓贸、Excreme Sliver(银)谅动俗。为了凸显GT Speed的特殊盖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选强集坪。宾利工作人员表示黄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故论幌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加委丸麓,尤其是在中国等兴新市场更是突出炉秸圭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩那。    你知道胖子多么努力吗蒙改亨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耐拖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超手仿描。那些把高性能作为卖点的品牌嚏枯,现在宾利也有资格和你们一较高下档被恫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弗裙,其尺寸为(mm)梦履:长4806危箔、宽2227先、高1394碉,轴距为2746mm龄。我知道肉魏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距连坟驰,为了让你做到心中有数辨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啡清灭。与竞争对手相比私溺簧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先礁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑抽冻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凌,哪怕国内的环境日趋恶劣楼撬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值懊尝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跋冻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭截会,整个过程大约需要22秒苔骸熬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蝗溪,从而避免占用后备厢大部分的空间攫我馈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘碴的荤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚晤塘为,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卿较,没有法拉利暴躁距橙姥,缺点恐怕是不高调韭伦羡。不信你点击上方视频听听视频里声音辟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氮谈: 作为欧陆GT的性能旗舰阑搬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豢差,不仔细研究根本发现不了它的区别赦。虽然外观变化之处并不算多极虚亢,但是对于轻量化砰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性赔。" "   7月21日荆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梅陶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肆墩、北汽E150磕躬怀,成为第一期家用空间王冠军吮寡怀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暇拦。它们会有怎样的空间表现颂沮钙,不如一起来见证访蝗苇。 本期内容开始前派哗黔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捻: 好了为微饰,正式开始第二期内容书。不过简单说几句通,为了没看过第一期的网友们琴骚态:    你可能会发现盖段,随着岁月流逝梧赂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭檄洛,也当起了小爸爸你。恰此时裸牵舵,他们对车的选择可能也有了新的取向拼徽,空间大嘛撵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娘。    基于此胶埠前,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题溜咐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间青粱,让大家对车辆的实用性有个较全面稗烫雾、正确的认识笛秘澜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测希库苹、模拟一家三口郊游的情景实测伙颗色、细节空间的展示博日、实体娃娃的数据测量四个环节进行骑萝。   话不多说矫骗必,有请今天的选手骸喂素,登扯纭! 第一环节劝:堆放整理箱晚握,能放多少放多少    由于很多厂商娠粟捍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升每氢膏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菠鲤梳,也会帮你量化一下车到底能装多少升舱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脓归。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号席疮,并加以不同颜色区分欢卵踏,目的是给你呈现最直观的感受车。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酒,仅供大家感受一下淌。今天我们拿箱子说话孺,看看它们这种数据到底能装多少箱子腹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涵秸:由于时间关系搂剔韶,我们这次只借到了骊威的低配版谓扩拾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒福踞伐,但高配版的骊威有这一功能纬铝嫡。 首先出场的是骊威歇:    状态一瞬挥默:单纯的后备厢空间 状态二澄:放倒后排座椅后的空间 状态三醇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厂: 骊威一如我们所想的那样罚搔,空间的确是其一大卖点噬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时白,小伙伴们都惊叹了!骊威乖纫,实力不凡狸鬼掇。   其次出场的是致炫铃判孤:    状态一遁黔叮:单纯的后备厢空间 状态二墓零:放倒后排座椅后的空间 状态三其肛祥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评槐: 就如文章开头介绍致炫时所说酪等,空间挤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骂。通过这一环节放整理箱的测试巨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肌磐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哩陇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莫撇纷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三窟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结偷慷年: 通过摆箱子的实战杏匡兔,以及上面表格数据的对比肥遍空,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利甸。而致炫与骊威差距也并不是太大俄誊,可见其空间不可小瞧憾饶米。接下来又有哪些好玩儿环节伞?而两车又会有怎样的表现呢沙差?请继续往下看岁。" "   今年5月覆辫氏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泞棵摔?9挡无用唱顽?自由光深度试驾报告》)玩。当时怠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测黎。    6月甭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毙。不过3.2L版的离地间隙掂餐粟、接近角协形肝、离去角谭裁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嚷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碴?    几天前宏修,我和赵璞亲昏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哦惹,这车还行不行京?    我们的第一站童,魔都上海喇贯膏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刑坦撼。在经历了噩梦般的改签吹坝、等待良孤滥、登机辨、继续等待之后封豢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间始。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酶褐虫:“游遍世界各地拷垛,开尽天下好车晦秸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑幂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方型浇萍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多草。在此我可以不吹牛X的告诉大家群,我在纽北环实际驾驶过档物逢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伤细膳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纳桅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赋够,在国内也非常抢手勾奶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慧付弓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障闯济。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变醋,基本保留了GTI所有特征柯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毒河抚,在舒适配置上也更加的平民化龚毙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整反蔽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鬼创,例如两边的侧裙以及尾翼等苦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的空。但低调的外观也有自己独有的设计元素龟烁嗓,例如车头处GTI特有的红色的拉线臼把鬼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标砍揩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中李。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性睡使,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绩饰捎。另外牛释,新车的LED尾灯造型也很有特色碍蹲回。海外版GTI提供了红色赋千、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蛔核,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卞潜,但国产后或许可以与国内的消费见面盗炊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赂泼,我把它们大概分成两类戏晨廓:靠谱的和不靠谱的亥。不靠谱的原因很多赋佃,有些续航里程太短坤宪,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛋具擅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疲蒜,几十万买个两门小车导解蒙,真当我们都是土豪吗偶帘?   不靠谱的理由千千万唾尽松,靠谱的标准则大致相同软稠。续航里程不能太短思,加速不能太慢缕罗,最好还有些实用性崎捌,价钱不贵就更好了淳崎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了枢冗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鼎倪料。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闯怪菊,拿汽油车举例的话诵锈籍,90%以上都算得上靠谱闻贰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说雷,能达到及格水平的车型却不算多断氯。我们的这辆测试车是2012款的伞睡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸿铂蒲。还好时隔两年秤裸,e6的动力系统并没有发生大变化腺然,只是外形和配置有小小的调整窖令。   续航里程吨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧矢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群保筐凰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车来溃,这其实只是理论值兑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱示怪介,实际用车时很难达到亩。夏天空调硷、冬天暖风狠坞壕、高速快了寝法、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程簧免号。   这种电动车只是日常通勤还可以饶墩哥,但稍微有些想法尖摔,想去见个朋友婆挽、买个菜偷,心里就得犯嘀咕缉推。这种心中总有事悬着的感觉很难受谱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喷。   由于时间原因颠,我们只能简单测试一下e6的续航能力拱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惯,其中高速路况三分之二肯,城市路况三分之一吗暮虱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来硼贬,我们的行程其实就是三段排纳稼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)芳期虚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蒲岗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)溶瓜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)申掠地,显示续航里程320公里告困。完成第一段高速路程时(43公里)农灰,电池余量82%(耗电17%)鼎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)婆憾,电池余量63%(耗电19%)掀蚂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)箱,电池余量45%(耗电18%)梅阜,续航里程134公里(减少61公里)纯孟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澎,比如第一段高速行驶品坦,续航里程减了59公里思莎节,而实际行驶了43公里啦唱,二者大概是0.7倍的关系评让,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近退敝,拥堵路况似乎还更费电一些锈辫。" "  近两年缺烁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮倪,很多大厂都推出了自己的纯电动车酵撬,先不说比亚迪这些纯自主品牌嫁埠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钦卉。今天惮犁位,我们就提到了之诺这个品牌膏弯潘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凑沛,主打高端朝,并且未来也是只进行纯电动车的研发磊沽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌行结。今天撂焊寝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叙题,下面我们就对这款车型做一次体验访为。   之诺1E只租不卖铣萄,租赁价格为轿诬:日租金为400元/天舰粹,长租(3年期)为7400元/月割,现在消费者就可以对这款车进行租赁俏。   租赁价格包含弧:车辆上牌胜顿、充电盒安装(7.5小时充满)剧考、保险葛、每6个月一次定期检查保养妹壕钨、车辆维修鹿歇签,7天24小时道路救援炭济、拖车以及备用车辆等毕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造帕谅腐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计扳默,但车身整体还是能看出宝马X1的影子屋罚揩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计你蝎,虽然亮点不是很多蔷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离夺骸潘,树立之诺自身品牌的辨识度垦凶莆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屋,辨识度极高倡。 既然是同平台打造势协哪,那么轴距和宝马X1也是相同的弟食。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戒乱,尺寸为225/50 R17谱材,这款轮胎最主要是为了节能考虑散。   本文导航   分享到旁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉竟兔席,它是南京依维柯生产的车型汇娃,隶属于跃进品牌旗下乾邦竟,是一款定位中高端的轻卡产品盖赊兔。该车是在2013年1月首次发布的钞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)牧歼败,为用户提供了更多的备选车型晨年食。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锹兜里。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域碾,宝马向来不走寻常路撤姆拦,旗下的SUV并非越野硬汉桔靠,而是更加注重公路操控性妻,所以在外形上也有着自己的独到见解茨富。Coupe原本只是轿跑车的特征式漂鲜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后七鲸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蓝鹃如。在这种背景之下瓤,X4应运而生扭财凄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验休侣戮,宝马对于X4的设计便更加得心应手屯陈。从车身尺寸来看犁杉尼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化漆撩。然而实际感受上然瞪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力较社。它们的关系就如同X6和X5弊儡测,一个张扬杭檄黄、一个低调缚。要想说蓿酷短桓?X4很在行筐檀卞。   这辆X4的外观加入了大量M套件始备,进一步凸显了它的运动风格田。夸张的前后包围降低了视觉重心燃浓崎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角峦充攘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辽挠?所以碾户,接近角撇虹莫、离去角这些数据对于X4来说财黔挟,根本不重要旱。   和X6一样烤绵镜,性感的臀部是X4最迷人的地方懒点。如果从车尾来看盗雀,X4确实比X3运动了不少泼讽俺,高挑的腰线惕锤修、厚重的尾部都能给人很强的力量感谦。对于35i来说灵,单边双出的尾排着实有些低调华惟。尾灯的造型是典型的宝马风格靡,造型简单川娟幸、大气枷轰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮垢兑蛔,前245mm侮秽设、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性电。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)咯熄探,这是一款综合静音魔颁喂、舒适项、操控于一体的轮胎的恐盛。在我看来还肪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泥,似乎更为合适都。" "  原标题避隘返:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前残,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)姬,该车除了外观造型犀利坡办、内饰豪华诞褥、配置丰富之外荒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蒲。作为一款以年轻坟、时尚为主旋律的产品扛,NX开起来的感受如何浚咐,今天我就为大家正式揭秘骋馅坦。(注湾蹬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称佩,如NX第、ES苯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诗反谅:   NX车型的外观内饰设计风格潍,在之前的文章中我已做了详细介绍栓稠隆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品铝筋挽。从实车给人的感觉来看嗓姥冯,它的确做到了这点谁,不少人见到它的第一反应就是郸:恩岭蹋,这车挺个性恐可、挺漂亮刺湃钝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拓镐骇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度夹脓怜。此外稀诡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯迫隶东,进一步提升了科技感漆味。不过它并非全系标配哄拷怪,在入门级车型上近光灯依旧是LED搐闷些,远光灯为卤素灯泡蕾缚划。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑纳馊尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亲嚷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3倾骡瞥、宝马X1做直接竞争限,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV焊钳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES题瘸寝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格崩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯搿,其中一款为17英寸扔,另两款为18英寸痛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎情管需,在国内的售价大约1700元/条是俯浆。   车尾线条与前脸相呼应浇抹,造型犀利隋藤,棱角分明短,以凸显整车年轻膊、运动化的产品定位喇揽。同时偷靶物,尾灯设计十分用心惟吞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果亨请,特意在接缝处增加了一小块LED倦。   内饰方面围脆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造迷够,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侠农衔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用亢惋,大幅提升了车内的豪华氛围咳腔虐。   据雷克萨斯厂商人员介绍菩报,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侍劫廓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捆贩亭,它的使用方法类似于电脑的触模板喉庙,并带有震动回馈功能裁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绅。此外了,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘫平,我们咨询厂商工作人员探帽,这配置会不会引入中国煌讽,对方并没有给出明确答复泥巢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适然傲,作为家族中的新进成员圈,NX的表现自然也不会差躲。为了符合它运动化的定位骄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忙敞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讨啦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泌。   在海外呻钡沧,NX提供了全景天窗痰澎、普通天窗和无天窗三种版本的车型同,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃迹,采光效果很好沤安,但无法开启撼秒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用猜,采用的是外开式设计该。可以确定的是阂,上述两种版本的天窗都将引入中国拘抨臣,至于无天窗版车型是否会引进甲鞠,暂不清楚借籍瞳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耙,马自达CX-7在海外推出;2009年眷夸,2.5L两驱车型引入国内铣懊撮,售价28.8万;2010年问,增配的小改款车型上市乃煌,售价29.08万秸,同时宣布国产意向;2012年翰倪叫,海外CX-7停产;2014年富骸段,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涡胜鲤,等它国产的人此时已经老了四岁了碗始诚。   从以进口的身份引入国内杀妮,到正式国产经历了四年左右的时间盎,在这四年中进口CX-7销量并不好钎倒,一方面是当时市场不成熟隧火,后期竞品丛生将其埋没了彻稠。另一方面原因也在其本身动,比如定价高澎、2.5L发动机动力孱弱等等遂袍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍溉屡瓮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啡羞私。在测试之前板抱荡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点刷肩布?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm媚炒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眯,搭配6挡手自一体变速箱保嚷氦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刨疵,只不过调校要比CX-7上的更为激进盖舜十。即便如此俊接貉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摧苏布。   油门的设定比较灵敏览匣隋,起步和加速初段都还比较轻盈骂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线画期,而不至于拖沓郊,一切都显得易于掌握梆晨。变速箱和发动机配合的是那么默契高耐犯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位兼,只是在极拥堵的道路上蠕动时夏,1挡与2挡的切换有点闯动而已闪斜舞,问题不大敝码。   转向和悬架的设定偏向运动溺徘添,采用机械液压助力的转向系统比较重阮甸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盲。悬架没有“忽悠”的表现抡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拣还,车内乘员经衬司巳牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”璃。悬架后段偏硬爱小颂,在弯道中并没有明显的侧倾炽料,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去家斡旗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错购,动力供给够积极料瓶几,表现不错疯匿胁,驾驶感觉非常轻松斗逞藤,动力的跟进也很是及时蚂秘盆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痢篮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm星较,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侠扳叙,而且不是那种喷涌般的迸发夹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疾蔽,给人相对内向保守的错觉宋。   CX-7更擅长的是中途加速午驹,比如从60公里/小时开始孔皆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顶纤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哺垮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锭,这几天这种沮丧感时常出现剃紊。不过也正是这个中段加速的特点蛊蛾咆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举额散,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寞,稍踩油门就奔向3000rpm氯,便能得到很好的响应讹藤,仅有极为短暂的降挡迟疑屡,随后就催逼出了足够的扭矩酚。简而言之视,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萄惟,容易上手菊垫,各方面的表现也都算令人满意汲钙暮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷旗,涡轮增压器起到了明显的效果瓶膏,就像注入了某种精神类药物碾阔胁,虽不时刻保持着亢奋状态噶,但兴奋状态确实随时可以到来韦,一切都听从指挥丝沙。这种持续的加速感可以维持一段时间滇恰闭,心里不禁一阵爽快殿凯,当然紊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砷砍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镣盯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秽菊,消耗燃油17.94升孤穆德,平均时速为30公里/小时疗,全程开启空调尺免,平均油耗为13.3升/百公里群阮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胜侨币,CX-7绝不算省油的那类胆塑,准确的说是比较费油睦荆斗。另外惧陪茄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蛔碗燃,无疑使用成本相对较高萝物处。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓶统,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章水蔬霸。说实话汰厩瓦,那是我第一次接触这两款车孝父。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象憨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机修吨抄,动力同样够用俏吵,但输出并不算线性水路贬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袍附。当时我就在想旦漂牟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了染即耻,而如今厂家真的这么干了笨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毒,增加了几项配置梳,外观方面几乎没有改动艾,图中的这款车只是增加了车顶行李架据客、车尾扰流板和挡泥板等选装件巨。   这款帅客HR16是一款7座车型婪,它可以满足国V排放标准频吴稗,车窗后半部分采用了隐私玻璃拳遂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纹。当然壳卫妊,帅客实际上是一款既可以满足载人仿赐松,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搞旅钩,所以它的车系中包含了5座茶秽碗、7座贾苦、国IV化、国V等各种不同版本嗅瞳。   除了挡泥板之外姐福,我认为行李架和扰流板的实用性并不高怂阿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腑煞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嫌,其中的最强模式叫作“Dynamic”诲,译为“动态”琴掸钠。有意思的是啤喊童,在英文里扒轻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗衡豢柑?——开启动态模式铂猫楔,就等于点燃了一根无形的导火线输。   要追根溯源的话播受,炸药起始于中国袒鸥,属于四大发明之一及喊叮,不过相比中国发明的黑火药旁解,硝酸甘油平时更加安全可控毒戏化,而且破坏力更强凤。奥迪RS 7同样如此米轨挡,它多数时候表现得比较随和羞嵌斑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绊。   首先从外观上就容易看出它很厉害佬抽。奥迪A7之所以独特隋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型咯,人们将之称为“Sportback”仆怜谁,在我看来材,它的廓更像是一只优雅的海龟杭烧册,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种篡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光创埠狠,所以它已经不是传统爬行类的龟橡警稿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扑路森,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同礁画。最吸引人的是那个手感出色的方向盘几寡,让人不由自主的去稳稳扶住3肃、9点位置即村。   在风骚的外形和各种真皮睡唇须、碳纤维材质的覆盖之下堆蜡巧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性势长芍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别僚,这一点很好联剂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV莲嗡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俗特。即便在这种情况下戏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郝膛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题癸撼湃:谁给你的自信卖这么贵山锣厕?不错兴吹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吭,它到底是盲目自信还是厚积薄发涩借?我们一比高下淌。 外观对比悔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结逛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捂人哗,所以我决定说点可以量化的东西啪佛褥。首先钮烦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现睫岁拐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型借氦。其次可能是由于动力的原因曙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽税煽戈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豪,备受关注的长安CS75正式宣布上市揩甸琳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合糕耿蛾。在前期的试驾活动上躬薄斡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型霞合男,并对其驾驶品质给予了极高的评价蹦笛靠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沮,和手动挡车型相比即寄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待襄计。 ● 外观内饰的简单介绍膛:   在外观方面方劝辖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型高,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刷,甚至连一个小尾标都没有七。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熔额,但1.8T车主可能会对此有一些不满读涝称。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陵侮黎,轴距为2700mm腺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扇煎、奔腾X80以及哈弗H6氰,CS75还是相当有竞争力的瞎么,它的轴距和长度最大馁虏猫,宽度仅次于哈弗H6盟耗谰,高度相比瑞虎5矮了35mm屎。   在外部配置上抵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蔷式,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头富瞬节,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角秒虹坏。另外荚愧堂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力叛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致类冯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品融悉,市场售价约为700元/条催,在同级别中算是很厚道的配备了染换篓。此外竭卡褂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品喉,只是轮圈被替换为铁轮圈芜昧喷,还是俩字——厚道士菏酞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格北,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足圣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瓤,看起来更有层次感洞宠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涸、设计毫无新意乾宦际、用料也很一般等不好的印象蔬。不过近年来散艾祭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹病,长安便是其一岛申顶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视煎,也很难找出它的缺点笺颈的,按键疵技内、旋钮的阻尼适中瘦另阂,手感很不错熔履。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏还懈,分辨率和反应速度都还不错剂面楷,不过在功能性上它只提供基本的导航美、DVD惋蔑、电台卢细、倒车影像及蓝牙功能拓钾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐股闪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到编,但是厂家对此并没有改进帝,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放籍誊。但是晴妊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度庞,同时设备名称也无法显示完整泻靠,在用户体验上还有提升空间筹。   不过窝瞪棉,在一些细节处理上拷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臂。比如在挡把前方的储物格弊坍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理凶,不过这块材质却为硬塑料触际,实际上根本无法达到防滑的效果肖嚏切。另外庐捅星,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯凳,这点值得表扬睡,但必须手动摁下开关才能点亮面称。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅滔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骗订烁。座椅填充物软硬适中瞄,刚刚好黎,并不会软到开久了腰疼播,也不至于硬到硌(gè)人能骇抽。除此之外毕,包裹性表现也很不错篡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拇缸。另外浮匙啤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乏。   车内乘坐空间表现上隶暖设,身高180cm的编辑身处前排聚编,头部约有一拳左右的空间岔,此时移身至后排报聊苛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间午。作为一台紧凑型SUV车型票纲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了腊。   来到后备厢使兔猜,长安官方给出的容积数据为590-1560L莽垂,表现中规中矩认潘计。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谩瞳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抗哦,增加消费者对于整车的好感度襄为盆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霞颁,如今市面上的电动车产品越来越多翠吝坷,开始逐渐走入人们的生活当犊猴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一啤培,大家对它的了解可能还不是很多喂兑很,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元品。那么这款车究竟如何呢磐雹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车擅猾量、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上弯,我们终于有机会近距离接触一下姓辜溜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌膘歌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质皋,因此其与众泰汽车合作霞沽,推出众泰知豆电动车姥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同口抖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识响。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗难虎蹄?不管你信不信魄黎,反正我信了级损坪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱玲,售价为24.98万-28.98万元咆惯,共有三款配置可讯硐恰,全系均未采用quattro四驱系统颊,取而代之的是前置前驱的驱动形式八赣从。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生耗洁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水号取,1.4T的发动机到底够不够用钾祭谁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧墙强,这些问题都难免让人担心脊伍疼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辑,它又是否值这个价格路臣墓,下面让我来终结你的这些疑惑烯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力去:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱谰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汀铣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境琅陌敬,既然大家都关心这一问题剔试芍,那么我们就从这个问题开始一一解决鲸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的凹逗,其最大输出功率为110kW山揭粗,峰值扭矩可以达到250Nm糜韦盟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后羡,动力储备不足方面的顾虑哄档统,但是这些想法也好顾虑也罢剖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了操。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刷,油门初段的旷量微乎其微促梳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阿饭,当发动机的转速达到1750转时醛部步,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩氛,强烈的推背感也会随之而来哎,如果你不是冷静下来思考一下僚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受井腐警,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减绢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恢路,一开始的想法和我一样脓惶,换了1.4T发动机之后居妙挞,动力跟的上吗撬愧?心里总是怀揣着这样一个疑问嫉,但是当他们开了一段时间之后缮琳疆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颓计镁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哗创,处于D挡模式时番读,整个动力的响应虽然一点都不迟钝垃割撩,但也感觉不到激进的性格吼斑。但是当车辆处于S挡时垂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉踏,整个车似乎突然变得紧张了起来弥漂沛,时刻专注着你踩油门的右脚扦跨,稍有动作便会迅速做出响应碳亢纬。   在城市的驾驶中危吕硅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舱椿氓,当你深踩油门时贝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扩北昂,或者可以说虎泪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态遁。此外拧嘶姑,作为一台不折不扣的城市SUV涤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔡睦啪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感梨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆锌炮,整个加速的过程非常线性磕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跺份室,不会表现的非常神经质芹娇诧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱顶,这台变速箱给人的感觉非常聪明贯,可以准确的猜出驾驶者的意图失式靠,在换挡的速度和时机方面非常到位皑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点昏靠。此外层蹄彼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挡脯。当车辆处于D挡模式下截,当发动机的转速达到2000转时戮,这台变速箱便会进行升挡的动作恼电,从而保证日常驾驶更好的经济性聘董嫁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时都软,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应突,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梧啦柬。   这台变速箱也并不是近乎完美供度蓟,它当然也存在着自身的不足欧捷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鹃,尤其是在低速的区间内烹靖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嫩痴。此外显沏,该车提供了四种驾驶模式的选择躺,分别为经济授、舒适讨始荡、自动和动态模式舶款料,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整轰荚。 性能测试昆烯邵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现竭,最终的破百成绩为9.14秒鼎党赌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升档侈。奥迪Q3在三挡时完成了破百涪坊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程具纶登。此外赏怖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溉镁,非称恍兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秦,整个加速的过程十分平顺和线性括,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞳分。车辆在全力起步的过程中虑,由于没有采用quattro四驱系统蓉,车身有轻微的抬头现象桃粳,前悬挂的拉伸比较明显亲。 性能测试首寸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刊诉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米敢仟兄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升腐呕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系镜箍萍。在整个制动的过程中滴鹃辜,G值适中保持在-0.9到-1之间权,全力制动时车身呈现出前倾的姿态喊陌素,前悬挂很大程度的收到挤压圃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显癌焚。此外节颗船,该车在连续制动的情况下疆赏,受到的热衰退现象比较明显酪菲搞,在连续测试过后睹,制动距离增长了接近2米通筐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暖骨府,动力方面也足以应对使用的需求够嗡涛,尤其是在低扭方面虐里,这台发动机表现除了浑厚的功底痘负。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平巩。对于一台城市SUV来说糠巳楼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑摹鲁勿。" "  你有没有这样的勇气憋梅,一辈子只留着一种发型沉便,带着一种款式的眼镜畴凯?或许多数人会摇头说不尺。试想你现在穿着中山装糕胖,带着大边框杀,留着中分头走在街上炼当,别人必定会投来异样的眼光嘲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变皮虑俩,但有一种美穷讥梯,却是永恒的湘纷,我们称之为“经典”杯顽伸。就像中山装逐渐演变成了“国服”捎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样畦美,看似过时的东西稍加润色并车,就会焕发出经典的力量旧恍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题层,也是一个互相佐证的问题享琼梧。正是扛住了时间的消磨驹冀慌,一个产品一种设计才能称之为经典瓶巷。而正是因为它是经典貉,所以无论时间如何过往雹芜,岁月如何变迁恃,它依旧能代表着美孟革电。所以能称之为经典的东西凤毛麟角柿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肖、保时捷911勿奢、MINI这几款车了锹陶济。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承淳,这是一种财富川涤拨,就像一个国家的历史一样蓝搞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蕾井。但就像中山装一样承苫,如果不稍加改动巾筋,依旧会被人说土气奥,MINI也是一样拳卯闪,细节的升华会有益于经典的传播和传承骏丢铆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苗,是全新MINI车系中性能最好的低解糠。所以车头车尾都会看到“S”的字样呛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表煞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部旗邓圣,这是它彰显不同的地方褐,尾灯的轮廓更大了鸡屎啥,但相比老款不够凝练盆鲤,同时你也感受不到它有何种审美的进步河,个人感觉它是为了变化而变化蕉。轮毂方面诗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号簿沽策。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敦抚狼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)溪。不过蒂举,在真正接触到保时捷Macan之前寂,我对它的真正实力也有所质疑辖头脊。众所周知楞奔骇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造列,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蛋?带着这个疑虑呻吞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅式蚂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肩砂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型女。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缸邢壳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茸徐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”港席。在没有任何参考坐标的情况下疥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冲朔。排除了惯性思维的困扰观割,对于一款新车而言或许并非坏事品俄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臣,因此有关它的设计特征我们并不陌生疮呛咳。作为保时捷推出的第二款SUV车型五淘怂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裙硼蹭,同时也融入了许多独特的元素硅浓极。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征寥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挺糖,因此在细节处理上坑,新车融入了更加激进的设计元素敦煽膊。    作为入门版车型廖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯官,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯互杉船,并采用导光条设计归,其视觉效果更具科技感覆匙。   保时捷Macan的腰线位置较高授挪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢改,营造出强烈的动态视觉效果贰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格羡蛙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烹舞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格籍厩教。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况溯疥唉,我的同事此前已经为大家介绍姐薄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瘫挞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斥锤。" "   ??????? 提起观致抚饲捅,大家都会想起什么构挝?这似乎是一个难以回答的问题抨茹。作为一个有着中国血统的全新品牌衔博稼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩库。在2013年郊屋盾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寇,一石惊起千层浪顺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手加奢。   如今搏蔑,观致的第二款车型识膛,观致3五门版也如约而至琼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力便段撂?它的到来汐,在扩充了观致的产品线之后马蛋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢并八?自然是令我们拭目以待为羌棱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肆崔绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今守,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敲时,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芬佳歇,时至今日都没有做大幅的修改般缅捍。就是这样一个古董级外貌的家伙牧茅献,最近竟然和新能源技术杠上了衰。2013年的日内瓦车展上樊涛,路虎推出了一款纯电动卫士痹,旨在告诉大家卫士宝刀未老体诵。而这些天井,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试薯臀娃,看起来歌弧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绿怜轮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上踢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品虹慑蜜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敖巳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望返,并未成为现实美脯棚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已系。   事情的转折点发生在2014年6月18日廊闺双,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赁翟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弗什,并且这一次浅,车身上已经重新贴上了拉花娘豁盛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鸡傻,而是一台真正的电动版卫士跺推胯。   之后通过各种途径的联系屋许,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版横签喊,虽然这并不是一款量产车稠栏幻,也没有任何电动机竭、电池组方面的参数数据崩信凛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瘫阔星,我们认为此次试驾还是很有意义的汾峨稼。   ■ 外观造型味:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷趣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士粪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样甘蹿副,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异萝洗。   电动版卫士全球仅有7台男食,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车府,基于卫士110车型打造惜卯攫,可以根据情况容纳5个或7个座椅屏,算是车系中的“旅行款”焕痘吮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凑咎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异期犁惭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计困,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炔堡沤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粮烹诡,丝毫不加以修饰僵较。按照官方对柴油版车型的销售策略椿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恰赂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拈司虱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理履,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留悼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间试。正对车头矩限泌,右侧翼子板的通风口也是镂空的翔,下方是空调系统的进气口费,而左侧的则仅仅用作装饰弘避微,所以是完全封死的状态筷。   平直的挡风玻璃楔韩剃、小雨刷巷讨、面积可观手动调节后视镜县许虫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啼锑扔,而在这台电动版卫士上捅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狸宋。   实际上弊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烂敖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线广饭孝,电动车窗只照顾到前排乘客寞,第二排为手摇的嵌瓶褪,第三排则仅仅是推拉窗文畔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烤,确实骏需念,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车匿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吧抛逻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖岭。   三窗式车尾设计除了古老外晚陈密,想不出更多的词去形容哎鸵,好在后窗电加热雄封、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统粟戊灿。至于各种不同用处的尾灯苔袒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杰蒂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脚苹,并配备了13针牵引电力接口袖耿联,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电棵兢。而对于电动版卫士来说尽抚,这款车的拖曳能力也非一般强大协邻滤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡构侵问,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徊建曝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尚砷敞,在这四年一次的盛世当中公翁码,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注漏踢凛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒绞弧,在经过整体的细化改进后整体更出色绰纫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈欠取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌艰拳,对于这样一款小车到底怎样背,让我们一起一探究竟封。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伟疥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瑞东肚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化断,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格废,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格稻沧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择速肝谰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程唬可靠的选择磕。   相比现在很多的车型染,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嗣炕烦,个人比较喜欢这样的感觉矗冀稗,朴素也是另一种风格梅揪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好烈梅未,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辉持,可以说是起到了点睛的作用惯检,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格姥,看起来还有些运动精神抨定饲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组船,同时也是远近光一体设计挖僻春,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓤韭,更加突出其可爱的造型风格挡慧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体塘烙祈,同时也表明了J2的一种年轻风格窃挎。虽然是一款定价不高的微型家用车善侩棱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置偶漠,雾灯虽然不是什么贵重的配置囱涩斥,但对于安全的保障还是多一分才好斑卞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钡,实际使用中虽然刮水面积稍惺獗痢,但整体还是清理的非常干净琶。   在车体侧面造型上师堂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篇卜时,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高垢袖寄,这样给头部空间会留出很多缔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感掳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泡。腰线起始的位置和大灯高度相同铣搂,这给了驾驶员足够大的视野空间技,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顾诚钡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鸿挤妈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芥。   在尾部造型上父好,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计项庆蓝,同时加大了尾部示宽灯的面积碱蜡颗,为了就是提示后方车辆注意安全乘弦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高裴黔白,内部非常的深不过开口非常蟹浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包叫箍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翰鹊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎将幂爆,虽然是钢圈结,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烈梁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型甲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吩榷。另外耽酞炬,一直让人头疼的售价问题罐拱阿,此次又出现了使缆苦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势极。价格问题播免,在上市新闻 中已谈了很多窜,不过与价格相比劳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善篓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绣椽连?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后违荚,即将为各位解开疑问娜钨。   观致3五门版已于6月24日上市匹射徐,目前指导价已公布颇,售价区间11.99-17.19万元 末邯猾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍情荣:依然遵循简洁的设计思路围,造型更显年轻酬句攀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头戈腿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丁酸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浪奉东。可以说幻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弹懂荷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格忌,不过在细节上却更显年轻举。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浩瞪汉,轴距为2690mm炔嵌裤,除了长度缩短了177mm之外套苦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轨非得。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捂径,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉勾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了镣毙荆。在车身颜色上枪摄链,观致3五门版同样有6种颜色可丫叹摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牵龚舒,色彩更为鲜亮沫隘,也更有时尚感片酿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起豌斥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别潭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面诲囤探,而前雾灯也采用了圆形的设计郝,更显时尚灿湍蹬。另外殴剖函,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯开、转向辅助灯和大灯清洗装置摆警,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 糠仙。   除此之外东,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乳句,达到了18英寸(三厢版为17英寸)楔,并且轮圈的款式也更加的年轻归汇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翘。所以在轮圈与轮胎的规格上肺任,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别础。   =============分页符=============   ● 内饰介绍富叛:与三厢版一致愤僵,细节改变不大船。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择褐。中控台采用对称式设计妹栋肝,各种功能布置规整涤拴瓢,按钮数量控制在了合理的范围内搅池,不会给人一种杂乱的感觉烤寺。平底式多功能方向盘与三厢版无异铺橙辣,造型很有运动感垮互,真皮包裹的外圈握感也很不错牟鞭官。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姆纬,除了蓝牙电话抄廉、多媒体播放等这些基本配置之外肌半淘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务立。除此之外酚绊啼,车主还可选配观致逸云的增值服务炼签麻,该服务包含实时交通路况枷缚舌、实时停车场信息和地图更新等蝗到现。 ● 座椅及乘坐空间白钙撵:白色绲边真皮座椅很有时尚感斯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能遍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粪,与三厢版顶配车型相同秋。不过区别在于碑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理如,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垛勿挝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动堑。   在乘坐空间方面岁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔑徊,并将座椅调到最低位置后懂痹潦,头部空间大约为1拳寝翱同,显得很宽裕;而进入后排后赦号,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间床碧窍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拭。后排中间地板隆起幅度较大吗浦,长度也不适合搁脚缎额,中间乘客的舒适度会受到一些影响帕杯。 ● 后备厢部、储物空间和天窗识儒:后备厢容积403-1105升棘桐嫉,储物格众多骨。   在不放倒后排座椅的情况下蒂涣碉,观致3五门版后备厢容积为403升雇弧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潮涕顺。如果嫌这样的空间还不够的话腾擞,将后排座椅全部放倒后哼娄,空间最大可扩大到1105升位鲁酞。除此之外戳,如果您随身携带了诸如手机年掠、饮料之类的细碎物品的话节鸵摔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间勤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副耘P梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备耍榷了,可打开的总面积约为0.22平方米路报,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似深。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呐哗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机上恕,两者最大功率分别为126马力和156马力柿焊龄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别倍须。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外醛惕困,其他车型均采用6速双离合变速箱府刨。在底盘悬架方面耗痛帅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统踩芒湾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碎趴。 ● 驾驶感受芜耍:底盘调校水准高贿龟,变速箱低速平顺性比三厢版好峨。   此次试驾会上遣,我们大部分时间都行走在城市道路中手拘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夺貌,起步时若是轻踩油门踏板啸桑,车辆的提速会显得比较迟缓陇敞,若要改善的话布,需要至少踩下1/2的踏板行程诉。对于开惯了日系车的朋友们来说天,这种偏向于传统欧系车型风格部廓痴,而非“一点就有”的油门调形拔蓿可能需要一点适应的过程绣。   而在整个加速的过程中俏烙察,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毯泄可,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上到,咆哮声已经传入驾驶舱统魔射,可就是不见变速箱及时升挡忌。另一方面纯从,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垮,整个介入过程并不是特别的线性壤奠拇,其工作时的噪音也清晰可辨膘污抽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音几得焦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧配赐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )当,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惹垄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唱推讳,并且伴随着强烈的顿挫感暗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多乘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态携盼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少房,虽然顿挫感还是有九紊,但已经能够被绝大部分消费者所接受蜡昏粒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锚几,那么我可以回答您百,和大众的DSG表现相差无几矩。毕。   从观致工程师的口中得知馁伯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捆痰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下标笺豹,对变速箱程序牛街结、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整叭瘸天,找到其中一个最佳点拉速,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斗床妻。   在手动模式下旦,发动机的表现仍然很积极酷嫉,不过由于其低速动力输出并不出众庆略,其加速度并不能让人感到满意靶溜愁,很大程度上逻莆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉很峭睫。此外淘寥碌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时喉腺蜗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡矩梦何,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似妊互。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藤袖,而在此前的三门版车型上套,我们就给予了相当高的评价未憋。虽然仅从结构上来看垃咐薪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控顾顷辅,但作为一款家用车潞秤定,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性就恢妻,高速行驶变道保证稳定性牛。事实证明舞卞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现宫报晶,并且从车底反馈至车厢内的声音娶迸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看懈讥谴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的猴。   ● 编辑总结事把蛊:   从我们此次的试驾感受来看博,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廓等、时髦的外形泼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整豢。与之前我们体验的三厢版车型相比妈狡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吴亭,尽管目前顿挫感还是存在怪劫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了膝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唉械,有值得称赞的地方驹稍,自然也存在着一些不足酮捣挫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等控扰。另外首,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的袭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯塑韭狈、转向辅助灯及大灯清洗功能锤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎群歧,这样看来拉逝拖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少筒。不过哼发,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢突查?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐ズ玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间捻虾赊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型聊括。但个人更喜欢两厢版本辖缚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剑冒处。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾埠椭。当然水,作为同一款车卡摄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惹绢。三厢版本更加实用啥炬,两厢版外观更加时尚干练绒呵普。今天带来这款两厢版爱唯欧波,或许会让很多注重外观的年轻人驻足馁谎端。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鞠仇互,大灯的设计相对保守了芍,但也减少了人们对于这台车的争议性朗。从而扩大了消费人群毖灯癸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腻卵,各有各的美舷枚。但无疑痘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搁抒。   侧面的变化并不是很明显洞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动广。相比三厢版要顺眼的多绅殴沤。车尾的变化同样集中在尾灯上示,尾灯的轮廓变化倒是不大弹两,变化主要集中在尾灯颜色的改变寂。深红色的外围显得更有质感妓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纳,越野车是最好的选择缄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车川问,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40即沁琶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事顶苹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力纬素扑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远兔旦楔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40史羡楼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缝淌翁。除了电视剧的锦上添花馈飞,BJ40本身的魅力也势不可挡镀劫碳,下面我们就走近这款“北京青年”丁讼斤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼设唯疼。   外观/内饰白顾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贰贬弓,或许有人会问那为什么还要进行测试功琅乓。其实答案很简单泉糖诚,之前测试的BJ40是一款试装车仟辽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锋充卯,包括电视剧中车辆也是如此汇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变啤估噶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升统偷。虽然我没有见过之前的试装车刹豆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攫耻,甚至有些地方与牧马人不相上下侵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍粉险,之前我的几位同事已经介绍的很详细了誓冕繁,这里就不再做过多赘述遣盼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掇轻,你会发现并没什么科技感疯,简单的线条呜、硬派越野车特有的见棱见角的气质焦惮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面幸。另外试鲁沸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔬。硬质塑料质地的中控面板很厚实混布克,比起舒服的软性塑料手感稍差乳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境退堕躬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钒蹿少,同理使用织布座椅也是一样艾,无论您是刚刚涉过水必,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琅钎,都不用担心堑抚躬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器旅刻,不需要华丽的外表去装饰息淌奸。虽然BJ40有着很浓重的模仿乱酗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格歉俯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上龋签,那只能说这个人并不了解硬派越野车柔虫尝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侍淳肃,让人想到真正的场地里去撒点野逆期钾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匙?惊险的高速穿插交、精彩的甩尾掉头膊你、惊艳的侧向双轮行进每此,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演溶。时过境迁囱,萨博虽已退出中国市橙员场,但把经典的两款车型(即9-3华、9-5)的技术留在了中国魂粒水,在北汽成功收购萨博技术后推丛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生煤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型崩氰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恼孟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求欠脐酪,主打性价比与实用性控。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剩,只是在某些方面使用了相关技术而已览豁扒。   从外形设计上就不难看出诗赊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影臂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伎萌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沉,同时车身上所使用的犀利线条骋,令时尚动感的氛围展现得十分充分脐戈换。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表救畴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奢光,车身各项参数都小于萨博9-3冲娄梦,所以直接套用的说辞显然并不成立来不奥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出戈焊补,打造一款可以继承优秀基因无碑,并适合普通家庭用户的车型扑瓦,成为了设计团队主攻课程碗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应记哨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降噶棵,但紧凑的造型与简练的线条脱,使其观感的持久性更好第痊莫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场郎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型横顽,价格能接受钳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型碧吝群。而现在也有很多车型供大家选择钙穿欧,包括大众途安架型,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择海隋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孤释,它还有一个进口车的身份靶。接下来天,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现舰顾。   外观卷扒:起亚最新家族设计面沏,略显可爱淘备量,大部分能接受虑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格热恭妻,同时又有一种独特的卡通味道拿茄拒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凶,没有配备氙气大灯斯,但全系均带有LED日间行车灯鹤闻、透镜及大灯高度可调功能牵蕾芹。雾灯部分的设计很有个性灰退窖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撕道。   由于车身高度降低刹芒桅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑勾斤,平滑的车顶线条降低了风阻系数怀,流线型设计更加美观巢夯。全系除顶配的豪华版外醒摩期,后视镜都没有集成转向灯功能湿推桨。另外氦掳,低配车型的轮毂也比较简洁腑敛都,轮胎规格为205/55 R16搬疾。   新佳乐车尾的设计十分简洁废泥囊,总体看上去比较圆润粳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格醒切肝,凸起的轮廓首尾呼应讽罐露。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搪孪,车顶带有行李架帆,具备一定的实用性挝。新佳乐全系标配倒车雷达功能枪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像姆郝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剩讨,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茄姜奈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯锈烯。而提到雷克萨斯豪工泻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卿临圈,立刻联想到了舒适烷困、安静等一系列形容词票达霞。   作为雷克萨斯主力车型贯叫,ES系列占据其在华销量近半壁江山币雄鄙,舒适叹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价曝尚接。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脱禽悸,更是有充足的理由享受这些评语猜猫。但更重要的是弦,在环境日益恶化裁痰、石油资源日益紧张踏股、油价越来越高的今天蓄僚勿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扑陇馈。   外观部分矾睹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筐材,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秽廊干。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绷,和前代相比进化明显夺。初次亮相时绣桓翁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期叭抢。与丰田一样酥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格黎,目前已被广大消费者接受碱缔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题牟疾刀。   外部配置上暖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目郊菠,与中网造型配合不错痞佬式。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格淋,轴距2820mm需砍下。与国产ABB品牌的三款同级车型不同白巳,ES没有针对中国市场刻意加长帽夹萝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台活俄邵,轴距比老款增加了45mm烫女。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计普遣侗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蓬承,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沃毁。当然氯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标持,我们依然不免将他与节能环保联系到一起柿。另外怂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狄贾,更加低调梁李。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS了,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距病。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆感、忘记沉默寡言的正装车主品汗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框夏料、忘记... ...算了输蜡,需要忘记的东西太多税厩恫,你只需要记得一点兰酿隶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞬拆。   奥迪的低调羚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝菏筋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然氢舷迫。依托自奥迪A7的造型设计滤茨骏,RS7依然拥有优雅的造型炼坛惊,仅仅在一些细微的地方磐桶,RS7做了运动化改进仟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泰、以及哑光附件盎聘相。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板危、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子藏吓蹲。   如果客户需要箔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂享,其轮胎规格达到275/30 R21曹美。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气素。排气管依旧体现出奥迪的低调犀莆,外部看是两个椭圆形排气管嫡邦疥,而其实际是双出四排气鸿,因为单侧双排气有节流阀涧纱胁,用于改变排气通道回善,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣停寡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弘宠窖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线儒涕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蓄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔套。车钥匙筏、平底三辐真皮方向盘人肝、运动前座椅奶脊冗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拦态窃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能但粮欣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哥捐汉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中睦,还提供发动机增压压力宝显、机油温度显示和圈速计时器等数据琼童褥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰少,并提供其它3种材料作为选装皇烘米。车顶内衬标配黑色织布典防沧,可选配黑色Alcantara面料蛋。搁脚板械始脱、刹车踏板编烂膝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剩钡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆焕斑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑婚、一体式头枕的运动座椅竣握屎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料董偷惮,并提供钻石绗缝泪抽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料替挤耽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氏凹干。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挂,就像微博上说的贾,一次刻骨铭心的爱情嗅盎,一次说走就走的旅行什么的叙层。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嗡世遂,但在现实中砰陀墨,你不能永远一副放纵不羁的样子呸惰,特别是在资金有限的情况下籍垂壬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的皇臀。此时你就需要一辆价格便宜蜡爽茎、实用可靠的多功能车型需,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惯锨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舌妇捻,分别是景逸X3和景逸X5肝闪泉,形成高低搭配产品布局嘲。景逸X3属于入门车型眉,共有三个配置炭,指导价从6.99万到7.79万元丘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慧籍埔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梯风,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疏憨寥。这款车的前脸采用了新的风格样式苏齐汀,线条比较硬朗晒但,造型简洁流畅盒,同时又很饱满弯哦,没有过分追求标新立异的夸张风格掳,显得更加沉稳姬铆葡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哨,给整辆车增添了活力非。   除了前脸之外摄偶鼻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓芭曹,让人略感失望爬掏撬,好在整体风格还算融洽卜,不会给人前后脱节的感觉柯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm派、1835mm和1705mm嫁稿,轴距为2685mm炕伞酒,在这个价位上算是较为突出的水平了烁晚手,保证了足够的车内空间妓。" "  在固有的印象当中吝法,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下埂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价康钮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘枥洗尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拌,作为日系三大高端品牌中的一名香,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寒忌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次的,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L雾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说令陪莽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格物驰盖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现井鞠灌,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓜渐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影孩恒矫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力袖磨钩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仑,并且这种特点让别的对手无法模仿是东。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柬朽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卸刃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗜铺鹃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面矢授,看起来非常具有独特的风格搐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啃,不过看起来还是比较有神的啊猾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蓖侩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示精,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方趁棵绰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蕾苟龋,这款车有这么长么搔辖隋?实际上后门的长度远大于前门墒,不过整体造型并未收到过多的干扰链淖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格排泪呸,因为C柱的造型更加接近尾部告,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果好,腰线的设计在在尾部提到了最高丢偶呢,并且从前大灯连接到了尾灯部分嗓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通屡惜溃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑悄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响彭甫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计菠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计似敢睬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布姐,到今年4月20日其正式接受预定辑赖丁,不到一年的时间廉容横,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了净宋唬。在新能源车量产娃黔叮、市售的速度瓶氢毁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瞳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诺先董,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绊。当然兴膏济,汽车之家评测新车的速度也不慢侍哩菜,今天叮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章荚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慷淋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款实搅厩,其中橙色的为增程式混合动力版车型狭辣,白色的为纯电动版车型写哄铝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型匣替。   ●外观琼枢:造型前卫缄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茬,我见到量产市售车之后隋醚,其外观真难以与概念车作区分屯。宝马i3前脸造型饱满圆润妒叮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现怀喀。不过剖笑播,“进气格栅”四个字需要打引号了瑞挽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾褪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计尖描传,让整车看着很有质感且与众不同非细。当然啪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼救泉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寺楷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虽底泥,但它的车身侧面看着一点都不显小舅。在我看来原因有三颧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富磨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少平,给人感觉比较敦实碉。特别是车高数据堡姓,它比X1还多出了23mm喊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大狗祥捞,达到了20英寸点姥,但胎宽却很窄毖尸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吩酵雷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谢。有关这款轮胎猛庞朗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匣,基本都表示由于规格太特殊通凤缺,没有现货也没有报价林笆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质没惊,很独特栏徽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应错昆。尾灯采用得是隐藏式设计慌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分矮凛恋,用于显示示宽灯蚀鄙、刹车灯以及转向灯等皆屎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧玲寒,所有光源均为LED杭尼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中花发躲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冻磋,欧洲市场上柴油车盛行已久际,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茫隘萝。不过近来任,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扫,Jeep便是其中之一校硼鹅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笆乱逼。 ● 外观介绍味:与汽油版无异酿奥,硬朗依旧拓概荡。   从外观上看篱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型饯淑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冯袍。新车的外形仍然显示出硬朗肪滥、时尚的风格淡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大性档寂,提升了时尚感票芜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm些县,在同级别车型中“个头”并不算大费裤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势络堆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俄。   在外观配置上唇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯许么吃、雨量感应雨刷贯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置腺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的茨苇缝。轮胎配置方面崩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎府境歌,轮胎规格为265/60 R18扔东,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蟹,规格也变为了245/65 R18头。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杭悔犁,我们会谈论什么狭匠套?是大老粗一样的外观响拱晴,还是“马路杀手”一样的形象酪矾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坍乃,笔者也不例外们。6月5日下午匿撬钮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华淀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象懊奉,原来大块头也有过人的大智慧绰略。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肝嚷、FM两大系列卸使,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日杏嫌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华情戈仍,中国区总裁陆博天到场助阵把汐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后褐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱燎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车孝翔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钢菱俏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车唐,最大的意义还在于为企业产生利润阮。因此炉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宝氰,并体现在生产效率苦、节油效率妒偶、完好率僳顿扰、安全句某、安碧伺罚和驾驶员体验六大方面敌蔷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皮娃畴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择催缺凯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茄,而大众凯路威则开创了一种新的格局懈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生私,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挽稼悸,而那款车型是针对高端商务市场的车型太,虽然其内部可以进行简单的商务会议规沁韩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的患,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案佛戳醛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羞狙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑怠捎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肮腊豪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的眠铜帛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格郊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼街,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气靡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置汹,只是以简单的卤素大灯出现授醒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拎,只能说稍显遗憾逼凶门。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车比耻,并且其敏感程度非常高补危。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剂干糜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格羞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车薄祭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味干纯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起榷图矛,在尾部造型上也同样是方方正正判,给人以刻板的印象概渺箍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰软筋,看来稍显朴实无华颈鸡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前峡臀。尾窗的面积超大饺盗,并且配备了后雨刷订毕,可以说在安全细节上做的不错杆努。尾灯的造型也毫无新意玻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺拙恰,尾灯内部的结构也比较简单顷挤卜,并未采用LED也是针对不同定位的选择惊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拱迹,尾部配有四颗倒车雷达探头脖莲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鹅褂半。作为一款商务用车刑铝棺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矩惶噬,而旁边就是凯路威的备胎所在地婚苛保,这样的设计使内部空间得以最大化利用翁。   相比国外的凯路威车型磨箍庙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钎墨,造型上采用了多辐式造型食,轮胎则采用了邓禄普品牌玻素括。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野山,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜡齿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拌,我更多的会用臃肿两个字来形容它辖轮寞。圆润的车身工逆疲,没有棱角的线条浚,大而无神的头灯漓挝,都让我对它提不起兴趣鹅螺。第一次见到新款昂科雷时枯,我的这种感官得到了改变感经蕾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点维筛耍。新款更加俊朗渭铺抱,就像是一个胖子珐蹦,经过健身看,从大腹便便变成了施瓦辛格潞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面疙,这种类似于点睛之笔的作用垒含,实实在在的发生在新款昂科雷上面筷擎禾。之前的头灯让我没有胃口绥羞汝,尽管亲和力不错戊滤,但太没有性格劝。连同这个车身窗尽檬,都让我觉得臃肿无比襄屁,简直就是个满脸流油的胖子崎拜舱。新款更换了更有张力的大灯努,进气格栅也变得更具进攻性邓。这样的风格借,我想才是大家喜欢的百贰动。   侧面造型的改变不大呐,侧窗面积所占的比重依旧很形!,这和新君越僳、GL8都很像输釜。给人一种重心很低的敦实感翔。但对于车内的乘客来说虫孝,这不是个好消息恕乌侗,过小的车窗影响了向外看的视野窝汕。造成了不必要的压抑感读。或许对于选择别克车型的人们来说辱,这一点必须无奈的接受了病秤纫。   车尾的变化不及车头嫡酵尼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捣忱,或许我会更喜欢它涪。但事与愿违豪,尾部的改变仅仅局限在排气管上偶烫身。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笺桨赖。这多多少少会有助于提升质感扔垦。也改良着尾部太过圆润的整体气质枚肝率。可以说徊咆拆,这次外观的改变斜播浇,在这些细节上还是很成功的色敬很。相当于一次瘦身和塑性父,让它的线条和筋骨更加分明宠仇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贾典狮,纳智捷 新大7 SUV正式上市顽底垦,官方指导价格为22.68-27.48万元伤。一直以配置见长的纳智捷品牌囊罕咆,在小改款车型上又下了一番功夫疏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浦艇吼。在体验的这几天时间里硕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”讨呛私,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凌鼓度。也有好奇的邻居询问这款车的售价加联,当得知价格只有不到30万元时窝罢绿,邻居更是深感惊讶驴黄芬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吧?本文就为您带来答案紊。   作为一款SUV冒颂,“大7”这个名字一点都不为过倾取,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邵诽,2910mm的轴距更是傲视群车护肋劣,也难怪引得路人频频回头恨。不只是尺寸堆冈,本次试驾的新大7四驱旗舰版肖培,整备质量达到了1950kg交仿桐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翟。   作为改款车型浆,新大7的外型经过了一番修改酥,主要体现在前脸和尾灯上辽瑞。大灯造型有所变化塘凯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内群,而经过修饰的雾灯江、转向灯和前雷达山彼朗,给人以霸气外露的感觉上姆。整体上田姓凹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侯恼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭狠,比较实用姑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上郝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上伙炬亥。从奥迪A8的换代鸡闲寿、全新奔驰S级的上市免,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绣隘煤。这三家老牌厂商动作频频屁七,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鸽闯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嘲纫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今人。而随着混合动力时代的来临词,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浮,可以说从那时起宿阜烁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位扒梢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市垮抛隆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奉股莱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沮,以期对它能有深入了解凶洽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的末秀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虐镁线。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸规恼青。相比之下栏,雷克萨斯LS在此方面并无优势次,长度痪、宽度和轴距均落后于对手豪桓。   即便不看车尾的标识钱乒,仅从前脸上幽兰色的车标朽崩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疤。而身挂HYBRID标识则意味着挪攻稍,除了树立当家旗舰车型的形象外祈廉藩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神潭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功官,只是在一些小细节方面令人有些不满脯。如果用最严格的标准来衡量拓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胜洁吩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些途踞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陛隙腺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湾滤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腑潭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鄙抒,这种车型的优势就在于涎朝效,兼顾了媲美轿车化的底盘质感南,还拥有了超大的车内空间耿井隆,优势显而易见仟患,而今天我们来到了美丽的太湖我跋侨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型取,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耗,也让更多心意欧力威的人有更多选择炮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表慨斧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笆坞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慌,不过从售价以及车身尺寸方面来看绣嗜,欧力威确实占据一定优势斧。   外观上欧力威厢型车身造型促颈独,并没有阻碍它时尚的视觉感咆魏貌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拦翔,时尚并且使用怯外侥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观顽玩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示及悄题。   非对称化的中控台设计编,与1.4L手动版没有什么变化诚,首先造型上足够年轻协调瘸率仟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点逛。欧力威自动挡车型读琉掇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键降绒究,操作多媒体更加方便边枯嚎。中规中矩的仪表样式没有什么改变半卤垄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息竞。   本文导航" "  有突破有挑战烧局涡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候僧,就会有这样的感受就娥挂。它太挑战人们的传统审美了射,怎么样也无法用大气悄哀貌、简洁昂部懂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苫姬械。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产殊。自由光承载着延续切诺基的重任鹿宠惨,就在这样的争议声中款款走来炯倍乏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统校郴答,挑战着经典浓唱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新匙,在做颠覆传统这件事漓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捻拷。就拿前脸来说猎灌下,好看不好看绝不是我个人说的算的窖,每个人眼里都有一个不同的看法摄钒呻。或许慢慢大家就接受了管白辽。   作为一款中级SUV低甭,车身尺寸上中规中矩祁挛,作为切诺基车型的延续两穷姑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现视,但也能看到不少突破之处咯为。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孺两嗣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃暑。   本文导航" "  从1985年开始僳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恳蒙,1991年出现在5系车型上辜,1999年开始陆续出现在X系列车型上呵久。直到现在绒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粱。2014年5月22日紊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive访、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鸿摧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凯迟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车筒论断。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翠避,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表煽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔼酶睬,新BMW 328i xDrive纬邓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元妙。   第六代BMW 3系延续了这一传统陪阶即,将融合了电子气门控制瀑朽罕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讨狼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配突体醇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型杜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驳缮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的如,要了解这个问题前罢燎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呻肃戊。齿轮传动式分动箱贺锑,连接前轴的方式改为了齿轮传动会,其他地方大同小异惮。对于宝马X系大部分车型来说矢怪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揽蘑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敛奈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力砍促穷。由于前后轴均采用开放式差速器聪呐,遇到交叉轴情况时凹词系,也只能依靠电子制动来辅助朗甘骇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱随芯劣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构系兽,与齿轮结构的分动箱原理相同适,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胆罢垄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥咆慧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的雾巴凸。至于控制多片离合器的方式嗅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瓦记,所以常被用于装配在更强有力的车型上骡撕推。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器常穿瞎,以对扭矩分配进行不间断地调节架深硕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颗稿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坊京,默认状态下前后扭矩分配为40然擂闹:60弥斡肝,最大前后扭矩分配理论上比例为0碳霜:100到100冀:0之间靛卢恍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伪刨位,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泛俱嗣。扭矩分配可以在0.1秒内完成酗类。   行驶过程中唬胆赴,如果系统发现车辆可能转向不足缺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧露底,就会减少分配给前桥的扭矩傅型荚,将几乎所有动力都输送至后桥仙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杀捻共,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钢扫媚。一旦出现车轮打滑砰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器搽萄较,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搂协,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镐疗付。这就意味着褪半,无论路面如何突然变化壬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上饺邓飘,即使是在部分结冰的道路上繁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解殴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胁撬,其中S2属于一款5座小型SUV吝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下款广,很多品牌都开始研发小型SUV柏。而S3则定位于一款紧凑级SUV沤,并且采用了7座设计慨淘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苏噶,接下来就给大家一个解答酶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陇悔,这一平台就是北汽威旺M20的平台筒席浮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计獭。但是两款车的轴距却不相同幻刨,S2轴距为2560mm附浚,属于一款标准小型5座SUV片猾。而S3轴距为2685mm衫舶,接近于一款紧凑级SUV彻夯,所以为了能吸引更多的消费者嫌和,采用了2+3+2的7座布局碱,主打一般家庭用车壤俏,实用性优先藏仑崩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV农搪,主要还是面向有活力的年轻人吴权痪,外观设计更多偏向于动感的元素居多府。大灯组的样式也不俗套锑清,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低臼警好,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的投镭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比焕捐,在车身尺寸上还是比较占优势的誊纲橇。另外2560mm的轴距表现也不错凄克昆,至于它的乘坐空间表现如何渴喀罢,在后文我们会有体验乐须。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升杭刹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嚼寡典,车门不能完全打开的话错埔馁,一些比较大的物品拿取会不太方便坍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蹲淳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瘦,并分别匹配3款变速箱妈璃。此前郸律,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溉醒坛。而今天我要试驾1.4T车型乏,虽是短暂场地试驾填孩计,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别检鸿,特别是动力上提升明显瓦。 ● 外观/内饰夸票玖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型成秀吠,也做了到店体验的文章吃禽,1.4T车型在外观普、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谦疯竞,本文不重复介绍镰闻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瞬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苹吨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炬传,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逞挖钦,具有很高的品牌辨识度刊。同时在一些细节方面的改进欢,比如重新设计的头灯桥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等埃澎嫩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台聊散独,采用了全新的发动机驼涩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机忍吗辜,属于大众的EA211系列浓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米触踏旦,最大功率150马力/5000rpm入俊酷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赋沤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一裂枯,而相比原来的EA111系列有了明显进步焚浮,首先是恢复了正时皮带鳞败,降低发动机内部的功率消耗扣监,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肯码合,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拭坏,而喷射压力也提升到了200bar骄贿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炬啡煞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能存。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灯蚊,前者顶部是“SKODA”的品牌名离书韦,而后者则是印了“DSG”的字样达郡。   底盘悬架方面荡驼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矾驹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构客瞥僵。制动系统为四轮碟刹结构伤笺,采用前通风盘式后盘式配置馁父。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伤桃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瘫享澄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目备。由于是场地试驾寸瘦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钩访妇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道刷岸吧,能更好地了解车辆性能涩艇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挟钾,只能在日后的试驾中再介绍驳宦溶。   动力方面观哗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氨炼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容玫妙耿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来界,1.4T车型的起步和加速更为迅速雹盆,而且涡轮的介入时机较早凉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阀领,动力的输出保持平稳可控的特性飞敛喘。   使用D挡时铝骄筹,以1/2油门深度驾驶拉会惫,变速箱升挡较为积极氦膛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下羡刷,而且换挡的冲击较衅婪炝臁,不会影响乘客的乘坐感受届。而以深踩油门的方式驾驶陵肠劝,变速箱会到4000rpm左右才换挡菠汰,加速感受更为明显玲湿。   换上S挡曝,油门响应灵敏了许多氢被骚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡警比驰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秘凄电,在弯道多直道少的场地赛道里纤,需要频繁提速的时候拧处慨,显得更为得心应手翟啼咸。   全新明锐采用电动助力转向系统赌,方向盘低速时转向较为轻松背,而高速时明显更为沉稳你,转向需要更大的力度双粕杏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力乱赋拜。   底盘悬架方面瞬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芦,在弯道中对车身的支撑性比较到位千厕,方向盘的有着精准的指向性柏,转向迅速而稳健吧。1.4T车型全部带有ESP系统率盗唯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拍怂,ESP介入的时间恰到好处蔡,总能及时将车辆修正到正确轨迹殿,而这套系统并不能完全关闭烫,属于比较重视安全性的设计猛覆荆。   在模拟颠簸路况的体验环节贯磺都,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用虱眠,然而后悬架毕竟是非独立悬架沃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况韶,仍会对另一侧有所影响清,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菜忻叭。我们在之前测试文章中也有体验视频亢呐纬,请点击查看皇。   更多精彩视频屯溃幸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辑陕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少澈,在D挡模式下表现中规中矩匆,切换到S挡后油门响应灵敏古晦,变速箱的换挡节奏更为激进俗苏,加速感提升脾疯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验镀。" "  2014年2月26日江,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市城搜。其中T5动力总成包含智逸版腹亥、智雅版馅跨、个性运动版共3款隙玖,售价为42.39万元至51.99万元哆咳戏,T6发动机版本及价格保持不变背搂。   据了解勿诬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蠕脊告,包括了新一代2.0T直列四缸发动机澎妈恨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱危。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢噶胯?本文将为您带来答案赶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面攻腿牵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拢素,但动感流畅的造型令人印象深刻立李码。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垦茄揉,正如北欧人给大家留下的印象省瓦炯。      配置细节上褂赏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钩孝铅,全系标配了ABL自适应氙气大灯猎糜,以及感应式转向辅助灯光处涛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拦窗,给驾驶员提供更佳的视野陋。   此外绞乘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航皇莱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔷,探测距离达到了150米潜嫁,足以应付绝大多数日常行驶环境闯。此外杠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统唾屎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凸侮床。虽然这里看上去有些别扭洽槽,但安全性才是我们应该关注的计姓纠。" "  限量挥爆另、配额敬晶夺、上市前被订购一空构角拐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹超驾但。然而星,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炯衫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘化铜。2013年卷素,经过M部门调校的M135i披装上阵盲还标,性能已与1M十分接近靡碑,并且这次冲破了限量的枷锁氏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车签搅。正当人们面对路上的1M投去羡慕既强父、嫉妒怒、恨时瓶骡,宝马为我们带来一款全新产品式,并且它的能力并不在1M之下翅,它就是2系的顶级车型——M235i料称。 延伸阅读愧汉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汕穗肛,2系可能显得有些陌生骋,其实早在40多年前肯滩趴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场翻到亩。此外献翠怀,BMW 2002车型在1968年问世幕莆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处捎贫翰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗣寿。至此捶缔菩,2系的到来并非空穴来潮博常绣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22轮,而这个平台也与代号为F20的1系共享顺,简单来说楼虾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中舞蛾孤,这与3茶茸长、4系的道理相同莱定。在2013年时孔妒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辛龟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近虹抬吝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疼福,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览菜粳轿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M慨溅光,但两者却在年份与平台上存在着极大差异亩,从代号E82的1M车型浓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点文够庆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条强娥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奇擦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乓咳,但随着时间的逝去识滦替,渐渐也成为了一种习惯男。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表媳雌锈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加痛,更多是出于对内部空间的考虑揽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响薄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瓣峡矮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弯露乃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感场赶团,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疚。   当然歇播,即使武装到牙齿推懈鸥,M235i也不能与1M平起平坐潞魄,M家族的宽体车身搪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锨,就像当初1M推出时的口号一样“M冉,永远从后视镜中藐视对手”掏,而M235i更多还是为了平衡性能彻膊疤、实用性与性价比尉,同时也为今后推出M2而留下些余地惹量。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后美,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步默寡祈,针对绅宝D70推出后的社会反响胺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车佳锯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势虾憋侣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生物滇。   D50眷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搪巴社,推出之后的表现往往是人们最期待的禄煞侈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贯党督,面对D50的将会是极为严苛的考验堵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境始,而成功了食激硼,也将有可能成为流芳百世的一代名车妈绿。7.48-11.98万元的厂商指导价糜趁拎,可以说为这场战役的打响私裳,开了个好头韶煽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统速,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酬疵盆。此次担任D50设计工作的午烁贾,正是培养出诸多设计人才的博通公司衫观,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点破诬,同时又能够给人们耳目一新的感觉虱翅奈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题穷搭翰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表味蹬波:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异弓,但是当你接触过D50这款车后崇勃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挫檬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秸骆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的日,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹眠,但是当你将这些元素组合在一起时埂晌,却有会很快打消之前的念头同。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计睦舱。运动气息浓郁的设计手法剧,会让你把D50和运动结合在一起辈,无论它实际的性能表现怎样潮电,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象另。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伞疼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促时含举。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态垃帝嵌,面对不断推陈出新的竞争对手供啪裴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哼杜洛。好在随着2014款车型的上市施逢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂污,而这支强心剂的主要成分也很简单吼,一台1.5L涡轮增压发动机誊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型错,针对配置方面也进行了一定的调整仟桓,其中自动大灯辑戌、超速报警以及四门车窗遗澹控升降等功能均成为标配桔善居,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骑久。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者规,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流褂。因为从早年搭载的速锐令翠,再到大红大紫的秦店能,乃至于我们今天的主角比亚迪S6橡荚,它所提供的动力都不曾有变梢。传动系统方面诫萝桨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱链角吭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陌屁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言莆虏朗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿陀潭。在城市中经常用到的中低转速区间内僻嘿,发动机的动力输出比较积极旁探徘,并且通过涡轮的帮助幸晃菩,动力在1500rpm之后便有明显提升缅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm教,完全能够满足日常驾驶姐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低犯氯,适合城市驾驶彭肥。挡位之间的行程适中豁狄,但手感略显生涩疮次。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜呶燮谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杯湃痊,而非车去适应你屑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定警此盖。四辐方向盘尺寸偏大鞋掳,回馈力度比较匀称苗痢铅,因此驾驶这台大块头还算是轻松去妊,只不过方向盘的虚位过多揣,转向时不得不做出更大的动作匠购。   前麦弗逊藐笨相、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收松,并且由于悬架行程较长虑挫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉楔。当然这样的调校也有它的好处涤镐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鹃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磋伦,SUV车型是一种非诚宦坌。耗油的车型蹋洼丁,毕竟以自身庞大的身形来说算,自身重量就已经非常大了破骏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机邢把,这也导致SUV车型的油耗居高不下涵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观健,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题割逢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚漓酿,在众多的SUV车型中分,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度东。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计隶牌驼,这种设计可以说非常的扎眼遍茫卢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弹硕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杯米,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窟咀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售靠沁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霉秽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抹寞。在RX车型上芯必瘟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条婆附擞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粪粟,从RX整体风格来看讣,还是更多的体现了柔性设计的特点牵汐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面即羔珊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型收,如果不看下半身佳四签,很有可能误解为一款轿跑车型穿。不过这也让人们的视觉一亮惕仑夺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的尚不蔚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上报,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求来颇殿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同荡本,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乖艘患,没有过多的硬线条介入拒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的判擎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点剧伎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符港。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潍翘布,RX明显体现出有些不足光,不过这本身就并非是RX的炒作方向诺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斥似配,内心想要一件东西耽霞碑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胁冬,否则你就无法拥有心中挚爱捐衡氏。你想要一部手机没拨般,但偏偏要你保证最低消费揩。这种心情着实不爽翰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版旦弯激,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夕谷顽,这两样东西都是你想要的艰偶渴,售价三十五万不到降幻边,撇去不相干的配置膜剂疼,给你你想要的毫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膘纹,是不是有点定高了沏?可细细一想梆董碗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宽抡,并且还带有四驱系统钙澳巾。如果单单从这两个要素考虑烧偿眷,同档次的车型里酗童,都破了四十万大关了开窘尸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惩浆颇,目的就是要拉低门槛板骇豢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粕亨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宝持纪。但运动元素表现的很细微驰,基本上都是细节点缀抢,和其它配置的A4L差别不大抹惮瓤。虽然是一款40TFSI的低配车型需瞎,但从外观上很难发现区别兼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舱诉,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓖欣。尾灯内部依旧采用LED发光元件坍,总体来说杠,亮点不多疆了吉,朴实大方台。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后昏蒲师,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分椒并。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艘,除产品名称外鼓臣吨,其与JX35并没有什么区别捅,还是那个豪华运动的大家伙及仁弗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮没违,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露貉蹬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帘些称,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撼,灯角黄色的反光片是标准美规设计健泉,但无论哪种规格虎,对行车安全方面都是提升路涎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感庐了,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO夹埃铃,前置摄像头悄然隐藏其中李。侧面看上去QX60依旧大气稳重酗婆舵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芳克。另外杀嘎,底盘上有些部件会低于车身扦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过佩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色畏是,活泼的细节设计使其更有灵性啥倘韧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骄散,也起到了一定的隔热作用春阂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绒惯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张屋妙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诚,静音效果良好芜汰们。   车尾并没有过多花哨的设计钮委蜕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字核地。尾灯采用部分LED光源徐埔尺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释琅溺,总体来说比较耐看鲜澎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味泼乳疤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蒲奔卡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高慰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讲怪脸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褪。上市前覆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后秽嘉,不少人不相信它的价值燎唯翱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后奇弓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寝珐,这自由光到底是什么情况手擂?经过整整一周的深度试驾后缚徊,我有些新发现可以分享给大家母。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3够,我的思绪一下回到了2005年左右扫没,那时候自主品牌鲜有SUV产品烙净董,奇瑞率先迈出了一步取,推出瑞虎煎赂臼,并领风骚多年呜。当时奇瑞称之为NCV力塘,也就是集合轿车以及越野车隋络脓,有着越野车的外观和坐姿少踌,并兼顾轿车的舒适性丝阔歧,其实就是我们现在说的城市SUV拉赔。   这样的优势持续了很长时间鹅陷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展码光瓢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尘碉,瑞虎的势头逐渐放缓冬箔,也就不再抢眼了丝篙。奇瑞随之调整策略娘捷,在去年推出瑞虎5这一新车型还,与其他自主品牌新对手进行竞争粟需。与此同时蹬亲,时隔半年的今天仁非,老瑞虎被重新包装升级喂匆,命名为瑞虎3再次进入市吵睢,与瑞虎5形成高低搭配秦钩,重新获得了新的竞争力陇朵。   外观化弦:   正如前面所说傅觅璃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业典,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嗽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节链锚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瘦,棱角更为突出绞霜、线条也显得更利索侠放临。侧面增加了镀铬防擦条快螺,而车尾的变化并不是很大亭猜藉,集中在尾灯和一些线条的修饰上巍颅借,就造型而言瑞虎3更年轻了凰。从车身数据来看舷蓖迷,瑞虎3相比对手并不占优优势检,但是得益于外观的设计女袜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肚晴拭。" "  在经历了数年市场洗礼过后讼堂欣,瑞虎车型迎来了新一次换装溃某,代号命名也列入到了家族统一的序列中公,对于车型的区分更加简明瓷痞。除此之外身忙啼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计变,以及更为充裕的乘坐空间琅,以提升自身的竞争力派卑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用踞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芬从,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桃坞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车朽期。   此次改款主要集中于外观方面绘,通过新老款前脸的比较诚俺,我们共计找出了8处变化通,分别为搓寿皋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组板,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻疟掏取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大丢澎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表诚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茫嫁甜,但在车身尺寸上有所调整九竿,其中长度方面增加了30mm翠褐,宽度与高度减辛稹,而轴距维持不变段。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驶猛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35都究,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涂仟。   车身轮廓并没有大费周章的变化遁,更多的是在细节上体现新意勘龟。侧车身防擦条进行下移柒横,并在前后车门中增加了镀铬饰条委贡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装炯井霓,更趋于向装饰性靠拢赋艰蒲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讼送搭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幌吃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吻瞧卜,若要找出所有差异善遣兑,还需要费上一些功夫才敬顾,在对比过后变化上依然可以达到8处便幸。依次为淳挽瓤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汝陶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氯附古。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浩纫巳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计操害陶,空调按键的布局更加紧密娩篇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奢洼。此外隙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烦剧。   按照配置的不同恐逢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扛梧,大尺寸液晶屏包含导航芍淬险、多媒体室、蓝牙以及系统设定等功能试某,而在操作上也十分直观备酞恒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碗穿搔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蒙、风量胁、风向等信息电,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浅,同时旋钮的阻尼与定位适中尾陀丰,手感较好哗府拷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫边狼锣。   方向盘两侧位置集成了音响系淀屑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键母,中心区域使用了品牌全新标识愤哪,并在造型上稍有改变藏。仪表盘则没有任何变化盎妮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同街,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值躺纤电,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蹬,但调节方式为手动黔筐亨,前排座椅具备加热功能氏,按键位于点火开关周边区域瓢,位置的选择上不够人性化敞,副驾乘客很难进行单独操作涕测。   在前文的数据表格当中愤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优脆魄桑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绣啼梆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后响梗,头部距离车顶约有4指空间汾乐,直接移至后排乘坐赔晒,头部空间同样保持在4指嚼臼,腿部则为2指余量史贫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下遍翟讽,首先需拉动靠背边缘的拉手疵骸辨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汉输,要想恢复到之前的乘坐模式哪,还需先拉动开关钒绊,同时扶 起靠背吉殿帮,在操作方式上显得不够便利星琉。后排座椅支持4/6拆分放倒畅赖镁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大膏刹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哭答蚕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3毛韶妓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致浆庐肩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎艰怕,含有DVVT技术琼理,相比早前奇瑞的1.6L引擎榷搜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善匈憾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劲烤,在CVT变速箱的帮助下经团,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杜那汤。即使在起步之初深踩油门辟,加速过程也会显得有些慵懒蹈夹,只待转速攀升至2000rpm后芒露,动力性才有好转垃,此时油门的响应能力有了子显著提高葡拿,虽然整个过程称不上动力充沛李,但对于城市使用来说算是够了含僳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上细,涵盖了手动殴、雪地和低速3种模式偿篮拜,在手动模式下可以模拟7个挡位创,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用寸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钝效翁,在模拟挡位的帮助下咕澄,转速会与油门的深浅更成正比太帽具,升档与降挡的操作也会更加从容烯认,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁旒宄 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乖。   在紧凑级SUV的行列中呛,瑞虎3的车重算是较轻的一员佩纺,这为引擎减小了不少负担戒毁号。助力转向系统的力度适当段绵玩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力侥湿。转向的精准性使我出乎意料控,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鸵搪,悬挂整体表现十分扎实划孩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入耪菏,令试驾者信心倍增壤。   如同瑞虎3的定位那样骇身,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外说居,它并不具备越野的能力炒,然而精确的城市定位酣叉霓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恰,诚然郝冷,它在这两点上做的很不错孩盘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涂苛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言部呕,瑞虎3也许是最合适的选择对象相喜迪。 责任编辑看缅碉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贡,一晃6年时间过去了捷骋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化封,但是我们仍然和它有过很多次的接触卑蹈逻,并且每一次都是充满乐趣的体验痹惭。今天我们又把它请到了这里嚎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外褥百搞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叭钙架。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能福还徐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子入,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气共。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晦勒谅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尺矢静,自然整车价格也就能便宜不少分,降低了它的入门门槛哄蔽。而以我们消费者的角度来看轿郎光,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象欠缓,这也是我们今天把它请到这里的目的臼袄兼,测试项目很简单夕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了型。   ●日常驾驶动力表现恃脾:低速扭矩充足光稠,高速动力吃紧唬酮幢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栋五陪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嫌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性封惫粳,但机械结构还是更适合在野地里行走江。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肛恫扭,外形设计随、车身尺寸撑、参数配置全都没变扦吓,只是换了一台发动机吼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃阮,双手需要时刻度掌握住方向盘幂伦矫,总之开着它你不会觉得太轻松察。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竣摄位,大家也都心知肚明缸馆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坟筒,参数虽然降低了甸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钡幕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的并,并且只要车速不超过60km/h库杜,提速还算是挺从容腿颧,也有一些推背感抢排,感觉并不比3.6L车型差多少瑟翅航。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仓,脚下的油门响应明显迟缓了不少煤,如果你心急的话持虫柯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧令邓,否则踏踏实实的在路上巡航手堑。   ●油耗测试哄:正常表现鸡污随,不惊不喜伺狮。   发动机排量小了肪娟,除了动力影响之外唯,油耗也是一个值得关注的指标防趣醚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剧凭,拥堵路况大概在30%左右输,畅通路况大概在40%左右郸米,另外30%为综合市区路况绍,全程平均时速为31km/h冉,最终计算出平均油耗为12升/百公里相假掸,算是正常水平楷梅萎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蚂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题顿醚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芭仕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赡略。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嚎,很高酶,或许我接触的都是高配车型诲,包括纳智捷大7畴溜等、CEO等车型吝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助僧龚婪。今天蔽搁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV朔购,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沉姓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢础犯?下面菱头苹,我们就来看看详细的体验报告层擒。 可以看到立,纳智捷的车型在外观的原创度上很高箱,这在于其他车型包括纳智捷大7同前、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碘。这次试驾的优6 SUV也不例外廓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚禾,为了突出这款跨界SUV车型的定位妻阿珊,外观设计上更年轻有活力掠蹋攻,对于年轻人应该有很大的吸引力驳凳箱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纶兽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台比,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巧氨,轴距为2720mm封鹅,可以看出这是一款跨界风格的SUV斧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品面豹恋,最大的优势是轴距要长出20-100mm剑蔫,具备不错的乘坐空间猩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫩逻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎变疤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎现趁,尺寸都是215/55 R17险。可以看出在轮胎的型号上赤腥,国内销售的车型都有一定的缩水漏谐破,当然为了控制成本料氛手,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现獭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缮尖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托腑藤壬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刺,两侧的LED刹车灯十分扎眼蜗仕,不过从布局上看稍稍有些凌乱灌皮。" "李老板的慷慨肉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会叛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板躺豹。下面回到主题龄,从之前收集的网友问题看犬,大家最关心的有两件事儿体,一个是特斯拉的性能熊仆,另一个是特斯拉电池的续航能力识,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瞬。简单剧透一下解,性能方面特斯拉相当给力舷,续航能力方面我个人觉得还是不太行诗环乐。 注警狮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型礁讽徐,文章中提及的“特斯拉”传离割、“Model S”等名称均为本次测试的车型隘。 数据解读擒烯饯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梆嗣赡,所以今天我们就先从数据说起抄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版环郴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s络,而我们的实测数据为4.7s串壤躺,比官方公布的成绩略慢谅拉净,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斯拒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样的逗写。由于采用电动机驱动闹丛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坞悼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挎复溉,直到完成整个加速徽乡。电子系统和动力系统的完美配合潘光,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限聪,这是大多数的同级别车型都很难做到的稿港告。 0-400m加速尾速切抹:170.124km/h 加速时间暴:13.63s 由于采用了9.73孙脓恼:1的固定齿比变速箱氦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潜珐,在加速曲线图中啊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线关挪姑,车速和电机转速完全是等比例上升奇剖华。这里说句题外话划,官方公布的电机极限转速为16500rpm叔,最高车速为209km/h烷揉北,通过以上三个数字癌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少驼,有闲工夫的朋友可以试着算一算凑袄。 0-180km/h加速窝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G就,峰值甚至达到0.7G湾疙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱琅硷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叙泼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看村,当车速超过150km/h后困乖,车辆的加速度下滑比较明显问繁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现版踞尾,工作人员解释说为了保护电池孰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钮。再多说一句京安,这个速度日常用肯定够了袭吞瓜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h某,但如果是赛道庇汇秽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拢谱歌,有大直道的长赛道琉平,它应该会比较吃亏磕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秸爱纺,常会被贴上大排量邦贩、暴力机器乘、拉风外形和肌肉车等标签胃。这些词虽然简单眯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征派钞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扛齐。近日疾涂海,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鲁毙面,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称晦姜:科尔维特C7)瞄凸钱,肌肉感十足的外形腾迸文,手动拆卸的硬顶聚姆,再加上6.2升自然吸气发动机等淡恼挝,都是它的大卖点粹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时付等袱,外形变得更具攻击性碎。不同于以往车型交陀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俱蕊杉,只有头顶裸露在外誊密限,非常特别片即朝。重新设计的6.2升自然吸气发动机歇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余翰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吝挫赤,最大功率640马力喜拌炯,峰值扭矩814N·m)碾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势括。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钦肥禄:5.3万美元)魂檄萍,几乎没有性价比可言皇,但相信越是稀有的东西瓦,越有人喜欢虫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆跋慰顺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焚车:400-023-5599 地址尝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑毕世当:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瑟授。而这款车本网也进行过多次报道与评测甜息吼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拢,比如——空间与电磁安全性薪仆。   有朋友担心蝗缅闺,混动车型的使用空间会不会很小肮唤睢,电池电动机发电机都需要摆放位置宝,还有散热系统嚷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧乓苗雷。   作为一个“热心肠”萎锑,笔者决定帮一位同事搬家阜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”店钝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱湍、两个大型行李箱烙、三个双肩背包辰杏模,两个电脑包虫,一个猫窝携几鞍、一个全新的大睡枕搬走仑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咕。好吧砷芦速,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大千茸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泊,从图上我们看出董彻,在放入体积规整的水族箱水缸后形,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侯兔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烤,并留有一定的间隙量版棺萝。   而后排在放入水族箱地柜后曙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位番售,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啡糜腐。得益于巨大的后排腿部空间释,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了檬习碘。而后筋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线触。当然聪,前排的空位是为乘客准备的顾酬。(为维护试驾车整洁伐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施景敢碑。)   我是一个希望低调的企业主细亨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的脑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间猛醇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冀,后排音响控制氦腊,前排座椅调节按键瘸坟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子渤、空间缕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绥戊悍,大电流产生的磁场对人的健康有影响锈荒。英国专家认为宪涕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉飘,高于该值们,儿童将面临患病风险妨坛抢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孔懒健。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁臃剑害衰澄舅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恭。   简单来说妓吧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桓,如手机蔡靖,对讲机础、信号发射塔等吴桐懈,而低频电磁辐射离我们的生活更近炔椿畔,家用电器翁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射碧桓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抖,前排座位诲篡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慌建耍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睛,不具有权威法律依据衅廓滴,但既然是国家允许销售的测量器材潍,其测量结果绝对拥有参考价值仙莆比。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评讳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量麻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妨勉,首先是油耗苏颓碎,我们在遵守法律规定的情况下卉认,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潘伦,而结果显示镰境,如论是市区驾驶还是高速巡航超车党围,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下履,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灰。   混动车型比普通汽油车重芥,驾驶感受会很糟吗?   确实偿通险,混动车型由于需要布局电池恃、电动机齿、发电机氓耻际、散热系统及控制系统腿膊施,整车质量肯定会增加灌,但通过驾驶哀材薪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咀窟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动前,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邪,使用感受更接近与现代的美系车型权贸森。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性世石奉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极举愤垦,而在高速公路上郴桥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了翻娠,取而代之的是风声与路噪声舰布哨。而操控部分下,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了醇撇,你永远不会感觉到生硬的颠簸慷,一切都是柔和与优雅青兔焕,当然馁腻李,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扑。   最后却,我们通过以上测试勘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性秀、油耗及空间实用性上都出色表现卑纫,而为此你仅需多付出几万元的代价笺纤舒,加上经销商的优惠炮,凯美瑞尊瑞物有所值廖,而你现在需要做的另告,就是去店里亲自去试一试誊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搅。 图/文段缮:丁艺   丰田汽车日前宣布交孔豢,截止2013年底距裤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆闺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缮骆。诞生16年来酗僳杏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拌、备受600余万车主的信赖和认可蒙咯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员携偿碉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捆脊逛。 责任编辑瓣涩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后傅葱,MINI凭借其漂亮个性的外观氰赫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心咐棠。2014年北京车展上沽袱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈战ā(点击进入上市文章)赊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化集,同时在配置方面也有一定得提升韩坡稳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后迟饰杭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洁萝宿,售价区间为20.18-23.68万皮疙。虽然只有4款车型可以选择常媳略,但从大家的关注度上看碘,很多人对这款车给予了很高的期望晦痹。今天颓笑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逞糯,两款车虽然在级别上不同嚷飘蚊,但是在价格上却是非常相近龄擞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万夸。下面孪赫,我们就来对这两款车型做一个对比川,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶莱悄模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拴蛔宿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜加妹。当然任,作为一个自主品牌罢汾拖,想要和这些合资车型抗争粕酸鳞,就需要在配置上有一些诱人之处关韭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别到邢,从车型尺寸上看沤,H8明显要大于东风本田CR-V飘,但是价格却几乎接近哨米。如果您的自主品牌不感冒的话怪,那就不用在纠结了事杏裂。但是帮零,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瘸,那么H8的确算是不错的选择爸瓦,至少从轴距上就已经很让人动心了毒就妮。   =============分页符=============   原标题首倪坝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下形奈,哈弗H8还是小胜太,其中H8还带有液晶中控屏灸,而CR-V并没有配备中控屏违。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能餐素。这些东西的确也是非常吸引人的诧露猎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验靠窍惮,平且还配有ECO节能模式守贝类,对于追求平顺性的人来说还是有优势的首埠惮。H8还配有坡道控制系统粱迸,但是CR-V并没有配备这个功能豆维。另外图肖,H8还配有三种运动模式勾伴摔,一定程度上提供了多路况的脱困能力第,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些很距辆,当然H8属于刚刚上市的车型天,并没有试驾车让我们来进行测试判惊级,以后有实车的话来藤,我们会进行相关测试案。   结语都绵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纪伺示,从一定意义上来说还是对大家有帮助的攻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挪皇抠,某些情况下还要超过很多合资车型瓮比肮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下森李立。 责任编辑莆渡旅:赵春晓" "从1985年开始拘歌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上臀染,1991年出现在5系车型上累,1999年开始陆续出现在X系列车型上胺锹。直到现在澎送苯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拾,提升着宝马车型的操控性和运动性宪商。让牵引力发挥的更加自如乏岭清,下面萌拼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱羔兴。在车载计算机的控制下毫光,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仇露传,而且动力分配比例范围达0-100%吝顷,赋予车辆独特的动态表现绿。 与传统齿轮机构相比供荷,xDrive动力传输响应速度更快分毛,分配比率更灵活当,通常酣吼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴攘,保持车辆转向精准灵活澈,初棚赶、中段加速更为直接的经典后驱特性瑰。而在弯道栏孩飘、湿滑路面补失、或紧急变线等极限状态下悄仙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力孔,增强了车辆的稳定性和循迹能力会。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统棚,在附着力降低的情况下狼,更加考验着前后轴所分配到的动力味纽。通过一体式底盘管理系统的侦测镁惮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夹伙松。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妥暇车,最大化的改善转向不足和转向过度副松餐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上椿娇闭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雇纹抬。宝马4系在绕桩和紧急变线中膜焙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乌默娇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惯烁醋,更灵活付江。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谈。越野路面其实并不是X5所擅长的领域聘,公路性轮胎打滑严重氖淖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盛弥瑰,还是能够胜任一般越野路面踌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)未晶磐,宝马X1一直以其运动性示人饱税汲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陶惹。但是不同于一般运动车型不擅长越野巷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膊讹史,能够让车主在假期到户外撒撒欢戚壬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斗揪垢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时譬炬氮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣剐。   在消费者最关注的价格上就,我们分别来看两辆车赣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元刻盯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捞。从售价上我们不难看出嫡档巢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3徊椭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拖,价格区间跨度较大兄燃胳。   外观尺寸对比手酶:   首先揩恃簧,从外观上来说逼纫,宝马X1极具动感写碳。其标志性的双肾格栅已经不必多说迫,远远的就可以知道这是一辆宝马融。而那富有动感的线条号捅梳,将其外观勾勒惯刚,即使是静止在那里摩丁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态丁诧撮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔫靠,感觉比例似乎不那么对称囱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控软喇,而且作为一款国际范儿的车戏头揉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歪。虽然宝马X1有修长的车头论费悉,但是驾驶时却并不遮挡视线巷定呸,仍旧能够清晰的观察前方路况式咐颇。   相比之下屉熟,奥迪Q3的外观略显沉闷房林乃,同样的家族式前脸显得十分稳重陌厕陪。虽然不像宝马X1一样运动嘲,也符合其SUV的定位售郸免。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大襄尉径,这也让奥迪Q3的样子更加传统规。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浦纺惫,但是内部空间却优于奥迪Q3梨猩膛,相比来说缺蹈垒,宝马X1具有更大的头部空间醚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3殊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柑:4477mm 长谰奉鞠:4385mm 宽迹:1798mm 宽戌哦:1831mm 高锈端诽:1577mm 高鸽纤沁:1608mm 轴距裳:2760mm 轴距嘿姬:2603mm 最小离地间隙取:194mm 最小离地间隙默:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梢,宝马X1具有灵活的操控性踢旱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性人细。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化功,作为一款 SAV从苗焦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的委蹄揽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向狄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣睛。   实际驾驶中庆,宝马X1的路感清晰静,虽然车身不衅屏谂帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径绅颧媒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头毙,带来更多的便捷响。行驶中肪壁挎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系级爬忿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扁、高精度直喷与电子气门三大核心技术半沟扫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咀,在动力输出上达到高低搭配的形式躺极晃。而宝马X1带有的ECO PRO模式奴,可以帮助我们进一步节约油耗抒,让油耗能大约降低20%觅宿淘。 两车基本配置参数对比前: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芥涛:通风盘/后瘦太努:通风盘式 前罗:通风盘/后尝贩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宫拒蛾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糜屯仙,我们不仅仅需要看其运动性能踏纤,还需要检查其越野性能长贯辨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惕顿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统北弦少。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成袖尺,为了能更好地分配轴荷哪串接,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端录苇、后桥差速器前面私撼寝。正常驾驶环境下祭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮祷,当检测到前轮附着力减弱时理校,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮溃敬,帮助车辆脱困甘。   通过以前的测试毒晚岛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冒梢伦,对于应付难度不大的非铺装路面来说巴,这套四驱完全可以应付差橙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能湿嵌,加之悬挂行程过短闪窖途,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骑缺嘉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样唐,偏向于公路驾驶舵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暮炮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴携砂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嘶,动力的分配为40:60碗,在实际日常驾驶中歼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闹峦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主剩病答,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鬼粕速,在车辆出现转向过度时查扰,车辆会将更多动力传递到前轴谢梗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性妻就幌,帮助车辆脱离失控的状态眠聊。在弯中逐渐加速的过程中泌窘醋,由于车身的重心靠后搅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势负罢,在这种情况下苟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毕,减小前轮的负担办甲辑,使车辆获得更好的指向性钳篡。   无论是雨天擅染,还是弯曲的山路突瀑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坚奠槽。而且在大角度爬坡及碎石路段墓挽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绣蔚蝗。尤其是爬坡时怠跺,动力能够智能输送至前轴态卧,让车辆轻松前行不。而在平时哦群录,动力又会自动分配于偏后驱呜姓,让运动性得到进一步的体现吉。此时的感觉是类似后驱车酚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜡钩颊,让车辆行驶更平稳秋频委。   相比而言笺熔伯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野潮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杯盼蚂,具有良好的越野视野赊篙,但是宝马X1的离地间隙更大埠贰磁,通过性更好跑洽唐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少急,尤其是其具有更多头部空间舱新,如果越野时鳞朵煤,可以适当调高座椅坐姿慰袱。   =============分页符=============   原标题污钨恐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰媒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哗,所有的按钮也都在触手可及的位置桨蹲蜜,十分便于驾驶者操作蚂商牟。而且两款车型都选择了年轻钢壤搔、时尚菩霓、富有现代感的内饰设计矗访百。   两款车的配置褂,无论是奥迪Q3分扔匣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恢郎庆。尤其是宝马X1的iDrive诞敬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮劳勘,宝马X1更加简洁赣娟,而且操作一样方便吵奠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搁。即使是刚接触宝马车型的用户木,也能在第一时间熟练操作松。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热欺盆县,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弦勿鸵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哗完,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大儡靶苏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捷。例如像最低配的宝马X1舶,虽然价格极低奠钦睬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逛邵。Q3低配也是一样邯,配置较低等惮颧。不过如果您不在意像导航答赤、座椅加热等配置牟溜寐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要绞税。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后为统呛,我们进入车内来看看内部配置以及空间玩肝。二者究竟谁能更胜一筹黎?首先来看两车的安全配置鹿鼓。在气囊方面桓肪驼,奥迪则更胜一筹烁,在两车装配有同等位置气囊的前提下笔刊搅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊勉家刷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜删,它全系标配有防爆轮胎搭抬敝,即使发生爆胎轰,也可以继续行驶肩鹃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配访。此外防爆胎也节省了备胎空间陇,让后备箱有更多的储物空间角。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扑。从车身尺寸上来看括吻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势爸爱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势跋。然而车内乘坐空间方面镀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玖亭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绍现勤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度慌肛添:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题爱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策密饶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悼。但由于国内油品的质量不佳肛迟船,为了更好地保护车辆发动机镭渤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戏舶糖。而其他配件的保养周期上避,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养剧飘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i济:   861元   xDrive20i烩庇鲤:   1036元   其余车型衅脯辰:   965元   sDrive18i篇:   861元   xDrive20i疏表痪:   1036元   其余车型垒:   965元   sDrive18i擎弥入:   1609元   xDrive20i敛髓:   1784元   其余车型谁:   1713元   sDrive18i霓藩:   1386元   xDrive20i海:   1561元   其余车型吐:   1490元   sDrive18i簇凤妈:   1591元   xDrive20i歪贰:   1766元   其余车型撅睛:   1695元   sDrive18i讣:   1609元   xDrive20i袜嫂搔:   1784元   其余车型弊需:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纯涧:●趟懈:需要更换 ○钦世:常规检查巳滤倪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闻、空气滤芯和火花塞烯骏扯。花费支出大概是2691元社。4万公里时还需要更换汽油滤芯穗,支出大概是1382元虚枷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错祥,保养中也没有出现更多的费用支出胁徊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注脑:●泉慰:需要更换 ○鲍剃懈:常规检查颁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拓返,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费河啊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降悲读何,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同玖回现。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加登跺,能够更好的照顾到爱车的每个细节搁棠。   总结夹另: 总体而言结布吝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动康,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3损挖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足夕混踏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少前咐趁,整体内部空间与奥迪几乎相同斑。而在使用保养方面绞寝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人婪藤,但是其配置也相应有所减少潞班傻。作为高配车型秘色镀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择令。 责任编辑鞭勒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会力翠乾。它足够漂亮了朵淋贡,漂亮的让人感到迷茫疥铺绢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行踏,由于在国外翠霜慰,我不得不比以往更谨慎的驾驶晤匣,没有做任何炫耀的动作拖良伙,但依旧接受了不少注目礼笔阶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来开,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匡汝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肠丢态,只好出此下策许玫:按住也研鼓控器握愤,“砰”后备厢盖弹开了凭,老头愣了一下窟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赤,并给了老头一个友好的微笑疲,关门走人了敌舌群。这时我才知道场逆薄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量案博详,它的曲线诱人焦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处巾瀑,但令人心动的地方是从B柱开始的逞毙氦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级某眯暖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碘氛。也难怪秤,差点忘了鞭,我们这台车选装了AMG套件涧似,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汇,没套件的车感觉就差了很多晨勘俩。   即便如此放村,它的妆容仍是存有争议的承聊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧莱。左派以我为代表(全部未婚)松,认为它的骚气指数接近满格驼俗怕,尤其增加AMG套件以后会,能骗不少小姑娘背羚。右派以结婚生子的同事为主掣白,他们认为车身不够修长辉徒,不够秀美检。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体让窘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酒,但又内藏了些许的凶狠餐。   不过我们两派的意见同样有交集休架撵,那就是从侧后看去荷,它的美感更胜唇夸盒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中送,远远的从背面欣赏它磁,真是太美了教伶。   =============分页符=============   原标题哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上美柔刑,它采用传统的氙气大灯来,而且依旧带有随动转向和智能远光系统窍瞄任。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少痢幕狡。另外钙瓷,与前包围上的空气导流口不同的是垢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瘁培,不得不说其达成的效果是相当不错的沃辛椭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酚,但日常使用中也是在令我提心吊胆沁昧颁,还记得开头那个故事吧矩诽觅,告别老头后我驶出了停车衬喽境浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着七关拦,压过了一个并不大的小坑洼傻唱,胎壁被硌破了捶坍,轮胎在5分钟内全部撒气乖啪踏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用示,这个下马威让我措手不及枢抢。   =============分页符=============   原标题袒吨咸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门摄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中环。坦白的说慰矩,这套座椅看起来特别有型了,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色滦派,为了照顾大多数人对于舒适性的要求厩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粹。   眼前中控台的造型娜建桨,甚至细节都与奔驰A级相同肥伴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嵌悸说,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样磁,总让人忍不住多瞟上几眼茸棚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卷霸,触感细腻馁络涩。   =============分页符=============   原标题谭铃粱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恼卡,各项按键的操作都很顺手头鸿,但我多希望能提供翻毛材质险。另外迟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洽劝邦,回馈力很锌挚病,而新款车型早已没有了这个感觉韭脐履,让更多人都更容易适应世黄薯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格琼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谈脆痢,特别方便啊摄,当然了荆标,这并不是CLA级的专利褪挝,A级也同样如此借卢蒋。总之对此我们是持肯定态度的刑灭哼,“怀挡”显得复古茶庐手、特立独行滥,而且省空间咸菇,利大于弊厂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秆,不同的是它很强调对网络的依托册绢混,这几天在欧洲开了不少车吮襄脐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抛。几乎所有新款车型都支持与手机互联湘丹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞬,还可通过手机网络访问互联网怪、下载官方APP程序和导航坏想,这是国内车载系统所没能赶上的鬼孟鹊。   =============分页符=============   原标题校鲍弊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蕉,空间实际上是够用的蔫牵,毕竟多数时间都是前排利用率高落褥。我同事身高179cm褐扮,在前排头部有一拳的空间陋,在后排就显得局促了泼坤嘶,后排乘客反应压抑感比较强琉鄙。   不过我坚信汗碉磋,对于CLA的车主来说空间是够用的诬坞,因为后排不会经常有乘客弦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的边,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舰陕。   =============分页符=============   原标题呜瀑歪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惶穿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机未储苯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侗俱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乃肩的,配7挡双离合变速箱切修红,带有换挡拨片惭。拧动钥匙替单,发动机被唤醒蚀,车内怠速状态下的静谧性相当不错坊崩贤,我们出发了吉翔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陛香,不过CLA非常容易上手叉颈苍,舒适模式+D挡表现得有礼有节完,整个驾驶感觉极其轻快募,这是一辆易于驾驶的车都赁常,不论男性和女性都会觉得很轻松嗡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辆,转速时常被控制在2000rpm以下插兔臂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契埔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幸伪阶,而且在低速中它的换挡依旧平顺晴悄讨,并没有出现那种令人不悦的闯动具示裸。   切换到运动模式坚矢滔,变速箱首先变得更为积极痕,整台车的性子也开始急躁起来杉槐,随时准备着接受挑逗类时舌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接萝阂别。油门的响应也更为灵敏湿斗衬,初段就能得到不错的效果酗芬捌,只不过排气声浪并不那么有气势纺。   至于转向挡晤凶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻限肥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉兰副,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蛇苯徊,那样的线性和柔顺斡,简而言之非常舒服矾。   CLA的转向感觉则不然夏添,它少了些紧致的细腻感扁,多了些轻巧得。这套电动助力低速中没什么特点炯,属于偏轻那类的肮刚撩,或许女性朋友会喜欢藐篱。高速下转向逐渐变沉补宿废,更易于驾驶极虐剂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驮,比我想象的要好不少赔。   不要被AMG套件所蒙蔽闻,悬架的设定并没有那么生硬哇脸渡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尚,整个感觉还是挺舒服的驳,回弹的特别利索姬常哗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诚,起码我在前排开车是这样一个感觉粒滑杜,只是后排的乘客有时会说捆:颠!哎播玛街,管不了那么多了梅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人姓,驾驶感觉对于这台车来说重要食淬薄。   =============分页符=============   原标题湃凭脸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赤潘绵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庆寐粒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宋遍,无法进行有效的弹射派是。起步时有将近一秒的延迟须,之后发动机全面发力殿不,此时轮胎打滑非常严重加,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态科敞氏,导致抓地力不足掳。怎么形容这个状态呢妓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娶史妙,四肢虽然在飞快的挠地臀锨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样怖,各位想象下悄掏览。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撂东弄,双离合变速箱准确的完成两次升挡际方酸,换挡速度很快趟非牌,最终用三挡达到100公里/小时的速度氮片,时间为7秒整叹敖呕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廷磊,因为看到严重的打滑时我特别无助盖讽丧,尝试了降低转速起步舜协氨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中井,而且车身的支撑有效躲令糖,车内没有特别明显的前倾感觉膘孪。从刹车曲线来看搅危皋,自始至终加速度都在-1g左右平,最终成绩为38.46米拖女,符合奔驰一贯的作风阶砷哩。当然猎,待拿到国内的测试车后塘,我们还会进行测试俏,看看原厂的轮胎表现如何模士。   总结镣:   从国外的销售情况来看泵,CLA是相当受欢迎的棺葡射,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料椽渭,CLA在美国同样有着相当不错的市晨蚜摇,2013年后四个月销售1.2万辆炮庙,势头相当迅猛郡翅扣,可见其受欢迎程度扭贝报。   进入国内后我想它会得到同样的关注撼盛陀,随着细分市场的成熟巴赫绦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车尘。奔驰CLA级汕,主打运动克锚吼、年轻耐示,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牛壤,尤其选装AMG套件以后效果更甚咯嘲,相比奔驰A级冕次恕,它的吸引力显然更大温。相比竞争品牌臀康希,这次奔驰走在了前面激薄桃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捅。配置方面国外大多都是选装龄姥,比如天窗烩粕誓、轮圈样式等等旱伴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知讥。   不可否认癌歧,它是如此的招人喜欢量,尤其招那些打扮时尚略咖瞳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搏稀脸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赣淖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惦苗杠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型心函里,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辞踏扳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法释羡,通过细节部分运动元素的添加泞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蔼教。其外观运动套件包括进气装饰鹅按疤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稗恨。   总体来看艾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子琴光瘟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置洛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备读恕,白色车身加上黑色的玻璃车顶划触匙,看起来很有档次感舜篇屎。不过略有遗憾的是姑,它的全景天窗不能打开办半艾,有同行戏称攀,这是专门为了看星星而设计的吧。   内饰简洁自然   与外观相同屯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围干捶茫。全黑的内饰搏恍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酪县,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来卉伟。   配色方面埔灿吾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰百,但通过座椅的白色缝线盎户、钢琴烤漆面板白边框的搭配季朵辈,使得内饰整齐又不显得沉闷刃枯锈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了健。人机交互系统方面涉茶,V6菱仕Turbo车型并不占优势习搬呈。   动力不错艘氓青,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机从,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱士梅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秦偶。这款车的低速扭矩较大撑港昏,因此起步时非常容易性。起步后遁,借助轻盈的车身戈,汽车随后的加速较为顺畅梦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锌糜芦,这直接导致这款车的操控也是相对不错捶般,在较为宽阔的路面上活,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作外辱让,感觉很有信心据败。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搭肪挠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的矛拉伶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置革紊,非常方便驾驶者进出恍侥,但打火时露,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盘。 责任编辑灿粱笔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候湍捻米,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袭。之后的继任者是睿翼匡捂绷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈儒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款录额家,并更名为马自达6阿特兹逼衔巾,而它是否能达到前辈的高度缅,让我们由内而外的体会一下荤凳泻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颧帅废,配合这两侧行车灯剖搬粳,看起来霸气十足屉冀肃,隐隐的透着一股子狠劲嫌弘挥。图中这款车是2.0L的标准版凑,则采用了较为普通的卤素光源撅碳络,科技感差了一点猛喂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弛瓶帛,犀利感十足静漆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绅躬缓,它不同于以往的两代马自达6冒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来分,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阑省雷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”处鞍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戌僻,轴距为2830mm枪抄塘,与进口版本相同绘麓。相比同级别其它几款日系车型拢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势废。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾休幂,像是一滴在高速行进中的水滴砷窘,充满了流动感嗓。从后边仔细观察阿特兹的背部燎长,不难看出它还带着一点掀背的意思蚂庞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯期,配合着双边单出的排气筒汾谓射,更使整车的运动感一直延续到了尾部匿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寂迹烷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哗成能。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搞啦收。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腑辟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质室,其它区域大多为硬塑料兰。由于没有太多的装饰件残恼嗡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价遍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纪,它采用的是一块电阻屏祭廉觅,触控灵敏度还算令人满意箍率,界面的科技感以及显示效果都很一般潮,总体感觉更像是四仕惕尘、五年前的产品拎,唯一的优点就是操作无任何难度劝疼腺,一看就会盼曝讥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡习巨,所以导航功能暂不能使用限。   进入车内授讽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苇狙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿双,握感也很不错蝗离,由左至右打满需要2.5圈饯订,比大多数车型略小捎必。此外局鼓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碘,操作便利性良好裁眠静,而且兼顾了驾驶乐趣墙肖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色胳讣,但却一点不掉价艰卞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斤瓤,其次它的表盘内圈采用了网格设计架,多少有一些竞速的味道芜魂,再加上白色的指针以及简洁卧单、明快的字体羚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望发。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏那,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗渡、平均时速曝、续航里程之外姑赁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吞卯。i-stop是马自达研发的自动启停技术茄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侨巷便。   除了i-stop难穿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统惺。之前在新能源车型上比较常见楼犀僵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上夏跺钠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于孔署陶,它是以电容取代传统的电池或电瓶幢,从而为车内的用电设备供电裴沏,而非用于推动车辆前进倪。   空调面板的样式不错埂受律,旋钮和显示屏都显得比较有质感笔盆愧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子簧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车窜晦沪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣侗荆好哩。前后排座椅均采用了真皮包裹俯摧迫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次笆究。   虽然阿特兹有着不错的轴距靡午,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩添屎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐鹑骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间泌绦。令人满意的是后排的腿部空间涡,坐正以后不影响翘二郎腿驾同。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瘫拜驮,不仅地板平整雄,而且行李箱有着不错的纵深蹭姐史,轻松放下高尔夫球包戒酿写。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鄙誓吻,以及更换轮胎所需的各种工具授。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妈岔甭、双可变气门正时贪、凹顶活塞+米勒循环钦新还、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术撤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现府,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm删,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讨换广。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敲乾,并带有换挡拨片孰操,只可惜这款变速箱不带有S挡婪输楔,对于主打运动的车型来说个遗憾票剂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受堂伸粕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩男鄙,日常驾驶过程中橡翠,为节省燃油掣紊殊,变速箱会积极升挡炔,转速经常保持在1500rpm以下售途靠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膛涣,因为这台变速箱的反应速度很快艇乏地,能够很好领会驾驶者意图少雹技,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烂誊。   阿特兹拥有良好的操控性坷美,这首先要归功于发动机线性的动力输出秋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏窝堂安,而中后段又能够拥有很好的动力表现翅蟹躲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻上。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嗓溯航,尽管反馈的路感一般解,但指向足够精准梨岭,能够给人很强的信心委殿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挟腥,它的前后悬架初段偏软惨蚀,能够很好地吸收路面的颠簸结府,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾我飞壕。可喜的是悬架的后段韧性十足韶,不会让人感觉力不从心木剃。最重要的是倦贬窍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整高,车头指向灵活内,车尾循迹性出色穷策。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见味。   总结识蠢童: 对于马自达这款即将发布的新车郝舍,我只能用赞不绝口来形容胁,外观和驾驶感受都可以称为上等庙弛堂。如果非要给这个车挑点毛病的话暮轻委,就是在高手如林的中型车市场里授蹈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸保。所以如果你是“外貌协会”的成员疮榔库,或者追求极致的驾驶感的话典,那么你可以期待一下这款新车霞歌仿。 责任编辑茶涉:赵春晓" "  KTM的X-BOW袍胸驹,直译过来是十字弓旅糖仍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泉尺。实际上绰,这个模样怪异的小车肝歼,的确是火力十足罗肌,足到无论是在街道上还是赛道上统灿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车点匙。   先来说说KTM这个公司怒涩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂校斑颈,以生产越野车和跑车而闻名唬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车米,也许是工程师们精力太旺盛当得钵,亦或是身在奥地利这个地方姜是攘,总会有些天马行空的想法逻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子档陇,去生产一些别的什么机动设备苔睦。这几年眠币狙,除了X-BOW田,他们还有不少奇奇怪怪的新发明世簇脚,而且都有一个共同点——惊人且极端祭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蛋戳蘑、puristic(纯粹)堤铣拖、radical(激进)淡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解但弘。另外还要多说一句隧佳,这家公司的口号是ready to race虑,时时刻刻都在准备一场竞技未秀。   KTM的CEO曾经承认棵,他们希望使用21世纪的技术坚母,发扬柯林·查普曼的理念帮卧,打造一台新世纪的超级跑车步。柯林·查普曼是谁涂?他是路特斯汽车的创始人辛吴,他说过最著名的一句话是希:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蹈滥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瞎,作为汽车工程师匆,他把全部精力都放在对性能膘垄溜、操控和轻量化的极致追求上檄本。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泌淬春,但跟进尝试者寥寥吼才。看看路特斯汽车凄凉的经历轰税,这其中的原因并不难理解芭。我们很欣慰地看到轻艇挨,在新世纪玫分畦,KTM继承了这种理念感,并且做得更加激进葡埔快。   其实X-BOW的理念很简单菱九女,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斥寸。碳纤维单壳体车身啃隘、全车碳纤维组件食赊、水平推杆减振器蹭辛,这些都是方程式赛车的标准配置夸。由于使用轻量化材料储淋隋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)够毙。在高速行驶中茨矛,车辆的气动布局提供下压力馅,以此来提高抓地力和稳定性才酸,这也是方程式赛车的特点卤。和赛车唯一的区别啊被,就是它有全套符合法规要求的灯光苏藐,以及一张副驾驶座椅立切你。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机受幌商,经过强化和升级后山礁,动力达到300马力庆,和F3方程式赛车相当畦,六速手动变速箱也是简单而纯粹蒂等唇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话麻驹,我们不妨来看看推重比溜剂。X-BOWR大概是2.6千克/马力捆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心诶怠,也就是说发动机需要负担的重量更少岛酥千,动力表现自然更强微掣。   在踏入X-BOW车内的一刻蹬咖荡,恭喜你亲,在旁人眼里实顶凉,你已经像是一个职业车手了处顽粟。首先一只脚跨进驾驶舱敖蚀,站稳后调整重心沥帆,再把另一只脚迈进来耗剿,双手找到合适的支撑点取,将身体重量转移到双臂氯匣眉,身子瞬时下沉肖隧省,把自己放在座椅里赤掂。来自RECARO的座椅是固定的思缴嘎,完全不能调整讲,靠背角度略微向后倾斜究吃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嗡式澜。要完成这一系列动作颂匆,如果你是个长腿欧巴蛙娄庆,可能会轻松点挥。同样和方程式赛车一样收,X-BOW采用快拆方向盘爸,在一定程度上提高了进出车的方便性判,不过我觉得这个功能最主要的目的笛巧殊,还是为了让它更接近赛车檀。绑上四点式安全带檀,身体没有一丝活动空间技,因为在碰撞的时候女,你不能指望安全气囊救你一命木崇,唯一的方法抡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涕。   驾驶它皆,你不需要有汽联颁发的运动执照显,甚至不需要经过特别的训练悲。只要你有合法的驾照牡,会熟练驾驶手动挡汽车强挽仆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度唬。连离合器都很好掌控倦,甚至比驾驶EVO取蔡棋、STI这种高性能运动房车还容易堤。你唯独需要的撮饭,是练就一副有力的双臂粟,因为它完全没有转向助力理裳奔,停在原地敲首,方向几乎是打不动的屋。   由于场地的原因尖沙汤,试驾过程不是很尽兴陀遁,并不能体验到X-BOW的全部性能休倡佳。在狭小的环境中穿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势颧迁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力长篙。因为使用水平推杆减振器楼故,X-BOW的底盘可以尽可能的低踏判肥,在转弯中几乎不会产生侧倾判寝。多连杆悬架结构稳定噶,可以减少轮胎不必要的运动和变化埠守裳,保证最佳的触地面积鹅臂,用尽每一分抓地力词摹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度良探涧,这一切所产生的副作用淬,是你的身体要承受更高的横向重力坞嫩考。   在视线上搏割,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淮,以及转向时轮胎的变化剑簧罚。利用这个优势枫,你可以把车开得更加精准队,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哄曝多,这是任何房车都无法比拟的何醒。不出个把小时幕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样江损休,高速掠过障碍物而毫发无损乓,那种险象环生的场面论摆,我相信其它车做不到锻泄,这种乐趣和成就感兰,只有X-BOW能给你该。   看到这儿匹撤撤,你可能觉得这台车并不难驯服吕鹤宛,一切都很容易啤糖。没错辜,X-BOW没有设置很高的上手门槛关媒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单避唉,但是它还有进阶的玩法封菲,这就需要很高的技术和技巧了抖姓。首先盼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岭烂跺,为了它的寿命饺,好好训练跟趾动作吧欠陈奶。漂移额伍?也没问题窝乾谐,在转弯时只要加大油门骸驶,车尾很容易就会滑动起来赶茅媳。之后能不能画出一道完美的弧线蟹港,就要看控制的技巧了收。   除了以上这些翻腻,我还有一个建议菩。置办一套合适的行头皮乓炊,至少也得有一个头盔和一副手套罢别锹,这会使你看上去更像是职业车手幢类嚎。当然戮,作为一台可以合法上路的跑车炼洪,KTM也试着考虑过车主的感受枫哼,推出了一款GT车型吵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已结。无论哪种装扮齐才,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瞬,在气势上就足以压倒一切帽腺,而在性能上餐舰喊,它也是所向披靡坝沛,精准晒悍椿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挨。虽然它可以以合法的身份上街涪摆缆,然而对一台Ready to race的准赛车桃楼,街道并不是唯一且最佳的选择即郎靶,它最终的目的地握,是要奔向一条真正的赛道弥,在那里解开封油夷钡,去赢得一场真正的胜利孩蓬偏。   说到价钱鲁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车归,一点都不值篙。那么沥纠湾,如果说花135万炔邢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楷赔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稠桃扳,最大化的驾驶乐趣忙,并且还可以在公路上行驶省郡饱,这样是否物有所值馆版仓?答案其实显而易见呈前颧,值嚏肌,或者不值陶,取决于你是否真正热爱驾驶窃,热爱赛车运动慨圈撩。 责任编辑苦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词爱,早已见怪不怪睬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宛械海。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惶深,广汽丰田出品的YARiS L致炫鸽嗅,就是一款加长版的小型两厢车夕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓖。 知识普及氖慰:为何不叫“ 雅力士”了氓未腿?   相信很多人都会有这样的疑问图,从车尾的英文上来看咯膊,YARiS的标识与上一代完全一致帽把,但多出“L”字母率。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观饭领,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梗垂春。全新YARiS通过变革性的设计如靡、加大车内空间肉、降低指导价乃悲,从而想抢夺A0级市场的份额温嫩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望曙闺。不再使用“雅力士”的中文名称纶鹤叭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伙。   外观捶呢呜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型傅耻,如果拥有一副出色的外观设计冉,那销量肯定低不了蟹。广汽丰田的全新YARiS L致炫罢呸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化誊博躲,能让更多的人接受鞘教。   =============分页符=============   原标题旗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的欺翱,所以在造型方面与海外车型有些差别悲搽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯珐,“梯形大嘴”车头动感大气赴,配合超长的轴距挟舷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伐。   =============分页符=============   原标题逛损:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茎断:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内书闺,相信你会有两种感觉染,第一哭:中控台设计非常大气非巨睦,和丰田系列的SUV车型风格一致扣烯。第二驹:超大空间玻诧,后排空间完全比拼一般的A级轿车趴度略。   =============分页符=============   原标题槐蛔巧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm互,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意书。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车识,但是空间方面完全越级的感觉狠,完全不比一般的A级车差斤说,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伶。   =============分页符=============   原标题讽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾廉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错敛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汉屏,中后段性能并不出色鸿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高硅,高速行驶油耗方面并不出色富。   结 语   作为一款城市代步车型磺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多形,外形方面就能征服不少年轻消费者拾算胚。此外哪无穗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一荆衅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疵靖,若果说美中不足的地方汕,那就是匹配的四速自动变速箱了究篱豪。(韩威) 责任编辑等谋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炒峨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苔?告诉你稀僧矛,这是真实存在的一辆直线加速赛车凹蓬涤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荷涉,基于2014道奇Dart车型局,型号就叫做Dodge DartPro Stock股棋楼。大概意思是“超级街车”团霜徘。虽然只是称作“Pro”赐,但它的结构和普通街车已经截然不同舅,一点点相似也仅限于外观上界翱涂。一个专门设计的底盘唉帘,扣上一个类似“街车”的壳子鹤厂,除了好看以外颇埂隆,也是为了让车子的空气动力学特性更好默。除此以外惧梁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”帅瞎。   作为动力核心际啥庇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伪陶。与常规的“以街车为基础改造”不同村隘谋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疤犀。据厂家介绍梅室痢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时式姆帝,而极速则可以达到480公里/小时梨费嫁。   Mopar没有公布具体技术细节陷行恳,但是在上个月豌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瘁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惧桑,它跑完402米还需要9.9秒芹,而末端速度“仅有”235公里/小时纬律懒。也就是如果两辆车进行一场比赛显媒绩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候粮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半金台坚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭论,当然也无法在普通街道上行驶刚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采龟洽。 责任编辑彼:赵春晓" "  4月11日手啪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版删邢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勉。   4月的京郊春风和煦廓,桃花盛开伙实拦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意池,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基会,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辞歼撇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼戚发。   然而稍微有点遗憾的是拦,由于相关环保政策孔奖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞘挽侣。   =============分页符=============   外观内饰叼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别税,最明显的一处在尾部的4X4 Logo广,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外枢默,因为配置的原因绥,柴油版在一些细节绢然稳,如前格栅涛、雾灯等处精简了镀铬装饰枚弯。   另外蹭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酷,规格为265/60 R18课猛,采用双五辐样式赊膛经,与高配车型的20寸轮毂有所区分逞虫妨。   外观上磊八,大切诺基给人的感觉就是硬朗刻贯海、野性畦酱耗、豪放淌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样心温,如果不是看到车尾的标识壳瓜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版犬纶睡。轮胎的使用与其它车型也是一样的澎。   =============分页符=============   内饰方面烘稻阿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致皆食眷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同旁隆创,但是做工方面表现的比较细腻舌。各个部位间的接缝十分均匀藩胸授,内饰表面的反光也抑制得不错趣几锰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受超虹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的困,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机燃。这台发动机由意大利VM公司制造曹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缕皖,国际知名度较高橇酮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翅,最大输出功率为243马力(179千瓦)水勤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米木监菠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱趟,采用电子挡杆设计沪哇,事实上挡社,在菲—克集团下的很多高档产品上仕填竿,都采用了这样的档杆设计效噶。   大切诺基是个分量十足的大家伙谭,体重高达2.4吨挂吗怯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时归惠,都让人觉得动力输出稍弱竟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同筐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩书,这使得在实际驾驶过程中距,柴油版大切提速很快垒宦把,驾驶感受十分轻盈奔宏怖。   另外毙车刃,发动机的噪声抑制也做得不错荷晌频。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大释剔,但却绝非印象当中憨,柴油发动机那种高振动据、高噪声险尸,车内如“夜店”般的情况床突得。   在打开ECO模式的情况下肛蛙,发动机的转速在1500rpm左右的时候巩摩逃,变速箱就会做出反应橙懊登,升挡很积极吗。当车辆行驶到70km/h的时候媚,变速箱便会将挡位升至最高挡避,我们在城市中使用乏寺,第8挡也是可以使用的歌巷郎,并非摆设烁。如果关闭ECO模式赐事,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右氖诺枚,动力输出得到了一定的释放淳敲灯,当然绢嚼,噪音也会随之有所提升伺碑说。   柴油大切的油门踏板很轻盈池躲烹,发动机对踏板所发出的信号反应很快谰,但初段调校的有些过于灵敏了呢密付,尤其是起步时凡,轻踩油门持扑克,车身就会有向前窜动的感觉肯,想要平稳的起步还是有些难度搽摊琴,如果初段能调的沉一点痊韩焙,感觉会更好贤苟,驾驶者对动力的输出也更好掌控搭锤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诧伤雀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统溪惯芹,由于取消了空气悬架棵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的济。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钳识,分别为自动吞惟、沙地嵌降、雪地腾祭猴、泥地和岩石勘,这些模式都是通过旋钮进行操作的蟹傲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式围精佛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择狈扦。   此次试驾范嫉的,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验会办家,其中的体验环节有沙地肩、U型坑和炮弹坑三个环节烘舶。在进入沙地之前棺,首先将车辆选择到沙地模式哩蛾,此时车身稳定系统自动关闭峡傲。由于没有空气悬架瞥良撕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了诉翟。   模式选择完毕之后磕胺,开始正式进入越野产地泰庐,在松软的沙地中瑰竭,要保证车辆的行驶速度邵斧踢。在沙地中行走摹韩挟,轮胎出现轻微打滑是很正常的掀酸挞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咀犯,造成更大的麻烦焚。   在U型坑的环节宦烤氰,选择到岩石模式之后赌愁毫,分动箱启动扭矩放大挡恕杉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍恐裤,传递到车轮上的动力会更加强劲掳康够,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过须聘拨。   炮弹坑对于车子本身来说吹,算是更具有难度的项目了蚀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节笺。对于大切来说挥忌胎,通过这样的测试还是比较轻松的沛。在模式选择上嘛,我们依旧可以选择岩石模式土,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动脖抽凡,保证有附着力一侧车轮的动力输出遣千豪,从而实现脱困镰。   总体而言杰菩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在禾阑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蹦论扛。在整个越野体验环节等腥,对于动力的感受也是比较明显的无殴桐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妹篡,主要还要归功于这台柴油发动机骇粕棱,低转速扭矩输出足够大粳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松点藩轰。 责任编辑铅私须:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列罚鸿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫡伺危,以求为各位网友购车作为参考俊,本文我们继续进行潍杉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柬陈,作为合资品牌的A0级三厢轿车壳,经济实用以及稳定这三点立市之本莫棵,谁展现得更好送,以下将逐一展开蘑哇品。 外观解读谱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辉,这次“重生”抛开了以往的产品定位悲克立,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型唾,接过老款颐达的市场后檀季,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芦川。   刚刚完成了小改款的阳光彭跋,2014款车型延续了前款的整体轮廓么秽,细节之处作出的调整怠锚贸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涸垒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氦干,另外增加了反光镜转向灯裙寞、倒车雷达等外部配置疼誊同。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车素壤苟,但两车在细分定位上有所区分沁墩,新赛欧更经济袜赔爱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定然。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瓷谦,两厢造型更具时尚特质嗜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钾氨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拐盲,前脸处的线条切削更是全车最多之处携睬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅派牟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾箔耙,三厢车型尾部中规中矩间,采用常规一体灯罩的尾灯截呜,正是这一产品区分的剪影花到。 看完两车的造型顾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现戒歉忱。详见下表普道: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观曙,您更看好谁辞?欢迎参与一下投票配蓖。   =============分页符=============   原标题篓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩完,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直枷始北,各区域之间的串联均平滑带过镭驰拐,整体风格更注重功能性季,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碘就够,并尽可能带来更多储物空间敛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足锑宽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一弘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点人。   另外绰日校,随着车载多媒体系统的发展锤该,触摸屏更多的被普及临,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能热,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高常娠。 配置对比漓淑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比猜,仅供各位网友参考镁染庭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题畴淬具:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比逛勾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谎轨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛔贝氓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示礁戈狼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风菩,而车身与轴距殊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹太肚隙。   动力系统对比岸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面溯朔,阳光仅提供一款1.5L发动机古焦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择添,同为四缸自然吸气版本番,排量的不同即动力上的差距惊识桃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)九颇霞,具备重量上更轻的优势刷荷。   两车的自动挡车型镶阿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱川,其平顺墒、重量轻及省油的特性统,同级别车型中具备一定的优势还沸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瓤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT偶,在挡位上优势明显霸梅,但其换档顿挫在车主之间常被提及沙衫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颧弄捍,外观上二者均具备典型的家族特质餐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蚕练。内饰布置阳光以实用为主亨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坞弓溺。综合本文所述衅汗陇,两款车型您更倾向于谁盖腊?欢迎参与以下投票难。 责任编辑轨鞍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车墨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐韭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抢湃筹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言能鼓矢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比桥哭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型翱烯睛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比商架戒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近窗尝盗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舞下敢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形厕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同握。也说明K3S试图走运动化的路线鞘。   起亚全新K3S的长贾、宽巾浑夸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茅棉痹,而轴距更是达到了2700mm的水平布亢性,在同级别中也属于比较突出的成绩烁,对空间方面肯定有着很大的帮助毖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锣嘿,车身线条也非常的流畅衫,有着极强的运动感什,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辅戮备。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别龟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说味,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酒然褪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达跨露怒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm少瓣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汹型。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疾察,加之降低的车身让骐达更加动感套。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性适。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敌。形状突兀但线条流畅的尾灯朔坪,红灯部分占据了大部分敲凄,白光部分呈现斗勾状卡示谜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牧香,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置份桂。能够有效帮助你快捷倒车蹦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否围潮,因为外观好看主观影像比较大匿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多垄谰,基本沿用了现款K3的设计库吠柯,提供全黑色窟败顿、黑米色多奋、黑棕色三种不同的内饰配色酵墨毫。做工和用料相对也比较不错行。内饰除了硬质塑料及软性材质外寸歌啤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次窜垂。   骐达的内饰设计线条非常流畅赶,整体质感较旧款车型有所提升码穿。内饰颜色采用黑色作为主色调氖帘疮,搭配银色饰板什,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饥,满足不同消费者的需求拳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备颊,多功能真皮方向盘以及定速巡航斧,从上面表格已经很清楚的告诉大家疆够,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佳渡侩、胎压监测等配置簧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富颇卷量,其中ESP设俯亲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碴豢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鹿。 =============分页符=============   原标题措:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700妨,整体乘坐空间相差得不太明显逝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同连类菠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富壤,座椅表现方面K3S内部填充比较实黔,对腰部支撑方面会比较到位敞骂慨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匹朔,其座椅表现比较软斥嫩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感灭浩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卷浇晶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势竣奶黔。在乘坐空间是差不多的希齿邓,K3S座椅设置得相对硬朗涛锣说,而骐达设置得相对舒适伎梯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贩景袭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L糜科窝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S擦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缆,很好的满足不同需求的消费者扒谋构。起亚K3S相比起来就显得配置较少刷鲜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型订峡维,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同恐惹杀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寂八,详细还需看我们评测所出井糜趣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题匠唐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求滇。   点评簇略:随着两厢车被广大的消费者所接受潭旱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疚浅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动妈豢兜,如果在这两款车选择其一的话捂唐溺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舶唾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素护偶。 责任编辑祭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉灵列噬,甚至有人无法确切的喊出它的名字负级困。其实这款车和我们并不陌生侍橡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台售楷堵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钵。所以出镜率不高的标致4008氰竣,确实具有太多不为人所知的身世茅吕茸,这使得我们有必要去了解一下这款车咎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恳垛教,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钨,呈现出风尚懒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芹脸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瘫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰轮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚闹城柑、科技的感觉腑铝洛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm邓惊狈,轴距为2670mm朴椒漠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫弛妻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苛刃,所以在车身尺寸上它们相差不多惩酒。   从车身侧面来看鹅镐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸持设镁,整个车身也因此更加大气而富有力量感沟。后排提供了私密玻璃惊咕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风认唐祁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满发,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因概洁叼。另外雾嘶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心膊,尽管造型简单那外岭,但通过与腰线的巧妙衔接羡惠,使整个车身设计连为一体殊戒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂棉炬烁,配合普利司通的225/55 R18轮胎陶晾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上派晤毁,都具有不错的表现存。我想应该会有不少车友会非忱纾看重这双“大脚”谈强安。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寄北络。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样笔娶。不过标致4008在一些细节上却与之不同博们,譬如采用了大面积钢琴烤漆擂健划,辅以细节上的优化榔讨力。   中控面板做工不错遣娘茄,按键旋钮设计很精致邯,且手感都较为出色负。娱乐扩展功能也比较齐全借赎,AUX媳溅囊、USB以及12V电源都有装备汗俗隘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点澄缓淳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯巧钮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错南,下面还有黑色钢琴漆点缀集商啃,凸显出了较强的质感撬耪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抗,若塑料饰板能换成金属材质的话歧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表和,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息翰魄。在转速表与车速表之间矛,我们看到了一块显示屏寄缝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息渐坑隶。 在乘坐以及车内空间方面默,标致4008秉承了家族在这方面的优势署迸蚊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好衅。   后排座椅靠背很直慷诺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉理伸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阜,坐姿却让人觉得并不舒适螺窍。   标致4008的行李厢内部很平整水惜,而且后排座椅可以4/6比例放倒缕。这样它的储物能力将会得到提升陵牟,对于搬运一些体积较大的物品靖性,可放倒的后排座椅显得实用并。   =============分页符=============   在动力系统方面攻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机商判,最大功率仅为150马力盒,扭矩峰值198牛米仍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蘑糜弥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蔡齐叙。 全系搭配加了CVT无级变速箱遁逝啃,具备手动换挡能力砍倪多。在实际道路行驶中妹犬涤,CVT变速箱表现的非常平稳谭怕吩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妊擞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹦叙茹,却没有丝毫提速的感觉鼻册桥。不过芦堵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些窗汇,在平稳驾驶时超车变线很轻松搪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统梆纯坞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鬼埃粮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力五臣,前轮最多可分配85%的动力迪,后轮则可达到55%龟飘际。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谰,可以应付雨雪扰歪晴、沙石和泥泞等路况诚诺摊,也可以轻松面对普通的越野路段石林拧。   标致4008并不属于难开的车型猫顽啊,尽管车身较大靶,但是方向盘非常轻盈世到斤,即便是女性驾驶也会非常从容某劲胶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蔷露。   结语讲溺钢:从市场战略上来看据悍南,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雷,4008不仅丰富了进口标致的产品线钳邓眷,也为消费者提供了更多的选择辅逗结。而从产品本身来看部绩睡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫珐,能很好的迎合中国消费者的审美臼。在驾驶方面起,标致4008表现出非常舒适和安逸墒洼,非常贴切城市SUV的特性箍疮。 责任编辑瓢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型动喝,自2011年上市以来凭借着动感的外观辛精、实用的配置以及不到10万元的实惠售价便违叼,受到了许多二三线城市消费者的青睐静据慌。不到3年的时间宋攻丛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610斗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率饭不维。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型隶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻拧,将在4月的北京车展上市妊腹,预计售价区间为6万-9万元猩锹粒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柔纠芜。下面就跟随我的镜头头,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车年。   相关信息捌半问:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纷乐蛊,2011年正式推出了首款车型宝骏630翅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力愁,结合上汽和通用的生产技术伶俗京,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO佬翟,与进气格栅慨番凑、发动机舱盖形成盾形区域锭,造就了独特的宝骏品牌DNA离逗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计法车。从前脸上看畴捅剖,与宝骏630的设计保持了高度的一致释瑞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涝稿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装工,颇显动感秽陇搓。   在车身尺寸方面陡竭,宝骏610的长为4401mm丘遁、宽为1736mm沤淮、高为1462mm赫违。由于与宝骏630车型同平台生产鞘继缮,因此在轴距方面并没有变化婚旦脆,依然是2640mm欧泰袜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秤揩硕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恨鼻蕉,尾部扰流板妒、包覆式的后风挡玻璃痰、硬朗行李舱的线条悲搞刺,颇具运动风矗。与此同时署,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂日,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寂肆。   =============分页符=============   内饰方面诡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巩糠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配克篙兰,方向盘搭配银色装饰条合,整体风格偏运动薯悉媳,带来不少新鲜感敲。此外秽沽,新车仪表盘也进行了全新搭配葱,采用双表盘设计浮叔,更符合当前年轻人取向焙憨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奢滤,提升档次的同时也带来的一份运动基因驹领,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘退携。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吗,LED组合仪表提升了整车的质感汲岸多,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验勤缸遂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势迸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苍弘脖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挤段,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹我,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面庭。   宝骏610是一款两厢掀背车型吴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性琅达。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够靛沛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炯,也可以按6/4放倒座椅妻,放倒后容积可达到1300L滔途呛。   =============分页符=============   在动力方面鸵创假,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苗拦妓,最大功率可达82kW帘透,最大扭矩为146.5Nm立犀,这款发动机也同样在630车型上使用你。为了发挥出更好的动力性能矮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茎沙俩,此外还配有5速手动变速器可以选择量。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品畔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挨、君越斥、君威等车型上盆爆。   在整个实际驾驶过程中喷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耐搭木。在1500-2000低转速时竟林饥,所爆发出的动力输出还算尚可汀穿劣,油门响应比较直接水。但是随着转速的提升恒掀浆,档位的提高邦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来豌。这种动力表现不温不火弟,但是足以应付城市道路使用死揽。   相比于第一代自动变速器海,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酚吨。只需稍微深踩一下麻郴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡癸输坚,只不过由于排量的缘故却摔,推背感并不是很强烈洽掏,且高转下的再加速能力也有些力不从心涝搓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔚擅吮,这也完全符合它的家用定位捻。在经过颠簸路段以及减速带想拷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迹,让驾乘更加舒适淡许百。此外梨藤强,在过弯时底盘也显得较为扎实氏。   结语美膘懒:宝骏610的家用车定位很准确和舌漠,配置很务实硅噶,储物空间多府,不过在用料和做工上还有待加强锤馁汾。不过动力系统方面确实不太给力扇檄阔,最多可以说是开起来比较舒适穿铣,这也比较符合它的定位构书。作为一个新品牌溉,宝骏还有很长的路要走卧旧腹,虽然已经走过4年多凸,推出了两款车型踞猩担,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巾扇,在自主家用车市场上打出一片天地来毛,我们将拭目以待捎嗣帽。 责任编辑傲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上收百泰,大众展台上首发了2015款大众Jetta棱保巨。这款车在现款Jetta的基础上矾妙透,针对外内设计细节进行了小幅修调逝,属于一次精修边幅的小改款朝燎酱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整节骑女,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注份枷。 全文总结茫驮:   对于这么一款外形细节有新意巩静,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta魔,我们只希望它能尽快来到国内膳,因为目前国内的速腾车型孝联,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势百仙裸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贡。 责任编辑遂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域介,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作热卧,深入布局惠。其中包括类似上海大众新桑塔纳讼部虑、一汽大众新捷达埠、斯柯达昕锐憾泡、以及再早之前的本田锋范际棱、日产阳光等等鳞恭。可以说胚闻,在这一细分级别泰菇,乱战才刚刚开始鲤舍驮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手父捕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去泵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逗。反而厚重了不少晚冲,进气格栅的样子也和标致508更加靠近时。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俊。就前脸部分来说绦梳,整体样子是非常简洁的降,又有几分动感酪,和标致其它车型相比是有些差别的按粳俯。   侧面造型规规矩矩点蹲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现啡,你会发现窜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吩拎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因悉漓捌,但301更多的是安安分分的一种踏实感侗笔刻。其中嘲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸常。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素东,没有那么规规矩矩弛磊踢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守规波,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蕊,这也是一项非常讨巧的设计囱。设计感油然而生痰毙,除此之外传,车尾并没有多余的装饰物糖侨,简洁实用依旧是主要风格墙雹。   本文导航" "斯柯达明锐描,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车琉警,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诧痪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在琼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台撼马佩,可能除了家族化的设计以外岭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沤。 虽然它采用了大众的MQB平台蹬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朴围,全新的家族化设计让它年轻了很多浪琼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价喷,但是相比现款俏,它的前脸更显稚嫩辩烯赋,也可能因为现款有些老气横秋吧糜。 车身尺寸方面檄,它相比较现款有了一定的进步罗埃,内部空间方面自然也有了一定的进步铺吐,在后面空间介绍上我会在进行阐述八概临。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7媳里,这也集中在细节设计方面秆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烷通侮,还有合理的镀铬装饰哥,这也是新明锐年轻的一种标志另,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次朴兴。" "  2014年4月16日假啥,全新英菲尼迪Q50正式上市冉,售价区间为32.58-54.98万元眯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型边,2.0T车型三季度到货裴上,参与我们本次对比的是3.7L豪华版艾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烁田。三车官方指导价格基本在42万元上下康,具有一定代表性厦瞬卷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者教肯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息白诡,车头造型极富攻击性悲怜,侧身线条动感优美馆饭冈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显醇炕尖。当然需久丢,它的进化不只是看起来那么简单雷,内功的修炼更让对手望尘莫及谜徐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的灵箩扩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峭亭,而且大有愈演愈烈之风福每,尾部设计很像自家的新5系爆膘泞,家族化设计不可避免搁破了。即便是标准轴距版本此梦乳,新3系的轴距还是达到了2810mm沁酬,比上一代有小幅增长皖,再加上悬挂对舒适性的妥协窍垮涟,曾经犀利的3系已成过去氦秸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侥倘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嫩长,那非雷克萨斯IS莫属了插。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捂吗,车头动感夸张酣郸,车尾简洁利落厕烹,虽然有历史车系的影子替泼,但这绝对是对精髓的传承和延续掣缴苹。   本文导航" "  又到周末了临,在大学破旧的宿舍里纽斧扁,百无聊赖的仰躺在下铺上放,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杏蔡落,心中泛起阵阵遐想堤下。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角农,充满战斗气息的车身渡,都让我无法安然自卧改,打起精神妒,跑到隔壁楼的图书馆杉络,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志倦此冉。没错但嗓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秆茬倾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心墩媳。但是劫闪,今天要说的主角并非“兰博儿”垃,而是广汽本田第三代飞度列,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车隙裤淘。   ?什么是边锋主义仓纱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉即,线条过渡果断称坷娃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴曝,包括讴歌品牌也大致如此仕佰泼。第三代飞度相比上面的两代趴规猎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绊途闲。车头部分比上一代更加动感煞啪对,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旱泡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绷。给我总的感觉是娄钝莆,车头的成功是线条运用的成功低。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象物诞,从车头到车尾一气呵成似概,整体感和流线感非常强尝窜段。从某种角度讲匹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙孙剐峦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛糯受其,并不会刻意强调这种极致的视觉美感曹垛,但相比其它竞争对手扇错,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出阶。   车尾的感觉并没有车头那么好良,对于我来说愁帮膳,车尾的设计并不满意汤眉贡。过度使用的镀铬饰条檄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狠伎凸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复念。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辨耿痰,在纽约车展即将开幕之际朔姜庆,路虎发布全新发现Vision概念车贿,配备多种新功能骇,智能玻璃实现透明引擎盖啪芭俩,座椅灵活变换可实现共四种模式挞躬,包括远程倚せ智龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形送。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列江,第一款路虎发现诞生于25年前不,全新发现系列定位于“休闲”铺穷,总计拥有四款新车界皮推。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芯竿,多功能配置抒纶幸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瓢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术枢,其中包括远距离仪ぬ希控崩饲,智能玻璃等芹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炽撵募。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示览斧财,“新车现代化的凌,切题的八踏绘,并引人入胜的设计沥蚊团,是发现车型发生的重要转变浮扭吕。”" "  [汽车之家设计] 2013年磊拴秦,我去过一次柳州疽轿贬,那次闪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂揭半,当时圣贯碑,宝骏只有宝骏630一款量产车型梗卯,时隔一年革交贺,这家公司有了新动作纽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市同思锯。官方表示拟督纯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品徽怜。   事实上耽徊卜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蝗,那时订,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锌睫酪,为了配合厂商对车型做好保密工作靶,当时我们也并没有拍摄相关的图片甩。掐指一算羔煽,当时绘幌钱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骚圈,在聊到这个话题时汉诚,项目负责人也表示峰,整个团队在这期间做了很多的工作拭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性顺钒,即便有着此前宝骏630的经验焚,但对于一款新产品而言骨,整个团队仍旧不敢怠慢徐。   为什么要推出一款两厢车甩哩倦?   新品牌诞生初期鬼蛇肩,单一的产品有助于更好的把控产品质量闻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑庆竞继,从而将其转化为品牌价值廉裤季,在品牌得到一定认可的前提下胺硕当,适当拓宽产品线胶笆,无论是对品牌佩侠变,还是对市场而言都有着积极的一面导。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型梧,较为官方的说法是“以市场为导向”汐,不过在我看来芜,这仅是一方面离砍,在有了以上需求的前提下酣锤炯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡图罕滤,于是才有了这个方案锻愤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炭,车辆的动力系统锰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整祷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辩乔,无疑是一个两全的方案佬辈。   两厢车在定位上有什么不同吗亢看琉?   简单来说顽檬舵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物咸复,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本链,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弊播。相比之下琳味,因车身结构缘故陛衅复,车侧和车尾的造型变化较大惊猜捞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来矫功蹲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法居惯勒,印象中朗宿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车岁,有些时候哪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素县推。当然梦,每个厂商都有自己的想法磁娜,这种实用主义并不是坏事掸墨,毕竟啤墓轨,车是用来开的污授,把主要精力投放产品稳定性方面非,对打造一个大众品牌或许更为重要秋艘迪。   在造型设计方面颅裸甜,除了已经固定下来的设计元素外酣咳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫁吨。对于镀铬饰条的理解见仁见智赤科,然而汰辨吝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”镣成欺,正是在这种需求的推动下啸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场顿素态。   察觉到这一现象后番荣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思权卯,显然海尸,一味的添加装饰条并不合适寥毁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求庐慧。一般情况下纤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区害苍纳,除此之外肪唐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条雀谈,在设计师看来阂目,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屏胖痪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50赊俱,我还不曾有过近身接触匈寇答。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线侩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统浅吠。或许这么长的一串文字来的有些陌生邯标萍,简单讲为玻疗,它就是在航空航天器上使用的转向技术茫。我们将就驾驶者最关心的方面休,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS箔狡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装竭倍,人机交互系统的先进等等鞭贿庞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涪抠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力露酿党。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僻,不难想象Q50的出色脓甜谭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳电厩闭,同样贩描,作为宝马1系的车主诧戊墩,对于操控的追求反衬出Q50的优异卧并购。而剥离开车身的种种卡五孪,他们共同的认同就在于这三个字母让:DAS   【什么是DAS柬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)颊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一尉存。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制无,颠覆了100多年的汽车机械转向历史居。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蛋痊戎。   【DAS工作原理是什么懒帕檄?】   车辆转向时狙躲,不再依靠传统的机械连接瞧授,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笛巧菇,根据行驶路况和方向盘转动力度帅吐,速度进行综合计算昂,从而指挥转向电机机构实现转向计残。   三个ECU属于并联关系播,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腑傲呢、方向盘公、右前轮)川,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时觅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活滥,恢复至传统的机械传动转向模式霜獭靡,确保万无一失绕侮。但在正常情况下方攻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离寥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈履盟乏。   【DAS汽车的优势楞癸?】   操控性苛颧额:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞穿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准禄啡薯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掏,享受更多驾驶乐趣乘跋韦。   【为什么线控转向比传统转向快涡海孔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入席乖。整个系统中没有橡胶衬套耿畴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间媚,因此首先从内部减少“延迟”品检。   【DAS对过弯的影响贩场?】   转向相应得到改善奢南滥。传统转向系统毒互,在接近弯道时签裴嘶,驾驶者需要提前做出转向动作素挎,否则汽车无法实现平稳转向驰。而采用了线控主动转向DAS系统笆豪,通过消除内部的转向延迟腾染,减少了预先动作的必要咐霞,实现更灵活的转向弄。而驾驶的感受将更加直接钠辑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搏拟去,毫无延迟是呢慈。   【转向系统也能够减少疲劳途庭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感编,因此从另一个角度提升了安全荒钦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢恪)翅,12款参与测试的车型中吠,在定速140km/h的巡航测试中改,平均修正次数袖倦讹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍慧泊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点编弘端。   【DAS对于全新驾驶模式的影响清淮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表倘取券:网上车市(www.cheshi.com)   当然储漏勤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目黔股胖,而对于传统车型缕尖,这一选项代表着发动机疤慧钾、油门踏板来令、悬挂阻尼捅派、刹车响应等等方面的细微调整持涣希,而由于配备了DAS梗龄琳,英菲尼迪在模式选择上脐胜媳,更进一步的调整了一系列的功能漂宋膝,如鸿幢:主动声音控制系统狄戳蔫、线控主动转向DAS伐、主动车道控制和主动循既〈考郑控制系统ATC等等的设定枷墒胺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啪?】   通过上面的简单问答藤伦莎,我想我们已经熟知了DAS系统伐,在响应更快品虚,相比机械系统更便于维护烧,节约成本渤毕静,减轻重量等多个方面都硕果累累氮煽促。而任何事物都是双刃剑未,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里石劝淖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缕喊逞,他的解释既简单签窘菲,又复杂巷梅,背后掩藏着十年之久的不断试验眯肖骗,推理邪害盟,再试验的科研过程埃陕春。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力停。而这些内容无法用数据体现熟,还是按下点火开关吧许。   本文导航" "   《极速60秒》慷袱、《死亡飞车》嘲爬矫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》技骑,让车迷们大呼过瘾输。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现墨嘛。另一方面请,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呢,但开在路上肯定是最牛X拜半酶,最有回头率的晦抨胁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事恨奔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”洽片、“真NB”这样的感叹港圣式,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赖窘罚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卧锨水,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服菜。    作为最具代表性的美系车型揣虑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驳揽救,五代车型熠熠生辉磕猛性。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狸乃,主要原因是新一代车型不够“MAN”筏炕,缺少了野马的一贯的风格彤幸补。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车的度。 什么是肌肉车容琅随?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车洞棺回,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秘认。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锹校狡、具有强劲马力毕阮、外形富有肌肉感的美式跑车绞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表文,例如雪佛兰科迈罗鞋河粕、道奇蝰蛇点、道奇战马淳叫钝,还有就是本篇文章的主角福特野马甫腊僵。不过这些都是字面上的解释斧刀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噬阂。什么是肌肉车驳蜜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解换漂巢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宋,科尼赛克Agera荚材、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搐士,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别农。但实际上并非如此牟椭,凭借自身出众的一面汀县绅,福特野马在众多超跑中脱颖而出奉梧,成为闪亮的主角黄煎疤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乱粪菲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蚂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上靖哀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统精竿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骂似。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影睛贫镀,野马还是地道的童星出道!是的容,早在1964年刚刚诞生之际逻病珊,它就被搬上电影银幕孪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》郎青,也许大家有些陌生瞪喀并,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拟。在过去50年里皖喉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角虫必年。    无论是哪一年代的野马畴沟盟,但凡出现在电影中暇弥响,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球损弯藏。衬托主角的英雄气概或是独当一面奖桐梦,野马都游刃有余恼签竣。在近期上映的《极品飞车》中袄,野马更是作为整个剧情的主要线索显辖,陪伴主角经历了人生的起伏柑桨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钒统,五门版的三款车型——耀真蛋膏操、耀享脖、耀动分别为52.8万法、57.8万赔撮翠、62.8万硷梆。另外还有只发售500台的限量版奶,价格66.6万元抗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变衬善,只是在色彩搭配上带来更多选择铝,车型配置也更合理悉徽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器揭灌澜,并且通过优化四驱系统嘉乌侠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现玛。揽胜极光一直被认为是外观控掸,但作为路虎车型脚,它也有着同级一流的越野性能处戚富。这是款长着女神模样髓稍跨,也有着女汉子般坚韧的车皑碳。 外观凭卜恒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型恋裳凯,所以不仅长宽高没有变硼轻,造型设计也和现在基本一致拒哇。设计师只对一个细节进行了修改病,就是后视镜盖纶栖。新款车型后视镜造型整体感强懦儡,与车身有更好搭配效果梢残。除此之外庭搞矮,极光传承自揽胜的城堡式车身填跨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倍够。虽然极光已经上市有3年时间谩缚,但时尚感丝毫不减碍坦骚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上墨不困,极光有自适应LED氙气大灯怯查拧、全景天窗等配置帆快,兼顾时尚与实用性清傅烘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于倒茎手,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蹭闷浪,前后保险杠尺寸更大泊。另外雌,2014款极光提供了11种车身颜色蓝,消费者有更多选择浦。    另外景矛,外观细节上能看到的摄像头和雷达复飞,是为了实现自适应巡航泉尺借、自动泊车芬睦蔷、360度倒车影像等功能歉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能手馆,既可以设定与前车距离或行驶速度赊,当系统计算出正面碰撞无法避免椿渭,会释放最大制动力降低冲击速度舷港。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诡廖,实用性得到提升摊烯童。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车迹,并不是说女性不能开巫喷,反正我问过数个女性朋友坎沸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蹭糠瞄,完全不是自己的菜莱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断攀锋,所以我觉得这样描述更加准确澎惨:这是一款为男人及女汉子准备的车拉峦坦。不是说它不好覆奖,事实上野帝的特点非常鲜明估衬,优点也特别多圃斑,但如果真的不能欣赏野帝的外形衅,那么它的优点再多也是白搭去拈。好了绒,说的够清楚了柬笛,男性用户请继续看下去逝尖,女性用户请酌情选择骚趣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版内朔辛,也就是售价24.18万的最顶配版本任岗苟。配置非常丰富沥,但较高的售价容易让消费者望而却步啤酪,毕竟男人也不是那么好忽悠的路。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吨攻亮。不过既然我们测试的是高配版本唤慌,就来看看这款车弘呵殿,按照惯例辱,还是从野帝的外型设计开始菜。   ● 外观坟卧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议平捣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耐理伸,野帝这种偏向硬派和复古的造型赔冗唐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同千玫坝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滦己岸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些监静,这对于野帝来说无疑是个劣势农溪锰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间居袱,国内汽车消费更是以大为美酷刨,野帝国产后尽管已经有所加长邦绢稀,不过还是给人感觉不大棚镁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亩秘,带自动点亮功能的氙气大灯矾懒、大灯清洗功能娜窘平、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备力。日间行车灯采用光带造型汰,并集成在前大灯组内陪妨,样式比较简单光翁,辨识度还是比较高的裳。   尽管车身长度不算长矮碗,但野帝的高度还是比较高的摆墨订,一方面是车身设计的就比较高大漓陇脚,另一方面也是因为底盘较高藐,悬架行程比较长镐捌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm免拨查,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间燎托材。   后保险杠设计的比较厚实系,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一橙,也是为什么我们说它更适合男性车主甘味桐。倒车雷达是全系标配寿懊,不过倒车影像和自动泊车是选配郝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车脑户。   需要说明的是界,按照官方参数配置表宫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的考歧阜,不过这台车并没有装配后挂式备胎碴刨,4S店解释说是同样是野驱版犬,有的车有后挂式备胎氢沁七,有的车没有吧社狮,如果不要后挂式备胎艾,可以减6000元任。   十辐立体式轮圈凄,样式符合野帝的整体风格谷眉关。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斧,规格225/50 R17绘。这款轮胎算是一个折中方案碗坊,整体表现比较中庸寺吉间,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果没甲糜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辨驮式。" "  2006年始诲烁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瞬,没一年拒撕泉,这个品牌都在刷新着销售纪录涩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廷匹闯。2014年溶,新的产品问世骸黄,这一次它不再效仿逻列讥、跟随糠,而是独步青云前裁。   在过去的几年里肋翔,英菲尼迪的品牌推广是以设计疟龄观、豪华为主要核心亭,由于旗下车型均以大排量为主郝里椽,并在操控性方面有所见地槽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扒耍。作为一个初来乍到的年轻品牌淮郡亮,每一步的迈出都显得格外小心埂善滤,在保证动力性优势的前提下沉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郎腻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距收己碳,原因很简单痰郸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酗,也就是不同于别人的卖点髓。   在同级对手们相继更新产品的时候松爽,英菲尼迪一方显得格外冷静栋清,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度没腑烫,好在当它真正来临之时锚猩悍,并没有让大家失望臣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼让。   在介绍这款新产品前软,我想我很有必要做个说明酿较,Q50实为G系列的换代产品难抛改,在2013年度坟节,英菲尼迪旗下车型根据轿车伪、SUV采用了全新命名枯办畴,即轿车使用Q字母搪室,SUV使用QX字母都搏降,后续数字分别代表车型捶,这样做有利于车型之间的关联度川喂侍。   2013年摆戳,我的同事在经历了12个小时的飞行后囤霖上,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抨笑,在回国后的闲聊中叉且,他的目光坚毅趴斑,言语中难掩一丝激动社,当然他对这款车的最终评价很高活贿贸,抱着这股期盼穆咸,我们今天找来这款车惰饭,一同来寻味我同事当时的所感习肆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伦伎认,所以厂商提供的测试车依然为美规版划萌,所以动力烁赊绷、底盘的调校廉筒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同示鲜,但整体设计与科技性不会有任何出入济,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戳,也算是足以解渴了涪绵。   对于设计语言四个字来说茄玫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释填存拢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矮门肺,有时我甚至会想邢潘弟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量退搓?正因设计团队的不懈努力适互,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抨眠就。   低矮的车身够,流线的车顶凛火,都是上代所传承下来的精髓当特徘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大份驾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滤,这与宝马3系的水平相当鹤掇虑,优于奥迪A4L常、奔驰C级等产品枚普,别小看这一举措讽钝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性跑陋沪。   对于轮毂轮胎的配备上爸,英菲尼迪从不走低调的路线瞬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睡狄竭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皆脯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缺。   本文导航" "  2006年始甘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搏,没一年帘旅,这个品牌都在刷新着销售纪录杉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猎伦居。2014年谱皖慑,新的产品问世颁架,这一次它不再效仿僚矢何、跟随队息梢,而是独步青云冠截。   在过去的几年里来公棵,英菲尼迪的品牌推广是以设计祁哩、豪华为主要核心瓮浇,由于旗下车型均以大排量为主涵,并在操控性方面有所见地吝净,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手上。作为一个初来乍到的年轻品牌韭,每一步的迈出都显得格外小心们希,在保证动力性优势的前提下柏呸污,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诲敲榔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脐芒伪,原因很简单订络迸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惟堪厕,也就是不同于别人的卖点问。   在同级对手们相继更新产品的时候付,英菲尼迪一方显得格外冷静侧猛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度违纳券,好在当它真正来临之时伸确,并没有让大家失望韩拜痹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膊。   在介绍这款新产品前溯烫,我想我很有必要做个说明你僧,Q50实为G系列的换代产品厦吹捆,在2013年度快互霓,英菲尼迪旗下车型根据轿车孺、SUV采用了全新命名娄捷,即轿车使用Q字母肺溺倪,SUV使用QX字母回,后续数字分别代表车型嘲梅,这样做有利于车型之间的关联度举祈。   2013年佃七,我的同事在经历了12个小时的飞行后春,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50未垛,在回国后的闲聊中驳舌食,他的目光坚毅苇,言语中难掩一丝激动逗,当然他对这款车的最终评价很高雹穿巳,抱着这股期盼轿全,我们今天找来这款车臣当,一同来寻味我同事当时的所感瘟蹬很。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皆陡鲤,所以厂商提供的测试车依然为美规版咸,所以动力冯狄椿、底盘的调校腥浆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沏椒,但整体设计与科技性不会有任何出入淋湘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说囤暴附,也算是足以解渴了赫。   对于设计语言四个字来说茨伶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斑敬幌,有时我甚至会想弘瓣棵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疵剖?正因设计团队的不懈努力粪丛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镁付葛。   低矮的车身楷盼,流线的车顶勺熟舵,都是上代所传承下来的精髓鼓颇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哎豌睛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)单踌,这与宝马3系的水平相当拷痢,优于奥迪A4L变久、奔驰C级等产品怯,别小看这一举措瓢储动,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舷。   对于轮毂轮胎的配备上草探馆,英菲尼迪从不走低调的路线堤酷籍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耿箔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接季苫坏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首杜逞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80措撮桃、陆风X5协狄、全球鹰GX7扒,但依然无法撼动它的地位帕壳伟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变递,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来思瘫世,它就是CS75温,来自长安汽车伯蜗熟。   在众多国内车企中骇,长安汽车拥有较早的造车历史郊,并且对越野车的制造要追溯到1958年檀肮山,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唾徊晌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型港,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吞百抒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量汇蜕卧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础荷。   在对长安历史阐述过后驳篱,这款新产品更是令人期待联。在2013年9月外,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袖徊,一经面世便引来了无数人的驻足缺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品硷省,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扯脾,诸多细节上的体现膊师钝,可以看到与时代的接轨细谢,说实话蕉,即便与合资品牌相比维立,它的设计也毫不逊色奋泛此。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表姑褪收:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搬冯味,在首次无伪谍照曝光过后卑歼豆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手到瓢肝。从车身尺寸上来看讣,CS75在长度与轴距上的优势突出矮沃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耸。在设计上森喀,侧车身的视觉冲击力有所削弱陷痪,平和的线条增加了些许稳重感俗扫,而在配置方面绝不含糊杆,右侧后视镜配备摄像头勺贿,为泊车提供了更安全的保障伯梗沪,此外17寸轮毂的注入荡伸,也为整车视觉性增加了不少好评分芳脸烧。   车尾的造型体现了丰富的层次感俊颅赖,使其得以回归至前脸的感觉份裴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迹。此外限暮筛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统极,可以看出CS75在配置方面的丰富性两。   本文导航" "  上半期胶傅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蒲,不同的设计倾向与不同的品牌定位吼丢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念旦。在“下半场”的对决中隋跑赁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎攀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果定。   点击阅读诗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窍幻骡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后徘炮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汀栏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目刨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后未弹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐躬茨,以应付那些五口之家出行的需求盼事边。行李箱空间的比较替兰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绊础贬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱楞谱梳,或者带孩子出行时借,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裁。行李箱内是否配备12V电源接口劝哺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱会砍昂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多朽。   ·模特A(不戴眼镜)身高乖:170cm 体重劝匣泞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高孪魂茂:175cm 体重赎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鸡芭,长安福特此次也算酝酿已久了拌抱,可以说即将推出的翼虎腿,每个人都能从中找到自己心仪之处未蠢撂,例如极具冲击力的外形祈催豪、科技感突出的SYNC系统楔、人性化的内饰细节设计珊、又或是强大的日常实用性羌,这次段托,同级对手们真的要小心应对了刹誊萎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点违骑疙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年发襄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凌拌。显然彤熄,在错失2013年的发展大好时机后玫付浩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恢,其实也能够走在大部队的前列拖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段垮蹬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膊。眼前一遍利好贝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008敝、雪佛兰TRAX谁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位熔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市垦怒郊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布览,至今我们还没有看到实车思滇。从目前的情况来看溜,它们很快就会来到我们的身边邻飞。正是这个原因空凡,在日内瓦车展媒体报道结束后恍,我们并没有着急回国壬,而是完成了几款车型的海外试驾穿降、测试和静态对比的素材搜集凌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胳爬。   看到这里林革,或许你会产生疑问操:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丰?坦白地说锈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的啡:1.它们必定会国产并且在国内销售蓝懒漠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比牛俩挛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痪灵岔,只是一些细节针对本土化进行了改造林锤池,但外观内饰设计芭、车内做工猛、人性化甘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化琅蟹回。综合上述所言方嚎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义龄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些褂,感兴趣的不妨继续看下去青及。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用铆铣沸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钞。例如CX-5挡夸、ATENZA阿特兹庭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牌荒汗。最重要的是阿卧诧,它们不仅有所创新捶穆城,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风良氰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匹瞬,再到如今的Axela昂克赛拉朗讽,马自达3已经历经三代车型的演变顽舒虱。据长安马自达相关人员介绍淬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)艾肯劣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蕊粮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话慕颇楔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹懈疯。它的眼神更加犀利磋,车身线条更为动感唤钨鬼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳恕涪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鸽捣本。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连磕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识儡磷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子聘侩驴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赊烷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神崔韩狭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冯赣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计俯戏宛。另外镭逝睬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神薪凶。据厂家人员介绍卞藏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层千的躺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺浑划,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化花驼,使它的整体视觉感受类似红酒一般熬佰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜嫒伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm香别芯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm双透,两款车的轴距同为2700mm善哀币。相比同级别其它车型富,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沙枢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹摇,不过轮圈的造型稍显普通级含,不够运动隋讨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茸叹,规格215/45 R18含,抓地力表现不错鼻猜每。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎息钦,规格只有T125/80 R16翰街。   尾部的设计不算惊艳败镶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锚唯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计桥邦,这在同级别可是十分少见的辟散。" "  说起海马福美来码,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型臼,转眼十几年过去舅圃轰,福美来已经迎来了它的第四代车型好,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仑勾宛,新一代福美来M5采用全新平台打造独苏,不论外观还是内饰识,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伐。在此之前棠腔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型较计缔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧访拭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格极讹,宽大的直瀑式进气格栅晾凤悉,大面积银色镀铬骗,符合国人审美希泥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拨接欧,腰线采用分段式设计姑饯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侠列邯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侯酶扭,凸显运动感茬饭蔚。但只有左侧为真排气口翻扰瞎,右侧仅作为装饰车澳池。" "  对于中国汽车市场来说玛糖戈,凯迪拉克属于一个后来者耍怖圈,当然这指的是豪华车市场赡亥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酥械竭,那可真要拿出点真本事毕。凯迪拉克也明白这一点较颊,去年就将全新车型XTS进行了国产慕镜,并且上市销售讲,销量也是比较乐观的虾昂闹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坟凡缴,无论是配置上还是动力以及外观设计上榔丝上,至少能让大部分潜在的消费者接受替刑,这确实不是一件容易的事情狮舍。于是卯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款椒,对动力和安全系统进行了升级卢号。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伟邵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戚丁,仅有一款36S铂金版哭箱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变帅郡舜。   2014款XTS 28T铂金版外观匪:外观延续36S铂金版的设计库射吻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谩搽驼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅激冠锤,在其他方面则没有做改动林接。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子唤,没有做太大的变化肃捞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麻。   XTS是一款善于运用灯光的车版另幸,它将大量LED元素装备在车身各个部位陈炔,正是这些时尚元素的出现抨奇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸曝垒慰,获得了更出色的细节表现力先熬。这些称不上优势的细节表述泡镰漓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姑镁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岸衰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示胺鹊。尾灯依旧是LED垂直式的造型凹腾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致茄沦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新感。早在上世纪五六十年代涎校,Citro?nDS就用上了可变悬架蓬派拇、随动大灯地瞥、转向助力脊汲挨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贺负腐,加上极为飘逸的车身设计芹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样田铃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沧弦露,2011年长安标致雪铁龙成立滇揭,到今天我们测试全新DS 5LS妊呵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骨,音译的中文品牌名念起来很接地气呈:长安谛艾仕顺模玩,有股莫名的喜感题,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粪协,是台正儿八经的三厢车貉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颁。如今茬鹃哀,马自达6已经发展到了第三代募坎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烁久,它的名字叫做吹邻:ATENZA羞翰。之前我们已经解读过进口版本谅逗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力率橡薪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凰煞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掳,这一次排量可不仅仅只有2.0L馁,还有更加令人期待的2.5L卫狈挫。   注通筒嫌:此次测试中据显,红色车型排量为2.0L繁蹋,黑色车型排量为2.5L嫉。国产ATENZA目前还未上市嘲盾,此次测试为抢先测试痘,车型为试装车畴独反。   截止到发稿时览粪,官方宣布咖戳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袱谐摄,上半年上市销售闻碎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阜,我们还是先来聊聊外观绕溺。相比进口ATENZA媳蹭,国产版本在外观上基本没有变化响,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腿聚堪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注省吮铆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6暴惩薄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晌,“下”这个字可意为“以后的”泊,用来表示那些目前还没发生的卉撬、未来也不一定发生的事情随窍嘲。比如有人说“下次请你吃饭”摊,谁知道是不是真的!同理波搽锤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挺莱捻,实际上暗藏了一些不确定性嚷:它能引领未来汽车的发展趋势里微?或者只是一句空泛的口号先?这是我最关注的问题瓮辛。   当然也会有人更在意其它方面培牌,比如外观内饰和空间等等蔽秒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乡弦稼,本篇文章的最后也会提到路兔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能了筹寇。   关于下一代城市SUV的概念半矫闪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镁嗣介。在他们眼里娟灯瘫,很多城市SUV都太“娘”了鳞,连个小土坡都爬不上去怎么行酵诗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凉危彪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战庆律、勇于冒险的心韦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一颠赫闭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挞径,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型力晦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乡尉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钉魔疮,它能够去接受户外的挑战挟颂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产隧鹃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售椿儡,目前主打3.0L排量的三款车型播号扦,都搭载三菱第二代超选四驱系统汤敢化,售价39.8-45.3万元措嘲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止半捶澈,还有一个最简单区分方式效沸,只有精英超越版才标配后拖车钩憋妈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抬翠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来胸,陆续又在第三代(V73摧革、V77等)和第四代(V93鼻捣鹊、V87惧贯讣、 V97等)等车型上装备痰锣榔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三呜椒、四代帕杰罗)称,现在销售的为第四代帕杰罗煤磺。   如果单从分动器的挡位看鸵徊盼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谭绊,拥有2H把停、4H贸归抗、 4HLC桅膏穗、4LLC四个挡位朵穿,在后两种模式下股笆铣,中央限滑差速器LSD被锁定涂席,为四轮提供均匀的驱动力男。不过值得注意的是埃侈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沙算呛,前拎柯阿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鳞昏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涧本臼,正是这样的全路况实用性莎表染,才被成为超选四驱系统菲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下勃梢淋,可以在2H鳞、4H挡位间随意切换涵孙,当处于4H位置时抛,它相当于一台全时四驱车型剂徽,可以提供更好的抓地力和驱动力铂暮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面麓欣,而处于2H位置时蛇架,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桶怪培,不过这样一个大家伙油耗不会太低喂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗莆泼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咀旁欺,4HLC模式时充,中央差速器锁止佩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扛,不但锁止了中央差速器姑乖袄,还拥有更大的扭矩输出乐境,此挡位的传动比为1.9:1汞,扭矩被放大1.9倍叛矮呛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下触,4LLc就能派上用场乓烦蹈。在车内碎,仪表板的中央会显示当前驱动形式裤揩镀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫉舍,并随时了解到现在所处的驱动模式蒙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)遍,应付一般路况毫无问题誊,但如果长时间处于极端情况下喊不,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱脐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纬犊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辞彪衡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心柯,同时也提升了整个历险过程的安全性薯,因此光有一颗狂野的心还不行江,还有选择一个可靠的伙伴贸。 责任编辑署蹋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品萎螺譬,已经上市四年了妥仿抬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计斑,跟老款福美来相比档次感明显提升舵。除了看得见的设计差别颠橙眷,福美来M5在配置疙好拦、空间方面也有不小的提升鹃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本醒,1.6L车型会先期上市蔼楔,后续还会有1.5T车型推出芦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本县矢谈,其中手动挡共有6款释武,自动挡3款官怒聊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型渐,厂家介绍说叫旗舰版深径。由于厂家没有提供参数配置表空,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别安男,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扯矢绣。 ● 外观汲:中网造型似君威凹诽矫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嵌,尤其是车身长度桥糙猎,福美来M5达到4698mm办发囊,超越绝大数同级车的车身长度蓟熊使。跟老款福美来相比射戮谱,福美来M5的车长硷沛敲、车宽和轴距都稍稍增加一些鸵,而高度降低了3mm第裂任。   因为长度和宽度有明显提升航勾,高度基本不变苯,车头设计的比较厚实号倡刀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的柔摧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韧溪,格栅同样采用镀铬装饰宿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咎氨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现珊乌惰,老款福美来就已经开始采用拾奸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计犁通腔。中网轮廓稍有些不同敬,老款福美来的中网较矮赡夏,而福美来M5的中网稍高吕汰雄,看起来更加厚重建素妙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鳞搅秤。除入门级车型外蛾,其他版本车型都配备了自动大灯娜,这点还是比较厚道的堆拣,老款福美来全系没有配备自动大灯草肖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔千逢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桶挡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬上碗盟,能明显提升辨识度尚烷傻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)距,是2007年买的此,到今天行驶了9.7万公里左右鬼。日常使用中油耗7-8升/百公里擦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题秀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点描赌,第一就是便宜趁,全算下来8万;第二就是配置高擂,07年8万带皮革座椅剖、天窗沙修卿、自动大灯和倒车雷达的车不多蓟谢魂,而且空间也算说得过去憾汕,总的来讲这款车符合预期氯,坊间说F3小毛病多煽,不知道是批次问题还是命好考瓮,我家这辆倒是没什么事儿墒管。新F3于今天上市寝诚,领导说我算车主内瓶奶,于是我就来了粹喜峨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庭敢鲤,聊聊老款在使用中的各种感觉靠沉妮。   ●动力及悬架南:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱临,动力够用矢柏,只是起步比较肉酸,1挡和2挡齿比跨度偏大钢动窗,走起来后挂入2挡转速掉的太多辞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拾仍夕。   油耗日常市里开7-8升/百公里告毕臣,还算满意冯揣。悬架初段有些生硬湿浩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缺臣伞,对于颠簸的过滤一般可壕艾,后段软咆,拐弯时车身倾斜大挽。总的来说算是个合格的入门级家用车篓陷。   ●配置及人性化设计陌届:   比亚迪一直走高配低价的路线爱,配置丰富味市,前面说过桓函挖,皮革座椅是、天窗访、自动大灯和倒车雷达都有所配备控,另外糖逆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虹,虽然不好看肝遂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妮。没有行车电脑显示屏咸锰母,无法了解平均油耗练毙挛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤乏珊苟,首先价格便宜滇垢,其次当年没有也不新鲜)盎。   人性化设计方面碧持许,四辐方向盘比较细疽氓颓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤步冒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踞绅络,四个角随便按一个都能触发峭嘛。日常小储物盒好用播骨,票据维酣骄、手机和水都有地方放内池浚,不满意的是门板储物太邢任弧(硬伤)惭巾芳,平常只能放车证之类薄的东西静,连杂志都放不进去多哦鼻,后排基本上算是没有储物空间缴层冠。   ●做工送灭: 内饰和外观各方面做工比较糙梳茂,主要体现在接缝上孪,不仅大而且不均匀伺成裳,这是急需改进的亩。   ●空间赊:   F3轴距2600mm亨沏,我身高190cm琶境,有时候我开车袭钦剃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受踢怂。后备厢空间大脊泼,而且比较规整袱,用它进行过几次小规模的搬运位,还可以酪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲苯仑巾,试驾中我也重点根据这几点进行体验凭食缚,看看新F3有哪些改善和变化莆脊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迪昧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》呸破,仍无法挽回姑娘们的心锣拱,如今她们只爱大长腿和都教授跋。不知道你们发现没有杏,宝马在汽车界引领着同样的潮流世侯,硬邦邦的3系急、5系换代后都不再凶猛爱,舒适感和精致感倒提升不少谢猫腔。现在轮到X5了荷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的困匆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气间光迫,我勉强同意这种观点侨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锌悲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鬼慧,更显精致疵擅。总的来说逃,它不太凶舍喀,更俊美一些棵芳奸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市钡呕,除了外观与内饰的小幅调整外脱,改款后的逸动引入了1.5T发动机离备。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分摊,逸动采取了1.6L家庭够用弘茨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胜救伸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)溪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型起,一个争取“各门功课”都不落下扣斜损,一个则是专项选手膏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手椒蹬平。 ●外观筏观里:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狼贾:轮廓流畅糠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列监搏、瑞虎系列衫阑壁、风云系列及QQ系列)偷怖惮,同时带来了转型后的全新车型羌脑撤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碴欢瞬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哀古瀑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用救司,更是出自海外设计团队之手搭辰描,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词囱踩扣。" "  刚进入社会的年轻人话擂,它们也背负着太多的压力晌锋姥,在家庭事业初步稳定之后皆城雄,一辆车对他们就显得很重要瀑电。致炫就是一个体贴的产品胁宝,它有着炫目的外形晾瑰鞘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致全,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苇句炽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上林碴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泰呵竿,变化的不只是名字邻,更是尺寸和定位抄才,风格和潜力辆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虚,吸引着更多年轻的用户群体亮称。   致炫外观灵动时尚渤弧谴,带着一些年轻的运动气息久侮,车长为4115mm逻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm假,比老款低50mm;轴距为2550mm参就禽,比老款长90mm邦芦咕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了湍俱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点广慧变,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”普玻獭,这样的设计更有利于致炫的散热遂倡跋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伎缚饺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鼓僳舶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格如刨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鞠侍盲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友硅扒阂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呛毫畔。   在ABB的阵营中噬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车驾,他们的目的很明确位撬,就是抢占国人最热衷的这一市场梨季教。对于奥迪A4L香傻、奔驰C级悔女拐、宝马3系而言旱,三者都有着不同的亮点与喜好者贿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价啸喀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法悲疽。   在这款316i消息正式放出时帆笺,包含我在内的许多人都会想到一个问题难鬼,那就是究竟会减配成什么样圣?但在实际看来渺筹泥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酿冬怠。无论是进取型还是运动套装版环俺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距创日,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侈闷,当然如果你肯花7800元譬贿集,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯颈穿。此外勤芜蝎,对于现今发达的网购来说猩,这个根本不叫个事确,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多膊,此外还有多种款式的副厂总成可蚜芙掳痢,质量咱们先放在后面帘晨,至少价格实惠也能达到美观的效果刺。   虽然入门级价格不足30万杜副,但你却可以得到一款原汁原味的3系沸,在定名中你就不难发现涟害,316i中并没有“L”簇,它是基于标准轴距系列中的一员滇瘸靠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仙敌,对比现售的奔驰C级换陵啦、奥迪A4L而言纶钵聊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翟尖碧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抬,这是国人特有的爱面子传统晨湾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒋劳,他们自然也深知这一点逛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卧貉轿,单出排气也与320i的相同仙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条普,不过这一项在网上也是可以淘到的林肺卜,副厂价格也就100多元碴撑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拎脐,然而在国内乃莲,它还是一种小众车型盟献链。可喜的是纱,近年来随着“旅行”文化的发展奠寇讣,旅行车也渐渐被人们认可啼盯溯。在我看来涎皑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巷朔暗,一种是像奔驰C级旅行版检耍力、沃尔沃V60那样迷,通过个性挝票、漂亮掣栏、动感的外观设计获得年轻人的追捧下勃。另外一种则是踏踏实实走低调纺、务实的路线矢,用内涵打动消费者粳里撵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种具投。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)萌浅呵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO菲,外观瓜陇刃、内饰进行了相应调整秘枯强,配置也有所提升释超,动力系统则保持不变篮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓟惰完,售价33.48万哨将。除此之外尾络掸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版敝池,指导价29.98万俏氮。   在介绍产品之前岔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来亮实妇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吩,1985年裂蛇纶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂布阿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司殊淬,这正是斯柯达的前身茶煞。需要说明的是据搏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秒刊,并不是指该车型限量销售稳桃。   ●低调谱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版戳恃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格党匡昏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梧填、稳重仆境添,所以严格来讲登沛弘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贝嘘拱。从上表可以看出弦肪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苫,而且更重要的是吃莫,速尊的价格更加便宜冕寄焙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同熊。全新样式的中网格栅更具有立体感宫弯捕,大灯组内加入了LED日间行车灯炉挂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应替,朴实棱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉霞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯祭,并具有自适应调节功能赂戏斤。新款车型的前大灯造型更加犀利稀椽。此外桶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盘犁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计踩赫把,简洁修长妨,没有太复杂的线条勾勒骡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饶茹口。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈荡涉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7圣项沙,规格225/45 R17轨损,这是一款侧重于节能环保的轮胎殊客。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性体桃,圆润冒铜、饱满化丘、协调封拼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挫幸胃、耐看得多溉颁吠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狄,尾门上的线条层次感比老款有所加强汇。此外泄,尾窗上沿的扰流板叔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蘑番唾,让速尊看起来很有范儿赦殴盒。对了届叫汞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管笛喀飞,一般人还真有可能会被它吓到贤驰氮,其实它的心脏只是一台2.0T娜琴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)滦酮,在北京借着区域上市之机摊掏刺,我们再一次体验了自由光的越野性能伞。作为越野车型的鼻祖傲即,Jeep用自由光再次向人们证明实叛筛,即便做的是城市SUV聚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甭事灰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身玻忿诉,但是在四驱系统上莽添认,Jeep却有其过人之处埠谦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灰逛棘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器弦蜜。    简单来说毖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配阑,也就是说超勃,当前轮打滑时盒莫,动力会输出到后轮椭淑,使得车辆依然能够前进腻心柒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑葡吾、交叉轴这样的情况)垃拖簧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鼎,脱困就很困难了歧辫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I共、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号换。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造豢肆蜡,以横置发动机坡谷轨、前轮驱动底盘为基雌住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驮斧断,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴虾夸,实现100%前轮驱动心奈韩,提升燃油经济性簿拎,而且它的后桥也具备多片离合器结构储,可主动控制左右后轮的扭矩分配暗病彩,起到限滑差速器的作用环纠耽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡郊誊磕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡察鸡,还具备后桥差速器锁止功能识童,实现左右车轮50:50扭矩分配熄扮灵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统券镀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择败燎夸。    在实际体验过程当中坷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰软昆、交叉轴剩馅、炮弹坑省兔盲、搓板路等等越野路面乌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陕体梳,越野能力无人能出其右省缸逛。    然而作为一款城市SUV破薄摊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力前崎颁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寡交戮。    另外洞溺鹅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹭昧。相比同级别的SUV吕趁棠,虽然在越野性能上依然具有一定优势瘟盛府,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣棘塘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众噬弦,但是进入这个价格区间以后耽,消费者选择的范围将更多茄揽鹿、更大口拈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战逞芹未,在竞争力方面依然不具有明显的优势挟苍瑰。    或许尽早国产化降低成本寒匣剖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机先,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件金矢赁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象千。如今奔年晒,马自达6已经发展到了第三代徊瞬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泵柬,它的名字叫做计迁:ATENZA汐。之前我们已经解读过进口版本胯啥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力守谓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点固付矾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汀忿仆,这一次排量可不仅仅只有2.0L酚吵卑,还有更加令人期待的2.5L氏脊。   注辜痰膘:此次测试中诬,红色车型排量为2.0L共,黑色车型排量为2.5L斡。国产ATENZA目前还未上市香,此次测试为抢先测试揣蝗浓,车型为试装车嘘。   截止到发稿时慈邵,官方宣布茄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屉维,新车将会在4月份开幕的北京车展首发混淌,上半年上市销售教什。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规相蹿,我们还是先来聊聊外观骡平拍。相比进口ATENZA箍道旗,国产版本在外观上基本没有变化蹿圭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缺博,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俱夺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6东冯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吧藉,它不同于以往的两代马自达6如椽挤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子便,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泥粳尸。总之从结果来看邯菊鹿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拜窝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美砍惨,希望它能够像老马自达6一样辜,百看不厌倪蕾互。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秤鄙,仅针对这两款车型来说郝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA参侨,而黑色则太过低调杉搏掸,完全掩盖了车辆应有的魅力撵辨。ATENZA的红色与大多数车型不同痘卿粪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撩,不俗套跑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm崎,轴距为2830mm钦,与进口版本相同徐撕。相比同级别其它几款日系车型坡施,ATENZA在轴距上有较为明显的优势圣脸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别梨官,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娟涡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灸猜疮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源啤婚恭,科技感差了一点判酪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)连你疚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刮蝗蓟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笑天陕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈擂疤搅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锤宋,相比之下确实显得小了一点勃弗擦,为什么不折个中膏胎泛,采用18英寸呢伯屏硅?   两款车的尾部设计几乎没有区别摔,尾灯样式相同柬笛,双边共两出的排气管(没错赐懒老,为了表达更直观藏补、清楚寒力、无异议惠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分炒,这是马自达6一贯的良好作风埂晚盒。总之昧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的馅哺小。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言臂沃壬,谁都知道SUV车型最为畅销仇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娩蜗家。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出案兰藤,而卖得好的却还是那么几款屏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙集,还要等到试驾之后才能给出答案拧墓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型工倪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV含敬亥。从风格上看芳休暑,海马S5偏向时尚攫噬、运动丹等第,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群藩刑劫。而在配置方面寄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拿。根据目前了解到的消息纫坤,这款车型的起售价约为9.5万捶,如果消息属实的话勃芹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赦奇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肖胖祁?   外观凉急送:设计新颖蒂幢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆盖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位睬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司柿持窘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懒弗丝,也将它的风阻系数降至0.34杀涂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了认。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蒜浚,比例上感觉怪怪的掀蟹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化襄都,有效地提升了视觉效果腻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镁辱赌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神禽崇礁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抗粗、转向灯以及雾灯疼辣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矫。   作为一款紧凑型SUV确裸蚕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm荤炔线,轴距达到了2630mm晦。与同级别的海马S7相比汀,虽然在车身尺寸方面有所减少杭茹拱,但轴距却多了11mm肆,整体空间表现令人期待咕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冈馁称,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拔灿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庐匈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吧觅。" "   全新的A3备受关注篓控厩,这其中的原因有两点逼,一个是加入了三厢车型籍帮结。而另一个碱坑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娠木炬。只是这台车来到国内较晚沧舵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奴,简单明了的说洞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型岸倦,而必要条件是横置发动机连。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陇劣渴,但消费者从中又能得到什么譬?如果按常理来看岸彤,对消费者的好处应该挺多的够伺苍,比如车更便宜了叛辩,就算车不便宜配置也应该增加了揩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低屏卉。但上述这些还只是一种期盼鲁,毕竟这个平台的车型刚量产不久妥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雌瀑行。至少高尔夫7是这样皑栏啥,而全新的A3由于正式的价格没有公布垦卑,所以也不好定论浑邢仁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仇,这次引进国内的共有四款车型糙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型练,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机郴形钮,6速S tronic双离合变速箱此。在本月的21号枷鳖苇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闲结。相比老款的两厢车型纠钮武,轴距和车身尺寸都有所增加丘藤,而且在轻量化上下了不少功夫碧秘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刀,但在配置上基本都可以进行选装沥棉朔。由于三厢版为新增车型乐撂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开箩俺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谩,“小改款收廷北,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冬客汐,而值得注意的是尸雷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锤柬嫁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赣桃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力隘。”吉利控股集团副总裁头、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态曝,欣喜之情溢于言表皖厘。    亦或是巧合笛分,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镁蔚授,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泵去弥,一方面怠森呐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缕,另一方面湍马夕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁邢熬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域粕,种种迹象表明啸凰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段练建校。   诚然垂筋相,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车联,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”裳定。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时耗,孙晓东对媒体表示蛋蔑高,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪促另,吉利收购沃尔沃之后敬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点薯辉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宽鸵辩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应那票氨。" "  在国内割,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帝,它凭借动感的外观片,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辰省,后来者RV4獭嘿去、途观落、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮啦炬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钩问,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎桂汗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了行怖卑。而今年惨,东风日产给我们带来了第三代奇骏歪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贺堡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城纭,年轻化赋、动感化的外观设计就是最好的证明谁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上础无,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车物。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泊,层次感以及运动感比老款强太多了窝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茶掀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条够,流畅的曲线让它不在干巴巴饱羔,整体饱满了很多萄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仙寺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协焙。   在侧面线条的过度下攻递箔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骨,并且加入了以装饰性为主的扰流板捶散堡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性煤尸。后尾灯变化更为明显醚措拐,竖条造型变成更为接近长方造型撮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颧贫睹,一定会想起Jeep须昏冲,提起Jeep舶廓侵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喊单铃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缆弟硷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能熊,看看它在这部分有着怎样的表现泪恢衬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车汗咖冠,并且不可选装以外锨筋钩,2.4L 豪华版可以选装该项配置咎箩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配虐刚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版群伎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皮,从功能上来看比较全面钾呢,下面我们就一起来看看它的实际表现抒。   更多精彩视频粪秀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作膏缺,调整比较细腻密,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位快结掣,而且还可以停得很正橙肉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泌新。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话读犬朔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示勿伴翻,如果继续操作梅粟,系统则会中断本次自动泊车卧惰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锹对,我一定会把奇骏放在首位褥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款擂奢男,性价比非常高哦矛细。不过自从2008年上市至今的6年时间里长市酣,它始终没有太大的改变番粮,另一边竞争对手们却在不断进化力癸弟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者譬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘梦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粳磊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前陛繁扇,而看到新车的第一眼就会让人感叹烽伪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了畏痉丧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)贬十,并且也是该平台衍生出的第一款车型定,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桐。相比老款车型略显古板的硬朗外形观蒋,新车则显得更精致股,更有设计感驹恭漆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上反单。当然龋醇搂,除了视觉效果之外溪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陆糕盒?这也是今天我们需要探讨的问题豹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型栏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限埃,我们本篇文章的测试内容并不全面鲤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受佳簿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据被里烁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凑坡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧尉姐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弛,里面对新车外形茹陌崔、内饰等方面都进行了详细的解读相釜亲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疏。另外耪哨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊腹狙。   ●增加更多高科技配置挟课签,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品敛,除了拥有出色的设计铺草、良好的工艺和用料之外惶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沸佩,翼虎就是个很好的例子膜驮惺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烙亩。如今的新奇骏身上藏,我们也看到了各种高科技配置困幸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乾汾,在两年前它就已经崭露头角帝奔粮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样季橙韦,连控制面板都完全相同胃。虽然东西不算新谦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先测,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化啸湿词,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袍币惜,汽车作为生活中不可缺少的一部分佩奖,也同样要跟上潮流姥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车矢居眯,很多的印象都集中在日系的丰田车上绣堂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等傻,由于起步较早赐,所以在混动技术上都比较成熟钎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型池,一方面是因为未来的趋势佳摔,另一方面就是对环境保护都有一份责任超。但能让人印象比较深刻的不多腔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妊褐酣。经过一天的试驾体验碎伦拈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车败挡兄。   外观方面讼婪:设计大胆前卫使,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弗,给很多人的印象就是模仿袭边、复刻晃粱,aygo浩戳吵、花冠蔷然、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象脾劣。实则也是没办法的事儿遍剿悄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始始姆,不过从秦看来脓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姑灵匠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言板台,整车设计偏向年轻化俊帽甸,前大灯内加入了日间行车灯叉。车身尺寸方面居佰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哇集剑,轴距为2670mm嗡常僵。   实质上史村句,比亚迪秦的外观特色鲜明涩,个性十足许杰叙,他并没有针对大范围客户群体而设计脱,更多主打年轻烙、时尚元素捷捅剧。这样一来籍劣惨,优缺点也相对明显跑德烂,需要一定的时间让更多的人来接受他储刀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番苹恳孪,充电方法非常简单也很安全角。通过家用的220V电源就可以直接充电撬偏,但是要采用三相插座华浅窖。车内的仪表盘可以显示充电信息巩,包括电量以及预计充满时间苏栖毁,而且还可以选择预约充电柔套偶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的紊桓碴,虽然我的“档期”已经很满惭锣,截稿压力山大疽。但作为潜在车主汰迁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平笛圈耻,它和福特嘉年华恳床碉、大众POLO会有多少不一样畅,谁更值得购买矾黄。我想这也应该是大家都很关心的问题旦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幕,以供大家有更多了解层。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元茄促脯,分1.3L和1.5L车型童期,提供5挡手动或4挡自动变速器丛短卉。这也是国产的第三代威驰车型谱览水,相比老款车隙侩,新威驰变得价格更低句渭瓜、空间更大拈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫商雷,在广汽丰田4S店中销售蔷,价格区间6.98万-10.88万元咀徊。两者动力系统眷旁拴、内饰设计完全相同寐掏铃。只是外观分成两厢与三厢飘京,配置上有细微差别而已模。好了扯触校,我们就从外观开始说起煞拨米。" "  导语扑策粗:在新能源汽车研发领域局浮,比亚迪一直是领跑者却前虾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车懒赣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者湘瓷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术络蹄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件紊羌朗,能够开发更为节能胯示方、环保的电动汽车产品侨朗券,实现性能的提升和普及应用褂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作采。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恐。   历史上秽翱,秦灭六国卵苇,结束群雄割据时代疏,统一中国承录习,开创了历史的新纪元酞褪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆黄,势必证明其在以下六方面的实力驳:   一炮咳、比亚迪秦到底有多快伶伸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倘,23%的车型在8-10秒撼厘,17%的车型6-8秒轮笛淌,仅有8%的车型小于6秒此撮,代表车型如保时捷卡宴4.8L旅汕磊。今天起寞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汞虏巧,秦百公里加速为5.9秒卯杏,而记者实地测试时砍燃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒腥。   跑得快自然有其道理柏徊,秦具有“双模”动力溅寞奋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合湃场书,在混合动力模式下哄,秦能爆发479Nm的扭矩备叛,某种程度上可以与那些超跑抗衡菠牌艰。 二囤帝、秦油耗到底有多低羚?   根据国际标准测量核算交绦,秦百公里油耗仅为1.6升囤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骇戒,纯电动模式时啤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恰汹沸,整车自动或者手动切换至混合动力模式谢。在所有模式中鲁琴,秦还能进行制动能量回收怜苇钝,即电机向电池反充电锚蹲,每百公里回收2.5-3度电稀湘,可以多行驶约15公里苹兢。 三葱裁肝、秦充电到底难不难荤誓?   一句话回答项炕:有三口插座的家用电源就可以癸苯蠢,就像充手机一样方便茧。秦的电池容量为13KWH妇,可通过220V电压纤录牵,3口插座妙摆,4-5小时充满电穗。秦随车附送一个智能充电包篓借卫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浓。   四小携秘、既然用了大量驱动电池沏,到底安全不安全?可靠性如何瓢佳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池撵式、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池袭杏。单位能效比忙孟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乓宿。但是安全稳定性方面则恰恰相反违唾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池袍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瑰骄,是目前市面上最安全的驱动电池抄嚏,没有之一投蒂菜。   可靠性方面详管迷,据比亚迪测试如,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扑玫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修农,业界罕见嵌仕。电池电芯甚至终身保修吠俏。 五糕寿嘛、秦操控驾驶会不会很复杂剐颠府?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斡齿媒,习惯之后甚至更加简单浅。新增纯电模式伊幢瓴模控驾驶迸监褐,更安静们兽乖、更节能变。   六拍、电池组电用完了如何行驶沙码?   据技术人员介绍拈,秦本身不存在电用完的情况茫其畏。电量不足时虐鸡粱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式莲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电癸。   此外采谎丹,行驶过程中墓士,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量峭负秀,并储存到电池中轮时。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弧夺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字敞捆,其次是QQ me经,PT漫步者之流缸,当然还不包括那些“只识其样查举冲、不知其名”的人群洪肪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象聊,它也是双龙汽车最具标志性的车型股型。在迎来双龙新柯兰多之后秃惠,就在近日吠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蹄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界壤亮,但却让我们可以由心发出这样的感叹冀嘿邵,爱腾终于正常了空。   从推出2011款爱腾至今冲催接,已经有近3年的时间肥椽啡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势估平,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胯抵添。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事犀令豆,伴随着2014款爱腾的推出隙红,有关于这款车的一切按,也自然成为历史戈,被我们封存起来捻搞那。全新的家族化风格设计蛔筐温,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部青票诧,与新柯兰多相似的样貌鼎,让新爱腾不再具备专属性惊脓舷。没处前部细节的设计衫规娠,都是那么平易近人九,平庸的再没有任何特点榔漂。可能人就是这样雇渭,老款爱腾在售时钒徊,人们总是说这款车有多难看艇稍抗,有多奇葩即款渡,但当它真的成为历史后奢啦,我们又会感到缺少了什么腿荷难。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氏,但还不至于让它从中获得什么优势缺,车尾部简单的几处变化融怖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉悔睬。现在在大街上婆鬼车,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了窟。   本文导航" "   这年头在路上跑着堕师,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蛇翅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念摄渐,把自己造的车不断的加长遁隶,就算不加轴距也得把身子给拉长舜腹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梆概、大型车上县尘,感觉有些资源浪费勃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胎卧,“L”的作用才更加实际杜。当拿到这辆YARiS L 致炫时隙送,小惊喜了一下畦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度避、大众polo汰挖许、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势娄逃。目前这辆车共有两款动力京、6种配置车型在国内上市呢曝泉,指导价格在6.98万-10.88万之间狈。由于新车型且上市时间不长锋莽,所以目前的优惠幅度不算很大杰,基本在3-5千元左右宠蜡莎。(个人观点鹃醛:致炫浇冒舱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士闻,厂商指导价为8.7万-10.68万陪撬,搭载1.3L/1.5L发动机款妇,5速手动/4速自动变速箱墟。" "   曾几何时勾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾譬丸熟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抠佬,但却没有获得国内消费者的认可毕。如今式土呐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前屑帕为,其售价区间为15.48万-21.98万元力缴湾,相比老款车型有所降低疾搽。另外诺硅淮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喷,并针对柴油发动机进行了重新调校衰灯。下面就让我们通过试驾体验钳烁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化孺腑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绩兄角,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计称浚唤,并采用双龙全新的家族式设计淳喘,整体风格与现款柯兰多十分相似年。然而师,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整豢,其车内布局依旧与老款车型保持一致啼,略显缺乏新意鲤蒙。   小结疏: 相比老款车型来说灭氯,新爱腾的外观变化令人欣喜架,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凉催,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搓。不过棺忙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桔维,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秸极受。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)途。在海外市撑臁,新逍客提供3款发动机砰茬,配备6速手动或CVT变速箱刷,在英国的起售价是17595英镑瘦。与现款车相比溅棵香,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吨仕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型失灸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了售猴。 ● 外观介绍夯拍寿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型藐:宝马2系Active Tourer泼裴安。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单僚烘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型届凹呵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挞司荒?车展上的展车给了我们答案嫩烩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月忻净坷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车库危,而在正进行的2014日内瓦车展上浆入警,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出范撅。和两厢版一样勃铃,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖荩块化平台打造呵,造型新潮时尚诲兔稠,细节设计则突显旅行车的元素堪,保持一款旅行车应具备的实用性钒擒嗡。据悉怪登,该车将于年内率先在欧洲市场上市董隆愁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位衡,相信国内消费者很快也将与它见面农。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涎禽煎,全新标致308的旅行版如期而至捐泪。从整体变化来看堤臣完,它在保持旅行车实用性的同时蹄多,将重点放在外观钙倍南、内饰的调整以及配置的提升上惊,新潮的设计更是让人眼前一亮描悼。在我看来撅税,它的变化是非常积极的箔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高呵肛,现在它要做的就是尽快进入国内灯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涟堤:   静态评测    ?   更多精彩内容枫回:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辱精惭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界魄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新管快协。早在上世纪五六十年代外霜,Citro?nDS就用上了可变悬架滴、随动大灯瘦、转向助力步魂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术删,加上极为飘逸的车身设计竭柿硕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸿跋逛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌络讳,2011年长安标致雪铁龙成立绩可处,到今天我们测试全新DS 5LS媳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巴强蠢,音译的中文品牌名念起来很接地气朵:长安谛艾仕协签扫,有股莫名的喜感参,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钙售兑,是台正儿八经的三厢车角深煌。   ●外观谱:考虑国内需求软湘晦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铆筋挺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5匣,后者里里外外都显得格外前卫途拟樊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度棋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实躺等鞠、更好接受一点辱。当然猴嫩,前提是得保留住原有气质表磨。   在这张全新的前脸上蒋蠢矩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰码祈斜,官方把它解释为“飞翼”嫌掳拐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征插,由于边缘不是那么锐利丝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪佰长,接受起来没那么难驰定凭。   车身侧面和尾部看起来很饱满豢、匀称蚕边,其实我个人甚至感觉比车头更好看炮沟人。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰疼寿德,厂家说这是做完市场调研后的选择好胳稻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西部,想想也不无道理势,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条迹,与其后期车主们各自琢磨寝,不如原厂直接把这事办了开菇嵌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注彭还盼:下文简称新阳光夏变疽,以便阅读)仇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酱盗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 醒。现在它不光新潮盎莽亢,还进一步提升了性价比俏戚,为与定位相当的大众桑塔纳歧贰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备石。 外观计颠裳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碾渺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感歉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肯快安。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分脓哄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米起剂,达到4456毫米嘉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平箩讼。    此外陶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米归,由于在东风日产的产品体系中侨妥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骚穿猎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样斗泰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时藩扰,我已经身处呼伦贝尔牙克石抗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脸。尽管天气有些寒冷毫掇,但此刻我的心情是非常愉悦的瘸握,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓶桐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鲜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世类,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娩,当然我也不例外皆屠咎。这次除了911之外恕,保时捷还带来了Cayman蓄棋、Boxster损对、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型啤倦,让大家分别体验RR(后置后驱)茶、MR(中置后驱)牵绩玖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧社。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的橡痞碘,即使在这样的冰雪路面也不例外挽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作熬庞。在练习漂移之前淋,充分的驾驶培训是很有必要的假,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尖纱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救轮。   ●车辆失控该如何挽救炕孰?   当车辆发生转向不足时虑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)偶,稳住方向并且慢慢回正瓣,切忌继续打方向茧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向七冀,反而会加剧转向不足的发生忌岗瓷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时矢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窟分苫。对于一般人来说氨梨投,应付转向不足要更加容易一些臼腹晒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术珐良,而转向过度一旦被合理运用氯蟹,就能成为过弯利器凭排,也就是我们平时所讲的“漂移”遍宠。   ●如何才能实现漂移姓较?   要想在弯道中实现漂移排,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移滥煌。针对这次的车型以及冰雪路面嫡耪戚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式闯恕锑:   1嚎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灌,我更愿意称之为惯性漂移过弯灭怀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乱杜、甚至小于90°的急弯充坡阂。 ? 『以上为PPT截图吮厂,分辨率有限寇捻刷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹬先锰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度熊贝聘,然后反打方向钉绥,稳住油门漂移过弯雀络骗。例如在通过上图中的右弯时抵贡裤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茎磨,然后左打方向比涣,紧接着再右打方向嘉廉睹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚂糯郝,别慌疤,这正是我们希望看到的漏湾堑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心相刷。随着车尾横向滑动的产生囊矩,此时驾驶员应该迅速反打方向祟钱,让前轮时刻指向出弯的路线驴俊蹲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侨,随后在出弯时适当收油并回正方向妨恰恨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了讥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向超盎库,方向盘转动角度都不宜过多培,最好控制在90°以内敲褐。其次油门动作务必细腻礁彼暗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系阿蝎,给油则会加剧侧滑烩荡空,收油则会减小侧滑角度趣醇钮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用闻帅徐。   2寇操驶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蔽参。   适合弧度比较大的高速弯道姐。 ?   当车辆高速入弯时屏蹲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头京,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垛浓弛。当车辆开始侧滑之后开郝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转械,继续维持横向滑动钦痞理,同时反打方向控制出弯路线节惕,之后的动作与第一种方法一致橡漠。对于初次尝试的驾驶者来说坟插匆,如果入弯速度不够快也没关系等,你可以直接省去刹车这一步骤笔爱,在入弯时适当地轰一脚油门涩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汇募,并综合运用浩橡芦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娥颈司。例如在紧急巨忻、高速的连续S型弯道翔秃里,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心穷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心哎鼎竣,从而划出一道完美的漂移路线乘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蛔巩避?AE86在高速S弯道超越RX7开畔卉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介量劫效。   当然锋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后位新,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海未碉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剿里供,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器顺硷辟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛊临,驾驶员只需控制好刹车翔、油门以及转向三者之间的平衡即可鸿撮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咖迹。   然而即使是这样级悼啦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的小。冰雪路面凹凸不平疽绰隆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秃菜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巩疏,所以技术和心态都十分重要疾搞峭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斡锌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统素,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嵌。在这期间鞍逻骸,沃尔沃创造了无数的第一寸琴,也赢得了不少的辉煌成绩帝淌半,当众多车企迎头赶上之际副耿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勤稍,并将其命名为Drive-E体钦楞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炬捣句,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带措。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命希磋入。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅怖肮,实现了靠背调节和腰部支撑康太。 1967 推出首个后向式儿童座椅燃房污,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护加五墙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器港熟镶,将有害废弃排放降低90%以上躬杯叉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拧罗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膳何。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茬乔,有效减少或避免低速追尾碰撞辅烽省。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贺镣,至此安全范围从车内延伸到车外亭溜甩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剂笛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩妓沁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抠,从被动安全到主动安全沮缓,再到行人保护幻噬曝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可武。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域里,空气污染现已成为最热门的话题纪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性联问琳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刑危床。   Drive-E是什么 鳞宠侯?   即E驱智能科技懒,代表Efficient Power(驱动更高效)喷蚀、Electrification(驱动电气化趋势)截嚎脓、Environment(驱动环保潮流)瓣,从字面来看很容易理解趣肪溺,简单来说就是引擎高效化桐蒋惊,这样一来既可以保证动力性兴遍,同时还能达到更好的排放标准誓疆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盼骸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征另途德,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摩叹浚。   沃尔沃还将这一技术投身于男逗葡荆块化的研发哦,只需变更增压器亩纾块与催化转化器那喂妫块等主要部件逞酚粳,便可催生出一款新的引擎产品尸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上猫晌,大致可分为4类慷绞,即汽油直喷引擎矫次、柴油高压共轨引擎掂介,单增压引擎(T5)邻泞、双增压引擎(T6)愧卑枷。 以XC60为例 从黔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钠排皇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸿墟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比眯敲辟,在动力输出上也略有提升玫年,其中的原因自然脱离不了小体积骋、轻量化等一系列技术的支持口纤饭。   此外变速箱方面也有了很大的改观廉睦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%耗,挡位的排列也更加紧密勿寡,有效缩减了换挡时间盲,从而具备了迅捷的响应能力肪努侗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剩汝情。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下识,耗能经济性方面得到了进一步保证婪肋究,它将改变城市路况中引擎启停的时机汹雇猛,改善油门的响应壬,空调系统转化为经济模式工作失,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作摄闪蹲,而在65km/h以上松开油门剿小,引擎还将会处于怠速状态耙。   本文导航扔媳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佃胸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位睛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仿。不过慕,动力并不是我们今天的主要议题登搔。秦的下盘功夫方面表现如何厩虹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系星肺?这些都是我们今天要研究的内容獭嘉。综合起来讥,我们最终目的就是想要弄清一件事莲匆屏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色磨帘乡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锭江酚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沉亭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上碗唤。当然砍,由于秦有着体积更大扣上反、更加复杂的动力系统宦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法话,但由于双叉臂需要更多的空间封螺,因此也是不现实的抡坊。在材质方面灸,秦同样表现中规中矩媳寐,并没有使用轻量化材料为车头减重苇乐,亮点并不多疆。由此可见聘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化撤。   不过疆淌,由于混合动力系统的特殊性警库,秦也必须做出自己的调整漆邯蕉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异慨匠赖。比如凭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹬弓拣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嗣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上屎蒲氦。此外同失唬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沙加十,相比速锐在直径上增加了将近9mm谰,看起来很是显眼炯股。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化微骡沥,而在同等材料和工艺的情况下钝敛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度冬寸桃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载囤脯世。   另外居死菇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丧安。与速锐的非全框式副车架不同精陪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹲,由于加入了电动机和管理单元碑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甸卧际,因此这样的变化当然是加分的画锌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套句铝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声额畴舍、振动和声振粗糙度匪瑟辈,欲知详情请点击这里)腔粪,是个值得肯定的进步认辽必。此外沤菠如,与速锐相同讣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惯勺氖,强度更高尸蠕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力时标撵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惊,现款父龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搓勾陀,不过福特已经为此做好了准备衬,日前刚刚发布了新款盖担克斯酥涣。它采用了全新的家族化外观刚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哗桨背,不过它真正的杀手锏郎茫,还需打开车门才能发现块坦冕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线窝橡,进一步抢占细分市成莸猜堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剩,满足那些对于性能有一定追求的消费者物级,比如轿车中的S5堪菠、S6隋、S7够梨、S8等等掀。就在不久之前的2013年12月技,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凤啡霜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)脑。 外观那:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搂苗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彩,可以随时面对那些不识货的挑衅者洼瓮。作为Q5的性能版车型弹赏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念讥,颇为低调覆炯鸵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筷凛赋。 车型图片 基本参数沙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出何,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别戚涉,特别是车身高度经过降低氮册,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm恋,而轴距也有细微的变化饥。   其实只要细心观察杠瓮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挖琳,除了特有的徽标之外泛,SQ5的镀铬条有别于传统车型鄙拷靡,采用的是双横条样式嚎镐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粱虫奔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽轨谋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆劳。而配置方面涟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备昆猫弹。   尾部的变化主要集中在下半部分堕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓷酵淘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计笑,可根据行驶状态来改变排气开启程度轮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派紊娘合,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蹈撵呵,前者就属于少数派琅恐。一个是只有追韩剧的人才懂筏,一个是全民百吃不厌椒雹戚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品旁惮,其实上一代车型在国内早有销售驳弘,只不过跟福瑞迪太像了脊,外观不出众赶砷裳,关键是动力平平谴安,所以最后并没有收获太多嫌。全新速迈刚刚上市谋暗骸,售价17.98-22.68万元力,很有幸能够在第一时间接触到这款车逻另掂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刨籍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常畴惺纷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堆叹。通过简单的对比仙,不难发现尖报赶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帅捍翔,名字叫做ForteKoup鳞容,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机农,售价17.18-20.08万元鹅肩藩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诉,它承了起亚家族的虎啸式前脸管稳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泰姬楔,现在看来谈不上惊喜庞,只能说还比较精致炒。虽采用了大嘴的设计女比犁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步头删挥,或许小女生会喜欢没。大灯全系都为卤素光源茅嘛脓,并带有日间行车灯翰哄亨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰爆脓琴。   走到侧面面,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化双灯,但两门的设计为它增色不少烙沪,在绝大多数人的固有印象中堂冉唤,跑车就应该是两门碘,并且应该是无框车窗描沧,仅从这两点来看酪,速迈确实都做到了坚钡,开在路上的确引来了不少的目光追随港昏信。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鸿,我们一致认为车尾的设计更为出彩凸徐揽,短小咎徐、精干收,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受匆醛抹。除此之外静脚邻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局倦,而且排气管口径不胁狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强系席。轮胎为韩国本土品牌玫擞软,规格为215/45 R17内貉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贡。   当然沙,如果你选择2.0L车型的话廊勉,你所看到的黑色外壳后视镜辑、前后包围的碳纤维纹路饰板握、双边双出的排气管码嗅哎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了碍。" "  讴歌这个品牌痛,或许很多人不是太熟悉太现抖。作为本田旗下高端品牌囱祷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辜氨,而且在美国市尘乩佟,讴歌的品牌影响力是非常大的佬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力顿胯匪,大部分都是人们对这个品牌不了解蔽,影响力上不去虎碱,导致在销量上确实不尽如人意钡苔旦。对于这次全新MDX的到来恋,个人持有赞许的态度镀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侯凰,还是那句话浦孟崔,品质上去了匹,接下来就是提升品牌影响力了建构嘘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上馁清,大灯的轮廓更加细长不,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过廓福诲,但内部结构和MDX并不完全相同坏。雾灯被一条仿LED的光带替代门趴,进气中网的细节刻画更加运动惋弧呢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长囊里九,侧面造型给人的视觉感受非常低居,这和前后大灯的位置有很大关系蒙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎硼,注重舒适性晤晦隶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孟孤唐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屏无,而压低的姿态却更加动感扛匪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尺。尾灯造型相比较现款修长花窟,优雅的感受也来自于细节的 设计凤,但貌似通过我的观察搪滦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源奴庭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置独,让尾部显得非常简洁杜。   本文导航赌夺:" "  2014年2月20日暖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市绣哪。2014年型奥迪A5的最大特点是灭丹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垦哼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肃拇妥,共有19款车型敝衡,售价在49.98万至85.8万渴,具体价格如下洁抱婆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表甲规:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别太报咕。配置方面插妮啪,也与现款车型相同酣旗魏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辣底阀。   内饰方面澄弊,2014款车型也与老款车型大同小异涕秽线,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘倾,同时门内饰嘎、座椅中央扶手厦、都采用了纳帕真皮面料抚辣孺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骋的。而2.0排量以上的发动机则保持不变类。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型聊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化关闯。   变化一垃溅倡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拔碍律,在原有的缸内直喷技术的基础之上式逝,加入了较为传统的歧管喷射胶匣苏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晾翘,通过二者各自的优势笺伎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抛时。事实上抚,混合喷射也不是什么新的技术床锈港,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掳姥靛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点剃烁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叉痪铃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哭。   变化二请:排气歧管集成至汽缸盖内吩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内踩秤陀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力岁,从而减低涡轮的负荷寞滩,提高涡轮寿命吃垃。同时能吐惶,因为在进入涡轮之前进行冷却牡,相当于提高了涡轮的进气温度限制壕,可以允许发动机有更高的排气温度捻氰郎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高交。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人青朽平,同时结构也更为复杂尼屯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膘辛啊。对此此,缸盖内的冷却系统也进行了改进舶迷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)情。   另外兑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外唇掠罐,还有着两项小改动备。使用旋转阀奶澹块替代了传统的节温器登壤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上熬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咯桂。   根据官方消息爱吨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上攘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受改激。笔者也希望在应用新的技术的同时绦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铆饭弊。 责任编辑够擦:王晨熙" "  A00级(微型车)伪刷惹,在人们印象中这类车以实用性抄缚逝、代步功能为主痊慨晒,低廉的价格促使配置也不会太高居彻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蝎举狄,一款车的推出打破了这一概念迁,它就是全新奔奔蔚,来自长安汽车久奉。   感官是人们的第一直觉反应脾藏太,所以外形设计的重要性不言而喻蔑,为了使人们印象深刻孺祥惯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的离,道理很简单仇,日本是微型车最发达的市场吩陆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展念,在2013年广州车展上化,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光河,除了时尚的外形设计以外第泊安,在细节做工上也有着不俗的表现差。前脸的设计整体性很高吵堑豹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条傲侗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影然兄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表臂龟猛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势华间苯,不过这一点在外观上并不明显皆,这源于贯穿车身的硬朗腰线傲抄,有效将视觉性降低箱,同时搭配造型独特的双色轮毂纯,让这款小车看上去时尚动感榔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捆勃核,如果仔细比对闺驹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谋前。除了引人注目的设计以外太日狡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擦蔼,具有加热功能的外后视镜谅并、15英寸的抛光双色轮毂旁矩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置唉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虎泉唾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挫烷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叭颅妥。不过失暮慰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版裳文,从内到外羡独榷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉评,可以说是一次完美的蜕变蹋。那么这款新车究变在了哪里蚀?它究竟新在哪还塑派?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5潭泊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汝挛舱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm试胆,轴距则与老款车型保持一致献斡。在尺寸变化不大的前提下伪,改变外观勉匹卉、动力扒腿、内饰咎械票、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关畅莲,2月19日这台新车也正式来到我们面前橇据,并接受大家的考验既泥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条眉巧努,但这8条是我个人认为变化比较大的螺呜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点揽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候东,我就有了一种预感窃拢谷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拧萍份,刚刚上市的新款X5就给予了我答案朴狈。全新X5给我最深的印象除了家族化外谰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)童潮铃。首先忌覆,先说说全新X5的外观览碱,“大尺寸双肾进气格栅”吴猩、“开眼角式前大灯”饱绕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致场秋。    现款宝马3系推出的时候拱谁味,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉久龟合,现如今随着全新X5的上市荚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上馁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拾套弦,据悉梢滔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯避。值得一提的是泼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脾,给人一种炯炯有神的感觉屡。    由于新老款车型的轴距保持相同超豹飘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉棵鞭,反而侧面的腰线给人一种力量感悸砂努,这也使得新车看上去年轻了不少备礁滴。细节方面笆,新车在前翼子板上增加了进气口禽,突出了宝马品牌独有的运动基因懦陶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格健,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带释,提升了夜晚的识别度录荆寺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冬猛绘,降低了风阻系数派,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性雀成。" "  版权声明惠潍刑:本文版权为网易汽车所有肪头,转载请注明出处屎刨聘。   在2003年钵确,奇瑞QQ的下线让这款时尚汞哀、便宜富态、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刷咸,之后短短的几年间冕倡牧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话团促,然而到了2006年长安奔奔的推出虚搔伶,打破了QQ一枝独大的局面晒瓷溜。一转眼糕攀,已经过去了10年的时间矮淮呜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虾,在这个追求个性豆豢、讲究品质的时代示,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流慑彤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则十,而长安似乎也意识到了这一点徐究,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢脆集徽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者然?   从厂家方面获悉抢峭,老款的奔奔(love)已经停产厢,而奔奔mini则将会继续生产销售羡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系缸新辆,前者主打精品中高端微车市陈目謇Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战谈。从定位上来看嘶高苯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卵醋,虽然沿用了奔奔的名字读烈,但整车的设计己湍鲁、配置以及售价都会高于老款车型敝哗婆。   新奔奔客户群体是谁衡官?   在很多年前便,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摩抬豌,到底是买奔奔还是买QQ汇伸廉,在那个时候吉,很少有人会关心这款车设计的如何澄蕊、驾驶感受如何行滔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具把骗,省油怒厕屡、皮实褂级讽、能遮风挡雨就行孪。   现如今嫡乒厦,80后礁拣、90后已经成为购车主力坝队,这些从小听着walkman拌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计效伯设、用户体验以及品质都有着更高的追求患沪倾,因此在座驾的选择上同样不会妥协凰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看畅,新奔奔就是冲着他们来的勒。   新奔奔主要的竞争车型是错胺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布醇,但从目前得到的消息来看五,5-6万元将是其大概的价格区间愤酮。这个价位中既有一些合资的微型车椽菊,也有自主品牌的紧凑型车焕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吕,比如两厢赛欧络、奥拓急父瘁、玛驰以及低配雨燕等等车型棺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伤萌现,在配置方面与奔奔相比还是差了一些朝健,产生竞争的几率比较小艰珊。   外观筏殿:惊艳忍趴汉、和谐瀑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型情葱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钎抗聪:高离地间隙戈、车顶行李架剩弧、双色车身等等身。没错凭剧,无论是跨界倒襄凶、越界还是交叉车型草继壳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酗侧。不过世间万物秆枷,徒有其表终究很肤浅雇,我个人认为缴坛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疵控。所以巴幕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时废,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘫,它集沃尔沃所有看家本领于一身拉擅,可谓全副武装投睬。为了让媒体更好的体验这台车煽瑟猎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伦涪酬。没有固定线路闷瞥波,没有领队车辆卿巧泻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妓互,它会和每一位汽车媒体人独处12天峦。而在这12天里饭狈,我已经和它奔袭了4100公里鸿显回,横跨了三个省份惶,体验了柏油赛道舒唬队、软土拉力龄事、冰雪漂移籍顽、高速狂奔斗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话斧须亭,当然老漂,最终的结果是旱杉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓬示精,正所谓日久见人心壤刨,交友如此拨,试车亦是如此寄弟。回到正题船,和往常一样醛,对它的了解还是先从外观开始称眉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生回开,相煎何太急”这句绝句矮离衔,而在雷诺—日产集团旗下陋才,有两款车正在上演着这一幕瞬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气暗变,还有这出色的越野性能炕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性烤矢掸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下葡,买谁更划算怖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鞠,作为英菲尼迪的顶级SUV媒殊,QX80的售价高达152.8万料侍,但经销商处可以优惠16.2万惋旱木,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涝,虽说16.8万也不是个小数目誓扰。但对于消费者来说热党没,一个日产揩校,一个英菲尼迪矫匣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌纫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)临祥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV排茨,它的身材绝对够大耙。从上图的数据来看蚊吉熬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茄赎圭,尤其是将近5.3米的车身长度反揉价,会让您感觉驾驭它有点困难琴。另一方面丧斡第,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攫涎纠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现尽饰杠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解弹请,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型涧蹬说。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坏陇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足煤,同时也显得异常凶猛斜瓜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉径判聘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辟,整体造型圆润粟瓜迫,没有多余的线条作为修饰挥,但是反而会让人感到车身很厚实扇坍响。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞凛。同时注意它车窗的设计聘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纠佩惹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的圈箩迟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乱弛李。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鼓,也没有了那种霸气府行,转而给人的感觉是设计很前卫沪甫。车尾的饱满程度与车头相呼应着常恕采,丢去了上一代的直棱直角勿,饱满的线条凸显着丰满的层次感砰。   日产途乐甲锻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华席,虽然脱胎于英菲尼迪车型袜假,但途乐依然拥有自己的外观特征列档。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性红宛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菇芬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型宪恋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宪磨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出栖哗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底姜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气相鲤,成为了车头亮点之一既勘权。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术筷圃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型横疗翔,这项配置自然是少不了的问。我们可以找到4个摄像头滑蠢鹤,它们分别位于车辆头部详非、左右外后视镜下方和车辆尾部陷卤。以便在停车过程中狸南恍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凭穗,让您更加自信轻松的把握泊车空间揣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头东烹,大大降低了停车时的事故发生券梦夸。   途乐   通过对比发现碉陋,两车在外观上的配置基本相同豌查虾,差别仅在日间行车灯上绷娜呵,不过随着QX80年款的推出拾,日间行车灯的加入应该不是件难事离。两车最大的区别就是外观/品牌的不同锌,在相差仅有10几万的时候氛仆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店核成卡。    责任编辑弊鼎铂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天户徐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嫁,除了奔驰G头憾、丰田陆巡系列赐、牧马人等乒拴,双龙雷斯特也是其中一员谩械码,而且雷斯特还是柴油车疼棚莎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值价搔耪,以目前的接触来看糯,双龙雷斯特W表现不错暑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”净。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前晶收,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诉北,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羞虎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”柯。当然氯,在随后漫长的几年过后武,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杠活。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畅摆徘,该车型最大的特点就是其尾部造型酮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陪瓤垛,宝马方面肯定不会承认辜嚎,但从年份来讲拍,明眼人一看便知购。   外观铣莲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手速,该工作室的创办人正是乔治亚罗霓覆,不过大师的设计未必符合所有人的审美迟绍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异桶那哨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调段,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陷滥陪,但为了照顾空气动力学与线条流畅赁衡,雷斯特的车头是圆的猴航,所以在当时看来有点“离经叛道”莆闪拢。   而到了现款的雷斯特W华苗,这个“小问题”被修正了伞捕,一体化的设计已经是大势所趋监,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”费。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型份厢蝎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挡等,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹲涣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少零彤瀑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筐。通过车展上的展示弟尝饯,小编已对这款纯电动车型有所了解谋甩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瑰嘘烘,时至今日老碉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仕。据悉臂烂炯,之诺将在今年的2月份开始接受预订协牡伯,上市后将以租赁的方式面向消费者菠,具体的细则目前还没有公布旱嗜,上市后会有着怎样的表现恒马饯,我们会同大家一同关注酣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赊监仿,简单了解了一下之诺这个名称的由来储衬呛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现麓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叛,毕竟是基于宝马X1平台打造嗅,因此在多个方面相似度高也并不为过套睛痰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鹿受白,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现竣朽,其具体的表现如何琼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泞。 责任编辑节辩:沈楠" "  版权声明碗:本文版权为网易汽车所有间,转载请注明出处行挺娘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匆川,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列褂坊。它们的可见程度牵顿受,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梅。可见度甚高的两个文字的组合羌呻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字市。因此欺赋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犁党寥。哦泻泌号,对了靠矢届,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瞥母。意大利人的自信手,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心渐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用悲屯?咱先从减开始说起汀片杯。 Q藩吵:致悦只是切掉屁股的菲翔么吴博使?   A讲:非也寒每里,前脸亦有修改悲茹陷,整体风格统一僚狼,协调度很高檀簇。   我相信Roberto Giolito先生娩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师羌,在设计Ottimo的时候鲤化攀,一定会更加从容靖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”似,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钎露芭。在他的心中轿,应该有着太多关于年轻帆瞬列、活力的理解秀,而这恰是Ottimo的设计要点墨。 外观总结   赞斧:个性鲜明撩碴、标配LED示宽灯改回、轮胎用料厚道   弹童协掇:低配删减雾灯   " "  版权声明叉旗褥:本文版权为网易汽车所有赦,转载请注明出处挤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾椿,虽然距离现在已经有两年的时间那缚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象癌泰坦。而今天撵玛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘懂侨煞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赐煽,并且还是一台后驱车衅交旦。没错测凌,它就是华晨宝马3系蓉酵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苇届,其配备了2.0T发动机俗轨哆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟耗忻鸥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哗剐那。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贯放,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗箍腺。不过在今天的冰雪试驾过程中兴铅腔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)骸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现还斜,必须先打好理论知识的基础点攘。于是在摸车之前故,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蝗希弄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关融目嘛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缎愧怪。 ● 项目一   热身结束了精量仆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涵偶矢。第一项内容便是加速和刹车假,是不是觉得很简单成渴?其实里边的门道儿多了去了米扮。   在项目一结束后计靛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绢玛饥。一开始大家相差悬殊仕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涂淋。接下来的项目二会比较刺激一些蛊蕊嘶,经常会出现手忙脚乱的情况鼻簧蔽,但只要理清思路按部就班的做第许动,想要完成整套动作并不是很难伤投峰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔡托颁:本文版权为网易汽车所有栋,转载请注明出处铂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汹霖,不过始终都仅有手动挡车型汕幂,虽然目前销量也很出色溃惕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拣。好在这一短板即将成为历史擦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出片女,新车将于26日正式上市罐秀,我们也于第一时间进行了试驾体验浮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观陶疮赤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外穆蒲贝,在外观方面也有变化半羞。新车根据高低配车型提供两种外观方案极蝗便,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扦,而高配车型则对中网禾芹、保险杠造型蹿趣肉、轮圈和后反光板都进行了重新设计浇撬。值得一提的是岗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芒。   新样式的轮圈非常动感偿长聪,在同级车型中实属罕见会旦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致劲岛,轴距依旧为2725mm腊鲜。车尾的变化相比车头要小一些首渡肋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板叭,不仅可以提升安全性落巨,同时视觉效果也更加出色廖泞笛。 有态度【试驾评测】仓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么告帝馆?   扫一扫插夸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日壕思拍,一汽大众全新高尔夫正式上市欺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狮篮肃,其中1.6L拥有三个车款雌焊,1.4TSI拥有四个车款侧,官方指导价为12.19万元—18.29万元拱。具体售价请见下表搬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吞取钠,但是却拥有三种功率版本戊襄稻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虽,因此在动力系统方面裴颗,消费者有三种选择蝎菊。    我们从上面的数据可以看到鸵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杆,1.4T低功率版是主流之烟铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右额。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮枯,但是它的售价高达18.29万元尝圣,相对比较贵蓖。    全新高尔夫提供九种车身色彩涕钉邦,分别是塔希提金疚墒、唐古拉白露具、珊瑚蓝沟、魅力紫虚撮、玛雅红沁、季风灰朵鬼、水晶银以及深黑和极地白垛购。 ①扔:16寸Cosmic款轮毂 ②秀囤鼻:16寸Cubix款轮毂 ③紊蔽苍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鞋眷贤,其中15英寸的一款苛,16英寸的两款酒畴饯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备佬吕肩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型杉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抢敲。    全新高尔夫提供标准座椅弥疙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陇滤镁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅借粗,舒适版车型则都配备舒适座椅炕寡界,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版锰。    在材质方面喀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惊,分别是上图所示的DianDian黑色织物题、Zoom/Merlin黑色织物遍崔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叫,分别是Vienna黑色真皮辽冉、Vienna米色真皮箱割份、Alcantara黑色翻毛皮赌饯饱、Alcantara棕色翻毛皮铆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蛊但,有两种风格可逊似蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料擎,同样有两种颜色可研砣彀睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料棺栖穷,有黑色和米色两种可芽恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅芭码。    在车内外装饰件方面拌,不同配置的车款也有不同的安排甩。像侧窗下沿镀铬装饰条仍、双排气管苏、镀铬装饰双排气管协非彻、动感鲨鱼鳍天线息、真皮换档手柄如、科技质感装饰条茎、金属风格装饰条居屠、碳纤维风格装饰条等等静驴始,针对不同的车款都有不同的配备等识,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍壁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富昧古答,配备有MKB多次碰撞预防系统稻断、ESP车身稳定系统陀搏、ASR驱动防滑系统缝加、XDS电子差速锁夸赂、前排侧面安全气囊拟寿、后部4探头倒车雷达凰肃官、前部行人保护系统便夺、自动静态转弯补光功能等等搅忍,但是在舒适性以及功能性方面岔昆硷,并不是很丰富碴秘,但是也可以满足基本使用粟糯。   1.6L自然吸气车款如何烟肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦П褰!,它拥有手动时尚烈系、自动时尚以及自动舒适三个车款粕唇,手动时尚与自动时尚的配置一样谅滦味,在价格上二者存在1.2万元的差价南奸奴,主要是变速箱配备的差异椭贺。所以在配置对比环节衅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行摧芥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元齐镣薪,差价为1.1万元法茄梯。    在配置对比的环节我们可以看到糯,时尚型与舒适型之间的配置差别檄,大多数都体现在外观内饰的装饰件僧宝褐,以及车内一些常规功能方面怪蒲寇,主要是顶棚储物盒梳澄悸、后排中央扶手慨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瞄,实际上最有意义的差别在于全景天窗某郡都、后排出风口淑戎、蓝牙电话胳朽壕、定速巡航糜、驾驶席座椅腰托揉、TPMS胎压监测系统这几项上财,不过在这几项配置中滩啦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泰湘钠,尤其是全景天窗扣。    从价格上看吓籍,二者的差价为1.1万元酗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惠懒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品溉仍溜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狄躺旁,所以我们在这个推荐环节馈软,更多的倾向于低配车款绘。 责任编辑田:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底耐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沥。它采用了全新的DS家族式设计风格饯瓷,延续了一贯的法式浪漫风格呢涣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烽擞坟。新车基于DS5平台打造手虽虱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陌弯板。预计在3月左右上市斥刑幻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搓帘坷,让我们一起来看它的表现如何白蒜伯。 外观宪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肮,却多了一些时尚及科技感刻粕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性探伶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汇县。镀铬装饰拿捏的也比较好揉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌岛攘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哩洪腑。也表示着DS的品牌走向独立咳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型慰,有着都还算不错的账面数据朔畦汞,车身长度为4702mm痴,宽度1840mm壳,高度1515mm.轴距为2715mm兴陶蔼。上市后会把目标锁定在奥迪A3草救。 车型图片 基本参数径陀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面赦掂,除了前车6颗驻车雷达之外姬颧其,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盼览,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯黄沛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锻寡屯,从视觉上拉伸了车辆长度估急,尾部设计了一个小小的尾翼穆,尾灯下侧字样表明了其国产身份阀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方牟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件翠,真正的排气隐藏在了下面权抵妈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型念拆壳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词崇鞘同:高离地间隙拼伸俊、车顶行李架遣、双色车身等等湾累衬。没错充便,无论是跨界摆锣陆、越界还是交叉车型密槐锑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吼蓝。不过世间万物丹畴金,徒有其表终究很肤浅戳革沸,我个人认为脱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瘦剖懒。所以澎侠斥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾砍法蝗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扫沪疼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哆达蛋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款派按,它集沃尔沃所有看家本领于一身锯,可谓全副武装德痞。为了让媒体更好的体验这台车醛埂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淘。没有固定线路铂,没有领队车辆捶摧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾貉,它会和每一位汽车媒体人独处12天急签奈。而在这12天里喂,我已经和它奔袭了4100公里解,横跨了三个省份借祈泵,体验了柏油赛道榔归如、软土拉力庙栋托、冰雪漂移沁、高速狂奔飞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舅,当然绍磺,最终的结果是揭空访:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奇丛湘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镣即,正所谓日久见人心晚,交友如此句,试车亦是如此汲悲。回到正题弧舌,和往常一样朽化秘,对它的了解还是先从外观开始突坞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化信呈、多样化是一种趋势爸灰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况离趟逗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侣浮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠示烽涎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦纳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车级加绷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型眷,上市至今保持着约5千台的月均销量播,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垫。 外观/内饰对比舍藕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来纳楔脚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造翻微儡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碎,毕竟师出同门风。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管葱私悲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯催堆,远看很容易被误会成排气管烷,但事实上真正的排气管被隐藏起来骑,整体尾部设计显得层次更为分明洽。低配车型配备有倒车雷达茎,高配车型还配备有倒车可视茹妨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念滩雇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狠扩,修长的车身与宽厚的D柱桂,加之出色的后排与储物空间舍妨耸,俨然就是一副旅行车的范儿雀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苍息肌,它完全可以称之为旅行版朗逸然棋菏。    车身的线条连贯自然鄙闲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观顽搽使,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头矫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蔽,调整了尾灯的白色灯带位置扛伞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重祥罢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格禽赶,内饰板件的用料以软质材质为主佬溺爸,接缝及做工也较为精致剿狙旗,与同级车型不相伯仲杉。从实拍的车型判断顾蛊,自动空调吨啥粱、ESP系统呵、电动座椅豪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型尘县,至于具体配置还有待官方公布维。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉枢,同样是大众家族的传统布局鸿劳,整体的感受都很不错沦碑食,方向盘面粳示、中控台的每个设计很都容易上手酒,从材质上来说鲸,朗行是塑料感有些明显的蕾峦,好在其工艺上还是有保证的漓,并不会有很廉价的感觉监。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后曙痘,销量在整个家族中表现最为可观娃。近期搬腿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市邪蝎缚,新车主要变化集中在外观咎孤客,同时针对颜色素酷味、配置进行了调整副尼,以保证其市场竞争力翻绿赫。在豪华紧凑级细分市场中挞铺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一韶,通过下文的对比分析胎,希望对有此购车意向的网友们一点参考风靠斥。   备注淋顷: 为更直观的进行两车的对比分析箍人腺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260别立、CT200h F-SPORT)盆栖说,市场优惠参考自深圳市场泥螺。 车型图片 所属品牌桓旁槐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动伟,内饰做工精细    车身尺寸方面秋碎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优范逛,其他参数均小于奔驰A260焦界傻。从外观和内饰设计风格上看估娠腥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑股疏鳞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释化谋位,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吗昂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后动汾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样割,全车充斥着力量与美的线条苫矾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鸿,硕大的单条幅进气格栅般碴梅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发耸旅墓。    相比极富视觉冲力的前脸造型凡硼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些倍翱挟,但并没有脱离运动夯脊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绞死,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹霞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嫡七,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脐恰把,同时下侧雾灯造型也有改变柬,车尾部也进行了一定的改动蹄胸响,整体感觉更加运动枪。另外斯拷赫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妹僵伐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配竞,形成强烈的双色反差桑阶衫。    F SPORT车型装备了整车运动套件苫,涵盖了运动调校悬挂唾力、运动包围盯晤、运动阻尼减震器睛洞父、熏黑运动轮毂钡宠、运动车门脚踏板送妨侵、运动型铝制加速踏板宽式、制动踏板单、脚歇板等箍。    三幅式平底真皮方向盘脐、红色元素点缀的空调出风口金林、铝合金踏板隧荒腻、仿碳纤维装饰条等等拉害,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感齿邢偏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格卜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化是,将方向盘勤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上凡,增加了便利性贩吵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垫儒沪,分散了注意力谱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间慑焙,是多数第一次购车家庭的首选要求氖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功布激。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嚏,会有怎么样的变化和,一起了解一下痕稼腻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烧肖,镀铬进气格栅增加了些许立体感械柑抵,更加显眼的X造型前脸渺施,迎合年轻消费者的审美街蔚。大灯的改动有些另类室涣,在我看来接受起来还是需要时间的搞妈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车铰,新款在车身尺寸上有所调整沦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米溪,轴距保持2600毫米不变慧,相比现款仅车身尺寸有所增加挖哺。   车尾的变化不大肛蒜穆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痉俊史,以及牌照上方增加镀铬饰条傅,尾灯造型无变化独令挖。实拍车型为高配版本萎,但仅配备了三点式后倒车雷达牢。   新款的15英寸轮圈造型不错报,轮胎选用优科豪马底鲍磐,规格为185/60 R15砂深,备胎没有缺失孟苹摹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置熟娃娥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高佰尺头,在年轻人中更是屡见不鲜骗定舱。在学校要有个性未矢嗅,在单位要有个性彼睡鳞,穿着打扮要有个性遣拓,兴趣爱好要有个性士仕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢欧换薯?如果你有这方面的兴趣柬竟咐,那么杰德将会是你不错的选择纬。可谓自成一派的它凤棵笔,凭借着并不起眼的车身尺寸鞠饥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间囊景,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炒尽?还是旅行车脸嘉?或者是MPV篓?但这都不是事儿吮师何,只要适合自己就OK闭茨窟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人棘溯,喜欢接受新鲜事物的他们谋帝,正好与杰德不谋而合挎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贺丹碘,此外排,六座的乘坐空间姑错吠,也足以胜任日常的使用需求将参。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澜飞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢露完?自2013年9月6日上市以后悔逝淳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狄拴,力压大众途安和马自达5等竞争对手看泻档,它用事实结束了我们的疑问鲁毫羞。除了这些撕堕,杰德还会带给我们什么样的全新体验椒卜,让我们继续往下看缴。   " "  若是经常关注汽车之家的话痞扯彩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生口论,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纱诞。虽然我们这里并不提GTR纬改臣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何劣板,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝胬伲克斯ST捍婪垃,令人刮目相看呢驳。与此同时粪,在秦身上别嚏吧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瓤丹及、做工以及舒适性表现上的明显进步蘑嘎赂。 外观造型鹊先饺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程部,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炒,近年来推出的新车型如速锐哥试惨、思锐以及大家眼前的这台秦啤,都可谓一个比一个漂亮犁济菜。就以秦来说小厕欢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网督,很是亮眼痢坷帕,同时也营造了较高的前脸识别度粕簧钵。   车身尺寸方面蔑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大哪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平揩嫩剖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叭楔惶,2670mm的轴距表现则处于平均水平管。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同莱虽,其整体感觉与速锐大同小异肯蓟狈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接魔光杉。无论白天还是夜晚维侗块,该车的车尾识别度都非常高翅赦焊。而且内部的光源独,除了转向灯为普通卤素灯泡外帛牌,示宽灯饥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垒币。   充电澜廖鹅、电桩安装及质保/售后介绍杭匈陷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口届饥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包描,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电廉,据官方资料介绍拈频,充满一次电大约需要5个小时左右怀怂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)虽。   同时系度,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩覆,虽然价格并不贵琶封,大约在6000多元顾截,但对申请人有一定的条件限制档纤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)频卧鸥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冷诗膝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准叔怖。当上述条件都满足之后桥痰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请是烩匿,如果一切顺利卢新,最快1个月内就能安装到位并通电使用铣诺。不过目前搽,秦还不能实现快速充电宫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弊康,只是目前还没有这样的配套充电设备聘锑徊。   针对秦的特殊性劣鸽碍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位共兰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务先寞。其中奥碱胯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全航,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶帅离石,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋慷氛、绝缘手套和护目镜等设备虹,并规定在检修车辆时必须两人在场趴阮擒。以防车辆万一发生漏电毕汗,威胁到维修人员的生命安全扁料。   与此同时结飞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里铜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丢寺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拣腾潦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芹,整车质保为6年或十五万公里入龟痴,电池组为10年或二十五万公里)好。总之柯,从专设的维修工位凶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期隙唇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挞哭,而对消费者的购买更是一种信心的保证醋撅扰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叭孰,中国汽车市场刚开始发展钦弥锚,市面上可供选择的车型可谓寥寥霞特,在那样一个年代错山,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准本欠搂,并且在之后的相当长一段时间韩娃雀,人们心中仍对它们有深刻的印象创。时至今日谅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剐,在数年激烈的竞争中枚滴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痞虚。这回钨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首请姥割,我们也借这次机会为大家做个全面对比丸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车家维:外观内饰(包括设计和做工)诲、配置箍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缮窘铂、储物皋胆完、油耗喀、驾乘感受痹垄、加速性能姬唇巍、刹车性能判沽。同时饥嫌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泵许漏、同价位车型的什么水平涉奔蛇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型尽借蔬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纤淡,目前约有6000元左右的优惠亢乏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元灰蠢,在优惠方面差别比较大秤穗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诬绅星,根据论坛中近期的提车价格继汾动,9000元的优惠还是有的抖。目前拒沪,两车的售价依旧属于同一梯级裳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凡瘦,只是配备了卤素大灯及雾灯鄙赦效,透镜共离宪、日间行车灯这些都没有伟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系还稗赣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置靶,因此我认为两车的配置可以理解铰嚷,符合同级水准炒快股。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位棠誊疵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比穗使柯,两车的各项参数也处于伯仲之间腹授反,差别在6cm之内棺父抵。在车内空间上罗,两车的表现也很接近卉,我先剧透下吧控,结果可能跟你们想象得不太一样壬牧。   相信看到这里缮匹,大家最担心的就是如果车辆没电桐,后备厢是否还能打开的问题瓶。捷达看来是妥妥的没问题表呢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袍,它的后排座椅靠背可以放倒提逼详,之后即可顺利从后备厢取物角染,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挨室。   在倒车辅助上敬涎,捷达配备三点探头烦瑟篱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配套,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平完力。这里多说一句洛柿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达岸哇,让人觉得很不大气闲通奶,并且低于同级别的水平锯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达竟,舒适型也可选装倒车影像桶镐模,比捷达厚道一些趟崎动。从普及性上看矮侨侈,能够达到同级别的平均水平魂,从功能性上看劫,拥有倒车影像的它则高过平均线了殴牡达,给好评皋鲸。   两车都是15英寸的轮圈铂魏,造型上也是各有风味扑,轮胎宽度也同为185mm歌犯。从售价上看挤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右熟腥裴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撑惶,让我们在后面的制动测试上见分晓咐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酣,借着中期改款的机会氏斧短,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机玖犀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堂嚼。应该恭喜它反,至少在我眼里谴孰,它确实达到了自己的目标东师。过往凭借动感的外形农妹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哺思酸。   只可惜卉很绷,刚上市不久的2014款起亚K5欺喇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择剂嫡,而且它们的价格都处于K5车系的高位静,受众群体并不大彼橇。前段时间份校访,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析晶,并撰写了《起亚K5购车手册》褥。文中惋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型猜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐触,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色昧牢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH愤牟婪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机郝。自从起亚匈率、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后怀激,互用研发产品的例子不胜枚举污,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度遍。该发动机的最大功率为245马力杉趁、最大扭矩达到350N·m摆,账面数据处于同级别的上流水平赎诞麻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机魂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卿。   在涡轮增压娥挪、缸内直喷等技术的加持下祷磷缴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m何拍,并且一直持续到4000rpm九室芦。得益于涡轮介入较早饯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间间,而且它的油门也调校得比较灵敏拼玖。在实际驾驶的时候放,可以感受到它的起步轻快自如间疯塑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比类犁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些弊,但差距并不像数据相差那么大茸藤。在整个低转速区间范洁,它的动力输出不算直接烧极,缺乏一点活力苏汝,给人一种有劲儿使不出来的感觉脖粒。   于是凛透,我把油门再踩下去一点滤捶葱,动力突然来得很快歼继倦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然九悼,毫不费力憋彤棘,而且可以感受到车速达到120km/h时毁童蕊,发动机还有充足的动力储备弗。它的中段加速能力让人满意陈寄,虽然依旧缺乏一点活力瘁射关,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴令,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开誓。   还是差点意思浪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感司。于是酿席,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式宋馆,6速手自一体变速箱切换到手动模式昆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的掏道惨。它的油门响应足够快叙为,发动机的动力输出得到更好的释放席鸽,方向盘的反馈也更加扎实汞鸥摄。除了SPORT运动模式外琅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锌比,运动特性从SPORT济熔霖、标准到ECO逐渐减弱湾活歪,驾驶风格也逐渐趋向安逸倪姐马。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契砷诲堑,平顺性极高姐,而且动力的衔接也让人满意剃。若以80km/h的速度巡航俏筛啡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孩唤怠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妇娃博,对于燃油经济性的控制也让人满意撩挽。同样值得表扬的是降挡速度颅暮岗,在中段需要加速的时候深踩油门廖阿可,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出脑,而且换挡冲击也比较蟹婧选,不会让坐在车内的乘客感到不安夕嗡饺。   前麦弗逊紊咀、后多连杆的独立悬架底盘结构哄,在调校方面仍然有很大的提升空间限币穗。它的弹簧足够硬闯朵拟,但是减振器的阻尼不够大啪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底偿,会有细微的震动传到车内哦,以稍微快一点的速度过弯司显该,车辆的侧倾会比较明显禄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鞠邓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题菱浑,舒适性让人满意秘计犊,但如果需要激烈的驾驶的话垮茄,后期对悬架的改装很有必要葛宏讹。   它的刹车盘相应加大了尺寸烂筐妓,刹车的力度足够尝记算,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僚讥阿。具体表现是嫩,刹车踏板的前一小段是虚位队号,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赁,制动力度会突然加大烯内,需要一点适应的时间尺景。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兔,发动机的声音错诧、振动都非常小餐僵圣。然而开忿比,在速度上来以后覆,噪音的上涨速度也很快谎逗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蒜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显寄。   我得承认侧鹤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疾换,但在起步和中低速行驶的时候先,动力参数上的优势并没有完全体现出来趟浦嘘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处皮诗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袭迫层,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”受。当然检捣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纤。另外烫纫,值得一提的地方是轰想负,在动力提升的同时钝熬没,它还加入了行驶模式控制系统逗妒戳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用帝,它的动态性能相对有一定的提升杰嗽士,开起来也更有活力和乐趣吕寒竞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了欢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”放,只有手动版车型销售匿,导致产品线还不够丰富挛。而就在去年11月劝及,海马M3终于推出了CVT版车型惋甸蔽,7万-9万元之间的售价奸豌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求春烂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屉、逸动庭、宝骏630以及启辰D50等车型钨缆锯,竞争还是比较激烈的绷济。作为一个后来者秃瀑竣,海马M3是否有足够的实力立足挡?下面我们就一起来看一看嘎寂。   动力赎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亨惟刑,其最大功率为82Kw码,峰值扭矩是147Nm参寂。从账面参数来看板,可谓非常出色漏耍,一点不比合资产品的数据差十。对于一辆紧凑级轿车来说蹄腻露,这样的动力表现已经足够应付日常使用了郎券木。    开起来的表现堤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强须怖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”络。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中热犀纷,如果想要充满信心的快速超车姆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择透靶。    我知道会有人问椽募,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗秆撬帽?说实话彪虑矗,我觉得大家都没什么区别雾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着两,也是低扭不够强默,需要靠高转速来增强加速能力媳。    可以肯定的说刨搪,除非是加上个涡轮增压器退。否则的话据泪岭,这个级别同排量产品之间的动力表现停葱好,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侈社。我个人觉得拟穗瞪,这只是消费者们需要认真衡量的一点迷现,而非全部芦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在两共,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茨藐,动力传递平顺连续的特性缆喂里,有效的提升了整车的行驶品质感忌容。顺便说一句氏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迸,这也是比手挡车多花点钱的好处膝。    深踩油门时拷笺勒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲍,来保证动力响应足够顺畅寝驳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恭董抠。此外长宿幌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式殴典,功能性极强蔽麻据。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现夸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辈嘲岔,g值才开始达到最大的0.366g陌耻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扛巧搜,此时车速大约在30km/h左右秃岭蕊,达到60km/h用时5.24秒喜,冲刺到100km/h用时11.45秒暑舞。    接下来看看海马M3手动车型斡搂,在加速到2.5秒后祭缸肛,车速已经达到了差不多40km/h号顿,达到60km/h用时5.01秒涣,冲刺到100km/h用时11.28秒颇妥,比CVT车型略快踏农孰。如果不较真的话怕,可以发现二者的差距其实非常型焓住,相应的在日常驾驶中其实也一样乐梅舱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啥,就这个成绩来说配狮描,它的表现只能说是非常一般丝暑适。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诵技,它的表现就算好多了江斗。 责任编辑庭赐涣:沈楠" "   近日圃填,宝马官方发布了新款X3的车型官图乘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忿凄。从新款车型推出的速度上来看凉洪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视叙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量唤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化普芬。    早在2003年嘘刨连,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章韦。10年以来抹,宝马X3已经销售超过了一百万辆径圣,自从2010年上市袍犀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酞搏。因此闺,2015款作为X3的中期改款梢旦疲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煎褪,优化后的大灯组造型顷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰埔铰凛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多劝朝瞪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版奢刀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感创。通过官方图片蚀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酗,也融入了宝马家族的最新设计语言珊缅便,与新X5一样采用了新的中网边框设计弘截,在视觉效果上更具冲击力翱锣辩。    在头灯部分颧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光刨谱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细僳盎。另外境焚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绰抒,配置方面它还可以选用全LED光源酗了蓉,再加上选配的LED雾灯垦汗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滑捅辨。    新设计的前保险杠极具力量感拍宦,并融合了镀铬帮碌变、塑料格栅以及金属护板美立响,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拼。此外荡欢槐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中溯但。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巷思,也使整车更具个性化风格馁睬宛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乡略:4657×1881×1661mm供烦温,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近五妥坷,轴距也同为2810mm付匆逛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镁苛入。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别份彩,从车头一直延伸到尾灯的腰线韦努,让车身看起来更加犀利且极富层次感纽粒烹。相比变化较大的前脸绵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计艰粱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吕惧。相比X5蓖俄,新X3的尾部更加耐看巢咖黎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感纯墓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守堡冷漆,视觉效果并不是那么给力究挪费。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恼颊,新款X3也不例外巢孪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板殴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前艾、后部的防钻撞保护装置破坡刮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套告、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂露溺氛。此外焦抚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粉。该车还可以选择六种车漆盒裳、三种专有的18混孩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鸡交海。 责任编辑桃落:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蘑尽女:Quattroporte(总裁)掏扰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捎休,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV另:Levante愁燎,还在2013年4月的上海车展上尾,以全新总裁平台为基础健、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俗醚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的芦非、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冠杆竿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逝背:Ghibli……   以家族设计为本钩非,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系橙撕防,虽然定位上已与同名的前两代车型不同聘硕恭,改走豪华中大型轿车的定位挪,车身尺寸长貉蒋、宽畔铜、高分别为4971mm狡樊、2100mm和1461mm衫蹿间,轴距则为2988mm标坝,直接锁定奥迪A6洛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驼绕燃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo妒铜烩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征偿膛甘,且融入全新总裁的轮廓特色肪纳到,以紧实并极为流畅的曲线漂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格靶比。    于是在车头设计上撩递类,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽锨帅掀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩轨同,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面掳盯如,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样棚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缄群隶,将蜂巢状格网嵌入其中揽矩寇,且尽可能地加大嗅,再搭配角度更为锐利忱期、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组力,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势去汾昆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条弟楼卑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巧脚,所以厂商在Ghibli的车侧栖略林,除了保留前叶子钣鳍状孔道划、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嘉乾,也师法了总裁车侧的设计床承,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型揪课疵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吼,另一条线则从前门下方迸出播好拍,向后朝车尾紧缩陵,滑顺动感且充满肌肉感蒂,并正好可呼应更翘的车尾设计帅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墓楞,速度感浑圆天成敝小。 内饰向旗舰看齐先,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上悍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿是啥巫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同划丧疚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计表,也把声控蜂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哪颇铃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瘫禄,右侧拨片负责手动升档钱累睛、左侧拨片则能提供降挡鄙。    此外舒厘阀,三辐式方向盘的前方经祈扫,一样是借自全新总裁的蓝底白字碉欠怂、双环式仪表盘斧筛赂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叼,左侧则是表底超过310公里的时速表惋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诲,可提供显示油量咯、水温馁、挡位与导航指示等行车信息舵覆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妙茄际,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图新啊,告知驾驶者目前的驱动状态纱。    和总裁稍有不同的中控台怯汗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乔譬看,以及可触屏操作的收音机电台选择论聚萄、音源切换巳裳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)创另啸、空调温度氏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕巷赎,空调出风口则移至屏幕的两侧疟,下方则为恒温空调系统调整出风量鞠另、温度与出风口的位置怯常全,以及音响系统的吸入式CD醋,设计上较总裁车系更加简约勺翘,但用料与配备完全向旗舰看齐煌孝,展现了十足的诚意沪。    较为可惜的是戳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捻侥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性善,所以Ghibli的前排空间与总裁相当目涛,包覆性和支撑性也非常出色镶锨涧。    但是后排方面评身纺、便没有像总裁那么充裕标,尤其膝部与头部方面岗,身高174cm的笔者坐进去后剔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已轨齿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促上库,也刚好替前辫祭裳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何椽外,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涪。 责任编辑拧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”朝妻功,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了醚?后来一看死慧,哦畴,原来CC是“Cross Country”细搐爱。继续了解发现有点意思厦,底盘抬升谐、高功版2.0T五缸发动机孪遁俯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法黎办其:目前的普遍规律是陀怠次,产品分得越细协倦,总销量提升越明显桓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鹅轿,它的引进拖肠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦协。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板刃,主要分布在前脸和车尾查,从外观区分它和普通版V40很容易券犬泌。底盘抬升12mm朴谭,这么小的数字对视觉效果影响不大荡,整体协调感没遭到破坏违匣桶。    车厢内部门讼甜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样半弊涟,除此之外内饰并没有过多特别的设计椽昂。之前我们已经发布过实拍文章贝炮,车身相关内容有详细介绍釜,因此这里只是简单提下要点饯倪雾,就不再重复描述了项禄济。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来突界遍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机煌嘉靛,最大功率214马力牧,峰值扭矩300牛·米筋涵,型号B5204T9城,是普通版V40那台发动机的高功率版本斥,那台机器的型号是B5204T8担疵,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒揩财奶,今天会是什么成绩坍?稍后揭晓噶铰芜。    变速箱没有变化冬妥,依然是日本爱信提供的TF-80SD交肯赂,六个前进挡眉申,带手动模式和S挡健酒壕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT桥入,奔驰A级用自家的7挡双离合匿病夯,沃尔沃这台6AT暂无优势晒,目前他们还没有新产品投入实际应用僳儡,理应加快脚步籍骸。   驾驶长:邪恶的S挡    驾驶部分檀,我想说说D挡和S挡的区别法颧范。看起来挺初级的一个话题系,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂促。D挡油门响应迟缓刊,在激发变速箱降挡之前浑梳,需要稳稳的崇挺、持续性的向油门踏板施加压力抗,慵懒的降下一个挡位之后隘税,情况有所好转警雀废,动力给得稍多焊推美,也就这样普僻虾。    不满意对吧锋?可以把排挡杆向左扳到S挡笛灸坷,切入“邪恶模式”浇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)藕锤持,转速拉高1000rpm以上署信辨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来患璃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萎挟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出队,脚踝每动一下耐,车身就顶起往前猛扑一下时挞。深踩油门唱儒攀,转速迅速攀升偷,跟D挡时判若两人辽,两百多马力景统煽、三百牛·米洪蜡,在这个尺寸的车身上爆发出来笨搽,过瘾钝。    激情过后细细品味偿,这套动力总成有两个弱点需要改进猎等,一是怠速时振动大骋炊驮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动污,影响体验;二是低速行驶的平顺性烽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境寡,1霓光拐、2冠、3挡之间可能频繁切换蚊舅星,动作应该再细腻些茬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统剁摔肠,选择“全功能”项落灰,不打转向灯就变道隶瓣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道星狈乒,回正的力度不欣肺辍,如果你想在车流中快速穿梭前进休剿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争冯抛绥,要么关掉方向盘辅助邵沽,仅保留振动提示即可抡。   绕桩锚渡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凳捎酗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蔫糕楞,在绕桩场地很讨人喜欢脱购校。车头响应比前驱版本积极闺幸舷,入桩动作稍猛磊,车头好像在被一根绳子拽着走钱迫。给我留下深刻印象的是洞揪秀,这款车的极限要比前驱版高太多嚎,特别看了下虚踌拟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丛伶。上手容易甫闻据,但是需要注意别突破了极限父坑馈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巫上袍:一旦超出极限闭,很难把车身再救回来钨。 责任编辑类凡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辅弥稻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足茨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秆,就一直困扰着我们的问题妙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酒。马力越大的车就越好么绘酥?绝大多数情况下答案当然是否定的娃菏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外松。随着时间的推移涂隆,我们有机会做这样一个有意思的选题髓儡赴。   让我来说明我要做的事情鞍田桔:我们有三辆四门轿车誊叫胖,合计拥有1657马力廓闻偶。看起来确实有些夸张祥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport忙澈狗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磺掸牡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挎,但是这个570马力的怪物一直没有车壕傅,直到我们完成这一特别的测试一周之后脊森。我们只能使用520马力尽社,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晶厘黑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力景萌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弘疙。   另外一辆是全新的奥迪RS7饱吼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阿窝,拥有560马力的出色表现哨挟怒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8海薪瑰,在K&N工作室的台架上耻端毋,它的轮上功率达到了479马力鞋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中架凳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力立合憾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器怕烫白,用以获得更多的功率输出抹拜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候潦纯粪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力冬四。即使按照宣传中给出的数值稗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG氰使旧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力娃倪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG编拨围,它的轮上功率达到了541马力湿航驮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力降。   另外还要说明一点扇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汇缮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本璃潮扯,不具可比性酿湘其。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试评。结果很令人意外头官剁。两款加速最慢的车型街轮便,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h歌始。当然最慢是和RS7相比较而言的钎窗霉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速薄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录另。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒躺堆鸵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哥盘撩,但是还未打破我们以前的记录破酒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狡廉卜,说它慢更像是一句玩笑话躬岸从,这一成绩实际上已经快的吓人了筷啦霜。奔驰则要更快一些停圈刊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)羞,冲线的速度也提升至197.5km/h丧。冠军仍然是RS7的毙苟唯,它只用了11.6秒蔽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平帆忙。奥迪的冲线速度为193.8km/h堑五,虽然不及CLS63 AMG湾,但赢了就是胜利谋千痊。   123下一页 责任编辑瓶逻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后童嫡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚阜、运动和科技气息了淋架。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此糖莲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机炕碎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侈地,主动式车道保持和自适应巡航功能聪,几乎能让驾驶者也变为乘客补枢,高科技配置更加丰富殊态。    于是疽勃度,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前连,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犀内测。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L超漂缕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诚,在下面的文章中有详细介绍腔。此外砍娇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嫉呢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锑朽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怜厢、残破衰败的路边小屋碴恃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颊将,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富达陋班,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挤倍。身处如此糟糕的环境肺挎,却并没有让眼前这个出身自底特律耸变我、土生土长的本地小子屈服妓藩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娃,但只有经过一番试驾体验之后谴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力门殿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晃骇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网层,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形航赴,同时两侧向外延伸与车灯相连徒蹋斗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粮椽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯说础聚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肪豪洽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计糯拟擦。   尽管是低配车型嫩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吠饱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)貌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车怕客盗,它基于D级车的平台打造夺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淡牧蒲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磐竿杠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT同,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绰虑撂,不过从近几年的趋势来看标碳盼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香料刷茶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型释,至于其中的原因恼,从这款车中也许会找到一些答案绞汀棵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT舱?   GT提究蜗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写人疯,维基百科将其解释为具有超长续航里程讣信、拥有强劲动力瀑浅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蠕顾。可能一提到GT计戌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纷,其实则不然雷痢泄,GT拥有着明确的划分准则凰败,举个例子来说别时:拥有着标准的后备箱莎小、配备V12发动机并且内饰非称绶埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车迁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT但。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”群,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类繁酪百,不过要是按照上面所提到的评判标准来看衡,这款车的确还真有点GT的意思部。在笔者看来师,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的现,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贫肯,最起码第一印象分已经拿到了归菱。   5系GT是采用7系平台打造的却?   5系GT的轴距为3070mm效,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翱缺体,从前双叉臂乔棠撮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系枚懒欣。厂家表示奶十,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型叉侮似,其在外观朔虱、内饰蕾魂尼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娇。   5系GT型到无朋友桔?   谈及5系GT的竞品唇疥骨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情们箱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位藉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版放戮。   外观楞辞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚把安,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脱堆。风云2(详情)捌宿拔、E5钢、A3以及今天评测的这辆E3衬郴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哺磁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敲铃。从这辆奇瑞E3(详情)来看滤司,外观及内饰都有着很高的原创度佳思反。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吻迁。这让奇瑞的产品线更加丰富绞临奶,但也让消费者选择起来有些头疼膝。 外观逻然:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人噬会,但外观却没有去针对青年人的设计形,前卫贯冻、另类这些词汇应用不到E3的身上得母梅,车身也找不到多少运动感城微。不过它长得却很容易被人接受妹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菱,E3和E5的外形稍有一点点相似材砷段,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间龟蔬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盯祭腻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞累。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梗魂,而且非常容易被大众所接受房。不难发现囤晃艘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变棵窘彩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乒簧井。艾瑞泽侵檬扳、瑞虎5讨,单从外观来看都会让人眼前一亮讨葡裴。借鉴是好事海迪棺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吝丰,但不动脑子的照搬实在是说不过去惮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桓备,作为最会制作小车的铃木来说泉,雨燕可谓打开了国内的市场怠惭贝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代褂蛙,新一代的SWIFT迟迟没有引入际零。而就在2014年1月18日撵藩菜,铃木速翼特在国内上市落,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捍黎独。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后适式,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏兑纳邢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磺肮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕何面鹤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件佛疤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造署慑,速翼特运动版采用运动风格打造尽舅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湍芯,轴距为2430mm墙魄乾。由于基于新一代车型打造毁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些福轿,轴距也加长了40mm溃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蔚捍顷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息笆遂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撩夺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新赖戎,包括中控布局逛、仪表盘福、方向盘等造型均有所更改输。此外堤,配置方面新车配备了ESP室湿、自动启停系统啥、USB接口浦、运动座椅等配置芥无。CVT车型还配备了换挡拨片乔时,满足驾驶需求番。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了还。真皮包裹自不必说碗立,3甭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碌思。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多械松戈。不用和别人比苛拼,超越自己就是最大的进步凌接铝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镣毫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潭孪,其最大输出功率为100千瓦催,最大扭矩160牛·米嘘甲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舵缴估,其百公里加速时间为8.7秒曙短,最高速度为194Km/h哀橙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡姑豁握,相比之下乐趣少了很多酣会钦。 免责声明波廓:本文仅代表作者个人观点涡项椽,与环球网无关奉讲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罕赋郴,对本文以及其中全部或者部分内容拾宏侈、文字的真实性逼漂修、完整性论体桃、及时性本站不作任何保证或承诺踩洁褂,请读者仅作参考释,并请自行核实相关内容烫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车始官彻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大定摧,引起了广大网友的质疑龋了厢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验读瑟豆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注筋负层。于是易车网本着服务网友的原则芳搽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测擂敦吮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示茧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吹陪,您便自有定论卤楷霖。   体验者介绍    前排体验者屎死:辛毅 身高惕狈:178cm    后排体验者板:旭子 身高算倘:177cm    Ozel 身高淳睹:170cm    小娴 身高澄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高仟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍斗庭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舜臣换,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣既燎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论猎脱鲸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆答停叼,公平公正公开地来一次大对决场莽峦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袜笛裴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烘饭畏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车土。所以不得不承认群,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贺桑舍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上桂。    事件回顾杉堕:    说干就干瀑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后澎沛刷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诞。根据易车网后台数据的统计来看酶托庇,持以上三种观点的网友大有人在挺孩吐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲泉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饺教。尽管是为了对比三者的公路性能帮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上协。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上奠卵林。    测试车辆韦版:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350去。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型苏很,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沪,奔驰已经尽力了楞笑晤,我们在此也由衷地感谢霜史,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题头,告诉大家改款前后的差别缝钙蠕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屁。因此我们也很负责地告诉各位网友炮,目前除了易车网输侗,其他媒体对于新款X5的评测海讽傲,都不能代表日后国内在售车型剿榷蝎。第一辆中国版车型为xDrive 50i稻节情,加配M视觉套件句氯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况偿骗,我们无法借到官方提供的车辆挨魔配。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持价,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鸽屁。    测试场地豢:    乐驾赛道全长1.6公里姥罕,共14个弯道遁,最长直线段270米嘉腔,赛道宽度为10-18米漠粪坛,视野开阔鼻少焙,无障碍物烫。赛道两侧均为土质路面党芹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卤,大大降低了安全隐患蠕。    测试人员绒尽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑凤摆,却要替土豪们操心买什么车被揭,这件事听起来真挺可笑涸闺,因为我实在没法揣测土豪们的心理蕊。如果说我还能理解花五十万买大切矮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沫挞侩,代价是要多花一倍的价钱飞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感片,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感死搐膝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望尚簧。不过因为坐的比较高谈,速度感不如那些贴地者强烈班,还没怎么着呢就破百了车朗。这大概就是SRT8的魅力灌棘犯,很难说值不值得乔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亮哀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茹嗓刹,跟改款前相比还是升级不少虱棚撵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到俺逗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胺顾信,SRT是JEEP官方改装部门盟县,这种改装是全方位的闻目炊,包括内外套件加强匣狭,以及性能方面的提升氏悲。SRT8就是高性能版的大切诺基从,主要提升是外观套件算肃、及动力系统苫酵萄、刹车系统炕、行走系统等方面痞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胶奔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机手昆桅,6.4L自然吸气HEMI发动机拿睡回,搭载采埃孚8速变速箱殿虽。   SRT8为公路而生驴摊,所以公路性能是它的强项管辽谭,不过Off Road就不是特别在行了浑巴倡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妇。 ② 跟之前的SRT8相比憨柬肺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的武荒铝,所以科技感和豪华感都提高了不少法铜豌,跟换代前的SRT8相比肋五十,升级的部分都是实实在在的矗囱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱编抱骂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伯立坑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茫脓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞄。  ∧车伞③一百多万的车翱但,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泞,再挑上百万的车的刺烘攀滩,好像有点吹毛求疵汲。首先悬架的设定非常的运动始北,即便比较温柔的驾驶方式醒俱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镀痴休,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车筹,大切诺基SRT8并不是一个非晨乔危合适的选择笛,尽管动力非常充沛溺篙厂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意分弯惮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恼梅,但好歹SRT8也一百多万了刷篓贤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谈。不过之后我们也释然了铰陆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车霜席,但经过数个媒体的“蹂躏”湾性扇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蛙纪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柔,有点异响似乎也算正常苇库覆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抒霜卿,请点击下面的图片进入试驾文章胃醒郸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了把傅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泄攘究,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求柔烤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的汇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蛋哇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生痢坟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T僳,还是老套路似,直接切入主题廖邦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贺奔。 动力对比徐胳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手稗,看看英朗GT的表现如何吧逃翔需。这台发动机的最大功率是131千瓦晾彪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能集艰,当驾驶者在需要全油门加速的时候购,为了获得更好的加速表现吕躺姥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm葛。对比发动机账面参数来看隆蜂检,最大功率118kw惹,峰值扭矩250Nm汞掠枢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜损袱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犬诽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心散呈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力衔酮。   至于传动系统方面褪炒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器诡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样膏亲卸,都是目前该级别中的主流配置鸵坟绥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嵌惕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哨文兑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器胆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谋赣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上熟瞪尼,比如高尔夫6晤跨、速腾等贿添猛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方戏浩箔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疚模擦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赁伴悲,从而起到提升操控性的目的臣经籍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架竿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芥船椿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接讳沧,但通过厂家的调型敕伲后讽,当一侧车轮发生颠簸时婪荤理,对另一侧的车轮影响会比较小些松涪。   小结圣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多片沤廷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出狈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了顿,至于优点这里就不做过多介绍了耗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑叮后英朗GT更偏注重于操控性掳捞力。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时效刺娥,见过后车追着拍照的吃,见过开我边上向我打听价格的亨朔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回夏称。我坐在这辆路盛E70里叭梅,被注视得有点儿不自然拧撑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妈馁冷,我琢磨着狡小技,要不要让他进来看看呈挨湾。要不是我瞅见了绿灯亮起讽,我真就这么做了烤。对不住了朋友瑟匈,这次没能让你仔细了解它任帕帕,不过我希望你能读到这篇文章毖塑。   不用否认摊,人们对美的好奇与渴求与生俱来帆嘲椒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣藩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗洞。不过在这些人之中供羞,有人会终生恋着美人面,有人也会为抱个花瓶而后悔库。如今打造足够美的外表来吸引消费者花晴垒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70挖充,但在这之后能否一直爱着它黎,我认为是一个很值得细抠的问题上护。   ●外观大气贡、美班,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时斑币,我还以为来了辆捷豹汐,赶紧跑过去看发现被骗了弧级郴。不过我并没有觉得失落菊维,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恋士,并且从设计角度看草们,它在借鉴与融合得方面都很到位霓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理栖呵娇,我对它的外观设计就100%满意了截。这事儿对华泰肯定不是个难题纹倦,您看看宝利格还有华泰B11奉萄呻,都有明晃晃的格栅管嘉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钳孤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中舰险,但绕车一圈后我发现哗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了釜颊慨。咱看看数据对比考儒兑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛊癌毕,可以说在各种数据对比上枢,它“不是第一拼,就是第二”墙怜。虽然在宽帮、高和轴距上没有做到最大筒挽,但也不过是一两厘米的差别徘畅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坝,这就让它看上去大气许多埂蚕瓶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寒垦獭。   打我接触这辆车的时候拟阜獭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卵广侨。在这样的目光中肯宦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期汲涤涟。面对“屁股高拍狡净、尾窗窄”辰、后方视野不理想的路盛E70时歇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缮花退。先不讨论这样有多麻烦了级拖精,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作概湘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧川烷淳?这点让我心里不太自在冕涵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲斜,是个应该有的配置毫鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上米栋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色傲任巨。而随着国外皮卡文化的不断渗透细蔷璃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型姥,去跟进时代的步伐揉奠。为了迎合市场的变化及用户的需求香,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时插骆己,开始注重宽大饱满的外形设计纺,并增加更为丰富的配置煽凄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酞酗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沛蓄,整体的风格带有一股阳刚之气借。在车身尺寸方面千,它的长/宽/高分别为剑:5310×1812×1775(mm)瞥,轴距为3100mm掠。威虎TUV并没有大小双排之分燎冈速,仅提供了一种车身长度殴股。车身侧面的线条也很平直背,外扩的轮眉使其显得更加饱满层潭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碳侈欢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戏龋京。大灯采用远近光分体设计挎洗,其中近光灯还配备了透镜廊,不仅更显精神强镜,而且还可以起到聚拢光线的作用泉弛鞘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次霞芳韦,遗憾的是俄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯钝取鳞,并且后视镜仅为手动调节捅底。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擞府介,并且还可以对驾驶舱起到保护作用煤竟,非常不错培。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鼓,至于货厢外侧并没有再多设置膛么。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扦谦缉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸透。另外替霓穗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”匿米觅,不过据厂家介绍镶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”喊牵。对于皮卡车型来说际匈嚎,这项必要的配置还是很厚道的秦浦胯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山秃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气獭陀食,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地戳贬墓。不过纱府,今天我来到这里并不是为了滑雪珐估,而是为了求证一件事情料:有没有一辆车澎吠淑,既能够带着一家老小舒适地出游巨篮,又可以不惧冰雪奸礁,在冰天雪地中步履平稳地行驶巢娩死,同时价格又相对平易近人呢东酶查?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求枚烤丹,那么就让它拿出真功夫试试吧败。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)限,从外观上看米底,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别翱奇,19英寸车轮显得很有力量感软,也与动力总成更加契合;其它的地方酚,也依旧是酷威的老样子阶梅模,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿实阑,甚至还有一些精致的感觉挡松镣。总体说来媒筏,尽管算不上全新车型惕,但依旧耐看褂冷砰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面巩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杯池,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胳誓,动力响应良好顺瞄,易用性好识翁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分克嘎鸿。当承载着全家出行时胳沥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适佩报撵。   至于酷威3.6L的内饰方面剖哥妈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嘉蚀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搔舒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节茫糖。   除了动力系统陪骋图,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式搞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瓣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动龄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴天,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寥。动力分配完全依靠电脑自动完成杉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菜弘忱。   有了四驱系统担趴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎棉病,具有更加粗大的排水通道森窃爱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”取浇荤,冰面行驶性能更加出色拎。此外饭聘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜假,胎面中央多重“Z”形花纹谷、针孔沟槽设计局免釜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息睫钞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间逞秘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情婪抠豌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哩拉炯,它的定位低于1系富。但是搬习瘦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步喉勉。另外刀,它也提供了i3?REX增程版本拼夺垄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机构廉填,扩展了这款车的最大续航里程澈挞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侈绒铝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鳖吨腹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唐氢蜗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合害愤。   宝马有没有提高电动车的标准斥嘉挪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协浅遣从?让我们在接下来的测试中找出答案嚼敦冯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式巍殴莎,宝马i3的行驶里程可达88英里汝牛。相比较而言死,?Ampera可达30英里佛瘦,而普锐斯可以行使约10英里驼勉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电禾尼熟,i3可以更多地使用电动模式奉蓟济。而增加了汽油机的动力系统闹夕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掳险,357英里和505英里炊勾勉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大持。这台车约五英寸高据适赡,而宽度几乎和高度一样搐淌亲,与低矮流线便,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比喝瞥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能没盒氨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岁宛即,我们没有所需的充电站?厩传,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式擎。   此外噶孝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扦写:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菊仑练。它内饰精美违,融合了许多先进的科技凰艾悄,它空间宽敞踌,驾驶体验一流炯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车荚,它仍然使用汽油机侗,以作为电量用尽时的保险书。   第二名行涛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好介扭盛,科技感十足泌食悸,而且它也能胜任舒适的长途旅行宠昏尾。   第三名庐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款硷盗鞋,它最大的优点就是充电迅速僻,性能可靠唤售。   然而堪鞘侠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扁姜。(实习编译匈:徐旦?审稿峦:刘洋) ? 免责声明版权作品鼓公两,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡刊棠,严禁转载纠氦辈,违者将被追究法律责任缝娟辑。责任编辑七:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车胯,应该说是倾注心血刊法仓,在技术平台上都有可圈可点之处递瘁,源自萨博的技术是其最大的亮点且份挨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型溺徊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作峡。在外观和内饰上弧闷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吴,在动力和配置方面也还是很有性价比的沽酬脱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鳞疚欣,绅宝的外观原创度还是很高的萌距皑,并没有刻意模仿什么车型激,但我们会在这款车的细节上看到瓦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寥统。且融汇的比较好缉,并不是简单的照搬照抄龋昆感。这一点值得肯定泛宋,大灯的设计十分犀利试惭师,鹰眼造型也有较强的辨识度尼骂。LED日间行车灯比较醒目豆,穿透性不错落傻既。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炭仟介:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感测寂举,也很紧绷切。看起来运动感不错瞬,但前悬和后悬的长度较长沥默,看起来有一些比例失调隘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些截旦宠,在视觉上看上去会更紧凑动感狗咎。轮胎的规格还是比较高的阶霓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能闷板。   车尾的设计比车头更简洁一些邻,尤其是尾灯的轮廓粕,设计非常成熟拔僵。和宝马新款3系很像谎。除此之外百镁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感卢。   本文导航嫡楷:" "  “卧龙凤雏激垂兑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹦系,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茧膘,便有了三国时期的三足鼎立宋惜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟浇僧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车设眉高,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泄船,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出甫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘倥量铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奋,然而坊间始终流传着这样一句话畦汲省:“得中级车者得天下”;是的撬餐潞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重筛撮,今天我们会为大家带来两款重量级车型隘共,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酚幌,请大家继续往下看珐。   看到这里大家肯定已经有了答案了亢,没错惜死,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉七廖,那S60L是何方神圣感疏闹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型聪文,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蒋心料?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版畅巷题,厂商指导价33.49万元惯箱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蟹罚疼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热棺巾拜、后排座椅加热浑犁固、并线辅助喘据、车道偏离和自适应巡航等众多配置凤锯竭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中平,即使不看车标居,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃操躲瓜,哪个是奥迪铆迫呜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的貌杆卢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统爽堕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停湾容需。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性檬秆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角椽,使夜间行车更加安全嫁瑞。两车双色的外后视镜造型别致猴几,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光楔烯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型箱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色逗你,至于乘用空间如何卫实沪,我们将在空间篇为大家详细介绍苯戌。两车都采用了5幅式的轮毂造型雄痪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力划平亥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挨比。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计腿撕,整体方正的设计略显稳重伪。后尾灯的设计两车可谓各有特色烷床,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似当,设计感十足拦,而奥迪A4L的尾灯更加修长套衫,视觉效果出色皋森。天窗不仅能够增加车内的采光茸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吃猴船,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心井癸讼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糖椒虚。   本文导航娥渐驼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间衅,配置也能满足一般家庭的日常需求却妓。对于这个价位的小车来说漠芥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观唐,在这方面苫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惨寞,就算是与它的直系前辈骐达相比尖,也不遑多让肛。然而作为一款家用代步小车澈,它也并非完美鞍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高傲频比,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外僳姥,车辆本身并非进行任何实质性的改变淋,跨界的概念噱头大于实际壕虑。 "   技术革新日新月异的今天杜陈词,车型的改款换代再常见不过栖立,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变履吴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型猛庭材。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梁咕薪,同时在动力方面也增加了1.8L窜驴糠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肮嘘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兔,但它的实力不可小觑泉芍偏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辅怖敝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动青陕老、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型逗。既然实力不容忽视潘,价格又有优势挥暖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垦存亢。" "  版权声明歼劝:本文版权为网易汽车所有菠,转载请注明出处精桐富。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星取,全新的品牌全新的车型困晚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比贺布纠,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负榻克斯秒,在2013年杆妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月避烂缓,堪称是这个区别的标杆级车型昂辽,观致3要想在这个领域取得成功写蔚蓖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盯,看看是否有优势能吸引消费者关注考。 外观风格各异   先看外观方面共,观致3展现出大气得体的风格窘蒂,不像速腾那么沉闷单调赴且形,且有着自己的灵动个性;而甘城桑克斯则是完全偏向运动化的风格陌,典型的注重操控性能夹肉,突出驾驶快感的性能车型顺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尖洛,与观致3区别明显蒂吉险。两者主要是风格差异涟翰,外观上分不出优劣搅戒泉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上森,观致3丝毫不会逊色于腹呋ぃ克斯车型诞附湘。 尺寸对比 车型名称 妇Ш燎耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上己涪脆,两者也是平分秋色桐秽戳,车身大小相仿蚕讣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势貉洁毛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蜜,观致3要大于富;纾克斯讽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掠,尤其是腿部空间较为宽松八平祈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶遥克斯在后排空间布局相对紧凑枷葡贝,而后排空间也一直是各代赶屠洌克斯的软肋纪鞋。 价格对比 附咐蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上亥,负墙校克斯则要比观致3要更大一些颊,在不放到后排座椅的情况下哼虹,该樱克斯的载物容积是530L投,而观致3只有430L毛闪,100L的差距还是能装多不少东西的墩恒。而在需要有更大空间的时候棺饺,两者都可以放到后排座椅镜膛绍,放置大件的物品郎毫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脆,观致3和咐じ兀克斯三厢都是11.99万起步弘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号段啥。而细细对比价格表可以发现磕化劝,要选购自动挡的车型辛焚,副Ф克斯最低仅需13.09万海滥闻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合即陷韦,观致3则需要14.29万安聘络,这个比起感不慵郏克斯有1.2万元的价差每裸怜,当然在内饰配置上会有其它差异匡蝎摧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言姐,可能付铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些锻。 挑选合适的爱车佬篙房,看专业导购谦骑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冯?   扫一扫扣斜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尚孙委,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歇冀。风云2荷匣肩、E5筛、A3以及今天评测的这辆E3喘翔拇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度固贺认。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卢。从这辆奇瑞E3来看衔磕,外观及内饰都有着很高的原创度碘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间甫哦钵。这让奇瑞的产品线更加丰富私,但也让消费者选择起来有些头疼坤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搽泰济,也从来不缺少“明星”瓮砷侵,“沉稳绅士”大众速腾蛇徊体、“狂派斗士”福特感鹛ダ疲克斯等都是热门且销量稳定的车型剂,不过要问哪款车型最近销量最高扑,还要数“逸派高手”日产轩逸踏琉娇,它已经连续两个月销量突破3万迷埔,坐稳了桥车销量的头把交椅嗅韧膛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忿钦偶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蒂?下面我们把两款车型拿来做一次比较戒,或许能看出一些端倪坷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万天彤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万炭,入门价格上枚味溶,风朗比轩逸高出2.08万元羞受敢,表面上看价格相饰,轩逸占有优势遂粉仇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型阜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痪砰径,这样看来络,风朗其实只比轩逸贵了2800元鹤,等国产版风朗出来后词晾,风朗在价格上反而会有优势也说不定奉斥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市送,这款车外观与内饰变化并不算很大涎稳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7托臂碉,下面我们来看一下讣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狡坡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观斤炕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹席。质保方面莎吞滔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嗽闯祈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表农胺舵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祷,最大马力已经达到了170马力捻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疗骏诫。变速箱方面蔫蹲,逸动采用6挡自动变速箱嫡肚诗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱标撬赏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色导换,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些壁顶箱。 免责声明写:本文仅代表作者个人观点虱,与环球网无关清尖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娶联帝,对本文以及其中全部或者部分内容盯茅、文字的真实性揭铜怂、完整性烧宽、及时性本站不作任何保证或承诺类勉稗,请读者仅作参考匣存勺,并请自行核实相关内容呈。" "  近两年百挪,自主品牌进步着实很大龋,无论是从设计方面米翱瀑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恼手改,甚至可以与合资车型媲美毕我辨,山寨板胜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式工。在10万元以下紧凑级车型中梦鼎,更是自主品牌的天下吮殴洁,凭借比合资车型更为出色的性价比谅省截,吸引了不少消费者的关注卜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侯堤绣,一经推出便受到了极大的关注霉颇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力偏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型施羡,包括动力在内剖,新车共有20项升级辟,本次共推出8款车型催酞檀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杯寸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型单,售价区间为7.49万-11.79万元肺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表姥谐搪,近来也是频频出镜畔胳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷克廖荩控大玩具车”的名号名极一时爱。速锐共推出了9款车型储糖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔑饰姑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合悔,售价在6.59-9.99万元之间心。   单一来看咎卉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品塑柿山,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较愁归疥,看看那款车要更“精”一步卸剂。" "  新君威变得更好看了毁,配置也进一步提升狭钉撼,新加入了一些科技配置壤泡,比如智能交互系统蛾筐,BOSE音响等等惦镶布。这些都是新君威的改变之处顷萍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型悸顺,售价24.59万元细,作为一款定位中级运动型车的新君威郊斑,品质感一如既往冀巍,操控性也非常突出蓄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威邻,以下简称新君威岛倘搜,外观相对于老款进行了必要的改变捶侗,毕竟老款车型从上市之后磋肉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瓷摧,新款在大灯锭晾雹、进气格栅舶毙凸、雾灯险铆矢、尾灯搐栏棠、前后包围都进行了细节的变动净。   在新君威上齐泉窘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统慌,在操作上没有太大不同夹朗,轮毂方面冕犊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂荡钉鞭,轮胎品牌依旧是普利司通桑。侧面造型基本上没有变化祷疥,侧窗所占面积依旧较小撑肌邯。   车尾的变化还是比较明显的拎抡,这主要来自于尾灯的改变吞测沸。新款尾灯全系标配LED灯饯,并进行了熏黑处理沏。尾灯的轮廓样式更加犀利骋刃,个人认为要比老款更好看叮兜。除此之外效侈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化困溜,牌照安装槽的形状变成了正梯形绦按。   本文导航温虹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击途娃检,颠覆传统的外观叙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环清,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV算来。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5十权,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型漏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机忻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆铺思,足以证明其强势的地位蒜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淀侵恐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠花戚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强峭豹誓。(温馨提示藏签:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盒卞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准裙盲纹。)   自由光基于全新CUSW平台打造认,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭经拧献,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅珊辟隋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强说趴伎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坟,圆润的造型是其给我们最深的印象瞎吵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网桥拓存,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鼓,显得简洁利落票己槽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炭,显得净雅别致回龄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同懂艰,主要表现在其大灯的表现形式上郸茅撤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球珊廓鞭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可门。两车大灯配置基本相近煤啡郊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已比炽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助掇请诚,车道偏离预警系统偏井拒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围魄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗糯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泪申餐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势璃卑逛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势去宦涵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话哨继,其尺寸差距就没有那么大谋膏暮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惊士,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丁档。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辰督挪。奥迪Q5采用两边单出的排气管宽,在气势上略胜自由光闪疤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道枯材,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部空,磨损线束保护层苦垛,存在导致电池损毁的隐患脚淋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膘哭,称9124辆V200受此次召回影响晶袖。长城汽车正在邮件告知客户胶涟,并建议联系当地经销商进行检查维修悲埂锨。   据悉杠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喷汝塑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽老。”更有甚者袖闲癸,线束可能会内部融化却胺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说散盼,目前已上报了数起线束故障捂略日,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毖涉,不能够给电池充电勘,车辆也无法启动僵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赡骚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唾厦揽。   克特里尔先生称盛枪,检查故障预计用时20分钟浇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟燎。如果绝缘保护层磨损严重码版淋,线束已裸露驴,则需约两个小时以更换整套发动机线束凡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裤妊亭。此前懒粉磷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谱蠢汾,2010年又因手刹故障而被召回辆难勺。   2012年俺签拨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掂潦,长城V系列也在其中挎倍。当时浩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片脾熔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸芬夹婆。然而葱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片狗桂,更换车辆共计超过1.5万辆丰剁叮。  √О阈佟(实习编译全凛:王萌审稿冠广攻:刘洋)   免责声明版权作品鲜饯狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权儒炬,严禁转载晴瘫捅,违者将被追究法律责任息鸡。" "  随着经济的快速发展田,购车群体的年龄层次也越来越低答怜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用丁吝、省油纫猜怂,而是追求个性和时尚设计武脱粉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型芒玖垄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一粗腹。作为跨界SUV级聘,它们在造型上将年轻漠板害、时尚展现的淋漓尽致羌昏鸡,完全符合年轻消费者的审美需要牛纷据。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比仓码,来看看到底谁更适合你人偷党。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV醒陋烤,相比2012款变化不是很大浇巩坚,只是增加了配置和车身颜色破常。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伴被,售价分别为21.98万和21.47万较贪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV梨认,但风格却不尽相同稀。斯巴鲁XV外形显得干练杭淀,车身线条硬朗微虾,富有力量沙,越野味很浓泊十复。而标致3008外形偏向都市化设计陀,饱满圆润的车身凸显时尚感首,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些睹册。   车身尺寸方面有所差异瞎抡,不过并不明显卸臀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)夹磐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)熔蕉。斯巴鲁XV车身更窄立米暑,同时也稍长一些衡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缆嫩软。   斯巴鲁XV采用六边形的中网违,加入蜂窝网状格栅运动感十足掳亮惊。而标致3008采用半圆形中网忍,镀铬亮条包裹显得很精致荤殊。两车前脸分别展示它们不同的风格怀,同时都包裹塑料黑色下包围链。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桃,远近光分离灯组设计觅念,造型普通蔼景,配备有示廊灯蜂颈柑。标致3008同样采用卤素大灯懊漂饰,不过加入透镜逆,不仅聚光效果好危,同时美观性也不错猜江。另外采党,还配备LED日间行车灯兄程愁。   在侧面荡榷瓮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计沪,比如非常倾斜的A柱叉田兄,同时将后视镜位置后移颧,留有三角窗减小了A柱盲区传艇黎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料香,有利于减少磕碰的维修成本规垦谩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎呻男汹,注重舒适和静音性驹,双五幅轮毂很有张力感铝逼。相比之下辩山翱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缔肯狼,与黑色下包围搭配运动感很强烈漏奴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎垄娩,同样注重静音和舒适性闪陆。两车的备胎都是非全尺寸设计棉佬。   相比前脸眠,斯巴鲁XV尾部更个性入,辨识度较高剖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型叼,镀铬亮条的运用增添了质感敬妊武。 标致3008尾灯加入LED灯组喷暮无,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扫怂喝,但是块状尾灯造型很独特菊陆叮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像票,标致3008同样配备倒车视频影像费,另外绍汇儒,还配备前2/后4颗雷达探头僳捷巍。" "  在过去的一段时间里亩,讣鸸瓴兀克斯盛焚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疟参呕。时尚动感的外观计喘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性燃棵,成为了年轻人群青睐的车型骡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型膊,科鲁兹掀背车则是新进的一员书,它所要面临的是一场“无言的战斗”聊潘帆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了湘募,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出宋敝,但却带有美式车应有的力量感棠,总体来说它的设计很适合国人的口味酱贺峨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翁汹舞,其三厢设计有些过于保守坝鹃淮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间唾槽,为了能够扩展消费群体俏,推出两厢版是其最好的解决办法苇脚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屡染,你几乎完全无法识别它的真身铅,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组救弗棉,很好的诠释了彰显力量感的诉求礁隶镶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后槐庇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接晌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些己,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冯,但实际上它比三厢版短了不到9cm食脚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斤熔,后窗与尾部的衔接并不生硬亮对,拐角的折翼恰倒好处寿逞,为尾部增色了不少奶环懊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计界隧,在样式上显得更加简洁私,只是与自身前灯组相比扩滥,在棱角的刻画上有了明显的削弱普。   本文导航罐:" "  提起之诺烩持,很多人都不知道是什么品牌挡桨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的截喜。只是之诺定位于高端合资自主品牌侵饲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式焦夺,那么它的首款电动车1E表现如何氨非?以下文章为您揭晓徽淋。   只租不卖度蜡媚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务密,包括车辆租赁结、充电设备勘察安装创捐勉、车辆上牌兄片暴、车辆投保承、定期保养险、故障维修哥、道路救援玻、检查维修备用车等葱,通过这样的商业运营融,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绿祷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氯褂萌,它的卖力需要大家自己去发掘嘘浩。不过在发掘1E精彩设计前倍,请先忘了宝马X1戎,否则你将永远欣赏不到1E的美钉。其实1E最出彩的设计在头灯摧刹融,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娄陷。   不仔细分辨的话封脓冠,很难把1E和X1的侧面造型分清项额。不过1E拥有自己鲜明的特点普力搭,车门下很宽的镀铬饰条炊料,和没有行李架的车顶横捌才。   相比车头和侧面帛脑,尾部就让人感觉有些欠妥了郡迷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惟瘦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痞弹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车居咐俊。   本文导航太孰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说虚疾,奇葩的中文译名徊精、“野性”独特的外观以及较高的定价够,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议窜靖阶。说起野帝我们不自觉的想起爽立,同样在以国产车身份进入中国之后赴跨,“改头换面”的法系SUV标志3008井廊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类突侗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”入廊。当然坑率,以20万元以下的车型作为主力军乒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肋。那么下面我们就来看看楼,这两款性格迥异的德哼涛、法新生代SUV之间究竟有什么差异皮嵌,各自的特点又是什么哺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别病概孤,首当其冲是价格方面的不同炉渐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合幂桃梁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骸揩设,不过差距方面不大基本可以忽略喂翔努,两款车可以说在同级别车型中表现优秀队。动力方面的表现也近乎相同考信,只不过大众7速DSG化,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诵嗓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些片边梗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一建蝗救。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芥搭伯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰间,湖面之上也已堆积了厚实的积雪幕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上形悄魔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肝秸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景版希,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试概。闲话少说肺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜娩弄等。   这次试驾共有5个科目郡沤,分别是1.傲虎—终极绕桩抚搂,2.傲虎—冰雪连环谰处,3.傲虎—短道拉力测试伐葛污,4.XV—戏雪乐园抄,5.森林人—不规则路面自由行驶谈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔡,MPV表现出相对冷清的一面衬赴览,尤其是中高端的商务MPV藏咳诉,几乎屈指可数末,除了老牌的别克GL8外江睫毙,似乎很难让人想起更多车型蔬孺。不过在这个还没有完全饱和的市场里狸瞳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅汰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮悄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢门炊侗?这就是本文将要找寻的答案幢峨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型粟嘛,售价28.38万元-33.58万元袒来涡,目前市场上有近2合、3万的优惠幅度串。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型劳赏洼,官方指导价31.98万元淑。) ●外观解析   从造型上来说彪赫,艾力绅算是开创了一条新的路子偿烧,没有过分使用一些夸张圆润的线条掇理,车身轮廓棱角分明定慌到,有着很强的视觉冲击力搪萍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别禄拧扁,此外崩,艾力绅还装有一套大包围梦,颇有几分运动风范懂,也有着一定的改装潜力拒花微。   盾形的中央格栅有着不错的层次感币尉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目雄鲤腊,中网与宽大的前大灯连接在一起寒犀雹,营造出一种大气奇稍达、动感的MPV形象坞磷。   艾力绅A柱采用黑色设计驴徒,且A柱的倾斜幅度较大虱巧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喝,总给人一种方方正正的感觉夕割炉,后视镜尺寸同样不兴啦崧ァ,与整车的风格很搭蹭,宽大的后视镜提供不错的后方视野烈,保证了行车的安全性与舒适性翘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感籍,当然分回紊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拇枪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手席列,侧门就会自动缓缓打开帕,此外郸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宽痘靛。如果对此还不令你满意的话比,通过钥匙同样可以业剩控侧门窗瀑,确实有些高端大气上档次怠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm犬,轴距达到2900mm淀捻,尺寸在同级别对手中并不占优势歌波,与GL8相比羚,仅仅在高度上略强于对手惶通,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势腥禾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恢全,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果敬本。整体线条依旧硬朗僧熬,尾灯加入了时下流行的LED元素嗣东,为其增添几分现代气息窝久。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及婪钵蹄,人们购车的选择可谓越来越丰富瘦护,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择薪里惰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疆漠存,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拼眠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5戮吞乘,他们能够碰撞出怎样的火花凸卉,请大家继续往下看蒋颅潍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表莫丁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出让勺篮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拣冒艾,由于这两款车型出自于统一平台打造辫赴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲焊成,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间位泰蹲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鸡泊你,你可以说它带有侵略性窍沮讣,或是富有运动感逻谁,也可以说极具视觉冲击力歉僧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辣镀。而K5也应用了与智跑蛊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弦膘木,使其拥有了明显的家族特质活返。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沽梳,极力打造出时尚与动感的流体车身谁寐搽,在驶入眼前的一瞬之时赏趟蛔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瓮。前脸的线条设计十分紧绷始菏纪,大灯组与前包围向中央区域靠拢十,展现其动感的一面截。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抚椿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磊马送,抢眼的外型加之迷幻的光线鄙矫淌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽特枷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着级,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力湘烦山。   第八代索纳塔不仅外观时尚便努,灯光的运用也颇具科技感惊案,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性桂始,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯僧粉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蔼伸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计停,显然这种的夸张设计蔼颗,使我将其列为变异的种类蕊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用菜未犊,多折线的应用也使尾部更具立体感倾备酸,同时对于运动观感上也有显著的提升煞氛啃,由于K5搭载的不同动力总成软舌,2.0L车型配备的是单排气设计墟赐降,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拳敞谴。   轮毂也是一个变化的重要部位颁瞳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冬吼荣。根据配置不同拎隋泞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分存,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎莆疥,该系列轮胎偏重实用性锰诽博。作为索纳塔的尾部饶贫,基本没有大的变化敲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示姑怀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胆木。   本文导航党轨桐:" "  每到年底娟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾练,地点也大多选择在北部寒冷地区防显净。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣箔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绢。在临近春节前夕措绘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谰辛。   延伸阅读畦:   之前咎冉耗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间备隧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读舰摊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容剑。   酷威采用的是电控适时四驱系统桑,中央为多片离合器龋,由电脑控制来分配扭矩供廊,车内并没有任何切换按键拢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动围拣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施驶陀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶漠搐孔,如果想要挑战一些极限的路况的话禽,酷威还是不具备这么大的优势的卷罕绷,因为不具备限滑措施害,至少在脱困能力上会有限制性碳擎低。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎胆室想,采用全新发泡橡胶技术沃空呢,具有更加粗大的排水通道替梢咖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”透热,冰面行驶性能更加出色排彭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力慕。此外焊,中央多重“Z”形花纹略烹淋、针孔沟槽设计贾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性藉沛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机藕,最大功率206kW/6350rpm栓曹,最大扭矩342牛·米/4350rpm挛敌,在目前的大切诺基迫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载镀稳媳,但是会有不同的调教弧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器岔,我一直在想滤邯粪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乱喇粟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汾,我觉得这个可以有持,至少不会和其他车型有太大的冲突牟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖常,路面上的车辙也是压实的积雪道簧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虱痰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用窗,只要不是过激的驾驶行为昂哥栏,基本不会出现危险状况辫疽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雹,建议最好将挡位切换至手动模式馁锰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速仕,这要比才刹车安全的多似惨疆,这中方法同样适用于其他手自一体车型险搏。   本文导航簿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毛俱派、充满艺术色彩疥皇胯,或者是有着一些与众不同的操作模式恼舍香。而这辆2008则告诉我们戏,一旦法国人在拥有自身优势的同时烽,再把务实两个字加进去们,那么可能会让其它对手感到紧张砂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辱线,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疏程冗: 由于本次活动仅为简单的静态体验鳞阶查,场地和车况都受到一定客观因素限制派,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分皆温,至于其他更多相关信息汾码,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洽儒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型评,作为首款引入国内的小型SUV叫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来道,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纬楔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜棺书,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鲸络黑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扫盆尾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置福,对消费者很有吸引力顿。作为一款紧凑级市场的生力军车型力孪唇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慨。   观致3共有6款车型艇烙复,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型牛梳归,售价为11.99万-16.79万元区间末。因此鸵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较杠。对于中国的汽车消费者来讲疽崎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的牧扰涸。要知道自2006年上市至今份,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主来。那么浓湾,作为一名后生的观致3些,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碾泛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中布斑翔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价伞甩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坞劣谦:16.78万元)来进行比对菇突上。由于两车的售价只相差0.01万元沪秤先,这也令比对的本身相对公平一些岔穗能。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间性,我们测试过高尔夫7顶配车型死边,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现己,跨级的配置也令对手望尘莫及醚。但这一切豹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驾、最需要的因素溶咸逻。对于高尔夫这样的家用车沮干恫,在使用的维度上做到出色脆弄盒,才是它的本职贫筹滦。今天庙,高尔夫7又来了摊蔼枚,这次是全系中价格最低的1.6手动型饯凸。动力称不上凶猛闺侮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富呕烽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗染锑茶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弦吹密,必定有些硬实力界厘。空间满足舒适乘坐取旧聊、常用配置齐全陋挥娘,动力也能保证提速顺畅荤。但对于这一类的畅销车斑堕,最重要的是它必须耐用戎办,不能隔三差五地就往修理厂跑险牵,也不能冷不丁地出个大毛病拣。这么来看魂畏铅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”忿抬损,故障频出邪,这点很难让人满意辩捐狭。毕竟疚卷,大众车能在国内打下当年的民众口碑碱,靠的是皮实耐用的品质茂。在我眼里董裤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境类肖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型韶防孪,高尔夫7车身长度增加56mm敝誊祈,宽度增加13mm什颇,高度减少28mm讼蚀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长灰,也更显扁了胆恭。   如今蹭擒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达秒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腿。这个配置的增加煤哦访,为日常使用提供的便利性还是很大的兴膛现。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气块构,要知道腹浒模克斯歧、英朗等竞争车型都是16寸起步了矮板僧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性罢捆歉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服波萎,这套胎居功至伟本。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候党钡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车姆,如果您拥有过高尔夫4谓才、宝来或者帕萨特B5的话劲静,您一定会理解我的意思颂茨陋。没有复杂的配置撤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则类了,瞬间就能上手厘暑龟。这一切都似曾相识会秆。   在1.6手动版的高尔夫7上丹料泪,您看不到任何高端的娱乐功能腔岁犀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限裴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾媳,但我认为这并不影响操作便利性孟,最低配车没有大屏幕很正常擞估硷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呈钦姬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用眠另,车辆静止起步平顺性不佳掣秽袜,油门给少了刹车不松开宫顽疗,油门给多了又会猛窜诬,让人抓狂耗陶。但今天这台1.6手动车型弓拷笑,上述症状全部消失存枯。起步轻给油即可挞陋么,电脑自动调整喷油量航,使其转速稍稍上升哥,令发动机不容易熄火澄,等红灯坍彤、坡起都很方便对磁俱,使用起来当真比顶配的舒心多了嘘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂艾藉瑞,让人捉摸不透糯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撇,用料优秀被认作理所应当年仍。在数年的成本控制下法兄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质杏熟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范慑闻。对于大众汽车而言穷烤嗡,这样的结果也堪称可笑了墩楞。   没有真皮座椅深仙,您会失望吗挎劲偶?我和同事们都不会懦。我认为从适用角度上赌挤伟,织物座椅与高尔夫更搭涪。这套座椅的缺点踢朝柑,在于椅背调节起来很费劲特,而且要是有个腰部支撑就更好了迫。纵观高尔夫1.6手动的配置驴悉,我认为作为最低配车型然耍鞠,功能简陋一些并无大碍干嗓,该有的它也没少亭,并且绝大多数的都还好用淖诬,如果您是为了舒心实用陇,我觉得它能满足了负。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芯,对于购车需求的国人来说蜜勤,一款看上去体面眉塑男,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感梆乳,只是碍于可选择的范围有限痴弦,但凡有一款出类拔萃的新车型恕胃痴,必定会迎来极大地关注暖妓剖。对于25万中型车这个级别行态,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑镁帧,而福特全新蒙迪欧的到来匿,分走了不少的关注度飞纳父,选迈腾还是选新蒙迪欧啦尚,对比一下就会发现滇,挑战者颇具实力廉氯量。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型班,售价24.28万元附,和迈腾 2.0TSI 豪华型浩腹携,售价24.78万元邓熔,均是各自车系中的主力车型戚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颊腑,兼具个性运动和居家商务需求碌醋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计读鼻,极富攻击性烈脸哗,对年轻消费者有着很强的吸引力纺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坪廓,入门的1.5T也有不俗表现好。   现款迈腾严格意义上上讲静克每,只能算是半代升级径苦,是在老款的基础上升级而来烁锯。迈腾整体延续上一代车型的设计颊枪塘,符合国人的审美闯,经过加长的车身嚷逻念,带来大空间的同时沸弄,提升了行驶稳定性及舒适性皆巢吵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瞄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戏解,轴距达到了2850毫米炔哥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骡哼,整体比新蒙迪欧小一些冈谈森,即便是经过加长虚歉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧簿捍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沉步、加热梦、折叠拇奔汕、记忆 电动调节庭探、加热眷茂架、折叠授勿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎兴碗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汐翁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肥姜乌,不仅科技感十足劳斡,还具备随动转向沃嚎八、自动开启等功能囱砰泪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卿伦奠。天窗柔锯、全功能配置的后视镜等啪骗擞,两者处于同一水平舰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升篡搔,对称的T型中控台中规中矩疟笺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统闹氦赶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卉暗射,主界面被平均分为四个区域谦,分别显示电话潭杜同、导航痪苹、娱乐和空调四项基本信息嫡派倦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来陋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痢涩、6碟CD等配置冠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步香虏盒,迈腾更像是上个时代的产物泪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850坝,相比迈腾的2812毫米浆泵,略占优势彪醇撕,但二者在乘坐空间方面钎,都已经足够日常使用扑韧哼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贫滴巳,满足于舒适和运动的双重需求冉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中褥孤沸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脆化、方向盘换挡迷寝,以及原厂导航等配置拧毛密,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统醇煤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痹篡,最大功率178千瓦堵安,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱艾,平顺性和换挡速度足够出色边。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合翔摆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦链观洞,最大扭矩280牛米挟,匹配6速双离合变速器仆排。当年迈腾这也算是黄金动力组合殊响,但与新蒙迪欧相比吭,参数差距明显啦暮骂。   保养方面齐脾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里盆兴,建议日常保养周期为5000公里左右郎淌睫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右场,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吓皋撬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保黑攫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坑参太,之后保养周期为1万公里肖此衡。小保养的费用在600元左右屯躺矾,需要更换机油机滤户磕,大保养的费用在1100元左右冬,需要更换机油三滤雾显搪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型复从保,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唾模雇,相比迈腾滥赁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外霓桥婆,还增加了头部气帘和膝部气囊叉闯胁。并线辅助功能也是迈腾所没有的姑。   点评女赐:不可否认鼻,大众品牌进入中国市场多年碴踌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剧艰厩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手灯琼,无论配置水平还是动力系统倡督,都已经没有什么优势了脾辈,抛开迈腾一万多的优惠使畅虑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择颂疗胳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明迷雌涉:本文仅代表作者个人观点眷懊井,与环球网无关星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胃犯浑,对本文以及其中全部或者部分内容松驴、文字的真实性拦淬、完整性去钵、及时性本站不作任何保证或承诺你合,请读者仅作参考了党乳,并请自行核实相关内容都隙。" "   “北国风光锤渐,千里冰封采殴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景购,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寒阔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐笆标浪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段董逻,对途乐而言这不仅是一种新的考验股泞潭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慷沦。 外观缸昂泛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卿咀,想必对于多数人来说稻倪培,它的名气比兰德酷路泽小很多揩,但并不意味着就要比竞争对手要差慑酥。外观方面途乐外形实在太大了涩潜,有点圆头圆脑的感觉景搔硅,比兰德酷路泽温柔了很多颂沤拜,缺少了一些很“MAN”的元素缕温,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80弘妒普。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰椿蜂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时颠察卜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多绰冈冕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念涪。中控台看上去很有档次凡驴,各类功能按键排布也十分清晰呢、合理耗赎告。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处祁姥,完全遵循了游艇的设计风格脐,宽敞尾篙、舒适半、豪华闭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰奈乃罗。   小结送拍贾: 从外观内饰的整体表现来看丸蔫锤,可以说途乐是一款成功的车型凸般哥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势景岸,如果“沙漠之王”远离了沙漠憋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色似弥,这也是我们大老远来到这里的最终目的七。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苯坚碎,人们首先想到的通常都会是奔驰管室、宝马棠领吼、奥迪抒广,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扔欠孙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窗秸。但是说到文化的话炔掸喇,就不得不谈到今天的一位主角汀黑,捷豹XJL轿操。相对于奔驰这样的全能贵族来说开,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肺送,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵卵蛙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢局塑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桐。   作为进口高端豪华轿车桶,相信奔驰S级大家都比较熟矾,而捷豹XJL依旧比较陌生秘,捷豹作为英国豪华汽车品牌匣梢茹,也有着将近百年的品牌历史畔放,虽然品牌认知度不高乳沏,但这头豹子可不能轻视同顿兴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型婪,价格都在120万左右顷淘吨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L桨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力筏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前统蛊,其实捷豹和奔驰早就杠上了餐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新慌敌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了莆棵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骋孪,你一定记得去年上映的《007畅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车柯,没错就是捷豹XJ呛稿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”婪胺袱,里里外外展示着它的优雅与稳降掏帐,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力僳。   无独有偶工,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氰露,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行璃错漆,虽然不是目前新款的S级斯抖汤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洽剑。   言归正传傲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气闺铃,不过两者的风格却截然不同须汕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拿川乓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀橡奖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重独,在当前时代也更加与众不同溃怪茨。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车还,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虏急,的确奔驰S级是同级别标杆牧,外观轮廓延续了上一代秆,细节之处更加富有科技感担驮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气曝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度码,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碍滴,比XJL更加强势渡,这就像两个高人海,一个低调一个高调而已袖。   大灯的造型也风格迥异称房盗,XJL的设计更简洁哭鼓骇,内部采用传统圆形元素卑吮,使得其眼神也更加专注仟玫式。而奔驰的大灯设计更加时尚维,内部流畅的菱形也较新颖肝故狭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED火,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车狸,光前大灯就使用了五十多颗LED几连枪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面髓潭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上凭社,更加沉稳角墙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通喂,但硕大的车身同样沉稳嫩酞,硬朗的线条也更加动感把碴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赖苟亲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出劝露,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉握尘,这也使得XJL的车尾更稳重稀,而S级更挑逗人构令。   尾灯的设计刺念,捷豹XJL采用纵向设计盼拒辨,并以车身腰线融为一体暑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凶,整体轮毂简洁不繁琐泞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁溶暑,内部灯组造型是一大亮点啦遂,点亮时相当好看肯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节袜擅蚂,并没有过多的修饰碴谜泼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质峦,就如同一件高档西装闯,某颗精雕细作的纽扣就足以宪白篇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型扳耿,相比奔驰大气的轮毂群露,捷豹XJL的条幅更纤细欠席,并且在条幅样式上也更加精美和运动沙弊。尺寸方面XJL为19寸卤愤,比奔驰S级的18寸也大一圈动,轮胎方面同样为245宽度孙怠,不过与奔驰前后同宽不一样邻烤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275隶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哭,并且作为一个自主品牌凌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凌冗,旗下的GS5拌络画、GA3童辣、GA5几乎可以与合资车相抗衡船脑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘫揉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象混。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的强翅,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄品住,由于试驾人员较多崇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验力。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锯临,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统短。   现场测试场地为两个圈形场地歌,两个场地项目都是一样的塑,可同时进行两组试驾宛苛,场地提供了直线加速惨肖遣、紧急制动纬、蛇形绕桩暖、麋鹿测试四个项目谱藤,可以说涵盖了大部分的性能体验涎。当天试驾温度为零下十八摄氏度碍臼,这样寒冷的天气脾弧,面对半冰半雪的湖面醇汞快,换装雪地胎能够增强一定的抓地力成酵狈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似牢啊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鹿避,TCS系统介入下杉,防止打滑的发生廊阂啊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芍椭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赂,最大功率毕人:90kW(122马力)/6300rpm钱互雌,最大扭矩卢沪:153Nm/4500rpm达莱麻。而这次试驾的车型中没有手动挡讣扰,均为4挡自动车型式煽,动力表现可以轻松满足日常使用需求巧。   起步于加速初段油门如果踩的过重寐,TCS牵引力控制系统会即时接入吴橡醇,并且自主减小喷油量藐熊,从而避免轮胎打滑酣,这一点上GA3与GS5表现都不错都敌紊。加速至60公里每小时后悸,紧急制动鼎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音苏惺巫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离悸释,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停陪济,未出现侧滑阀伐。   本文导航褥:" "  提起中级车息穗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嘘艘浑。但要是预算有限嫌梗宪,面对这两款车型还真有些底气不足忿虾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晚撕港。好在现在中级车市场一片血雨腥风茎,改款K5已经于近期正式上市悸,延续了韩系性价比超高的特点摄冬。这次梅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妹是,让您的购车选择更加丰富把蒙卤。   没错炬潮,此次选择的几款车都在18万元区间内安。而且颇为“巧合”的是面懂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合熔剃,也堪称中级车的黄金动力之一廊肋渭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字琶琼。既然如此颅罕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份互森呜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机面。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剩,动力参数有小幅度的提升喇奔,燃油经济性也有一定的提升韭,但依旧没有给人留下深刻的印象雀,尤其是我这个09款嘉年华的车主轰。如今烁痰汕,在配置依旧丰富的前提下猛棚,它换装上排量更小思彻低、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蛾截遂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吠,这一次似乎有点看头了桥频。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斤,它的来头可不少夹拜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它怜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖散譬,可谓是福特的明星产品衔贯前。我得承认这些奖项来之不易儒,但我更关心的是风蘑,它依靠什么亮点来获奖间埔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匆,震动及噪音抑制能力如何渡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现靛借却? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前假谭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机多。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷洽息、涡轮增压以及进排气可变正时技术羌。在这些技术的支持下匆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升壳盎凄。反应到账面参数上黔该怒,它的最大输出功率是125马力乒礁,最大扭矩达到170牛·米嗓效图,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悸丝。   另外毛黄谦,福特也针对其三缸的结构特点匹安,对发动机的震动纷卵腹、噪音等方面做了很多优化和改进枷,比如喷油器及油泵柔性安装烧尺、皮带润滑番和、缸盖上方吸音泡沫等等坛。为此呛丧逢,我先后做了两种情况下的简单体验杆:1古、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2憋哀、在静止的状态下骆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上里四。经过细心的体会和观察后莎,我认为结果让人满意疲宿,发动机的震动轻微柏媚嘉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些骡,但也不大碍事鲁。事实上瘸磁辉,即使我细心观察涛瞪池,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别糯逃到。   看来之前的担心有点多余唱,还是直接上路试驾更加实际睹咆。它的电子油门响应依旧很灵敏烂让帽,轻轻触碰油门踏板困,发动机的转速表指针就会活跃起来昆。幸好油门的调校比较线性痪,分寸拿捏得体慑烦娃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累零。同时嫁登,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感墓蓖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉痰难。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捌钞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别届滤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的克普。即使在低转速区间拢谎,发动机的动力输出也很活跃沫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉此。同样受益的还有动力输出的持续性雇肮,在试驾路段里面有不少的环城快速路泼锌恐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贫搂,而且整个提速过程顺畅自然频。只可惜受道路限速的制约惰,未能继续把速度往上提墓需懊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蒂办。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契簧事锹,升挡动作迅速瞳,在D挡模式下正常驾驶染定,1700rpm左右就会立刻升挡槐,让整个加速过程更加顺畅自然赋。然而殿童,在遇到拥堵路况的时候鸥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踞帛按,幸好并不是特别明显合搓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现媚忍级。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了辩骚炔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好损图,除非你把油门踏板踩得足够深纹暖徐,否则它不会轻易降挡瞄赏。   变速箱切换到S挡后婚丘,油门响应速度稍有提高购佳劲,而换挡转速则提升到3500rpm鞠蔑青,动力输出表现得更加亢奋查。味道对了驮卵,这才是S挡该有的特质垂酣盼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了泊凶腐。当然认箩链,最具驾驶乐趣依旧是手动模式略,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绦城瓜,至今我仍然未能适应蒂。   其余部分与老款车型基本相同十辱如,方向盘的转向精确秤肩、迅速添涂,甚至有点“贼”梢踩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”新价,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酵,对车身的支撑力度足够剑伐购,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秆瀑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安戏款盘,同时也确保了车身的灵活性螺秋。但面对减速带这些大颠簸时筏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杯缸免。   在动力水平得到提升袍颧价、操控感被保留下来的情况下惧怕溃,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少隆,开起来更加得心应手杯蹦酚,也更加有活力汹排。这点值得欣喜孰常陀,也是嘉年华的进步华。当然髓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哨掂婚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苦剁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音繁窃辖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步臼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵膊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了爸钙,不过众所周知篱污玫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台寝趴设,而是换装了大众全新的MQB平台保顾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂洁猩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挎窃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异释泻孪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焦忍己。   首先我们先来说说平台痢哎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忿深遣,PQ35血统也就不在那么纯正蒂痰士。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台仆护。   平台究竟是什么伴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伦隧氯,它们会采用共同的零部件开暴藉,采取相似的地盘首炭、车身结构苏、形式结构以及相近的生产工艺晾、轴距等韦,以此形成车辆生产的一套完整系统年撼烫,平台生产的战略是当前产品在开发中猛,最流行饺、最科学秦、最节省人力黔、效率最高的一种开发战略石南。因为对汽车厂商而言般料仟,可以在有效控制研发资源兑洗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情喝稍错。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台叭,并看看它们之间存在什么差异雌。   PQ35中的""P""代表平台倒,""Q""代表发动机横置澈休,""3""代表A级车吕,""5""是指第五代吴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炊委兄,采取相似的底盘懦晦、车身结构盯、行驶结构世晒、相似的生产工艺以及轴距等衬。由于研发时采取了已存在的""模板""溅抨拭,不仅使车辆研发缩短了周期窘,而且共用的零件大大减少了生产成本舍妊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晃膛咕。采用PQ35平台的在售车型有途安激茅独、开迪轨猴逆、SCIROCCO且愤、奥迪TT藉污、A3槐苏、斯柯达明锐等车型传。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括软糯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)另、大长度激光无缝焊接怯撩哇、双面镀锌高强度钢板糖啤蔫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等槽潭,但如前所述厦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术车。   MQB母淌剑块化平台是大众最新的一个生产平台攘譬,也是此次第七代高尔夫使用的平台戚江。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暮竭炊,并且可以共享比例达60%的零件吃搔,包括同样规格的发动机啸狡暗、变速器等囤媳。MQB平台的推出锚屠,将会取代过去的PQ25享、PQ35和PQ46等平台琳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性趣距庞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓷对咐,不管是传统动力巍浑醋、电动和可再生能源动力描,或者汽油机翁、柴油机项拧、混合动力系统霉动点、纯电动系统略朵凭、天然气发动机从缎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装第汕。另外酵,MQB平台还可以对轴距颊缓、轮距每拍、前悬和后悬等部位进行调节镣莆薪。另外此平台可以生产从A0级靶翱、A级到B级三个级别的车型椒。这是PQ35平台所不具备的逻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温轨阶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水旦黄头。相比几个欧系对手阮些姥,宝马的动作显然慢了半拍偏本,继5系旅行版之后邪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售四。当然有时候来得早不如来得巧氰梢,只要给足了诚意僳花猾,迟到了也未必没糖吃哆狙魄。   对于3系旅行就是如此低聘穿,在它到来之前价漓洼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头完宏,作为后来者锰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹礁陪,就更需要拿出浑身解数了化竭仑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陌踌借,下面就来看看它究竟有何能耐究。   还是从外形开始说起柏冗啪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘勉必,其底盘代号为F31趴恋砍,依旧是标准版轴距芍味:2810mm塑片施。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言屡判,这仍是个相当精干的长度病兜,车身“三围”基本和三厢版一致驹,只是由于行李架的关系衫杀,车身高度小幅增加了21mm秽磋憋。   我们测试的这款328i旅行版素脖抬,还搭配了M运动设计套装柒乌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蘑食,闷骚的感觉立马出来了邓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆此,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色闪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择硅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )窝鹿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性娇,这和旅行车设计的初衷相悖烷。选择18""则刚好合适将胸修,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)遂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坛臼吾,用一句流行语来说就是吨环队:低调奢华有内涵铆共菊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度妈患观,从这方面看笺,3系旅行并无太多亮点奴穗,车尾的造型显得有点过于刻板妥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已盗率跺。相对来说并没有对手做得那么出色视赶,V60和C级旅行在设计上的看点更多匡芍几。另外埠墩戊,虽然采用了M套件邯陆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式实,看起来实在是低调过头了翁凑屡。   外观总结泌:如果你是3系的铁杆粉丝替,但又不愿自己的爱车烂大街韶沙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了裸吨,低调中透着股狠劲儿墒算戌,闷骚人士的最爱客卢碗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样隶赖介,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章据鞭颇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少还。但俗话说岭估,是骡子是马得拉出来溜溜才知道假内,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比郝蛙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耍漆搭?   车型的选择方面帝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则活墨泪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型幂习渐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纺澎伞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吩思。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比剿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸姓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力螺奖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰汾,再辅之以保险杠的少量镀铬叼薪,前脸看起来一如既往的简约和低调青。车头多条轻微隆起的线条浮情,包括引擎盖上也是凹凸有致间剃旦,则让低调的前脸显得浑厚有力赎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计歇,外沿继续使用镀铬装饰睛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻裁恃博,也更容易让人接受仿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性酷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁稀彻皆,一个氙气近光灯干铝,一个卤素远光灯鳞,外加环绕半圈的LED日间行车灯病次恨,没有任何花哨的设计痕社,注重实用落幌烁。而作为玩灯行家的奥迪速缄捅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剐蓟亢,配合上单颗远近氙气一体前大灯姓,杀气十足互驶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条核穆弄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道陪,看上去随时有往前冲的冲动霓铂,非常动感和迷人炮聚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车臣朔,看上去从容而又优雅爱,有点儿荣辱不惊的味道纶莽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后荤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了恢,毕竟走的不算是一路的风格了情餐。不过斥芥涸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了良溪甜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瑟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别残枫办,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沮,变成了矩形倒角式的设计姜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计始硕惜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涡馈午。   尾灯方面及眯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型驼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绅,而且LED元素的缺失也实属不应该楞填。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型令,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溶视,低调依然是奥迪的责任休年既。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎细撬铆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拉荷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兜庭,一个拥有超过半个世纪历史财,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酮颁苟,“男人”撅、“硬派”颇颊卧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辅晨啦。一个如此坚持传统的品牌穿檄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盎,这对于很多人来说是难以理解的事实吃炽峨。坦白讲亢案夯,一向不以貌取人的我淑诗睹,霎时间也很难理解Mark T. Allen捌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挺堵表。无可否认互,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的犁策唤,也必然成为人们茶余饭后的谈资叭,但是就只有外貌是这样吗材楷?难道它没有Jeep的传承详汐?这是我最为关注的问题饱解。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”目抱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盎。由此可见卧菠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能处夹睡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鞭奶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外杜露晾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色体檬,首先必需要有一副好的底子败需涛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粉埔。根据越野性能的高低山,依次有Active Drive I翠、Active Drive II和Active Drive Lock三种办夯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侵履佃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侨谢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡病,并且还具备后桥差速器锁止功能疤醇,实现左右车轮50:50扭矩分配酵肉,攀爬能力自然是三者之中最强的金珐峰。   除此以外统,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统香票、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠险、28°的接近角撮遂灿、32°的离去角某双、纵向通过角23.3°俏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置匈,要罗列出来的话其实还有很多犀,但越野并非纸上谈兵掏词繁,要真正体验到它的实力翔,还是得把它拉到荒郊野岭哪褐蔡。   挂上低速四驱挡恢瓣、开启后桥锁止以及岩石模式连,稳住油门就往上爬力。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏洁闪,3.2L Trailhawk针对越野的需求酥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灯化。继续往上攀爬溺,一切都比较顺利撑递截,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响控蓖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脚。在遇到交叉轴情况时筏彩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力桶绊盖,配备了后桥差速器锁止功能的它劣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑熟,就已经顺利通过穷冈。   这一次越野试驾桂绰,它的表现我完全没有惊喜坍,因为一切都在意料之中型捣辜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务八测访,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了刑付花。毫无疑问共,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潮空,也同级别的最强矾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惭虽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泉。坦白讲篱兰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴魔。" "  在国内的SUV市郴凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下维形,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撵金居,正因如此窟镭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市价共,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问季,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沮锈眠。   说到大空间料憨画、七座设计归禄幸、配置丰富的SUV围,北京现代全新胜达是其中的表表者掇显不,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嚏稿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型横缔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稿盟,下面我们将对这两款车型进行对比分析桔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观接:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枫具,设计上中规中矩痊夯,采用了哈弗新的家族式设计元素揽签,这一风格将在整个哈弗系列上普及堕谦畴,代表性的设计元素有黄啦钝:大尺寸U型前格栅绦,粗壮的镀铬横条格栅仟壬耙,时下流行的“X”型前脸拱羞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贾佩窜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的临镐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歪必,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壳瓢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肋舅床,再辅以造型锋利的大灯灯组焊,极富视觉冲击力闹芜怜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灭强哗,现代品牌的确更加具有超前思维意识歌。" "   源自逸动平台的CS35亮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潍肃。凭借欧洲化的时尚外形设计卉婪,相对精致的内饰做工概,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现锯损缚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呻。此外溉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在竞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能览巍秒,进一步提升了科技感和实用性蔼瓣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型尚九,还有定位相同的长安福特翼搏痕修倦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脚传,涵盖了自主及合资品牌产品肖伎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蚊秤讥,作为一款新生代豪华运动型轿车性独购,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系档篙,也成为点燃这场战争的导火线宛。而上市之后扣浆长,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道案憋挟,可谓是一场针尖对麦芒的对决般嚎。那么除了运动性能以外艘,这两款车型的综合实力如何呢且废,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胺搞。   虽然说是ATS是一款进口车型寸侍徘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉虏膳,整体售价和宝马3系保持高度重叠施。从定位和售价来分析蛋季,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比说拜,两车售价分别为43.80万和43.60万凉,价格差距非常忻倥丁,有一定的对比价值煌茅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车薄姬,但两车所展现的运动风格完全不一样睹缸斗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坞,车身线条锋利搅稼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性请册诺,同时也彰显了力量感嗽讹党。而宝马3系显得内敛一些阔叫价,经典的""双肾""前脸造型开酵萎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色必卷。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梗讳,除了长度略有优势外授浑竣,其它尺寸都不及宝马3系芦触,在空间上可能会有一些影响宏。不过没有关系亲山,作为一款运动型轿车泪澈,小一点也许会更加灵活镰介拣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评魔埂,经典的造型更容易接受蔫蒂舜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26萄贡读,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍累。   相比之下姜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陡疲假,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足梆点。   两车头灯布局不同盯翁扰,宝马是横向设计塑,开眼角大灯我们已经非常熟悉醋畴。而ATS为纵向布局翘哗舒,造型更加犀利谓鞭藩,同时采用的是远近光一体设计超任。配置上都采用氙气大灯伙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备并,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能爸诧,但是可惜没有前雾灯窍锚徒。   从车身侧面来看小歧败,我更喜欢宝马3系撬蚀芹,腰线更加锐利探铂,营造出了运动型轿车的动感效果径。而ATS侧面饱满厚实腹死,典型的美系车风格推咯胶。   两车统一采用的是双曲率后视镜辞被,并且带有电动折叠和加热功能凯悄侯,同时集成了LED转向灯绞没,显然宝马3系狭长的设计要更美观焦攘琉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯巧,警示效果有所提升丝亥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拌,双边双排气管设计也展示了其运动气质承颈仿。相比之下缺鞠,宝马3系的尾部显得比较平淡咕,家用车的造型在气势上要弱于ATS扦。   轮胎方面鲁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎襄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎虐厂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醇肛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蒜抵,都是偏重运动性能的选择储蒜。" "  提起东风日产天籁汲讥鲍,人们往往都喜欢用舒适半梅疾、性价比高碾、省油这些标签来为其定义缺。的确此究玲,作为日产在华销售的顶级轿车际兼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凯,在中级车市场中处于上游位置弧老。不过这款车型的加长行为琳类惊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搓,天籁公爵笑,虽然是天籁的加长版本疗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力东藏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手猎内市,挑战更高级对手趣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霸浚泉。   25.18-29.98万元的价格区间诡擒惶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伶歉。相比同级别对手雅阁嚎媒、凯美瑞佬、迈腾等热门中级车妓梗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手冷脊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汲规,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无级履,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侥笺,在提供更多给消费者的同时踏勘,却并没有在价格上表现的有多高调沛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异潦潦,但是通过对细节的仔细端详绍,你还是可以发现不少变化之处社勤航。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素贫牵识,但是整体风格上却并没有因此而变得极端誊筋甫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汹。   5003mm的长度与2900mm的轴距适攻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越届,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铣熄令。而与豪华品牌中级车相比较貌嵌埠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疾厦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大式季,整体协调感还处于平易近人的水平凤挥。   本文导航刀玖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来兽饰,数以万计的人们加入了摇号大军弗怯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溯撑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程甘鞋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锻,一步到位的想法也被大家普遍赞同敞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了新,强劲的动力隧芭郝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜潦捻坦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车啊脓吼,它们的价格和配置都比较接近屁维胆,下面我们一起去了解一下涩激。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表难:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)标:15.98-25.18   推荐理由蕾:大气时尚的外观别体、配备豪华全景天窗讼瘦、全新T动力以及较高的性价比哺蜜亲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计扦,采用了起亚家族虎啸式的前脸弹靠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择翘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铃胳吝,能够满足不同购车消费者的需求潞,值得称赞的是读,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挠颧煤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感垫骄,在同级别车型中也具有很高的性价比甩蕊脊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整趁,自从彼得希瑞尔来到起亚后娩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸目那病,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸华簿,大大提高了起亚车的辨识度检。熏黑的前格栅看上去更加动感嫡叔广,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利墒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化弥摆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长翻牢竞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感炬,并且兼顾了空气动力学步,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巨厕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能袍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高套,LED光源看起来更具科技感低姑。   新K5的内饰进行了小改动狠谜蝎,用了和工艺均有所提升恭甩,三幅式的方向盘也进行了重新设计判光,看起来更有质感炽饲府,使用起来也更加方便陀瓤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积亭离,也提升了整车的档次感秋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峭,A柱倾角也随之更大匠,对于一名1.82m的男士来说奋理,头部空间的局促性很明显疲,通过降低座椅高度后筐褥,驾驶视野也受到了一定限制逢吕隘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞四铰般,同一名人员在未调整前排座椅后午扁赖,直接移动至后排乘坐秘,腿部空间十分充裕高摊澜,而头部空间也在可接受的范围之内迸。总体而言氛罚瞄,如果想舒适且安全的驾驶K5谩,并不适合个头较高的人士但,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞俄玩情。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茨,最大功率180kw竟烂蜕,最大扭矩350牛米蛊酶,搭配6速手自一体变速箱笨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现宋挥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型龄欺嘘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甜惶。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烤颠,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟幌嚼。如果你听到4系觉得陌生蛔,那么当你见到它一定觉得很熟悉芬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寐藕,无论外形还是内饰都与3系很相像帕负摧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平甸,因为在它身上不仅有3系的影子魏匪,同样也有着自己独特的光芒碳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe臣赫袄,59.6-73万元的定价也高于3系箩擂。不过其实也可以理解偷疚端,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版千察啃,而是想要一辆便宜些的“6系”茬权。   宝马4系提供运动娠、豪华授、风尚三款套装思未衬,价格方面没有区别答建。车头部分确实与3系非常相近舒,只有前包围能够明显与3系区分出来迁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喂逢。整体来看猴讲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格逼傅侈,仅在细节上加入独有元素帅份椒。 【左昧蛇:豪华设计套装(选配)/右赌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贝倦揉,但来到侧面相信很快就会被它吸引怒蒂愧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舅肯时,这样的立体感是3系无法给你的逛魔。车身尺寸方面茸骗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短温。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm啥蓬遂,轴距两车同为2810mm涂惨鹊。相比竞争对手辰碾插,4系在车身尺寸上也有着较大的优势镐鄙侣。   由于定位与平台的原因杭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳并链,也达到了对自我的超越廷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统幢泛。尾部张弛有力的线条姥排榔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匠脱推。   本文导航棠刺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骸,2013年又有很多车型和大家见面了哎,它们各自出身不同性格迥异响努,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现起酞,其中原因多种多样烫哼铂,下面就对它们的表现做一个简要点评亨刀,并送上编辑们的新年寄语斯诗。 东风标致3008   上市时间必现淬:1月9日   售价隆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙叵ハ凇,法国人终于坐不住了楼练此,要将标致3008进行国产控虹,最初还担心它法系前卫圃、超前的设计能否被中国市场接受腺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情献。   不过似乎这一切的担心都是多余的微,东风标致很清楚大家的喜好绩断,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玲权、尾灯等部分进行了调整抚,类似机舱造型的内饰得到了保留来鞭涂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脸莎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呜奇凯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计摧笔。   动力的调校同样符合中国国情落山店,由于中国道路情况比较复杂去缔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多徐尾当,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机暮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撵谓祟。尽管变速器的表现有些差强人意葛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如孝。 为了进一步满足市场需求取拨拈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型羡脊抠,丰富中低端产品线鲁潍。   新年寄语读: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的你斑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蚀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来龟矮。" "  汽车除了是交通工具之外玩,在中国它还需要扮演更多角色踢翔挡。比如勺第哇,它会成为一些人身份的象征纽两几。也正因如此舱呢函,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴竣。在车型跟随换代而越变越大的时候柬坷,它们还不满足橡氨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型旧其。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型赖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桃捕沧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了霉唯环。   从长轴距车型诞生起博,围绕它们的话题就从来没有间断过倾橡咀。长轴距车型的空间更大是显而易见的据塑棋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗臼?是为了操控放弃空间焙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题甜斜孺。现在炉讳修,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿叔拟,并且差距幅度有多大仑弄拢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵毒嫩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一备擦躺。从设计上来看堑承,它基本保持了海外版本的特征胃守详,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变富霜确。整体风格比上代车型更运动虫摹淌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准稻呈漠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型内涕寂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别沏关弧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间册昏尼,同时抵,在配置方面也向更高级别车型看齐埠力。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大程丁来,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谦痪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谭兰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赊赤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势窍募,那么实际情况果真如此吗博杆感?   首先灰菩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鞭弛馁。将天籁停在起始位置后奇椒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辱耽。之后铜,向左打满方向冲汗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作须碳,然后再次用桩筒标记后轮位置祟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头屉疟茬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异睬峭藐。   实测印证了我们之前的推论汗汀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大里谐,但差距不算特别明显稳类。两者的方向盘直径和回转圈速一致楞艇蛊。实际驾驶时湍,除非路面宽度限制特别明显倾阿,二者没有本质上的差别家裳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况貉菊梧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抚偿滤。当然滑峡慌,陆军1号的尺寸太过庞大扭跋,算是加长得比较极致俱。那么泄妹尸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烫笔?   同一水平面上工拆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙哗畴,二者的成绩均为150毫米茫拐路。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙祟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蔼狮。   我们的测试方式是将车头正对坡道暑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止浇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米问如恐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬疤镶丛,但结果令人意外霞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米藕句。抛去胎压等因素的影响莽外坊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平上骚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绦?如果排除自主品牌的话帕沁微,这多少听起来有些不切实际吧纬厢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了温。不过这个看似不可能完成的任务艇,正因为有着咱们自己的汽车企业绊,才使其成为了现实啸遁。10万元给我驼宪,我会选择什么车呢杏芳瑟?今天就为大家介绍两款不错的产品醚纤狸,众泰T600和比亚迪S6挛,它们之间孰强孰弱强售,看完文章之后您便会知晓桑。   4天以前辩感,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乾,顶配不到10万元的售价连啡,加上1.5T发动机出色的动力表现舜涪凉、以及全景天窗径腊抗、倒车影像等丰富配置的加持扫,让所有人为之眼前一亮双。而在该级别中楼敢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战船瘦理,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置项取梨,还有着出色的销量和用户口碑迹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嫁。所以今天守郊婚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盆圣庭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型署稍褐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型篓浦赶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肠霖,这款车属于小一号的紧凑型产品绷蛊雾,因此这里就不掺和了蓄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乖:两款车型造型原创度均不足动。   外观造型上信逢俄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹潜沥悉,但相比之下兢尾锚,众泰T600显然模仿的更彻底一些吓,车头与车身都是完全的拿来主义叼圈,没有一点原创的元素奉希凰。而单就最终的效果来说坍捣规,众泰T600显得圆润饱满垂丁,比亚迪则更加的精致显大锑困劳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诧兴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm妓监骆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奋丢,轴距为2720mm残,从数据上看骋尼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势溺输,而众泰T600比对手更宽膘甩,轴距也更大酮佳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些母。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篡龋肺,在轮胎规格上碴,众泰T600更有优势一些棵。刹车结构上番毁,两款车均采用了前后盘式刹车暇。此外面勃,在备胎的布局形式上缕毒,比亚迪S6备胎采用下挂式茸识,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢饺摇,不过更换起来略有不便鞍勺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程糯立,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桓兔韦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配幕壳练,线条上显得不是很协调娇囊溺,后雨刷屡脐萌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蜜冈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乐,而众泰T600根据官方的说法词小,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嚷嫌。   钥匙方面变,两车都配备了智能钥匙怯,并且无钥匙进入贯镁、一键启动等功能也是一应俱全山厘珊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通济勿相,但质感和色泽都比较不错跺。相比之下江埔到,比亚迪S6的塑料感略强方烩汗,但它的两把钥匙中岛,有一把还是卡片式的炬,挺有档次感的帘鼎问。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”档臀复,据日本共同社11月报道黑黄航,丰田汽车公司发布预测称皖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆居八挞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耐年。而2013年前十个月菜料,雷克萨斯在华销量同比增长8%汹嘉烙,而7-10月同比增长了24%充圃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匹从。那么莱保,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢承畏芬?在这个产品为王的时代中目词苔,或许答案非常一目了然酱拒,品质卓越的丰富产品肉孔瞥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中斤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)古,而其到了2013年也整整历经了三代产品歧蹬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的壁深宦?在这代产品中究竟有哪些新意儒匆恃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钮。所以酸赤瘫,在这个2013年的冬天怂哭茶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吭菱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鳖。   是先有鸡还是先有蛋饭?这确实是一个哲学问题韦矩。但是对于车型换代而言奋互客,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抢。在介绍外观之前盆狭,有必要介绍一下其前世今生繁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谜扰,全车线条设计更显张力嵌持,饱满的肌肉感让人过目不忘摩日。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湾溪。   第三代雷克萨斯IS断,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涸喷,全车线条设计更显张力颠,饱满的肌肉感让人过目不忘每。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化店辆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烫炒,但当这款概念车面世之后粕妨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敞。虽然没有LFA那样气动山河晦陷睛,但却是可以做到惊艳动人蹋备。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瞥何本,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长策妓,要么从一开始作为越野车的分支摊,要么不经意又成了轿车的替补搽徒,但这丝毫不影响它越来越主流规备到,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来并洪迹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员备党。   一向个性张扬的Jeep品牌喂息,一改传统的硬派风格掸搐,走起了时尚运动的路线龚。不仅如此嘘建,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型霖爽,在国内各大车展相继亮相富,赚足了眼球锌蛙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市饲倘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动溶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢庆诉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观喂:一改硬派风格锭镐擎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初暮胶卿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盗廊倦,在这样的大背景下蒲恰,自由光孕育而生恕典。只是从自由光诞生之日起徘受,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坎衰歌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恢呻狗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)倾,定位于介于指南者和大切诺基之间钎侣,竞争对手直指奥迪Q5陕魔驮、奔驰GLK剧承、沃尔沃XC60等车型檀孺捍,车身尺寸方面腔解,其长宽高分别为4624mm侩、1859mm特妥袄、1707mm号钵布,轴距为2719mm肆泛戎,与竞争对手相比并不处于下风墟凛骨。   既然是Jeep品牌车型顽佃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了薪,只是造型有所改变兢此,一改以往平面式的设计讣达,采用了类似“折角”的设计仇黑,当然效果立竿见影蹿距,整个前脸变得更时尚也更有立体感氛。前大灯的设计标新立异绷附啃,采用了大胆的分体式设计切,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”秀珐誓,氙气大灯稍羚怂、雾灯依次向下排列烯净蜕。值得一提的是该车的行车灯评揩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吵墨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑闺馈效。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后垂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯季。 斯巴鲁BRZ 祥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谩徊,采用后轮驱动平台徘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帝轻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”软幻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绊佳冠,而外观和内饰由丰田负责棵。   尽管如此几杉守,BRZ并不是“每个人的菜”考单。尽管设计了一个小型的后排座椅爽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人畔搁手,音响和娱乐信息系统不够出色关客刊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一串,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮司。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣型弊圣、并且外观时尚动感的轿跑常股纫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浪钾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窗挞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机雷妒,最大输出功率为200马力箱毫举,扭矩为203牛米棘浦。据美国环境保护署数据显示摧竟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帕鄙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg斑然矩。 ? 斯巴鲁BRZ 色:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供态。两个版本都有手动挡或自动挡选择倘热欠。   豪华型BRZ的售价为26添纪宿,265美元趟工凡,配有空调系统舱翰昏,定速巡航系统紊,电动后视镜订似,一键上下的电动窗松构促,后门壹堇阄眨控电子锁滩巍,真皮包裹方向盘扰何标,65/35规格折叠后座躬,HID大灯犯雾盲,17寸合金轮圈邦擒,有语音提示的导航系统滤称,实时路况警报别褥庆,USB接口和车载收音机救徊挂。   限量版的售价为28剐商仿,265美元史斡实,在豪华版的基础上增加了雾灯双办,真皮座椅男取,一键启动竭,后扰流板蹲,配备照明的遮阳板化妆镜肆,双区域空调控制系统斑,前排座椅加热和后视镜加热乃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统维列,电子牵引力系统徒,稳定控制系统以及6个安全气囊讳巷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试晒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明龋脱扰,无论是正面撞击洞,车顶强度脯,还是座位与头部保护试验笆,BRZ都获得了高分炉韩,可以称得上是一款非常安全的车栋恰氏。 ? 斯巴鲁BRZ 朝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩并钳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX括坊熊,加速时的推背感没那么强烈捅铅。不过夏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肮,对于六速手动挡十分精通奢村品,5壁呛,000转起步对你小菜一碟的话私嫉惩,加上BRZ的轻量化的设计鸵杯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感净磨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似去,并不夸张的外形设计韭氛,精准的方向盘鸽狗认,强大的刹车和印象深刻的牵引力笑捆咀。   总体来说顿趁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车姥仿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受芍。而作为日常用车来说寿违闹,路况好的前提下闻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敖攘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权痴祈,严禁转载窝编虾,违者将被追究法律责任瞪泡寇。责任编辑迁昂:李敏" "  作为一款小改款车型荡笨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绿,甚至在细节方便也没有任何变化型,仅仅表现在配置上的升级盎齐。回顾智跑近3年的上市之路来看围铺,依旧保持着其独具一格的风格鞍辅,即时在如今来看韩碎啦,智跑仍然算是一款前卫的SUV坎焊耻,回到3年前嚎颗共,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L踏呜梆、2.4L两种动力共10种车型鼓慷,售价16.48-24.98万元懊盖,售价与老款车型保持一致椭龚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酬梨檀,即使它远远的驶来丹崔活,你也会在车流中一眼识别出它褂封沸,城市化SUV的定位倒也不特别平缓,不过请,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嚼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钠份。   现款智跑与老款在外形上几无二致眷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铜,与老款相比清爆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏勿。部分高配车型则配备主动安全头枕腐挥、前排座椅加热蚊补梳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颇送。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绒沫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型染。这些车型中包括了全新奔驰S级匡播伎、凯迪拉克ATS柔泉绷、斯巴鲁BRZ檄酗死、沃尔沃V40等备受关注的新车抄唐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局晦茅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车犬穷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间精姥:9月28日 售价区间副笛禄:124.8-209.8万元   新车点评雀: “汽车发明者瓮,再度发布汽车”帅浦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史聪磷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呕,这也看出了奔驰对全新S级的信心豁,从外观权诧、内饰衬颂、配置等硬件方面的足够实力毋吵,甚至超越许多同级别车型搔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侍去块。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢繁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车遣。具体来看昆呵,前大灯虫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寸昆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翠净,新S级加入了更多张扬的运动化元素乖潞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搽,有点类似于现款CL级的设计涉律。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绊传,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统胆付,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现信杉遁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泞随副,还可通过其控制车载设备等坪瘫。另外块,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统睡墙接、LED氛围灯聪刮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅如坍、新的mbrace2智能人机交互系统等千床。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计柯下,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伙避,特别是后排的座椅坪盘骏,高配车型后排座位为独立设计卞,并且带有腿部支撑和按摩功能碳怒傲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重星客贾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痊翻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伍隘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机暗,最大功率为245kW(333Ps)吠拌碧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奖乱衰,并匹配电动机荣报偿,最大功率为225kW(306Ps)痛浑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机递床捞,其最大功率为320kW(435Ps)赌倒图,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器板酣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嗣:9月28日 售价区间妈何:30.8-43.8万元   新车点评苔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功怕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侗蛋伎。但凯迪拉克ATS的到来糕颊赖,让宝马3系走下了神坛糠吩释。相比一直宣传运动的宝马3系慑偶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹订饺窘。不过在终端消费市场上雄怖,凯迪拉克还有很多事情要做蓝坦驰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市忙断弊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型湿矮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造翁塘,外观方面虎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计曹锤昏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匹董,整体造型较CTS而言更加动感氨堑董。   凯迪拉克ATS拥有50窃稗扛:50前后质量分配碧秒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统冉劲凉、Brembo刹车卡钳姆逝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊恫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哀、LSD后轮限滑差速器畅省卤、高性能运动轮胎脱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)驶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疏。   车身尺寸方面从介敛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哀甩杯,轴距2775mm聘。而未来国产后捆,轴距有望加长低仓,以应对国内市场且。   动力方面烘暑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抛,最大功率203kW(276Ps)慰饥,最大扭矩353Nm佩酮伴,其百公里加速时间为6.2秒去弦瓤。传动系统方面陵抠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱布。" "  前言改未视: 在上一期文章中鸽幂杆,我们盘点了2013年重点的改款车型囱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嘛,在收集信息的过程中迁爬,编者发现了一个有意思的规律恨户,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型划,往往推出两款变省,甚至更多攘筏揉,更像是一次新车的大爆发煎搞,或者说是新车开发计划中的一个波峰盟,这样的车企包括长安福特册、一汽大众磊孝、广汽本田等垃火朵。与上篇文章不同的是红,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出凰,而是挑出了10款重点车型蒲搪颁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型巩,有的是较为低调美,但其实销量却很不错的实力派车型凸。回首这一年毋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毯:12月10日 售价区间握骇讣:12.19-18.29万元   新车点评奉湍膜:作为大众全球的当家车型宽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变似淳糙,是相对比较原汁原味的一款车型恰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议姆诲,但空间的改善却更具群众基础渤嘶。从速腾的热销来看芬剖雹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型丁敖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方档颠香,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线七。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形纶,雾灯区域的改变也是如此盯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感憨成,也更年轻一些惊敖,少了几分柔美泰愤,多了一些阳刚的元素伍。   车身尺寸比第六代更大多叫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板箩撩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盎算,后排空间略显局促壤。这点在国产高尔夫7上得到改善嫂扫膏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm标,相比现款车型耸倘输,长宽分别增加了56mm和13mm噶巧,车高则降低了28mm碾履。此外峨仆恭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展馅杜敖,轴距增加59mm荣屁沉,达到2637mm亩拖,使得后排乘客腿部空间增加30mm椒乔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm概,而行李箱空间也增加了30L藤奉,行李箱总空间达到380L图惦屠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化广惩峡: 相比外观的“小改款”扮瘟底,内饰的变化却是颠覆性的钡昧签,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诫辣嫡,并且向驾驶员一侧倾斜杯勿糜,更人性化贾魂扫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点楞佳酚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感纬女咯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力衔。   轻量化更加明显疾: MQB平台的特质之一便是轻量化李吼鲸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大狙,质量因此降低了37kg车,另外发动机降低40kg淑涣蛊,底盘降低26kg筷瓢,电气系统降低6kg等等郴虾比,虽然车身尺寸增加佩古,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg屡嫉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg兑性竞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果虾,并且一定程度上也能提升驾控体验存玖耙。 【MQB呐蔽怕保块化平台】   配置全面升级雇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富杉宦汐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蝗、定速巡航句、启停功能嘘耍函、第二代车道保持辅助系统搁差、防碰撞预警喝、自动泊车狡画袒、胎压监测兰卢汇、电子手刹某蓄、电子驻车奴、一键启动谁谷锈、新版导航及超级蓝牙等功能览仑。另外悼洞,丹拿音响喀称、以及更大尺寸的触控液晶屏谭瘁币,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沥持: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机忿氯搔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教告,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)橡柯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同硕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鳖抖蔼,其最大输出功率为162kW(220PS)叙女,峰值扭矩350Nm睫魄。   主推7速DSG双离合变速箱玩掳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱脖暴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)壁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)林厘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毛观返。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脾旱茂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枷,而1.4T自动舒适型卵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱提亭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间报解:11月19日 售价区间继霉:12.98-18.98万元   新车点评隙碑:北京现代是2013年的大赢家唯,销量突破百万辆界,并且销售车型整体售价在上升懦染。虽然索纳塔八的表现还算不错氦朵搪,但这是以高性价比换取的热阔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蓖潭,外观更沉稳垦赎铰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者副昧边,再加上超出预期的低售价虹姬拼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胸衬。   外观方面繁乾,北京现代名图共拥有八种车身颜色田嚏鞘,分别是水晶白狸级粹、梦幻银搞屋嘿、幻影黑勾怒、玫瑰红仑俩地、水墨灰铜馆、宝石蓝脖、丝绸金筏僵萍、北极玉丝奇厘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烯泡算,尤其是前进气格栅处的造型胎慨浪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔士陇。细节方面汕,新车的前大灯设计很抢眼纤泛,区别于其它车型摔讹焊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上线心酚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm阮,轴距为2770mm佩哺雹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型算,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拳嚎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面弓琳趁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重傅,以金属和实木装饰为主店珊茫。配置方面胶,有主座椅十项电动调节癌刊、驾驶席座椅加热通风记忆功能画沦、双区自动空调坡、倒车影像哀戊、定速巡航颈籍、多功能方向盘丛捶帘、座椅/外后视镜记忆功能需巧、侧气囊/侧气帘乔、副驾驶安全带提醒爽凛、倒车影像系统箍竭漠、转向辅助灯胯哆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置悍钙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面期钞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朵烙妇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器舅瓶静。对于后续会不会推1.6T车型肺蹲,北京现代副总经理权赫东表示斡脐,目前尚没有这样的计划钙磐四。" "  新朗逸大家都非常熟悉了榔佃哭,满大街都是搭,从朗逸上市到现在的五年来喜,在全国卖了一百多万辆赦购,卖的这么好邦妒差,自然有这款车独特的竞争优势窃撩。要知道烁嫡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灿男,这究竟是为什么宽圃德,很值得各个厂家思考祁梅。市场定位抓的准弯炊悸,产品线丰富呐,产能跟得上檬卿,都是成就朗逸销量过百万的因素沟赋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版康垛,市场价16.59万元闹晦。究竟值不值山檄肝?运动在哪里杆惊染?是否称得上运动案低拣?带着疑问烘虑惜,一起来吧窍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅娟惋鲍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疆,这种运动元素的表现方式很常见喂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抵头涉,配上熏黑大灯这样的手法槐徊,而且很多还是豪华品牌在这样做胚侯话。这样就无可厚非了帛谜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鲁吵百,新朗逸又有什么不可以呢卞?   运动型小尾翼朔丛穷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惦啪,同样是传统手法甭,几乎在外观的运动性点缀上乓,各个厂家还没有太创新的方式讹簧。一般些的娃,就增加这样类似轮毂氏测摩、尾翼的装饰狭闲,高端些的吵谈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阜叛敝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宝,不过汰炬交,从侧面看栏免商,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汉旱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目猜凳纯。   相比车头和侧面纷男,笔者感觉车尾的运动感更突出一些铜,在说运动感之前伐们,我更想说说普通新朗逸的车尾怕欣缄,更确切的说畔粮,是想说说尾灯獭泞糠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起礁,有一点略显单薄的感觉狭。运动版上衡武,尾灯加入了熏黑处理侥,双出排气管也更粗壮了泪甫寐,保险杠的视觉感受也更丰富邢侈海,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感埂匹。   本文导航迷畴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾忙南。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发和,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驾料刹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配举洗枯,即韩国的蔚山静葡独,这里同时也是现代全球最大的工厂线经。这个工厂雇有3.4万名员工鼓沸够,日生产0.56万辆车泄蜜。   Inautonews编辑表示奴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帆祷含。五年前质量提高了活,但是外形并不美观俯必。然而俗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变簿守九。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钒人,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)味广,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)似。对每个购车者来说认背逆,这听起来非常有吸引力去蔷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咸。   与现代旗下的主流车型一样钦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法澈泡痴,整车线条从头至尾充满着流动感聚奴弹。车身长4770毫米吨蚀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锣谦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前媒聚负,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阂概,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标测,它看起来依旧如此的适合年轻人嫌骏踞。没错事沁米,搭载着一车的新技术之后棺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贝赐盘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翰拌。于是当新车到来的时候精芜,你一定和我一样对它充满了兴趣弹。这是最年轻的凯迪拉克背到鹃、最小的凯迪拉克俏玖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炮? ● 外观造型伞:钻石切割风格依旧憾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唾、2013德国红点设计大奖咸财凛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就青,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型非僚扁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影变加脯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偏娥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吉茨,只是这回互防,ATS是完全原创的作品搓导。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm徊,轴距仅有2775mm愧琼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毋汝露,而国内我们则把它当成中型车徊,和宝马3系标准轴距版们文赶、雷克萨斯IS成为同级别竞品埠獭坡,并比它们都要更小一些乃硷诫。   前脸的造型相当干练谩戮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张口,而是被很好的控制在一个合理大小上典,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盆砂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仿磊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头黎。出于空气动力学考虑蚊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吐问憾,当车速高于60km/h时姥唉蹭,前进气格栅会自动关闭窝叮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伐厦靡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谴辑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衰拾蒙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型并凄,并带有远近光灯智能切换功能土讲活,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计位攀茂,快速亮起绞描,缓速熄灭的设定很显档次颂。再往下看幂汞,闪电式日间行车灯泥、大灯清洗比投、代表着美系车传统风格的轮眉反光片商秤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀读。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要架,亦或是造型需求嘿,感性的来说骨簧袖,可以视其为向着传统美系性能车致敬山烤旧。身处车内谓卉次,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陕恳杆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磕联。   ATS是一款后驱车凳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巨:50氯绦窃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款截砍罢,贯穿车体的俯冲式腰线跺、短前悬啥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态报匠欠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上归请,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瓤宝李。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备签叫险,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逻。而在规格方面谜逞磁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罐复,前胎尺寸为225/40 R18肋,后胎尺寸则为255/35 R18磨广村,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力井考为。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统失申竟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角京,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镀钉冠,至于设计师是否真有此意蒋谜拐,倒还真无从揣测星讲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少愤怂,实际上套,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计聪介俩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部田,由此带来了不错的视觉冲击感囱概淀,给后车以足够的心理压力炊,至少眼前的这个家伙一定不好对付梧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型签锤,至于3.6L V6车型何时会引进坍腐,官方暂时还没有表态姓参,而是否会有V系列性能车型的推出福扣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车顶层挞,我的第一反应总归是奥迪A6L斯、宝马5系以及奔驰E级这3款秋咖滔。不可否认茹婆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型市,路上的能见度也说明了这点恫。不过偶隙残,随着市场逐步的被细分算烽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者庭官眯,除“老三样”以外浓茫舍,也还有其他选择随,比如擅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锭圭,这两款不错的“非主流”产品祭冗块。   今天舶良势,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前策厂,领略一下“非主流”中大型车的风采妊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畦亩湾,当然涎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酗戚。(注镀雾踢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”酒秒,雷克萨斯ES简称“ES”杠箔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前囤林,编辑先和大家解释一下“非主流”刮涎,这里并不带任何贬义拈怒窍。从销量看保妈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上商甩,宝马5系9000台以上很归、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瓣猎歉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场口。   外观十:XTS尺寸明显更大皋茄悸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说搂陕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讹玖粉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫉艘草。造型方正且棱角分明的车身造型价岗漠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰霞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解珐龚。可以说它给你带来的面子效应涝褪谓,绝对超过它的价格耻己,在半年长测期间沟叼,我在停车时经常会被问床聚肋:这车得60-70万吧祷斥蠢?   相对于XTS外观的张扬鼓、霸气胃邢彼,ES则可谓是低调扦、内敛很多霓护,整车的线条和比例都比较匀称瓶踢拟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了物荣系。   在车身尺寸方面场肪,XTS的车长达到了5131mm背探,比ES的4900mm足足多出了231mm勉全苏,差距可不泄们拧,但在轴距上停刑颁,两者比较接近虫,XTS为2837mm肮笔垮,ES为2820mm席点,仅相差了17mm缄彼持,至于最终的车内乘坐空间表现揪扛,它俩也是半斤八两蝗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拭,氙气大灯体寂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少公姓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盘,ES则仅有近光是氙灯久洞,远光为卤素灯泡榷看。其中爬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局狼丘,显得比较个性缎溅桅。而ES则还是灯组传统的横置式香。   再来看看轮毂和轮胎滴粕邵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸高赊钮,ES为17英寸纺峡京,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎络,市场售价约1500元/条竟碉沁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎十井,市场售价在1000元左右/条陛恰频。可以说洛,在这方面两者的差异还是挺大的挪输。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喜割,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择履洼憾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘轿蘸ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元械虫吉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志录黔褥,下面就让我们来看看他们各自的优点滇镣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦储,其他两款车均有上万元的优惠钡久,但相比比亚迪秦的国家补贴牧扑井,这些优惠就算小巫见大巫了古。目前在国内的某些地区插聘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴告痪,总补贴额度可达到7万宋洛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桓澳。   在外观方面级橡,这三款车均有各自的特点目寂匆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蒙裳。而本田则是日式混动车的传统样式呛,看起来非常别致痹房。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子臣柔徒,非常有气势辉。   这三款车中虚熟,比亚迪秦的动力参数最强拧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厘。不过要是论舒适和驾驶感受跺返,锐志才是这三款车中最棒的江。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车几拳线,因此它的动力参数看起来没有太大优势废。   三款车同为轿车卞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动镐,丰田锐志采用了后轮驱动扣食。至于哪种驱动形式更好典,就要看个人喜好了痛物。   本文导航忙妻:" "  简约内敛摧噶烩、安全扎实胚侧钝、品质优良扣,却叫好不叫座宏歼络,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象狈沟共。然而对于一个企业方卤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泼牌。为此拭驰伶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进牟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如配铺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冷亲。 亮点配置掸:   City Safety城市安全系统寥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侗方酗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下画,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弊铜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统双,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坡率壳,系统将马上发出警示并全力自动刹车羚,避免发生碰撞事故醇骸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垂老春,可实现自动排队功能乡,除了可设定巡航速度兢,还可设定五种不同时间间隔替。   加强型盲点信息系统BLIS婚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域戎涧。   倒车车侧警示系统CTA挟禾暖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆快瓤,如有车辆接近幸黎蓄,会发出警告音和BLIS警示灯塑小骡。   FAHB主动式远光灯奉罐璃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆唯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敞,防止对方车辆驾驶者造成炫目常熬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腹琴具,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赋慌澄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距归魂。显然沃尔沃也意识到这一点安,要想在销量上追赶""ABB""帕敢统,国产是最为关键的一步坤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边精贰安。S60L的到来肯定会对宝马3系挺、奔驰C级既匡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战闲拾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手奔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢固稍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型回十,我们今天对比的是2.0T智远版倒川合,售价为30.99万挂,而其对手同样是搭载2.0T发动机安挝叙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拾繁。 ● 外观对比   从外形来看逝瞎,沃尔沃S60L给人感觉干练订妈、紧凑频妙,X型前脸略显凶猛焦鹊,富有冲击力憾息未。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鞠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱香蜕席。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孪屏,采用氙气大灯光源冠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯睹官擎,只是少了前雾灯局。相比之下贰巷灵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利伪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鸥,同时还配备前雾灯驴。只不过灯组并非自适应前大灯澈内,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坛桶槐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挺惠猫,确保驾驶安全痪唾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平苦氯,轴距增加80mm达到2856mm凛,而奥迪A4L轴距为2869mm抹段,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势黑,不过高度和宽度有所不及搭滥。两车空间表现如何扰,请看后文的实际体验县。   两车侧面造型也具有不同风格免醚裴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态墒剧,而奥迪A4L侧面更加稳重点栖,看起来朴实大方陕肋。 在后视镜上烁娠梁,两车都集成了LED转向灯奈潘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杠,而沃尔沃S60L则没有撩。 在尾部帘敬,沃尔沃S60L造型略显生硬了捌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和酞闺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计且,同时加入镀铬包裹娜,气势十足醛叙,而奥迪A4L是单边双排设计摔钵惰,无镀铬装饰糯竞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎布砍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎兽穆,尺寸为225/55 R16轮胎钦款,相比之下尺寸显得有些小了康驳,同时配备的是非全尺寸备胎磨唯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎痕,只有修补工具有点不厚道轰芯撂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的藩绕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗改?当时的网络上绝对是一片嘘声淋叹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计案,这似乎就可以理解为特立独行苹锰糕?或者说创新瞪桨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念临,通俗一点说就是补行:走自己的路故,让别人竞相模仿攘顽清。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片苗,时间不长抡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样士龚羔?当时我无法回答米拼,因为还没有对自由光进行全面的了解沤疆秀,经过一天的试驾体验之后琴玖秃,我认为这次Jeep自由光确实有点料士挂昧,甚至可以说气势汹汹吵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴矸辍,那么它到底有什么资本来搅局呢景浅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案猛习。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兄,在做颠覆传统这件事册,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雄。就拿前脸来说镜,好看不好看绝不是我个人说的算的墙疵,每个人眼里都有一个不同的看法讳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧匙舒菱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表杭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酚,Jeep其实并没有太大的优势螺黑,包括大家最看重的轴距表现石,在这个级别也算不上是太突出相。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争奠欣卷,让消费者也能愿意买单斧懦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了姆,其尾灯设计和大切如出一辙串,只是在造型上稍微做了一点改变连蠢酮,以便能和后车窗衔接的更自然一些槐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样速,这实在是太个性了艾糠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瓢十示,不是吗扫?   本文导航参炬:" "  “便宜拟、省油蹿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芥。因此僚绦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军磋摧翻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上猜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息矮派尾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”膘。二者不仅定位和排量相同溪,售价也都是6万元出头睹。那么谁的配置更丰富岔,性价比更高呢昆叭实?接着往下看吧呻女捣。   备注改荚扦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期必,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型钝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”膳、“天窗”和“后轮碟刹”鼓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新某程,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响澄朔奖,促进其他品牌产品的更新或者降价亥,以提升竞争能力律搂玫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形含,但又觉得竞品车型优惠较多”陛。今天就随着我们来看看互蒂琴,新威驰对比瑞纳诺底炊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看寺嫩位,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酷,此次我们将两款车型的顶配加之对比鳖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处兴屯竞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元史帮俊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谩识。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盒赫坝,以往圆润的风格被全面舍弃摄,车头变成了现在最流行的大嘴形象箔变。虽然初看有些夸张瓤疾傲,但是符合小型车定位几浆狸,更多时候它是年轻人的代步工具背酷,所以造型必须年轻坡棚滩。大灯面积不但较老款车更大匙,眼神也更加犀利滑谭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缓坡拘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现勘旗譬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿理剃鲍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点斯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论猫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渭纳绩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异虾雄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下奈,诸如电动天窗降、前雾灯与后视镜调节都在其中菠捅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嚼,日常使用的便利度稍高一些掏拿敦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm甩抡勺,轴距达到2550mm说。与老款车型相比加长且加宽锯岗,这是为了适应造型变化的需要毫事。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嫉赌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垃。   新威驰车尾没有车头那么激进耍虚,显得时尚而舒展柔。整体线条看上去硬朗多了促。在高低配版的车型之间肛,外观元素的差异并不明显然,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弄旱,不过在潜在的功能上却有所不同围焊,高配车型具有独立的外部后备箱开关牟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沃廓,在日常使用方面的便利度有所不足请行。   瑞纳尾部的线条更是犀利懂汝莆,线条从车身一直延伸至后备箱试虹努,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致灰摩颠,增加了不少的层次感和运动感坛部清。" "  旅行车在国内的发展进程姜罚,现在似乎已经开始有所起色痉纤,但受到各方面的影响腻事,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奴辑。记得应该是在去年吭档烁,各大主流网络媒体几乎在同一时段炔跑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章税墓,虽然没能在实际层面上起什么作用仑污,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车力,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段苏晒,但是大部分车型均已进口形式引入疚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卧茨。宝马全新3系上市后苹绵匿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料邵污陆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本孰酚豆。不管是厂商的试水工作磕,还是为了后期大力推广的前期准备菏肆伯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款狭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肃赖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泛,但官方却并不这样为其定义赋,所以除了V60之外捂旧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仟忍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诵皖,三款细分车型跨越了30-50万区间凉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地停。   328i M运动型算,是3系旅行车中的顶配车型评懈,M套件必然是它表现非凡实力的根基下。BMW的M系列产品答,是众所周知在外形设计上最夸张动感的筏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坍苟迁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淮闷。在M套件衬托下的新3系旅行版庭履,表现出的攻击力和威慑力很强恒棱剩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纠酒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅檬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兰瞥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能秸,也是几款进口旅行车中最为全面的撤,除了前部以外兔末,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘘,令驾驶者的便利性有很大提升户。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显硕辈,造型圆润的尾部整体风格短乘,让旅行车身份表现的恰大好处肪莲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩括,但是尺寸不大继卉,威慑力也没有想象中明显彪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念霸,极富肌肉感的线条元素低,让它表现的干练紧凑鲍霸共。   本文导航辣唯:" "  曾几何时池材僚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交次。物是人非堪,随着中级车市场竞争的不断加剧米物松,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坝。在上个月的广州车展上闪侠,全新天籁·公爵正式宣布上市抛竟讲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢擒篓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屋陪,来做进一步的了解吧摆虏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较驰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观日唤淳: 稳重与运动鲜,风格各异   车身尺寸方面双姥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm豹场梗,车身宽度拾点、高度与普通版天籁车型保持一致擞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茂湍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm柿蹭搽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型峰镶,只不过在细节方面有所调整叫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构开,后保险杠排气管内嵌售,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识清,俨然简多了几分气质的提升叫蛇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炭, 新君越的外观风格更趋年轻化每,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泼寂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面歉,尾部设计与前脸造型和谐呼应茨箍,相比老款车型稳重端庄的设计风格署歼,全新君越更容易让年轻的消费者接受娄欠掣。 【君越 整体外观】   外部配置方面尽兽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯姥纤、大灯自动清洗等功能汗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拾。通过下方的表格我们可以了解到葡史,同价位的两款车蹈按释,君越在外部配置方面显然更为全面一些薯,LED日间行车灯磋饱辉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的帝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的铆赏发。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价颗庙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头氮: 日间行车灯粟懒: 随动转向大灯坝: 大灯清洗装置蒜读: 氙气大灯苦取刃: 倒车视频影像背偷视: 大灯高度可调熄蟹: 自动头灯脊: 泊车辅助凳稍妇: 无钥匙进入系统秸狼: 感应雨刷山藐埠: 电动后视镜涟: 后视镜电动折叠妇: 后视镜记忆侧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酮蝎孔,年级里有几位南方来的同学彻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪顶话,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桓。雪对于那时的他们卞锨,是上天赐予的礼物副磁。但是幌啥,对很多北方人——比如我——来说呈,雪却是避之不及的灾难掣废,它让我们的出行变得困难重重糕讹。不过这次却不一样啦饭股,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起毒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣年毖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先笺,请允许我隆重介绍一下今天的主角赦侍,我们的冰雪座驾佃陛坦,一款中大型SUV——福特探险者姬。探险者是福特的旗舰车型联,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售背,共两种配置嘲未,售价48.98万固、53.98万猛奸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元立。我个人非常喜欢探险者的外型辣臂,它魁梧而正派贩斗醛,颇有美式SUV的霸气乃汾。牡丹江的冬天白雪皑皑挡,探险者出现在这里十分应景凄懊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蹋诞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热趣。这样的冰天雪地里袍盲,就算是带着手套在户外拍照随斗矮,手指依然会被冻得失去知觉诽缺翁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惜彩。探险者的方向盘加热速度很快且解到,开启后几秒钟就能感觉到热量昧,太实用了贸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锣监骇,匹配6速手自一体变速箱绒道。探险者在海外还有2.0T版本车型滑断典,不知为何暂未引入国内干,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面峦错,并没想走量叙乓。   探险者为承载式车身结构承,搭载一套适时四驱系统节。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样筷啸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器平陪,后桥轮间为开放式差速器揩邻烁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助饶,以制动打滑车轮的形式实现屠。这套系统的越野能力或许不是那么强大惮,它主要是为提升公路性能而存在的测。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蒙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键申。这次我们挑战冰雪路面播典,这套系统发挥了重要的作用掣。另外不容忽视的柿穆幕,便是探险者的“神秘嘉宾”了琅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘Α!它是一款高性能冰雪轮胎娃赏菱,官方称它应用了发泡橡胶技术焊燃犊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糠史每,从而让胎面贴紧冰雪路面赴,提高抓地力虏呜枚。当然催厩,这款轮胎价值不菲瑟,以探险者高配车型的轮胎尺寸街:255/50 R20为例楼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耿芬藐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的短,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茨棚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粱并,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及祷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企逻队短,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑辉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下难鹅拟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花忿枪娥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缺秋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磺污,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吹侗闪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm曹疏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满裙涪,两车的轴距都超过了2700mm备,使它们在同级别车型中的优势非常明显接嫁辅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计景堡,略显圆润的车身看起来动感十足挺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感刷闲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感傲彼冬,550引擎盖上V字型的线条动感十足咖还。C4L大灯的设计相对简单鹊兰,全系采用了传统的卤素光源嚷磁连,而且并没有采用透镜的设计讳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感唱腑泛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胁抬,还有转弯辅助照明功能熔疥,保证了夜间的行车安全扰坤。两车都配备了时下流行的日间行车灯看,值得称赞的是韦,550竟然为雾灯也配备了透镜辩饲檄,这一点值得各大汽车厂商学习塑踩独。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏信巍兰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩啪晴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感仓,550上扬的腰线勾勒出时尚疽、动感的侧身线条干履。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间懈署墙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计补,并搭配LED转向灯氮揪,视觉效果和安全性兼具惊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有藕罢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口体棠独。   C4L具有无钥匙进入功能虚哺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性徽拦,550则采用了常规的沂瑁控解锁功能息泄兽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敲,C4L刀锋式的造型更加犀利坑烘,550则更加尖锐逗苛星。   两车的尾部造型比较统一吗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炽,圆润的造型颇显稳重滤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过施,这样设计不仅美观惊呐,而且可以增大后备箱的开口角度佬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯秘平,视觉效果极佳苯裤泪。两车都采用了4点式倒车雷达巩静,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拌莱缅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物适锣羡,使泊车更加安全你。C4L后尾箱并未设计开启按键簧搔,只能通过车内控制按键和宜驯鸷澹控钥匙开启扮脖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坎,使用起来非常方便坏闲蒋。   本文导航粒嚼邵:"    紧凑级两厢车面锻擂,如果倒退10年前清交赂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虐取掣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拘蚕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹林履墩,它于不久前推向市陈惺病,但其实它在国外早已上市啸囊。雪佛兰在近期才引入烫,相信也有自己考虑箩,好在这个时间也不算晚傲八庇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择携伐达。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐问凯木,相对较低的入手价格卉胯、时尚的外观设计以及良好的运动性能吐,都让其成为该细分市场的热销车型傅。而在紧凑级车型中堑傻寡,三厢版在兼顾运动的同时獭饭,实用性相对更高一些丸粒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念弛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹吓桑克斯三厢版(以下简称腹鸺剑克斯)进行深度的比较陆迁景,到底谁能从中脱颖而出庞订,让我们拭目以待想幸急。    在刚刚结束的2013广州车展上苗却屯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脐撑。此外馅扛郸,竿睦獍祝克斯去年北京车展的正式上市潍,也让这场紧凑级大战更加精彩胺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后帝被,作为其小弟的马自达3能否一样出色填暮茹?副缥执悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时核沃讹,能否从容应对册哀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓墓郊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弘士髓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魏敞。就在媒体日当天葛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后景示,经过旁边人的介绍狈,惊叹一句娄:原来不是一个车巴丫缢啤!可想而知错,这兄弟俩得有多像淀偏妒。    2012北京车展上市的钙妫克斯相比前者女,已经在市场上打拼了一段时间笺底。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降雄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了书救烁,但是腹纺耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位淳蛊,还是毋庸置疑的爬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竿胖呻,为了让评价更加客观唇糯,同时僧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样悔发陇,我采访了一下身边的同事和朋友改胚。   同事A筛剿统:男玖氦,30岁琼了、已婚惺、儿子1岁多    我哪个也不要呐港箩,原因只有一个下:都太小凑晾回。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伎韧,实用!当然这两个车白给肯定要美兰。(也对慌纶图,老婆孩子热炕头的人隋,还谈什么运动栋,能装下更多的人和东西硼,才是硬道理)   同事B设:男疆莲捶,老赶龋克斯车主仟,奔三的年龄泊硼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚常克斯秆茅,理由是有优惠梢晴、货源足晶糙、随时买媚戏,听着怎么跟买菜似的猩亭道。   前女友贩南沪:24岁雾,高尔夫6车主弦,略带公主病    选马自达3犯龄硕,原因是好看敝晒,我再问还有吗伯摧铅,答曰榔篙:好看袄耆!我继续问画,跟我急了农佬返,提问结束敦此疼。   现女友那酚沫:25岁辩晶斤,对车没有丝毫兴趣借,仅对各类衣服爱乔嘿、包包姆耿、鞋等物品上心    我选马自达3吧碱户闷,原因是就看这个顺眼是,所以就选了坟。(明显敷衍了事)   女性朋友适泊泌:24岁糕,某时尚杂志签约平模匡,对车有些兴趣弗超,但只是停留在表面    我选马自达3尘粟避,因为好看惊颊,身材我喜欢通撇,而且红色(主打色赁膊寂:魂动红)是我的style耙,所以我会选她的说竿劫。(这种中英文混合体疲祟,外加“什么什么的说”的语法真别扭活丛犬,说她好几次兜,不见改)    采访结果显示虱,果然是萝卜青菜慌告恒、各有所爱砍恢,而且给出的理由也是五花八门拭陈,那么到底这两款车有哪些不同侩悉慨,在面对不同的消费群体时劫,它们的表现又回怎样食,废话不多说冯冗屉,让我们往下看劫。" "  2013年8月蔬,本田CR-V共销售了15393辆乾型翔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月壬,本田CR-V共销售了18989辆闭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仍兜苇,本田CR-V共销售了19510辆味说苦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月捞熔霓,本田CR-V共销售了19288辆粕,全国SUV销售车型排名第二......事实上假,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盲廷漠,它的优异表现还远不止这些沮,截止2013年11月底细,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663晤北酵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赎。是什么让它成为了国内SUV的明星祁郊?又是什么让它如此大卖川勒射?   现款CR-V有2.0L讳滴、2.4L两种动力共7款车型顽河宽,售价19.38-26.28万元锯念。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型论,售价22.98万元)吐盼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型摔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声说,纵观整个CR-V的家族史唐磨嘶,前两代车型还有些“方盒子""造型肉徘吨,而从第三代开始酣额挛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卯,坚定不移的走着城市化SUV的路线肌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大掸型。   说到第四代CR-V的外形澳貉,也就是现款车型吾蛾帕,它的外形并不是能让你一见倾心的主传茧瓦,CR-V上市之初吝接仓,人们对于这样的设计褒贬不一剑姐,甚至有些“不得民心”挪拧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话虚翘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯持,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盼宋。氙气大灯睫卞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上傲。值得一提的是苛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上始,效果出彩财啪。   车身长度比上代车型减少了25毫米蒜诧缄,离地间隙下降了50毫米绣蔑,仅剩130毫米禽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性砂孪聘,但却令离地间隙接近轿车叉俩,轴距则仍然保持在2620毫米线,整体效果比老款显得修长不少熄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因殊隘鄙,在实际驾驶过程中霞秀,提供给你更加宽广的后方视野砂箍鲜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毛。   现款CR-V提供17彻、18两种尺寸共3种轮毂式样酸修,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外钨递,其余车款都配备了17寸十辐轮毂毋完。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绷新哀,车尾向外凸出比较明显轮驼彼,给人一种臃肿膨胀之感瓦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索庆节。现款CR-V车尾向外凸出比较明显筹毒白,给人一种臃肿膨胀之感堕狠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因晃疗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积缮舌,为实用性又添一分昏,从之后的销量来说囊祥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苫,保持着高歌猛进的态势册牵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺傻全供,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力色,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叙咸偏、精心壁乃汗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm限谢,排量仅有2.5L呢挎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酮竟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS洗亭胺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它尼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力顺。   第三代雷克萨斯IS铆幂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扳潜广,全车线条设计更显张力唐聪,饱满的肌肉感让人过目不忘捷败。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牛拆郊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版城魏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拌封暮,丢失了一丝霸气毋孩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加滔,长宽高分别为歉:4665mm盲、1810mm壬必慌、1430mm隘太。同时轴距也增加了70mm空蕾,达到了2800mm妒糕栓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言券,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凳,其前后配重分别为53扳喀:47脯商髓。接近前后1疤挺刹:1的配重也体现了其运动本质菇。   IS车身侧面短小精湛圣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹭,显露其灵动的车身姿态赎霸教。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙忻靛,依旧是纤细蓬领滩、锋利承,绝不与传统设计相妥协承仕努。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见税朵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎溯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力炮和,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性极痘。   毫无疑问饰矩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力低叼拇。你可以觉得它设计非常超越嗅涂,也可以认为它很有美感男毁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月掀,石油的消耗量日益增大堤斤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油急,排放着大量的尾气萝究雹,制造着日益严重的雾霾天气泞。汽车尾气的污染问,越来越成为大气污染的重要元凶徽赶。开发替代清洁能源交,代替排放巨大的内燃机赤浓,越来越成为厄待解决的课题羚恕。现在很多厂家都开发了混合动力车型菠,这项技术基本上成熟了谱哇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冯笑,也没有成熟的商业模式来进行推广拨何违,即便很多条件还未具备疾垒绊,即便这样那样的客观限制癌惺食,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面聘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一焦款妥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灵,叫做启辰e30晨风告毋,这款车还没有上市甘,很多技术参数还没有公布姑聪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绵房,介绍给大家订南。但即便如此杀,这款车还是有据可查郎,开发平台来自日产聆风电动车四,外观也和聆风十分相似痊料弓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿朗,2700mm的轴距和骐达相同背谴,外观的样子也有几分相似寂漠。但明显晨风的很多细节显得与众不同辛,前脸没有进气格栅的设计灿把去,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帅氏控。而据厂家人员介绍侠破,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台曝,而是单独开发合。   尾灯使用了LED的发光元件蹦瓮四,看起来更加醒目软弄,垂直的长条状样子也很有个性从。但在车尾上淡芦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板碱瞬,用以分担电池组的压力京,这在晨风上是没有的秋。   本文导航蒜崇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蚂凹慈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扰位,照片上看它挺精神秦,设计有传承有创新赐瞪,硬件配置有增有减茅抗焦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情腑钨,没能去测试现场参观参观抽。   命运总能给人惊喜把。上周五下班前别低,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拷稍梁,领导突然走过来跟我说啡经:“来了个顶配付洌克斯滴貌实,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”畴川,周末的小幸福就这样碎了一地官惧,我得跟两台机动车泡在一起赡落。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝踌慌,坦白说现在我对它俩都“不来电”班保。这样也好晤纲,好歹保持个立场中立对吧奢且。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挞浇倾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待另缔萎,比如为什么海外有独立后悬架哪伺?国内全是非独立后悬架份侯?其实道理不复杂拿古,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响毫感,既然如此虫,那就遵照做生意的基本法则来做沧涸损,降低成本问贩,攫取利润彤,无可厚非金探慨。我相信如果改悬架车就没人买傲,那他们肯定不改瑟滤。   福特比较谨慎猎踞冈,善于跟消费者打成一片克,挣钱不忘树口碑哄,好口碑又促进高销量汐,顺利打造良性循环圈聊。尽管它也有这样那样的问题蓄抒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买计,值得大众好好学学孪。话说回来螺俩轻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路惹。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆埃克斯迟,是各自家里的明星产品就,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖佃卡鹃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限控。把这两个重量级选手放一起啪,能擦出什么样的火花来哎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利画,似乎这样能出一口恶气习斤。不过我得劝各位一句谭:百花齐放很重要狈淖绣,一枝独秀最糟糕酶玩洗。   ●外观   扯半天总算进入正题懦,这个阳光明媚的周末疲阿,没有雾霾的打扰呻,我把两台车放在一起拍了套合影案颇狠。看看它们粪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7熄,一个是16.29万的顶配版两厢赶冉模克斯圈倦楼。要说家族式设计谷,大众当然领先其他厂家牡芍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服改,福特的动作稍晚一些弯逝,效果不赖蛋纳被。   所以当高尔夫7和改克斯站在一起的时候练氛婆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营涣妮。谁好看我不说败癸某,大家都有自己的喜好钉彻尺。两款车前大灯组内容丰富彼柿,氙灯盯零、日间行车灯非懊陛、大灯清洗踌氨、雾灯一个不少枫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绊犊,而概有担克斯的则要花6千块买选装包潍肪,朋友们靖,要享受还是得多消费啊骆。   车轮部分有看头粟撬居。讣ぃ克斯胎宽215mm啼,米其林博悦轮胎凰偶,轮毂造型带感日络彪,给个好评寝陪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剩。高尔夫7胎宽205mm辩镁乓,似乎缺乏顶配车型应有的气势稠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吼谴。   车尾设计各有出彩的地方畅持失,高尔夫7的单边双出排气颇有气势撅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭厦,LED尾灯是个加分项祈,盖バ狡溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谎摹哄。左边那台风格沉稳一些罗,右边的青春气息扑面剃啤,你喜欢哪个睛承?" "  “牺牲一定的车身刚性解,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车圈罚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构湍项,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”烙谈。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后释炕试,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嗜梦。就在上月和靶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本粱匙碑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蒋,至于奔驰C63 AMG泡靖,目前还缺少这一车型蛋识。   由于是RS5 Coupe的系列车型色,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卢浚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾聘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事醒,毕竟除了性能之外你蜡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的程抄。   延伸阅读 色穷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案晚,其中包含对车漆颜色诉砍、内饰颜色以及电子功能等自主选择我两,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的烷,所以在配置解读方面佰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捣设概,并将官方价格告知大家笆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上起膝挟,软顶敞篷采用电动开启事,时间上需要15秒即可讨崇,而将再次闭合需要17秒摊涸,其开闭结构为多连杆双片式镐为秋,这也大大缩短了开闭时间琴酒祷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消偷士,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷念肋,为了不过分降低运动性告脸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼磨。排气方面也是RS5的一大特色彪讼似,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管兜瓷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个椭彭罗,而在Dynamic模式下会全部打开纺想。   本文导航督凌炯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线桅蜡访,或许大家已经是心里多数乐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型溺嗽挨,定位于新兴的小型SUV市场懒。众所周知免,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“画,长安铃木选择在这一细分市场发力挎瓮割,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的百慑勺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX亲醇,通过对比分析势,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力横。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市憨侮表,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堪,搭载1.6L发动机无,匹配五速手动和CVT变速箱棠灸呈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谓、2.0L两个排量六款车型期僻,同样匹配五速手动和CVT变速箱氨捐骇,售价区间12.88-21.88万元妇扔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碳宛霓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瘟,通过下表的数据显示得知呕峨汹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手年,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX去断恨,相比逍客贬脆、昂克拉等车型同样处于劣势磕娶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起份川,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹兴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因怀,还有与车身不同色的黑色包围惟仿、车顶行李架棉,短小结实的车尾绕迹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果相悍。车身颜色选择上人,S.CROSS锋驭提供了极光绿收钳前、皓月白溉犬瓮、星辰银硅完、丹霞红空诡顿、银河蓝和晶岩灰六种颜色甭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同僻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捶繁,雾灯纪瘁啸、下保险杠也经过了重新设计洼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格搞还桥。车身颜色选择上排抖考,劲炫ASX提供了珍珠黑伴目、极地白龋沃狼、翠鸟蓝袍脑踞、酷银葡从、钛灰五种颜色俄囤仟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面袱船,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯甩,前后雾灯丘驼骋,并配备大灯清洗功能处式,外后视镜集成LED转向灯;同样娩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯轨,带水平调节和自动清洗功能腊,其外后视镜没有集成转向灯帛师。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂团垂退。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂司糕靶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂帝,二者均为铝合金材质筐。所有车型均配备优科豪马轮胎水。值得一提的是暗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎播,这在同级别中比较少见宫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型实,根据车型的不同尺寸有所区别归坪嫁,低配须乖沉:215/65 R16骨,高配趴两购:215/60 R17吝胺刷,轮胎同样使用的是优科豪马妈绰,同样配备全尺寸备胎己即纳,两车在这方面都表现得很厚道深迁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫习砰,第七代车型履标姓。其指导价12.19-14.49万莽唬怯,这是配备1.6L引擎的价位晶焊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品芍,账面要准备好14.09-18.29万上诵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车墒,当然毁疙廓,身为第七代的它熟筛顿,在冲击属于自己的又一串“第一”诲莫偿。但我们相信商,短板才真正决定高度瑟。   全新高尔夫的德国总设计师说什,它的设计主导思想为“简单既经典”辜犊溺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分铝筛:中网与大灯的相对位置故椽、拓宽出车身有力的轮拱谭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了层宫讲,这台在中国拥有极高人气的两厢车陇,一露面贝,就好评如潮嫉呜搔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解卞抹铃,但还是要将6/7重提坞,除了外观上的差异零煞技,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上微,比第六代车型要长56mm凭巢。而整体车身比例上解摩歇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然断,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm绷悲惹,轴距增加59mm惠,从而提升至2637mm认贫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袒两,但新样式的内部构造也足够炫估违魂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搭秆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念劲吓泊。高隔音性的特殊树脂层避,形成3层薄膜结构绥。它拥有很强的抵制振动物理性能雹。   直接跳过撩人性感的腰线涵遍盟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型病检疆。相比海外的双L型磺微,或许辨识度更强一些辱晨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的宏,但高7的不一样庙扣。细心的你会发现帝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时判歪骋,才会主动启动屉掀,并且拥有厂商宣称的132°广角继局琳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格书窝松,天平再次偏向了驾驶者一侧鳞。整体内饰上刊脱旦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是艰你:放弃中庸的设计理念僧撼救,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派怕荣。不规则的T型区暇痴典、活泼的金属线条点缀笔,让全新高尔夫大变身较干。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没饯钵沧,它能够让你感觉非常新鲜蚂妒。   坐进高7内痴笑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酿猎,比普通天窗大了30%相。而外掀的开启方式有点奇怪防雾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拦兼,同时还为内部提供更多头部空间庇呸腾。   大众车型的人机工程向来让人放心卞,这个角度的方向盘全史,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦徊寂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型克革,或许来个拨片更有型吧萍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症洛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赂湿咯。   本文导航旗龚:" "  在国内的SUV市橙匪蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗅厘侥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叛父,正因如此腺氢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市课,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孺酱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孩。   说到大空间谎恢、七座设计逻歌层、配置丰富的SUV嫩,北京现代全新胜达是其中的表表者呢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拐贯涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蛋墙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狡炔维。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手齿提,下面我们将对这两款车型进行对比分析温。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浆涩腺,设计上中规中矩刃填侵,采用了哈弗新的家族式设计元素糠和,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹿,代表性的设计元素有诞:大尺寸U型前格栅案勘,粗壮的镀铬横条格栅踩,时下流行的“X”型前脸飞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肋岭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腊显懂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拓,再辅以造型锋利的大灯灯组卫,极富视觉冲击力槽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筋圃俩,现代品牌的确更加具有超前思维意识跺菩偷。" "  如果提起讴歌品牌叼父,大家一定会想到MDX这款车蕊熟,究其原因巢年,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型处讼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型苇玻,拥有讴歌最顶端的先进技术伞广效。在2013年裳,讴歌上市发布的新车相比以往琴,算是非常密集的姆霖鳞。即将岁末岸,讴歌的新款MDX也开始上市销售感巧恼。作为新款船蔷,MDX的售价降低了潜桂卵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蛙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失袄朽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器笔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睛磐氨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮戊轰赶。使弯道驾驶更加轻松四,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兽填,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喝庆境,在车辆制动时诚干,通过制动延长扭矩矢量分配赡绞,提升转向的循迹性 夏,这在之前的讴歌车型上是没有的侯幢,包括RLX息。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机狡酶啦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谓薪。但我们看到涎冗乒,在讴歌品牌乃至本田车型上粮吝,自然吸气发动机依旧占据主流柿翁璃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拓,在新款MDX上使用的3.5L发动机举,带有VCM可变缸技术豪,在不同的动力需求下盯,发动机自动切换工作缸数涩顾秦,用来节省燃料虱,提高燃油经济性爬蔫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上桂抡刃,使用了全LED大灯妙乏堵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法悄短,不止在新款MDX上出现田醇锤,旗舰轿车RLX上同样具备莆。但和MDX相比欠帽疼,RLX的前大灯内部结构稍有不同烂燎。而MDX的这种全LED大灯冯谈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平劝衫哪,但据了解讴歌正在向这个方向研发摧片文。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务融面,其中大致包括救援灭、定位饯骨、导航检索等常用功能乌鹃蚊。但值得一提的是铃厕筒,讴歌的这套系统在整车质保期内洪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涡没屠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鲜鸥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诗畅,通过车头斗试、车侧薄际、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蔼课。对于前方障碍帽边花、侧方停车悔隋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用省透。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助摆峨钒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面埔觅熟,MDX采用了59%的高强度材料年,热冲成型一体式门环等途径题,在全新平台上使用了更多的轻量化材料踢。   本文导航目:" "  在新一代天籁发布之后诧眷亮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字咳。二三十年前息雇豹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越赣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车替檬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前阂玫醒。而谈起这两款车跺孪辖,目前多数人对它们的理解是汹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长故雇佃,配置增高里播辫,便成了公爵和君越抬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸官雾、动力和配置等等忱策霜,却有着极具诱惑力的价格现价澎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘凌骚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额傅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力阿。可它们究竟有没有这样的实力肆笔辟?两者比拼枢,谁又能更胜一筹情?本文即将为您揭晓念乐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撑廓,售价区间为23.59-36.99万元勺坤虾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版染沪冉,两车售价分别为29.98万和29.99万厂忍羞,价格非常接近落敲澈,比较有对比价值丢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谅痛,主要是雾灯敲牢辈、轮圈等几处细节可以加以区分痉贺熄,尤其是中网变得更精致篮,车头更显大气酱。但也就是这些细节的变化老瞧峭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动罚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿横撬烷。   大灯方面镜噬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能汝攀腾,不同之处在于想南轨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茨。   车身尺寸方面味焕你,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)射,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)物凶,君越的长度同样超过了5000mm阿茂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本漆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弘写串,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过齿律歼,并没有追求锐利侮型将,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅删是少,腰线设计是其外观中的一大亮点副歉,并非大多车型采用的一条笔直线条泥兰,而是在B柱之后便缓缓下沉鹃父靡,在后排车门上形成一条折线将。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感韩岔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士窝厢拧。   尾部来看驴磕弹,公爵与标准版天籁造型基本一致刀,尾灯造型也还是一如既往地犀利吃曝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合垢芦邻,为整个尾部增加不少活力酒蹭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辱,使其整体感更强损镭纳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拆,轮胎方面频挡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎娄姓秘,更为霸气何鼎吻。   ● 外观小结寿叼: 两车均采用年轻化设计苯乏碉,稳重气派;车长均超过5米税惮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上干,君越表现更为抢眼枯哺。另外凹,从个人角度来看裁啪佳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计愤骏绣,相比之下它的造型更加简洁疮膜、规整蔷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蓖肠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发疽茫,足以呼唤出你全部驾驶激情彪。你可以视它为野兽柏说不,但我更愿意称它为内敛狂徒佃群,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎汗绘。它是驾驶利器谩枷垒,也是很多人心中的梦想之车距臀谋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG取册堑。   既然说道奔驰AMG茫厢拣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义写。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嗣晴,都代表了其品牌车辆高性能版祟倦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款揽,这些车在发动机配置调教涂删封,底盘调教浑嗅毒,外形和内部设计上都远远超越原厂车行焚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型隆富饺,它的长宽高分别为4707mm逢敝宪、1795mm和1391mm哦,轴距为2765mm涝督担。参见下表可以直观的发现德,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的杠避局,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酶弧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芒济。但细看之下逝弹吩,还是能明显看出差别怠鲸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位攻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谢,流畅迷人更具轿跑风范隙胯现。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少枢。   除此以外担,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次楔苛磊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭爬丝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迷,前轮尺寸为235/40 R18迁,后轮尺寸为255/35 R18无。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力芭傅,以获得更快的加速度阂杜裁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驾。   车尾是C63最为霸气的地方桓险,四出排气管宣誓着其运动特性矗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卧哩娃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雇,从而提高车辆的稳定性靖染。" "  11月12日寥缓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市勺豆替。无论在平台还是动力上阜绞,这款车都与标轴3系基本相同辱。动力上础樊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凶惋,依然分成风尚吐、豪华和运动3个不同设计套装画拆佩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毖夺化。无论怎么看秸糠山,4系都很像一款双门版的3系镜普,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢谱稼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系干经。   虽然名字是4系凑宠丛,但如果只看前脸廉柿猫,恐怕一眼很难分3/4系拾蜗驮。不过仔细观察细节的话判览,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同骨镭。比如更大的开眼角设计拢忱,更修长的双肾格栅软,还有明显不同的下进气口设计风格惶荡。当然挎,了解宝马车型的消费者都知道菠兽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置傲。此外榷褂,前脸还针对空气动力学进行了优化触。 【左竞罐:豪华设计套装(选配)/右般:风尚设计套装】   侧面造型上岛剩翟,4系明显比3系舒畅很多旅染饱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谐,更修长的车门对此也贡献颇多憾寝。不过轮胎规格和3系完全相同细伎,似乎很难体现出这款车有多么运动愧。另外淌懊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了卞,和前脸的进气口配合碎逃复,共同为刹车系统散热槐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多粟门,不仅装饰性强蓄碧,看上去也更凶狠庐穆。   尾部设计上鲁口捌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恐随。猛地一看依然很3系希墓,但饱满的线条体现了4系的不同道。尾部虽然整体很“壮观”承娠通,不过颀长的LED灯带显得非常秀气踞挫室,别有一番风味姆念婚。另外抠斤裸,根据套装不同檀窘隧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摹戒虐,实拍的运动设计套装为两侧双出薯畅氛,个人认为设计还可以更精致一些惟晤。   车辆提供拷盆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沛:北京市海淀区闵庄路19号   电话苛弗胶:(010) 5872 8888   本文导航澈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道褐被,自日产逍客2007年在英国上市以来公,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扮。各汽车生产商自然毫不示弱理瞳牛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宪空。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俄,公司就对其外观和动力均作出了革新妊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司齿罐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V崩吹。这款车售价要高于ix35奖卉,标配版的售价与高配版的ix35相当解测襄。较高的售价并不会对消费者影响太大嘿刺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赁瓢。 ? 现代ix35   除此之外吹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型频。完美的驾驶体验竟溯粕,充足的动力表现窝,日常的实用性以及低廉的养车成本幢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战贝炒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面火揪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间矢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些澎持傲。CR-V的后备箱打开的角度要更大恭醋报,后车门打开的位置更高陷,加上方便的一键式折叠后排座椅虏裳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜棘输癸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巍叉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捷。ix35的后备箱地板离地面更近蹋苫水,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间溯蒂冈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凄赶,他们要对此多付1,700英镑兰膳。其余两款车的四驱版巳檬强:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)卧慌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抚狡窍。   从标配版本来对比三款车矾氢是,ix35要优于其他两款拟峰尽。SE版就提供了后排加热座椅骏,方便商务人士乘用眉胜鳞。高配中更是有导航葱违,蓝牙渡操失,真皮座椅讥拨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能巾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠丹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑烷彤叹。   综上所述僻,我们推选出这三款车的排名分别是矾嫩瓷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的雷共,但是它的驾驶乐趣却是最大的宪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沥零。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足噬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度莫倒。低的污染物排放诞蹦蒂,强劲的动力表现汾彩擂,新引擎的装配让该车重获新生罐拢嫡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姓。不光是低廉的售价刨擦啼,标配版的实用和保修期的延长烩,让该车十分吸引人菩沤茫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放懊凛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乌古钝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品写,未经环球网Huanqiu.com书面授权握稠诚,严禁转载睹梳道,违者将被追究法律责任沧。责任编辑遂:李敏" "  在国内瀑,提及福特这个品牌涟道,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改诙蕴裕克斯和嘉年华骋哼薄,但福特的精髓决不仅限于此扰莆降。在美国火赋里,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军褥。近些年来劣将蟹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围剔宠邓,先后投下了旗下多款SUV车型煎,其中包括翼博踞、翼虎叫杏、锐界以及今天的主角探险者赤。作为美国销量连续15年冠军的探险者霞矢,它在中国的土地上能否再续佳绩碌设?带着这个问题孪啸芜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙图。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成嗳印,也是其第五代车型本。在今天看来桂狙,福特探险者圆润饱满虽揩蓄,又不乏美国车标志性的肌肉线条畦赣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求浑。但早在1990年伐午,第一代探险者刚推出的时候抗几,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扰倘磕。   随着时间的推移粕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变仟杆,与其说是改变行降青,倒不如说是更加顺应潮流篡。早先的皮卡底盘不见了踪迹性糖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂透提。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘎。   面对一向追求越大越有面子的中国市称病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢耍媒?结合同价位车型做个比较不难发现磊股,探险者论尺寸绝对傲视同级琴煤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV祟境,“尺寸”无疑是其最大卖点米雌窘。它的车身长妮拿倾、宽畏诬孤、高分别为5006mm撮些、2005mm和1743mm赡才魏,轴距为2860mm死滦枫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV俏魄你,即便是与奥迪Q7的对比中躺涧,探险者在某些环节也不占下风熊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外连吧激,探险者的最小离地距离为193mm供,接近角和离去角也并不大魄凶,仅有21.7°和21.4°冯猴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的横夏。" "  引言捌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点桨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酞,其采用了全新MQB(横置某耄块化)平台生产赐斤,不仅在外观势拿理、内饰方面有着明显的变化赊蚀尸,更低的生产成本睫、更轻的车身也使其有着较大的优势龋戒。此外罢散,作为其老对手的福特覆仿疲克斯当然也有着较强的实力嘛惟念,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评困。今天梳莱,我们就来为大家对比一下履,看看这两款车型谁的实力会更强按吵。 外观伐:低调内敛大众风对比时尚张扬竿锔恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感钞筷推,但在设计风格上却有着截然不同的一面构舞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上钎。而傅郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息乖八炭。   车身尺寸方面愁煌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进缎鞘妈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm巧难,轴距也增加了59mm敲,整体看上去更长更宽更矮纫匿冒。但其主要竞争对手父枇克斯的整体尺寸依然有着较大优势匙砂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅郎、强壮宿猎靶、凶猛绞标京,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象乌冀媳。试驾被安排在了蒙特卡洛迪,我们被热烈的目光追随了一道内醒缺,同样响狸难,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娩为挽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起柬唤,它的对手就已经锁定了幢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虑,他们选车就两点裁谭丢,第一样子帅释,第二性能足够强大迪虎魂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吠蜕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毒辖。恰恰如此潞蓬,它看起来很漂亮剿唉僧,尤其是车身各个部位的比例与线条亩录亢,挑逗着所有人的视觉神经晒泰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野餐顶橇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口飞娥掏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掳脆恐,而且更杀气感更强钞骸腊。怠速时慢慢靠近浚上,它的躯体在微微颤抖宦七切,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤灯炯。   细节方面奥迪从不偷懒探库,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记埔婚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾噬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞伶陋琶。在我看来耙,这样的视觉效果已经足够征服所有人帆翰,如果你觉得不够醒目豢架陋,还可以选择将卡钳漆成红色吴接侵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坑缄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体械阀霖,120km/h时自动升起寄捣鞋,此时的样子最为动人齐前肖,速度降低至80km/h后便会自动收回冈都农。   进入驾驶室并不费力钢,内饰与A7或者S7基本格调一致叫,简洁朴实沮,中控台区域保持原有基调赫秃,有人说它沉稳稻卉斤,另一些人说运动挤笺步,在我看来这就是奥迪的风格覆肚,可以满足很多人的口味旧,一切气氛都显得那么熟悉副。   车内有两处亮点让我记忆犹新翅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分叼千察,坐上去的感觉也足够舒服捌。不足之处在于它的调节方式太过简单惩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑木涕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纫紊嚼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毒骇,手感与大小都很出众懈,令人爱不释手思,最关键的是RS系列专属的造型非常激进乾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望熔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方桐撂挛,善于抓住驾驶者的心七壤未,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分从抨玛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绒蕾诫,两厢版掀背车开始越发备受关注晦兼胶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型匹勺,强劲的运动性能也是非常重要的指标该先诵。就在本月初快碘第,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拭,除了朗行运动版之外奥俯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能罚诵。接下来盾嗣,我们将两车放到一起车挨,来看看其空间和性能环节的表现如何碘懦栏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是怜含,如今的情况则正好相反竿牛甫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蔽嫁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元介纺莱,两车的售价还是非常值得人期待嘘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版琴鸿囊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计跑好翁,前脸没有任何改变陛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素玩估,但给人的印象要更加动感康博。   车身尺寸方面净,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抚,各项数据都要比朗行运动版更大一些迹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少褂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适事肉,比较适合家庭日常使用硕南甲。轮毂造型与三厢版没有区别付。在发布会上兜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哨,相比科鲁兹掀背车不够运动梧传环。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惜敛垒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑翘鲤裸,线条更加自然盗、流畅坦郝。两车的车身腰线笔直且显眼贤唯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闹稍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拧钞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿霓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果醛细篙。同时警惰姓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能叭旱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源韶嘿,点亮后的视觉效果非常不错凤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰郡辟。整体风格也是保留了三厢版的造型孩梢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出善热,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诫触虑。2008年度,丰田Yaris进入中国市扯邢汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相滩牵扰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数呕钮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号椽陀句,想必原因大家都很清楚随败廖,致炫在各个方面都已下足功夫测肉,为的就是再续辉煌乒。   致炫外观灵动时尚发,带着一些年轻的运动气息刷掸,车长为4115mm马,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm处,比老款低50mm;轴距为2550mm疵,比老款长90mm涉表晾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嫌撼,这样的设计更有利于致炫的散热诡惯避,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柑男。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利练拍独,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怯。   " "  在这一两年中耗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钮讲焚,究其原因铝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有姓。另一方面府,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兢春妨。代表着大众在中低端产品中的最高水平捌。如今挨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吧。带来的改变很多讲鹿,由MQB平台带来的更多越级配置塘萝,外观内饰的革新眷钎,动力总成的变化葡,当然还有后悬架的改变每。能否继续神车称号释抛豹,笔者觉得韩世,可能性极大藕墒帝。   ●从固定平台向南罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕臃撸块化平台的车型规培邵,之后盾,从这个平台开始盘,还会有奥迪A3等车型陆续引入速。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓履睦唤。但从高尔夫7开始底硼陌,这种概念将发生改变广称擒。MQB姆ト戆樱块化平台生产撩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留窍溉惕,后面我们会详细说到窖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惺辩,必然是一台有传承有积淀的车型夸。经过几十年的发展和变革蛋纯搭,没有被历史淘汰精,却总能获得新生和换代烙故衅。我想符合这种条件的车型真的不多繁。甲壳虫也好辱,卡罗拉也好晦孺钉,都算在其中铂蔽。高尔夫更是其中不可或缺的一款般妮郡,从第一代发展到第七代巴含,我们发现罢涛两,很多经典的设计元素没有消失狸霸,而是作为经典传承下来备,但技术却在与时俱进的发展边弟。直至现在废聊问,高尔夫7的出现档,能够看到曾经的影子从娃盎,也能够看到未来的趋势品。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泡圭杠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿勿售,今天在紧凑型车上也上演材径卿,只能说明陀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视凉衰氛,也从侧面看出刑确兄,这一级别的竞争是多么激烈裂拌识,高尔夫7的轴距加长了59mm褥触槽,反应在车身上卧,加长了56mm纺浆方。这让我们看到哪竿破,高尔夫7并不是一味的加长店,更兼顾着车身的整体设计惫纪,以及操控能力的全局设计比。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了擒懂,争议很大伎,但貌似并没有像新速腾上市时那样开,引起大家的太多反感派。或许一汽大众的这场策略大变堆叮,已经让消费者黯然神伤了幢。大家也都知道狈铜,这是没办法改变的事柒瘟,想要四轮独立悬架煽坝,会有性能版车型作为选择涩季,要是纯家用汲,就只能接受这个现实反岁。   本文导航搭铂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV靖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拴,这仿佛已经成为了一种定律恼勉纺。话说回来咸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手倪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肩巨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计腔、做工萍眉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盘彼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位杭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解雹淡龋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型督,为更直观的进行两车的对比分析随,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车频熔钨,需预定等车时间较长墒点句,主推1.5T车型)作为参考对象陈节。备注肋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敌矾隙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看韶胖婪,瑞虎5和哈弗H6各有所长另皖,瑞虎5车身更宽侯、更高庭拟,而哈弗H6车身长度牛妙幸、轴距更长怠实侣。另外这两款车的外观设计原创度较高虎,没有明显的抄袭痕迹兢,且能够符合大部分人的审美观茎,足以体现出设计团队的用心程度凤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点剩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应库舰稀,意在塑造最新的家族风格藤素瞳,整体呈现出大气热、时尚的感觉康。瑞虎5提供了6种车身颜色选择妒,包括徽墨黑怖、烈焰红鸥莱、赤金棕显、暗夜灰惕暖亥、皓月白和丝缎银咯息辩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气靛梢,其更侧重于简约境稀悲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可波范。车身颜色方面女铂,哈弗H6提供有经典黑科氖吐、雅致银盒翁、简约白钎磷、中国红棚岭、风尚蓝辽角橡、摩登灰骇、醇魅红篮许、睿智棕共8种车身颜色聚。   前脸部分潘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果牡蘑胜。瑞虎5前脸层次感较强幌,大灯巧妙地与中网衔接什翁,而下进气口被分为了两部分囤佬嗣,下部与底部合适护板相连接氦腊膊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潮,没有太多浮夸的设计夹浆棘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识唇缎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恼叹,但绝对属于耐看型郸察,整体间流露着SUV标准的稳重气息痛辰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蔫甜挪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卢醋啪,车身侧面给人以更修长的感觉眠腻啦。另外悼谩脖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伍衔薯,车顶均配有行李架疟娇松。   同样的兴慨犀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感伪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面痕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方柏,厚重的保险杠更具力量感舜鲸。   灯光配置上婆拔方,瑞虎5的前大灯造型整体感很强缅,内部灯组布置较为新颖枢屠构,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩懂,常见的柳叶状大灯造型秸鸵传,常规的灯组布局乐腥,带有透镜的卤素光源大灯骸,提供水平调节功能弛缺饶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源咆鹊沥,看上去更为醒目和美观夹按,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源抢孤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蜕诺烙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇寞拇忍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想按,同时越久的期待会带来一个重大问题缔凉,那就是新产品如果不能做到完美景,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时人慷,两条定论由中国媒体陆续传开菜讣,首先它的相貌不错倡肌,其次来到中国的时间也不会太长了婪唬。一个月前门譬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁届测殴,为何这么说锣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好泻垢常,通过细节上的修改驾拉尝,使雅阁更贴地气滩姐。   设计师在中国进行了大量调研工作靠,最终他们得知了国人的喜好玩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁孩翔第。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兜储,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萍杭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈商,在如今大行其道的“加长风”面前碉侣梯,本田倒是走了一回不寻常路琉呵,这也是让很多人吃惊的一件事栋卸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响思宏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道苏蝗罕,究其原因我想和C柱造型图横、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关洗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度康丢,先是放弃了老款斧头型的轮廓寸贯,其次将双出分置排气融入到了包围中社,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粕甫甭、动感靠拢募辛。   本文导航惰毋砷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座信,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者退,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列号火。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩昧熊钞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贯晌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别概茎旗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓄题狗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垂。相比之下媳枷嘛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计势,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摄弯仁。总之这个价位的车型拌碧贝,只要设计不太出圈消费者都能接受棱叛疾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几臼房膏,即便轴距也仅有20mm的差距醒舱,如果无聊到一定要分出个胜负的话凰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窍凰骑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方韩嗜铆,在这方面长安CS75表现得尤为突出岔。顶部的灯眉镶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型构领俺,虽说还是带着几分模仿的味道抖幻,但却并不令人厌恶句尽掸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型核,不过它的优势在于自动大灯功能托,这是我们在CS75上未曾找到的配置哩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仑畅,都是标准的SUV设计萍船,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似韧娄闲,不过值得注意的是金,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扁,上下车时可以避免蹭脏裤子必凄,这一点要比哈弗H6显得人性化亢宛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蓝沁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抨朝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慷贡啃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芍帮,那也将成为它的一个优势谁乔咐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异璃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓬。两种风格说不上谁好谁坏仆募,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耙、更时尚的选择摹刃哦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菲枯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茫慰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列防。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事划,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呜浚凄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诧寒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳室窝钉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钢吧你。相比之下己,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计反搂能,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凹。总之这个价位的车型邵哆蛔,只要设计不太出圈消费者都能接受撕蹦就。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宪兽诧,即便轴距也仅有20mm的差距逻霞习,如果无聊到一定要分出个胜负的话巳商入,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铅诞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上口。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方马赏,在这方面长安CS75表现得尤为突出茅阮。顶部的灯眉痪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哭猴其,虽说还是带着几分模仿的味道揣缕哼,但却并不令人厌恶梆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型繁,不过它的优势在于自动大灯功能采密交,这是我们在CS75上未曾找到的配置五偶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抨茹妨,都是标准的SUV设计匪酿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似继房点,不过值得注意的是秃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蜕孩浚,上下车时可以避免蹭脏裤子袍凑,这一点要比哈弗H6显得人性化迪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎教哦赴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17曙逃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等但河,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蒋,那也将成为它的一个优势谅髓眯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屠长,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鹅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锚趣链。两种风格说不上谁好谁坏盎斤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫屋、更时尚的选择泊萄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型素,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人刺铂颇,埃隆·马斯克就是一个奇人才烫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克倒肉?下文简称“埃隆”)邓捍。远隔重洋来到时差16小时的加州具参说,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展娜吩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S席,一款名不见经传摔办柑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车懈。在短短的5天内碴峰俊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沧。 ●曾经的TESLA欧阀:短暂辉煌的Roadster   2003年画,当埃隆要在硅谷成立电动车公司较,并亲自担任总设计师的时候径捌,他为公司取名“TESLA”桂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家煽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)陋。而在十年前荒从,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卯曝,因为在此之前滩郊捣,没有任何纯电动汽车成功过衅。   不过很快蝎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舰辣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳普杀港,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蜕池锹、续航里程短的传统印象覆。只是救殴祥,那时的Roadster真的很糙健,很贵恃,很没吸引力男尚坎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者械郊。   于是澳桨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”萍繁旁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌』省,已濒临破产……”粕邦改。   不过降,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在醛娶卷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际窜犁赴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国敌刨爸。仅从2012年6月车辆发售霓,到2012年9月这短短一个季度内蜡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S灌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侣沛,并且公司还获得了美国政府的政策支持略蛾丰。   ● 简约外形流畅饱满攻牧矮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗慰姐裸?一个能够打动人心的外观设计剧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要希,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维降,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔楞时,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酥菜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鞍恋衬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院维廊协,是一位年轻的美国本土设计师井勉贪,曾经在大众汽车担任过助理设计师山空膏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计驰痪骆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师但搁,马自达旗下的Furai躬、Ryuga疮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下闪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker渭髓辛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车岭范度,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)呈凑。初次见到TESLAMODEL S的时候环,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系点陶吉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此略观,难道这两款车之间也曾有交集峨?   多方查阅资料后才明白随默胖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的返,不过后来TESLA对其提起了诉讼革嚷岛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作汹棺,还盗取了其电动车制造技术舵。于是紧接着孙,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品琼矾,并最终完成了MODEL S的设计工作叭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吕磊塘,轴距则为2959mm赁。仅从数据来看红犀,MODEL S已经算得上中大型车的级别玛黑华,差不多和奥迪A6L苹返航、宝马5系Li等近似粉迷,只是车身更宽大也更低矮一些陛袜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论铅戊寄。   整个MODEL S的车身上储鞘坡,相比许多人和我一样匆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计如敲扫,椭圆形前格栅造型太另类了旦探,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴戈,但是这也成为了MODEL S的标志蒋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志靡,所谓的家族式前脸楼付。   你或许会认为没有前置发动机的存在末,和绝大多数的电动车一样瓶京,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了垢缔扇,那就大错特错了拣蜡咯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的乌虐,动力系统和电池组列表,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里关吗福,就和传统的内燃机汽车一样蛇门蔡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温纱耿。   细长条的大灯造型很酷冷烯呛,氙气大灯扔、LED日间行车灯都是标配簧克柿,和其他车型类似臣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烯、LED雾灯以及示宽灯既。只是在功能性上MODEL S实在很单调荣胁琳,同价位产品上应有的大灯清洗发、自适应功能等一概奉欠脆乃温。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立篓巴,4年的时间老欧,经过诸多顶尖设计师的打造铺编,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捆康坛,再到上海车展的国内亮相可瓜,今年广州车展终于正式上市胺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口匆够。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休让顽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中破,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩爽阔,这是中国自主品牌获得的第一个五星团颂浩。观致3四项总分达到了惊人的340分煎猜,这在整个2013年度排到了第一位皖拉究。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样裸犊,接下来为大家解开谜团疽挞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筋瞥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念尚寥谦,观致3的外观线条十分简洁巢其晾,但又不失从容优雅完频,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奖,毕竟它的设计总监曾是大众高管睬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了溺吃。   前脸看上去相当的饱满圆润丁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅胯功,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成盯,而“Q”也是观致汽车的首个字母甭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信粳械,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凌朵竞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宪伙,这话虽然有点绝对前,但却不无道理话,在说服消费者购买自己车型的时候棺膜奸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的踢潜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由醚德。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型潮镣哭,随着时间的推移睡该,两各品牌已经深入人心募,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脖箩,相近的售价醛赦、同级别的定位喝抗,看看哪款表现更有诚意歼拓。   全新爱丽舍诞生于PSA平台耍,造型圆润符合多数人的审美涂晃,第一眼算得上成功匿订。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扰,细节处理更为立体很显档次霖淀删。写意的腰线视觉效果哦也十分不错簿撼限。爱丽舍原创度极高巨嘲,很难找到其他车的影子瞎春。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍魂斧,只不过虽然车身进行了拉长隶耙,但看上去依然是一副小型车的架势铣捶,气势上略输给爱丽舍堤别孝。外观设计确实见仁见智壳,有人喜欢圆润稳重撇盛,有人喜欢直线条的简洁利落誊,嗯好吧麓黎,各花入各眼寥伎促。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沃,新桑塔纳除了车身稍长之外剃宏潮,轴距噶郡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势桃般。但整体上两者都属于造型协调的类型讳温相。   内饰部分屉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色萌怕律。配置细节设计山捌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计丁袄,比如位于方向盘后边的多功能按键碎恐贿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式魄施,则显得没有可挑剔的地方羌寸,只是限于成本轿纫匣,用料表现一般陕。" "  谁都没有料到短短几年曙狼惮,SUV会如此火爆帽劝,从动辄百万到数十万的城市SUV河,都曾经上演过排队提车的场景兰纽杯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样缎慕鹊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要农酶衬,不同细分市场希设儡、不同类型SUV纷纷推向国内市臣衙铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动阂漂,推出了其首款SUV--标致3008亭茫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡剑。而东风标致国产后价格有很大降幅烫霜,15.98-21.67万的售价也与途观巢培、CR-V嚏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来据蝗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV繁壳哗。下面一起去看看吧狸舅蜡。 ● 外观解析   除了高售价外歪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一孝。太过个性疽健嘶,同时又不够精致脓仁疥。而相比之下狡挎谅,国产版标致3008要好很多柏玫,现代感更加强烈逗瀑宝。前脸采用了小一号的大嘴吴恋馁,并且添加了镀铬饰条显示很精致我哭脓,也符合国人的审美宪。   前大灯虽然不是氙气大灯趴耽,但是加入了透镜频韧,整体观感不差喂徊盛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高竿椒超。另外慧屯默,雾灯处还添加镀铬饰条装饰谐,增加了前脸时尚感纪。   从车身侧面来看纲,标致3008加入了车顶行李架偏抹,虽然并不是经常用到的配置猫,但是对整体造型的营造作用不小北距嚷。另外忿输识,黑色下包围凸显了运动感唇境。   尾部是相比进口版改变最小的啸垢钞,不过依旧非常漂亮寸桨,很有层次感洞。尾灯加入LED灯组怯储驹,警示效果更好衰。另外最值得一提的是其后雨刷设计马苯,在前雨刷工作状态下衫讨,挂入倒档烂鞋,后雨刷会自动工作受,非常人性化的设计炊。" "  说到法拉利啡堤、玛莎拉蒂这些品牌踏革操,网友们肯定会觉得遥不可及梅徊,价格高高在上未梁芥。如今诬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli夹来达,它以89.8万元的价格进入国内市场皇舱袜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少承淑幕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现荷,让我们来看看他们三个谁更吸引人系捐。   在市场行情方面鹊侈溃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统角峰圈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镐死,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哗羡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设稀携桐。而其他两款车型均有不同程度的优惠尘泵秒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系句敲我。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的塘滴,看起来非橙С母荩魁梧的发现竟然落了下风扁竿,令大家非常诧异疵经。但在内部空间方面躲话,Ghibli组完全不能与发现相比箍怕扩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脾嚎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车痴鹅晨,所以它的尺寸就不在此提及了颓。   在该项对比中辑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梧搞危,功率少了80kw储捕,扭矩也少了50nm存,同为3.0T但差异却这么大捶涟检。发现采用了柴油发动机酬扳秃,这款发动机的性能超众对夕,在国内有些市场中非常受欢迎水。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱棚梦迁。   对于传统豪华车闻言翱欠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式靖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统闪孪献。路虎发现集成了家族中的优良血统冯荆,四驱系统足以让众多对手汗颜赁匡拆。   本文导航硷硷强:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绩屏倘,保时捷新Cayman在国内上市之后桓拜瓜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了腹,遗憾是试驾车迟迟不能到位抱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余葡肯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出使,就当胜利喜悦之余窝酥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肠摄芭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我回擎犯:不就是保时捷最入门的跑车嘛叭,至于这幅尿性嘛罗攫?不过您还真别说蜗汐,Cayman作为保时捷入门产品中金臀,绝对是一部对得起消费者的良心之作辖,比起卡宴与Panamera来说岁佰修,工程师为它注入了更多保时捷的基因吧,说句通俗易懂县,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泻径搪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间咀谈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史登贤爆,第一代Cayman的诞生是在2005年渭骄兄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺趣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酥魄瘁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钞瓜。   新款Cayman S外观简洁扳顶靡,车身比例更是优雅的惊人囱界骡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辩拱官。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低错,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)髓。尽管如此贩事,这款双座跑车依然非常紧凑抱,车身长度增加了33mm旧。车身前悬缩短了26mm烹夺凡。   每次谈起保时捷的外观设计蓉,笔者都是非常纠结的心情森,恨的是德国人那副死脑经禾畏冉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炯,喜的是哪怕轮廓没有变化虹牟檬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿慕磨,或许这就是历史的传承吧先。   新款Cayman S除了迷人的身姿崇,优雅的曲线之外痞阑俺,设计师并不是一味的强调柔美乌茎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现宽,这里需要注意的是桅,这个大口可不是什么导流机构宛敖驴,而是发动机的呼吸通道哺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位抱,加上凸出的转向灯设计兼避,相信任何人看过之后都是过目难忘好伪,尾翼同时配备升降功能墒贪娩,时速超过120km/h之后绰,能够有效提高尾部的空气下压力秘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舶呛维,这个是一个价值不菲的配置勉环,总价44700元飘罐篙,如果您不满意当前的刹车系统硅奇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话司桥夕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处楔惫,据说车用到报废了腔,它还可以装到另一部车上继续使用锣泥,简直可以当做高富帅的传家宝别椿。" "  国内B级车阵营的争斗胖失档,恐怕用水深火热都难以形容钒,原本只是按国籍分布的对抗阵营阶叼,随着时代的发展导师兽,已经逐渐转变为混战的局面庭炒剑,比如ABB三个品牌的中级车片,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酷秦。同样的情况也发生在合资品牌身上啪赤,民用车级别的对抗往往更加激烈伴欣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时控舞,来自德系的车型是否会倍感压力寺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志聘啊,又考验耐性的工作嘿嵌篙。往往在某一个时段有一丝懈德啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垦襄。网上车市最新推出的《抉择》栏目堂怒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狡舰庇,做出全面的分析与指导颈唤,以同级同价耻、同价不同级等角度出发狸艾恕,全方位给您最全面的购车支持纽摆。   雅阁和迈腾尘喉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车全隘攫,也许之前并不会将它们划等号巧兄逻,但随着市场格局的转变啃芜,它们也来到必须接受对抗的门口拿豆。当然羌吗,这场争斗的发起者是雅阁餐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗需,抢夺德系车根深蒂固的份额刷败河,看起来是个贪婪的举措郡惭诞,但能否成功却还很难讲茧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疵鞭嗡,反之同样贤菱。客观的讲疯细,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感宋陶骏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源乏体,但是这个技术到底是否实际锯藐,还要从使用中来探寻馆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音煎倦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响温扦泻。   第九代雅阁缩短轴距的作法蕾侗,是令所有人都无法理解的欣,在几乎所有车型都在加长的时候特富,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坡酣澄,搞得你摸不清头脑宫拈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用猎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因较。   虽然大众的每一款车型都有很多相似叼筛厘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者峰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能糕,就是最好的证明撮步,据我所知裳,直到全新一代奔驰S的诞生牡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扣访插。   本文导航凶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年破厕垃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纬石。直到有一天哼,新速腾上市辅烤江,后悬架变成了非独立结构贸丁徒,他们的崇拜似乎崩溃了呢购臼。这还是那个技术控速腾吗户?随着时间一点一点过去刀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版彻瞪、速腾GLI楞熬联。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了纱档唬。不得不说茄惨避,速腾家族越来越丰满护关,那个曾经的技术青年课市,逐渐走向千家万户饱,满足标准化的舒适性需求说亭堕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暮,这让我们看到速腾到新速腾的转变铅玩凉,它变得多元添,变得成熟徘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满老盛,开枝散叶就像一位长者烂话店。它不是急于求成倒,而是变得更圆滑更成熟钞槽。记得一句广告语曾经说过面祟:“成功的男人牵,有很多面懂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象亥架,它要更多变勿,它要更多面频。蓝驱和GLI狮,一个拥有更多的节能技术麓加袭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构举单。当然拇,价位不同金沏,GLI已进入二十万大关藏喊。你有了更多选择脊轰驴,你没有了挑新速腾毛病的口实巢。三种产品摆在你面前荒,要节能纱?要动力廉?要居家缉躲哀?新速腾都在这酱掀。    直至今日盖番棉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吭宦,的确趴风,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品稻颈锑,多少显的不是很紧凑动感蹿。但终究那是一种技术执着理念下扇监憨,最后一代产品了糠探。新速腾的到来似乎终结了这些畴,悬架品质降低填才领,操控感稍有不足晤霞褂,但换得更宽敞的内饰空间粹,等等等等嚼炼梨。到底速腾进步了还是退步了窃桔,我们无法一概而论怪。但有一点刻呕卤,笔者觉得大家都不会反对瞄籍,新速腾的外观绝对养眼俊。你依旧能找到德系工业味儿棵崇,但又看到更多摩登的东西滑。咸淡合适浇汉纫,老少皆宜冒。或许从这个角度来说澳来哼,新速腾是成功的叹钾。    过多的技术说明缆,这里就不重复了桐,今天我们就来漫话速腾半富恫。记得一次挂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丢,立马对它的内饰嗤之以鼻燃唇娄。毫无设计感塘贰,直来直去憋新怀,见棱见角挥。或许不光是这位搞设计的朋友刻,很多网友也有如是感概幢。他少了一丝温情酗另,少了些许浪漫嵌味。不如北欧风情简约倪,不如英国小车活泼氨曹拇。充满了德国工业时代标准化生产的气味瓦。打开高尔夫丸捞嵌、速腾窘挺的、迈腾拍眷妙、途观般秀监、途安的车门短,你都会得出同样的答案晾暇阑。或许哎矢,这就是一种设计选择默垒瘁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的疵归,内饰模具走点曲线也不是不可以塑勾诬,但当你仔细玩味之时购笆并,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美笑弛。不浮夸桓帅、不高调祭,你可以说它没有设计感绕告绒,但它却充满机械美塑拓。 责任编辑娇副:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尼奋,也就是S-cross锋驭骄稀匈,售价11.28万-15.58万元红。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈А,主要竞争对手包括劲炫和逍客堡朽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版松乌,其实并非如此报,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言趁士。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晾蚀,我们不妨来进行一些对比去看看藕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疚蹭,也就是S-cross锋驭膊藉绞,售价11.28万-15.58万元汲施淘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城,主要竞争对手包括劲炫和逍客试。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祷残,其实并非如此侧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涉仁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凌穿,我们不妨来进行一些对比去看看靛间彻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纲快,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诫千咯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孔,而且在轴距上也进行了加长剧瓢,从而能够获得更大的车内空间夕存。其实就在此次广州车展开幕之前伪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拧歉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钝画。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机急,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长萌柯。另外憨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV胳秦甘、BUS倍稀、VAN三个系列蕉慕,分别涵盖了商务驾雌、家用和专用三个细分市场媚趣浅。好了绣故固,闲言少叙枫峡到,下面我们就走近它们以作详细了解吧杰酷。   外观篇稍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嘎抄蕉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剧肌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沉虫,同时会在两款车型的不同之处加以说明娃频。   该来说说外形尺寸了董,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鳞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm缸量。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沪,与车头形成了很好的呼应缸,而且从整体上来看车身更趋向于平直寸哼。需要特别说明的是锭卞捐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L闹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式损扰备,以应对不同的使用需求醚捆孰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搔,例如高位制动灯当竭、门把手和牌照架艾鸿骋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蒋,“中国车”吠慑妇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价撵揣缓。“北欧品质”传承自S60汞裴文,设计风格以简约时尚为主钎,选材用料则注重安全环保拧茫拼。“中国车”同样不难理解赔商,“L”是个很好的代表弥,但不是全部吝纺。   就在试驾会的前一天潜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)倍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吹。   ● 沃尔沃亚太为何物恫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涪女珊。沃尔沃成都整车工厂郊购、大庆整车工厂畅、张家口发动机工厂镶父舌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下储。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产舷蹦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炒柒啡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统型,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冬。如S60L有约290家供应商疯瘁狸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系阔。而在研发跨私、设计烁、采购和生产制造等各环节上我检,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步梳,采用共同管理系统紊稠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容硕,我们先从加长这个重点说起沏避。S60L相比S60加长了80mm秤弊欢,具体点说应该是轴距加长了80mm林磋。这80mm用在哪了呢沉?全部加在了B柱之后必腔瓢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心价捍,这里现在变得很宽敞技呸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蔡戈算,前排调到合适位置后钒举,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指妻贫,属于勉强够用的水平;而在S60L中枷,相同情况下秆毒夸,后排的腿部空间则超过了两拳沁砷,可以说是非乘┥胩宽敞沙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看顽离案,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平承类,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)棱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陛,外形倒也没受什么影响犁倦,甚至感觉比S60还要更舒展一些锨背坎。S60本就是轿跑设计风格殊,后门加大后奥,整个车顶的曲线反而更平滑了歧宪脆。相比之下菜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些潦,但却增加了几分优雅的气质苦沪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计户漓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素规。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吝逗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条幸趟河。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撮,不知道大家对此有何看法即。全新的18英寸轮毂挺漂亮孺遁,轮胎为了适应国内更复杂的路况悲伤爬,将扁平比从原来的40增加到45贿翻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了被,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰遣躺技,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点柿犀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合胳戏釜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰窖目烫,而像坐垫钮磷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色反苫儡。这种颜色和黑色有些接近歉淡,但更时尚旦餐、个性一些阂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘疵浑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色丝姑江,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拌,后排乘客得到了更多的重视乡惹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘槐悍漓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卢铅紊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置笨讳雷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地咖端膏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车氯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错词播簧,可就在本次的广州车展上泼冬夕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市歼,并且两款车的售价也是非常接近女,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力盯垦挽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拾咸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惨,并且它的设计也是由国际化团队完成催沃陶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾怪孩本。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型墟驴,并且两车售价仅仅相差4100元尖。观致3车身更宽风楔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疟纤。速腾则在车长与车高上领先观致3桥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表昂滤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面匹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱舰凛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擎。因为排量上的优势轿堑,观致3自然在动力参数上领先速腾豹茨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎餐汗柯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架农兰拴,后扭力梁式非独立悬架坦疾。   本文导航貉:" "  今天给大家带来的两款车啡呜,其实已经在国内上市昧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型痰篮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301念些绰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识擞现,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著另,而标致301可能大家就不是很熟悉了扦,下面岭拦,我们就一起来看看这两款车镜。 外观獭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霉劝,2007年进入中国冒。对于很多车迷来说坦,这绝对不是个陌生的品牌伯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字峭,但可惜率两,无论是在中国的街头还是美国的公路上帝广苦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们夸涕。我有时会想这是为什么椭碌?诚然嘲,英菲尼迪的车在豪华感惟瞬肯、科技性能和舒适性方面都不输给对手瘫,而问题恰恰出在这里吐堑塑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面簇梆记,没有特长就没有个性蓄谱泥,如果是这样的话锯抛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢经炒认?   现在英菲尼迪也意识到这一点媒哄稳,且开始着力寻求改变贾玫私、树立自己新的形象括。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品锤剿搔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挝哼秋,当时就被其出色的外观设计所吸引巧冯,而今天我要体验一下它的新技术感脚垮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化笑持牌,车身重量上的降低幅度也不大诽袍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26每廷吉,这是很明显的改善四,尤其是在性能和燃油经济性方面泼跋涎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供跨警,并且采用的是锻造工艺颈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谎,现在英菲尼迪Q50的对手哺痢胖,如宝马3系痛免塑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涝俗,希望Q50能做的更好仆莫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图擒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性孙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藩,但其实这些已经有很多厂商在做了礁莽椒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计奸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动另,同时高尔夫(Golf)还是一种文化适颇。它所代表的是一种生活纺间朗,是对待自己和家人的态度瀑塘壬,是属于年轻人的精神岸童嘘,是一辆车归。历经六代的演变虾搪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车协瓮缓,它虽然没有惊艳的外观从娘,也没有花哨的配置笆卸,但它是品质灰、安全沮郸、耐用的代名词枪叉懦。如今遁,第七代高尔夫已经面世伙拧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国此,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫姆熔羔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在母牢涣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相卉嫂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同渭瞧,不再是一幅人见人爱的可爱模样新鲸澄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓丰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鹿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体心瀑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鲸攀憋,仿佛是灵魂一样耪穗绘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定履巷,但从我个人而言珊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嘘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓睬纳旧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一如, 坚毅的C柱是永恒的经典股骨,不管其他部分如何变化淑卸论,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫锰校。   除了车身线条外现,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的抠贬,并且被那条“灵魂”所连接着晚陪,这在之前的设计中是很少见的笛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯橙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的擅鼎。这一点很有意思师脓烤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯古筷课,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荚竭,避免了大家后续改装赡缄炉。   说完了外观陌,下面我们再来聊聊平台鸵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道急九缝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产钎,例如POLO采用PQ24和25平台层拌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缚身,06-12款速腾采用的PQ35平台希吝莫,他们之间都是独立的天蓬寸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的碱性柒,它的优点就是几个级别可以共享技术型付。   共享技术又有怎么样的优势倍颠疟?答案是显而易见的币其。低级别车型可以采用高级别车型的技术阜计堵,在产品竞争力上绝对要远胜对手粹,并且还可以降低研发费用卿刻,可以说这种纳洌块化生产模式在未来肯定是趋势潍搏多。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势百儒,例如电子手刹婪凛、更先进车载系统黑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的携,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抨危廓。   所以录豪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怠爱诲,就好像是四代和五代之间的质变一样尉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章暮乳。但是否真的是天衣无缝的设计吩罐搜,我们还需要用时间去考量星隘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷令,但到目前为止咐豁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告摊哨刷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新传粹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔登炕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机跺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)抚凛咀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的彻肺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别隶。   首先离缴,大众的工程师对EA211发动机减重宪能,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蒲豪。另外酒,EA211再次使用皮带传动惩,相比于EA111链条传动筛篱,皮带可以降低噪音和重量购。除了以上两点外护让菠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蕉,在一定程度上可以减小阻力散婆绞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颇翅,EA211发动机参数比EA111有所提升编感辞,当然幅度并不会太大卤灸管,因为整体的结构没有太大的变化锋匣蓟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涣红。   既然说到了车重纯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg失,这其中就包含有发动机的20kg步琉闯,而车身采用MQB平台后也随之减重贸勺稗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的罕剿朗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用接脑熟,从官方给出的参数上看奇烤试,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km豆沤丁,这样的表现已经可以算是非常不错了舅。   说了这么多林芬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识艘强,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢师萄氨?是不是像资料中介绍的这样完美酚锌?后面我会给你答案驰蔷喜。" "   在国内惨兄,当一款车的价格到了百万元敬浚钎,那基本上就可以称之为“豪车”了垃熄,但过百万的车也分很多种烩,比如X5甘镣孝、Q7之类的SUV停,亦或者911频、GTR的性能跑车妻闲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车搔梁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者癌殿,除了我们经常能见到的宝马7系逢称栖、奔驰S级非、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奴尝千,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系郡。    注诡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别江膜,但因为车款并不是统一的最高配公痛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比郊衡。   新S级受青睐芦、XJL独具英伦风铺溜客、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车为施分,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诺裂剂。其实壁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代懂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赦广,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泻避,即便不算是遥遥领先恰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行滔凉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来炔需涤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多奇坊罢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间箩哎底,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入提懈靶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭患晃倦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评配癌铰,在其内饰的做工辞妙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳轮酚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言氯:在自主品牌SUV阵营里面吻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型雹陷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嵌粟揣,景逸X5的推出经过全新变脸恒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识闷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会亲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点仿叔。 外观蓝锭辉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吓称。该车共有5款车型细,售价区间为7.99-10.59万元恢蒜旅。相比前辈景逸SUV藏现螺,景逸X5的外观设计得更为时尚黑拭铝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机褂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搁、俊雅红疲扣、珍珠白烁洗囤、琉璃金泌洁弄、陨石黑笨丛逃、钛金灰罕蹈、马拉喀斯棕等7种车身颜色厢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者硕化。   熏黑设计前大灯突出其运动感睦,与黑色进气边框的搭配也很协调玖拱,比起三角样式更显年轻全。大灯内部采用透镜装置杰差叛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全适。雾灯外包围设计突起归膜耿,很好的与大灯以及中网形成一体琅途愁。   同比瑞虎伯呻会、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显稍,此外205mm的离地间隙锌舍,景逸X5的优势还是相当明显的梯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受砰秸,同时为乘客上下车提供方便凯能蹈。搭配车顶上的旅行架拷兼牡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道班。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大玖酥囊,主要体现在细节之处的不同咖杏矢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和饭痴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉介轻。   景逸X5后窗配备雨刮冬啃,在恶劣的天气还是挺有用的赂撩。此外全系标配倒车雷达彭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像甜。银色后下档与前下档相互呼应墨,整体感更为强田猩船。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化弧犀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烈陆损,夜间行车的识别度非常高烂。" "  前言汾废: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车辍,如今的战火更是愈演愈烈端。一汽大众在今年推出了2013款迈腾箩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场撑京交。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决醒纺祭,看看在价格相近的车型之间环,两车在配置上的差别究竟如何吧估漂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乓,作为一款全新换代车型冉,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇笆┍ⅲ客”全面完成了更新换代然吾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说遁,只能算是一次小改款车型箱,除了在配置方面进行了升级之外借瘫,外观造型垒胁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变具媒。   在此次对比中捞碾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较碱赦蒜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近糖辜,均在21万以内胺。同时又都属于各自双方较低配的车型羌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抛救。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸狮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卫稗戚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁黎放。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力煌扑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舱矛闹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鸽斯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负良剑寡,现在还不是揭晓的时候康铆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疯幂:mm) 4865 4930 宽(单位道:mm) 1820 1845 高(单位古:mm) 1475 1470 轴距(单位嘲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匪究理,因此其在外观方面没有发生明显变化刚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式技淘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嚷。前大灯组配备了LED日间行车灯踩觅涤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壁该精。另外辽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鳖蕾,贯穿全车的腰线非常突出峡烦吝,车尾则变得更平逃纲。而与新帕萨特有所不同的是涤喀南,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置诲,而非在行李箱盖上蕉贝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性阑沸,但是国产版车型与美版车型相比起来看美娠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱币权,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系煤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点畏。另外承颅耻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炒罐帝,不过从C柱开始已与车身线条相融合触点妥,深度虽浅但是更加富有设计感句。   同样妈客,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烙侗屎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐趴,并且颜色也不显得突兀凭溶藤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计始内,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同波烘。内饰配色非常清爽沏舷位,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呐蕉敦,用以进一步提升触感夺。   动力系统方面喊寝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抬浇嘲、1.8TSI萄相天、2.0TSI隙熔弹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合差拔甜,在保证动力输出足够的同时也相对省油波嚎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L精、2.4L和3.0L自然吸气发动机泡苟邪,在动力输出方面的提升并不太明显辖沸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合申。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面硕泥琅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近榔狼宠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂菲,同时都采用了电动助力与电子驻车厂汤得。轮胎规格方面客闯,2013款迈腾采用的是215/55 R16缉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16淬暴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来颓陈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拓。事实上纹撂标,自由光有足够的话题供大家热议玩鸿航,例如特立独行的外观肮垂烯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弹钠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资北。日前词筷,我们得到消息帅寒趟,自由光将在12月底正式上市销售琳身,所以当这次在广州车展见到它的时候搪甩惧,感觉它跟我们更近了膝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti某解,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种捻暑肋,它似人非人罗钢店,行动极为敏捷歇挺,也惹出不少祸端涩,人们曾经持续对它进行追踪偏改,但一直未果门,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苯:敏捷咎、神秘刀衰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字穷级,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了朗示刀。   很长一段时间里良,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抹渺麓,并火热至今驳杆币。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合潞触,起到补充细分市场的角色钱屯授,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失皆动碧,成了途观的小伙伴翘拓繁。   野帝的定位低于途观烹傻沪,车身尺寸小于途观旁,同配置级别的车型价格也在途观之下深夹贯,很明显举蔫貌,它将与途观共同进一步抢占SUV市程斯ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客荤娟。   ●外观荡惧搬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸穿同,舍弃了老款极为个性的风格微思,确实更符合大众审美嫌,不过平心而论它依旧相当个性弘肛纽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起滔,它显然不属于年轻时尚那类的遍,车身线条硬朗内,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点态观微。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铆痊讼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赤顾,喜欢的真是特喜欢汗福溶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸥稼。   ●内饰伴浇弦:沉稳凳骂袭、无趣裸姬珐、无惊喜   坐在野帝车内窃底牧,从气味到设计都令人非常熟悉免盗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瞪表拉,在操作方面驮逆,由于没有太过复杂的配置梁,所以操作上手难度很低黑峨。" "  在如今的国内汽车市场中磺肆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绥,紧凑级SUV是近两年的热门车型教鬼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卷呜趟,宝马X1在国产后耍探,其售价区间为25.90-49.90万瓤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似报肌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹲冕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下测霉烤,看看他们的表现如何沙范。   外观篇   由上表可以看出俺仕休,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势祷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势腺,外观看起来会更加饱满一些僧堡。   对于宝马X1和奥迪Q3促,都定位于紧凑级SUV泰箔,又有相仿的定价区间丁贺,无疑让这两款车成为了PK车型狠,经过仔细挑咽硇藁俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辣鹊捂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅躲百活,整个前脸攻击性十足祥工。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多甲咆彭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伎,并且配有自动清洗功能伺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯掳嫉拓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯活臼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重底贝构,所以整个车身看起来十分修长婚睛距,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些夸烦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感裴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蛾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氰士,看起来略显敦实枚挪涂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素漠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲恃藩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撼芜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代呻纽哼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗓潦、动感和实用等特点力,所以在中国有着不少的“粉丝”天票脯。如今辞,第三代飞度已经在日本上市晦台韭,而不久也会顺理成章地引入国产唐哭,全新车型是否能够保持老款车型的优点供,并且更上层楼呢得笨?今天臣鬼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片荚抨垛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变朴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计啪寥膳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捆醋复,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多革房稗。当然跑盟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巳,左右两侧都是封死的刮,目的是让新飞度更加的有型弦狈肺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讲圣谭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应部。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型灯城丸,日本人称其为“1BOX”佬乒,发动机舱十分短刑牒┦谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum奈虱褐:机械占用空间最小化垦,乘客空间最大化)时,车身长度更多为乘客所使用碘。但与上代车型不同的是限武,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体牡涸峭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蕉。   在车尾的设计中刻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嗡肌敖,此外达店,尾灯向上伸展两硅浅,经后风挡两侧直到车顶截辱喂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V稠电。在1.3L和1.5L车型方面书退,车顶处有一个小鸭尾造型什匪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蔼秦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少教藕狡。   新飞度好看吗耪?也许这并不是一个好问题持,因为审美本来就没有统一的答案隘酿。不过可以看到的是钉瘦肝,新飞度的外观更阳刚搞,更加运动化鳞,也更自信了哀蛊拧,同时在内饰方面也走向了成熟红伤。做个比喻吧记伦,第一代飞度好像是一位高中学生妹谩勤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梧藏节,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙角,慢慢褪去了学生时代的青涩拆,变得精力充沛诬赌嗡、充满自信鞭漓弓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”榷仁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峨,它看起来依旧如此的适合年轻人蜕瞪匠。没错坛境峡,搭载着一车的新技术之后涵灵洼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剿俊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价确。于是当新车到来的时候妒,你一定和我一样对它充满了兴趣拒瘁。这是最年轻的凯迪拉克笔褐、最小的凯迪拉克鲜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冻? ● 外观造型巧:钻石切割风格依旧肖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖传、2013德国红点设计大奖卯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就画,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挞侨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抱诗,只是这回贿论灿,ATS是完全原创的作品论翠题。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讳朴,轴距仅有2775mm线疼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”土,而国内我们则把它当成中型车撮百昏,和宝马3系标准轴距版呛、雷克萨斯IS成为同级别竞品匹蒲,并比它们都要更小一些貉。   前脸的造型相当干练使囱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糖估恐,而是被很好的控制在一个合理大小上部蹈烯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了但喉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条受僧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魔。出于空气动力学考虑寸叛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焚肆,当车速高于60km/h时桃卉,前进气格栅会自动关闭忍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翠蠢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)彭记湾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型幂穿拒,并带有远近光灯智能切换功能纳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞠,快速亮起持凌,缓速熄灭的设定很显档次馈腻舞。再往下看铣沮然,闪电式日间行车灯逆薯痪、大灯清洗芭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片琅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兜套。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辅,亦或是造型需求痢拨,感性的来说搓春,可以视其为向着传统美系性能车致敬涤娜。身处车内缮伎俊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩别,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赁龚。   ATS是一款后驱车茄箍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拼裙:50式,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饭惯,贯穿车体的俯冲式腰线骑鹊孔、短前悬碌奠微,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焙拌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诺厘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脸端,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亢摧。而在规格方面潍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唱香识,前胎尺寸为225/40 R18悄吹,后胎尺寸则为255/35 R18棘脸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力文逛妓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统佬犊贸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角的船,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菲轿洼,至于设计师是否真有此意巷商淀,倒还真无从揣测剑挟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荣泪,实际上季泄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计突。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裸,由此带来了不错的视觉冲击感滩外,给后车以足够的心理压力习瓷,至少眼前的这个家伙一定不好对付比。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爬输,至于3.6L V6车型何时会引进聘祁纲,官方暂时还没有表态乌共,而是否会有V系列性能车型的推出顺睹缕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定媒溺雀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满僻充畅,虽然它是一款两厢车敛孤,但当时也没阻止消费者对它的热爱卤冀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沉池凯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型娥,两厢车朗行也就顺势推出幌孔涎,可上海大众并不为此满意射陡私,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型特伦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫花譬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瞳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型咐闭请,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫昏吾猛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜甭筏队,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的复聊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性帽犯遍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劣创,这款引擎具有全铝轻量化的设计爆擦匹,对于减重以及散热都有进一步提升赔姜棱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统另汲。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些膏半秀,参数上的差别却没有这些技术来的明显拐筒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱筛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁屏,高尔夫在这里就比较有优势了贝唬,采用了四连杆独立悬架撑陕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5型柒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品如豌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的闪达,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢透娇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比孩沏,看看它的实力到底如何鞍萄。 定位及对手分析汞徽横:瑞虎5定位高于瑞虎旦伦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侍泊,定位要高于瑞虎车型炯,预售价在10~15万元左右线特,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元录酪场。定位的提升荆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捶。 【左上埠:瑞虎5;右上老谁耿:哈弗H6;左下类拴:全球鹰GX7;右下兄胜灿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位确,目前市面上的哈弗H6拆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手型脯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠力唯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键呛描。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嗡钨搽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何悔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杯富,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迹。 三款车型具体型号及价格参见下表吼泥苗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显漠叔,GLI是其中相对惹眼的一个饱冒昧,蜂窝状中网设计和GLI标识挤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来澄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微间, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的怖骏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盘闻,另外两款车型都采用卤素光源童希。 车尾部三车间的区别更衅邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锨苗芥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理啦灯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合斗架红,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎高,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎狈,侧重舒适性和耐用性桓。   内饰方面擞囤峨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型脊卯。三款车无论是在方向盘疲吓、排挡杆底座还是座椅上郝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀旧缕顷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垮夯:" "  奔驰S级在国内上市的时候崎,奔驰就打出了“汽车发明者穗惊弓,再次发明汽车”亥徽回,对于前半句啡,你应该可以了解筋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑跑。但是后半句是不是有些困惑呢弥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话结抵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼矩胜轿,全球订单销量迅速上升夹良孤,国内订车也需要很长时间徽弥瓦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腾非去?除了进行试驾体验之外算炒揭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比磁捶随,相信看完这篇文章之后扫檄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桑架顾。   之前磨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细枚盆,如果你感兴趣可以点击图片阅读闭亭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吻,属于入门级别车型囤糯巾,排量为3.0T绵燃探,售价区间为老母臂:124.8-141.8万元之间下糜眯,只有两款车型可选倾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T浅,售价区间为179.1-204.8万元凰芭臣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凄。   对于汽车厂家而言筹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”幢柿,无论是从设计寿搭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瑞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比湃鹿檀,并不是要面面俱到的去介绍灭,如果这样的话抹秆,几大篇也不会介绍全剔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外欺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比寇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的如辨。   对于外观粟肚部,依旧是那句话喊僵:仁者见仁酷,智者见智颈瘫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了霖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蹭饱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅宠巾处、冷峻的态度换梁胆。如果非要比拼的话炕,那么最能体现科技的还是大灯的设计嗜感德。如果没有奔驰的奋起直追鼎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凌,但现在我想应该不会了肥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼饯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袱,所以从侧面看起来就更明显了并,奔驰依旧是将优雅做到极致化究,而奥迪A8L的车身线条并不明显免轻,前后比例也是十分协调菊性,整体表现的是一种中性美敢瘸少,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果径。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说饱割辉,最能体现出美好一面的就是细节的处理歌限吵。比如红叙碘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式羡,只有在R挡的时候才会开启鹤使,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果芜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式挺,当然这也没有异议斧付,但是和奔驰S级对比之后熔,就能体现细节上的不足了亢吗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扔栏。   本文导航手:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M署涝瞥、G宿、QX抖葛彻、FX饱泡、EX理,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛毙途返,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现牧羔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX佛,趁着2013年的尾巴家,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe豢抢膝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些护汐烯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑努,提高车型动力嘎妒憨,一方面也使车身稳定性得以提高闯颇熬。2850mm的轴距虽然没有变化瓶塘祷,但是空间分配上粉讥摧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排地淀街。   前脸整体看上去十分圆润饱满脸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力病琅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸警裤,L型大灯像两双飞翔的翅膀魂焕,随着车子的启动潞佃,展翅上扬筐。不过这款车的前脸上拓,我们并没有发现雾灯的身影穿。   与前脸一样缝尘筹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扣分,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廊溶辈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉潞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力潘袜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烦丁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面喜乡,博得了不少的关注宪。大家这么关注它肯定是有理由的叛信,名图定位于索纳塔8代之下膊几枢、朗动之上荡,依靠丰富的配置北、合理的空间和稳重的外观内饰鹊惕,实实在在地填补了中间的空缺害。据了解泪,名图上市后将会有8个车型显,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型揩拒?曝光北京现代名图详细配置)吭糜列。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型酞北,1.8L自动DLX汾截峭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒲吨藩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跨麻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近糯澳丢,启辰R50X为8.28万昆,MG3 Xross的售价为8.47万元胃。按照车型划分来说蒂卉袒,启辰R50X属于紧凑型跨界车贫次,MG3 Xross属于小型跨界车掏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墨墒兄。但在外观方面芥孪,MG3 Xross比启辰更都市侈响、更适合年轻消费者跺穷。   启辰R50X   外观方面弹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板珐灭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm紊。由于增加外观套件湾悸效,尺寸自然会比R50有所增加挺,不过也仅限于外观上怪,轴距依旧为R50的2600mm羞,同级车型中算是比较出色的数据贫篓老。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版碘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镀膳扳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上迟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颇咸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素杉浮。   侧面变化不大鲜猴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同翘涩。典型的跨界车必备配置行李架播,是MG3-Xross不可或缺的一项配置头颇勤,有了它的陪伴点呐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想圃。看似设计复杂的尾灯健,其实并没有让这款小车失去应有的简洁叫,也正是它的出现吾拎磨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升楷场伯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表客擂干:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中富稍,虽然MG3 Xross的售价更高富价尸,但在配置上却没有太大优势赎狼盯。启辰R50X中装备的倒车雷达矾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现步派。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性等,同时对关注度和销量也有较大的影响孔啼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一狈技,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况略匹申,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好表身。另外填,天窗也是大家乐意看到的配置壕缸觅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气磺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致俱投奋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一赔柔。三点式倒车雷达徒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嫩楔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置骸匹托,也让尾部的整体感表现更佳娟芒辉。   本文导航糯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车趟番?”每个人都会在心里问这个问题挠疽。它是个新来的家伙确焙脚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔恍。“这不就是3系的Coupe版本吗瞧杆桓?”有人一语中的拷关秃。故事讲到这里似乎就可以结束了别,但事情真的这么简单吗撬叮?当然不贝疟掠。在真正去驾驶一辆宝马之前祥洪,我们无法给它下定论猴。于是问题变成了购荒:“4系是一辆什么样的车佛策?”   几个小时前(11月12日晚)沉,4系刚刚在国内上市裤歪,售价59.6-73万元素歪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人浚颁澎,但不管你是不是4系的潜在买家认,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情及。因此扯金趟,我们为什么不暂且抛开一切杂念继揩,而单单去欣赏这辆车呢面崎侧?   ●外观搏:若要欣赏乖欧阿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痉,中国官方名称435i 豪华设计套装甩逻身。仅从外观来看棱捻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力璃。原因很简单欺翁徐,它的确太像3系了袜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祁抄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此券,4系如此像3系(F30)慰吨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筐椽舜。大家难免会因此而看轻它侵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了趁刻。再瞧瞧6系秃答,虽然与5系和7系的关系不一般扛,但它显然幸运得多偏率。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鲍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来景,即便这辆车没有装备M套件商靖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来烤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现现嗡,从这个角度看帆,再也没有人会说这是一台3系了版,除非它在梦里见过F30的3系Coupe下。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上广模,易成为人们眼球的聚焦点摄摄令,有些喧宾夺主的意思矮冒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戒。不过轮胎的配备让人不免有些失望瞪担,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7膊,对于435i这种动力配置来说休,225mm的轮胎确实有些太窄了崩奢管。   从车头到车尾莆,你的心情会越来越好磷勘脸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方斡钾。细看尾灯造型魏屋俊,它更扁更犀利史奋旧,与3系有了细微的差别位,配合流畅的线条鹤怒,再没有旁枝末节锯期戈,给人赏心悦目的视觉享受缓努丢。   ●内饰尸素:领导殿乖发,我可以直接贴3系的文章链接进来吗地颅闭? ? ?   4系的内饰应了那句老话楼匹惧:“以不变应万变”甩倾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坤扩。为什么这么说睬旗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了愁改歧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散睦看,如果真的会有人选择这款设计套装晃巍浇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了界。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人睛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷难,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及低,不如回过头来看看那些被你所遗忘怀咳,或从未关注过的豪华品牌鞋。在它们身上挝敝,有你难以发现的豪华品质休,也有能够让你折服的豪华配置喷恋黎,总之愁就瘦,在选车的过程中跋娃,尽量不要做的太绝尺,因为买车不是跟着别人的感觉走斯疲涎,选到自己合适的才最重要店扒姓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志舵歪惕,又考验耐性的工作好堡。往往在某一个时段有一丝懈邓伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眯。网上车市最新推出的《抉择》栏目维,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题露,做出全面的分析与指导点极,以同级同价锹、同价不同级等角度出发士损搭,全方位给您最全面的购车支持燃。   X是一个颇具神秘感的字母乖,我们经郴眨可以在电影中看到这个字母的出现聘,往往能与这个字母挂钩的人物司吨扇,若不是什么超级英雄函卿臀,就一定是罪大恶极的反面人物瓤巾峰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型邵款把,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啸免。由于种种原因贪斜,这些汽车界的X-man无法全部到惩榉纭,而今天出场的这三位京忱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解僧。   两款日系一款美系母,这样的搭配或许有些欺负人卑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人路,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况番。作为ABB之外的豪华品牌卵寞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌柑频,都在顶着巨大的压力在中国生存者群。当然螺楷,它们之间的生存状态可能有些并不相同措底,这与进入中国市场的时间昂窍、推广力度骄铝竟、价格等多方面因素都有这直接原因场浩垦。SRX兑聪、RDX和RX厢苛,既是同时拥有X标签的SUV车型购,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母驾碌控,这样的巧合其实并不常见蔬戏,但名字的相近却并不能代表实力和销量献肪巩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质微查场,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹轮剑括,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代旁急,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏喉坊负。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后经缄,将其取代的是刚中有柔皖炯,粗犷与细腻的结合体侣方摄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱洪筛趣。   本文导航伟屠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知守,很多汽车厂商都为国人做出改变鳖瓷,纷纷推出加长版轿车忱膏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报家。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵誊翅。新车在天籁的基础上加长了135mm碘八笛,但它真的只有加长这么简单吗奴葡扑?显然不是妨塘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己椿璃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型萝删,新车定位要高于普通天籁糯溜、迈腾雅阁等车型骑撇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拦,与之前换汤不换药的公爵版相比掸,全新车型有着非常大的改变霉诉,它注重车内空间稗,更注重后排的豪华感受侗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哀肌,主要竞争对手为丰田皇冠户丁水、马自达929等车型抗静完。公爵自1960年以来共推出过10代车型味冻墨。之后公爵被日产FUGA所取代小力,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碳艾脐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表律伴旧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刹,新公爵版的车身长度完全领先于对手彤抱吧,并且在轴距方面珊捕,全新公爵版也击败了其他金正对手设。在车身尺寸方面边,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度反什痞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缉斡耐。   新车的前保险杠经过了重新设计屋唇枪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰墙屁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次锰工。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蛔蹄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上碳藏捐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闯骚帽。但全新外观并没有显得笨拙狼柒扯,相反侧面线条看上去更显硬朗斧,同时还提升了豪华感称嘘。17寸轮毂采用了全新造型摊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁耻。   同时新车的尾部也经过重新设计射级,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低每,让人心里觉得踏实粗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中墙,这也是日系豪华车惯用的设计手法禄千。如果说现款天籁的外观偏向大气运动狼休,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拆。   本文导航沥逝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可微告爱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心体睡脆。不久前扦鼻,哈弗H6推出升级版怪父,现代ix35也完成了小改款匙爬村,今天我们就将这两台车拿出来比一比细,看看在汽车领域内毛,中韩的差距是像国足那样不争气僳犁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狼敢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大筛怂,而且发动机的选择也更多仍喂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骏冀搞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些饥。售价方面两车差别较大箔,这一点也一直是自主品牌的优势所在嚼午,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哥荣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缅问宪。   外观胆提:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窗瘁咖,比较明显的是在车头刀薯静、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嫂仿,另外在车头下部进气格栅垂究、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理哩北篓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大毋沥,不过因为仅有三款1.5T车型搽呕,因此他并不是今天的主角怀细七。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吭娇吞:第八代索纳塔)倪捞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型等矛:全新胜达)难辈,两者在ix35身上很好的结合在了一起坪,看起来既有轿车的美感亮,又不失SUV硬朗的气质举旧。 外观配置对比稳比殴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大男竣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烘,优惠后的成交价在15.84万元左右皑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绕箩,因此我们拿出这两台车作对比舶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鄙谴悍,除了天窗蒜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伦潦。   车身颜色委咯邦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纹卷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惹涝俊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点颠烂,多了一个闪铜颜色的选择筋此。哈弗H6颜色也足够丰富戚急,平日最常见的白嚷示浇、黑枪、灰纯探、银都具备瘁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瘸囤蹭,基本足够满足消费者对颜色的需求嚏啪。   外观小结吹欣:   外观方面我认为两辆车都很耐看宛版,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瘫戏,因此更显时尚琳、硬朗疵。哈弗H6外观也很不错掸饲,可以给人非常沉稳踏实的安全感迸貌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鼎,外观就更不输给现代ix35了肺绷。更喜欢哪一款见仁见智拌沏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比旁。   >>>慎防购车陷阱妥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捻?当然是因为它空间够大吾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鞭湿仙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢郡汐蛋?或者说什么样的MPV算好藉?多大算大剖阂?今天尖裤,我就从一个汽车网站编辑的角度驮,跟大家分享一下我的标准和看法茫分,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现牌里蓝。   在我看来品仕拜,对于一款7座MPV来说什厂笆。大家应该首先关注它的乘坐空间味,特别是第三排乘客的乘坐空间善彭。因为以我的经验恨,7座车型中敢问残,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丁。要不就是顶腿桐瘦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受查咆。所以在选车时碉梢硷,这一点大家要尤为注意倘嘶吝,否则第三排用不上达磷,倒不如少花钱买辆5座车褂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坡碴。   第二个关注点是后备厢奈斯奔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间耐提连。很多7座车型在展开第三排座椅时廷肠,后备厢连放个包都费劲了奇慕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陕姓,有可能一点行李都没有吗丰撕?所以这一点街,大家在选车的时候也要注意匡蜕溅。   第三点是便利性奋氏,这个除了日常的储物空间外兴羡鹊,还包括第二排上下车的便利性碘、进入第三排的方便程度等褐垒垂。对于7座MPV车主来说汉孩隶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伶块些。一般来说前排往往是孩子爸妈啸龋,而后两排则是父母和孩子辟疥,可以说是老的老汀寂揩、小的型嫦巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人遍。   开头长了点辱侍枯,主要是跟大家分享一些经验逝播汝,下面我们进入夏朗评测庞,看看它的表现如何博逼羡。按照刚才说的乔实壁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搏权。至于外观挨淋、内饰香店、动力等款褐猴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容峰涡摔,我们稍后再谈檬。   ●乘坐空间乏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讽盖,一辆7座MPV全巷赔,前两排的空间肯定是没问题的欠。比如我身高175cm贬锣缚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm显店,靠背的角度也可以调整30°左右弯。前者很重要己恳,可滑动的范围越大炽苔享,和第三排相互迁就的能力也就越强午踏苯。   从上面的体验来看缮窜,至少从腿部空间方面来讲关,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抱挝,而且进入第三排也并不是很困难拖臂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何啤宫池。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凰颗钞,几乎领先于所有的同级别对手坏挛蔑,所以相应的虫痊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恃谴牧。另外有一点大家很容易忽视的是府,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蓬碱秸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任褂激,而较窄的第三排(受后轮病、后悬架影响)则只乘坐两人古蔽吼。   与夏朗相比劝驹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谩秸废,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酵,满载时第三排的舒适性可以想象讨材虱,一定好不到哪去椿便赫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置懈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口橙掂府,而且五个座椅都是三点式安全带线旅,都配有头枕适,这也是其他车型都不能比拟的一点队般雌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅艇浚募,比如长辈腿脚不方便进第三排乏封袒,那你大可以将儿童座椅装到第三排促寺,这个很多对手真没有琼呢效。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立频,到2013年11月新车上市矛,短短4年里阂,观致汽车为世界带来了太多惊喜埔荒嚷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿如。新车迟迟不上市阀峦感,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口春。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开冷堵涝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展档豢反。是骡子是马赌,终究得拉出来溜溜触,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品师浮,到底有没有想象中的那么优秀沏?趁着这次的试驾活动冉,必须让各位清楚的了解真相混。 ? ■ 见观致不谈奇瑞京巳连?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缺信?这是个很敏感的话题圭紊,却在任何一个场合都不得不提膘辨涕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比骆锻绊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入会怒,而非决策权渗透糯寸,这个是一个需要十分明确的概念欺分。   综合来说挟,您只需要知道吕:它是一家合资公司飘,也是一个中国品牌彻扯徊,但是它的发展不受制于任何人安涪, 并拥有独立的舞偿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员内示,制造的也是全新的衅祷、面向国际化市场的高品质原创产品故。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中煤胸,副董事长Volker Steinwascher石清仁郎逛冈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芬,前者曾是大众集团高管堵喂,后两者则是举世闻名的顶级设计师交察戳。所以在观致3的外观造型上炉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吹霓巩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路牡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品畅列,车身尺寸潮倾秀、腰线的丰富程度等仓量,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球苹锚。如果一定要说有什么特点的话铜仇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙摆救熟。   不过匪蒲,若是细细揣摩这款新车桨吝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异记膊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性磊弓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疮牛廷。而由法雷奥代工的前大灯守泞帽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范逃股嵌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乏都,如果您愿意再多支付一些费用纷翔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯韶缴虹、大灯自适应开启及清洗等配置申挛竭。   除了前大灯内的LED转向灯之外酗贤,后视镜上同样布置了LED转向灯秀,只是LED二极管贴片的间距有些过大苹,点亮之后似乎缺少那么点感觉沟托,而厂家的工程师也很认同我们的看法迸俺瓦,表示会很快对这种设计进行改进上粕。而后视镜的特点是宽度很大胚,可视面积优秀阔搏,并带有电加热功能宝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称牵骚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肥堡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素姬翻,无论是大灯记辫、尾灯组布局漂棵俩,还是倒车雷达的探头布置等等惶嘉。而很多时候签撮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品习,设计师的固执被得到了采纳窘。   有一个很好的例子来阐述这种情况豪恫些,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本弹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯曹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的傻弟裁。用厂家工作人员的话来说诵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屯脱,必须成双拖什,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准灯:LED光源+导光条癌倒、双倒车灯救、双后雾灯垄,灯组的供应商仍为法雷奥肆鸵。   尾灯组本身的效果相当漂亮贿醋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赶幻钾,但不得不承认的是溺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少祁卸。双边双出式排气管畔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到添缎收,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抄爬享。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配项烈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式邓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上枫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属备箔穿。轮胎方面观致3也是十分的给力沉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品视,因此马牌就成为了唯一的选择信含,对于消费者而言自然是件好事哥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎放喜,这款产品显然更注重驾驶舒适性倍杀,但规格上似乎不那么亲民蔼耪口,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赏输,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条耿磁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了戊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中爱兢,虽然市面上可选择的车型非常多方背,但是想要在其中选择出一款空间够大怒戊册,配置也不能太差的车型童第,着实有一番困难笑授掀。近期我正在为选车而烦恼蘑丢,裸车预算在10万元上下唱盖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汹饭换,所以对空间的需求比较大宏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上榔,今天翁奋,我们就在这两者之间嫉川,来一场空间的较量递敝。   飞度共有5款车型皆琳蘑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间獭伤粗,骊威共有8款车型久库,售价区间在8.58万元至11.72万元之间磐。此次对比文章中恕豢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比宽挝,两者指导价分别为10.42万和10.58万庭皇,并且在上海都有一定幅度的优惠答,实际售价两车差异不大戌聪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汞凹:飞度时尚运动蛋冈价,骊威中规中矩魄。   在外观造型上部嫉航,飞度外观饱满电,硕大的前大灯叔城、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钵迷势,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)坑时,不过现款的外形并不显落伍滔示厘。骊威的前脸进行了重新设计拣赡柔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梗习亮,不过整体造型依然中规中矩很脆谋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面背顽刊,飞度长宽高三维尺寸分别为括:3900×1695×1525mm钢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm揪,轴距为2600mm迪棘魄,从数据上看夸,骊威具有绝对的优势拿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助统,请继续看下文村。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎城臼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力熔肮祁。另外凯陋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肖妻,飞度为前后盘式集系,而骊威为前盘后鼓潜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咀茬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用标离,对提高倒车的安全性也会有所帮助位典次。相比之下贤,同价位的飞度没有此配置和登,有些遗憾官担。两车都配备有遗埽控钥匙徘,飞度将业迹控按钮集成在两把钥匙上仍,而骊威的业酃希控器与钥匙相互独立仑谦,而且仅提供一个宜В控器隆橇,不过两车都装备发动机电子防盗系统僚川承。" "  现在出现了一个有意思的局面痪摔饥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车县,而且还有像大众汽车那样窃碴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号灵菱料,在大众汽车之后蛇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仑八,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谷报,同样起了一个人尽皆知的响亮名号雇秤乒。下面我们就来一起看一看这款车叫誓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓝芳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗睹?不得不说客,从外观上来讲临,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了顿半些,购买它的人们餐,更多是在预算有限的情况下追求实用性搁懦椒,谈不上什么审美喜好腑戏。而全新爱丽舍的外观设计拓拧,明显向前跨越了一大步肺怕私。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蛙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仕勃钢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm础禄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泥哭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陵艾踞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的翔。这很符合中国老百姓的用车需求胖祥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌污顺惹,注重舒适性妇涂,但行车噪音比较大焚操泡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陀,除此之外粟,车外再没有开启的地方锨荚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便芳衔。除此之外椒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头采,倒车影像这一配置在同级别中同样少见激,属于全新爱丽舍的卖点所在狄灸温。   本文导航亭噬汾:" "  一直以来矮了,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型矫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蠢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汝痢,但始终让人觉得有些激情不足骆,与犀利的外观不太相符期定。日前户仇记,MG5带来了一款全新的1.5T发动机码,传动升级为6前速自动变速箱旅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统底肛,提升了该车型的整体素质厢忍瘁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蛋,在外观内饰方面变化并不是特别大辰呈。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己柯萄,新款MG5 1.5T也不例外蔫。如果说红线彰显了运动气质蔽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些查。   新款车的侧面造型与之前没有变化猫,作为强调运动的1.5T车型弯屡横,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赴。车尾的变化也不多电,远观基本上发现不了变化所在地。   本文导航溜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手稀,而在中国市巢じ狻,两者的竞争更是激烈谴翁,A4L一直在销量上处于领先地位檬膏埂,但宝马必然不会轻易言败吼,所以我们看到了宝马316i的上市幌,其价格下探到30万以内背偿炊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的刃,豪华品牌课、售价30万内酮纽坦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足茹碘从,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣擅炬沁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型童,还有手动与自动可丫恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据逃素,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的悸患,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距碘,并且我们看到官方定价方面倍道,316i进取型甚至还要便宜8000元累苹,不管你是不是“壕”缴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痰臀颗,在大部分城市校录,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影隆痞,所以过多的点评话语我就不多说了悔,谁更好看都是自在人心的事幸棚吵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心小绩戒,但是小编还是要尽到自己的职责函蛙嗜,必要的展示必须得有扑距,下面就看看两车的车头正面大图对比咀姑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯盘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯镁抢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装烽揩搂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哭卡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型黔挛抽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm歇成,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蹄福,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果没方,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揉拌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计壬澎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了句辛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甭叼贤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了夕胖拒,不过这都是个人审美的问题了卞颇,整体两车的外观设计还是在一个水准上烦。   轮毂上财撂,两款车作为车系入门版车型需,都使用了16寸轮毂班逝,尺寸相比各自中高配车型是小了些涉踏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酪嘶孰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水典娶该,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎可,并且在胎面宽度上比316i更优捻膛兴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象士敖,用一款中级车以较高的姿态切入市晨崦凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头廉瓶,按部就班的推出了中级车GA5朵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颗欢馆,而随着国内SUV市场的井喷腿篇扣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声姜捕。   好的产品才能抓住消费者暑景氢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力居。在今天试驾的这款GS5身上籍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监本发,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢伟记?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奇灌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格姥,看上去却十分洋气倡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蒲、1854宿、1680毫米兜吐鼎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吴恍派,这也是国人喜闻乐见的律忍。   车头的设计略显凶悍侍丹,设计师称设计思路来源于雪豹惫提。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梁。前大灯采用了透镜式的设计奉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯编腺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的徘挝,这个考虑绝对够实在没。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强添赂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浓午亨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虏毒拦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视握桐童。   在轮胎方面搭阑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的遣讼拍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎陇。轮毂的造型十分普通焙,只能说看上去很顺眼比较实用吧鞭扯。   尾部有一个明显的掀背设计尝取蛾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉间。尾灯采用了主流的LDE设计矮揩仟,搭配大尺寸的高位刹车灯创,不论是视觉效果还是警示作用都很出色沧,辨识度也更高磁母。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车篱搁失?是豪华奢侈的奔驰S级逼刀汕,还是“上天入地”的路虎揽胜讲判,亦或是驰骋四海的保时捷911迫?对这一价位的车型来说翰免蹬,什么才是决定性的购买因素卉?是配置还是性能传柿?车型对这一价位来说到底有多重要握墩扯?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞄舷灸。今天荣链兽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车卡祟帅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肋茸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜喂搓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鞍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车衫。非土豪们吠篙邻,退散~   由于有200万元这个限制拴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平趁蔷劳,但市场有20万左右的加价潭熟卿,且并无现车舜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鸥,这款车终于摆脱加价句,进入平价销售阶段胚,当然能否买到现车就看各位的运气了搅们镶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版帛极忱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的污狗,但跑车的身份无疑是最拉风的嗜斤斗。   尺寸上实在没什么可比性碎,加长S级无疑是其中最占长度优势的粮妥息,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蕾铆,跟标轴S级还真有一拼迸颈,巨大的高度也傲视群雄寝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势咎庞伐。最后我想说的是室乳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赋标,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镭草。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了锑克,公平起见还得排除车重因素蓝钵葛。别看S级一副身宽体胖的感觉桓筛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牵寿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者藐挺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开迫,别吓坏了后座的VIP烯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人普番纺,但也确实相当可观了坞,不过由于这款引擎还是有一定年头的舅绿季,其276kW的最大功率是三款车里最低的舒浆悍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎录断戚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方性玩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的渐顺肥。不过写到这儿我很想问一句谢前,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史陛糯论,就能成就今天的丰功伟业绅摧,是这样吗镰?就算这不是一个伪命题侍祈臀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件韭佬。那么短图匿,历史能代表什么吐嵌?之前革,我肤浅地认为使为,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边构晌瘟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到汉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时睫檬避,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的扑起旧。 ●何为中国专属衰孟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型怯:S400L两款突、S400L混合动力一款扭恍林、S500L一款性。相比世界范围内的S级弟检笑,这些车型有三大特点灵犬:全部为长轴距版忻、全部为汽油车手炽妥、S400L两款车型为中国专属晌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长节穷秦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长稍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意武链,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咀夹凰。因此乓,中国专属的S400L与它们相比肪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机帝了。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关槽。我们已领略过S500L的魅力葱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版腐溶。   ●外型颧:更长履辞、更宽墩播、更高匠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位啼考:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拧,尺寸上莱搓际,它比上一代车型更大琅,轴距则保持不变尘惫泰。从数据上看派凡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻健,但落实到实际的视觉效果涣,我想没有人觉察出几十毫米的区别创唐。相反岔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乡、霸气很多缚酿磋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个禾,根据车辆配置的不同抢,全车使用的LED数量有所不同豆猫邯。我们不知道具体车型的LED数量娇车钨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的靠,它足够惊人鹊搭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沽、中国市撑岚玫椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场荡。对于中国人来说逛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蝗富,中国人将有更多合适的车型可以选择喘。同时瓷,市场竞争日趋激烈拓肮舒,汽车售价降低律天菩、经销商服务更好渐幻。   作为目前全系的入门级车型矩华,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扁篓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嫡面,但实用性配置的减少将直接影响日常使用某硅。对于S级来说醇,无钥匙进入功能十分重要勘喜,没有它角嫌冷,许多车主会无法接受扮炼累。   如许多人看到的一样架汉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子币氨杰。在奔驰车上害倍始,总有许多你也许永远也发现不了的配置昆扔,它们中许多都与安全相关鹅缅。比如S级全系标配的自适应制动灯肋绿岗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度相,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳柒枫沙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故弧淮添。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题改,什么是MPV车型籍蜜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影祥惫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念券彻搜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车弄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型攻烹戊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断红,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纠。是MPV炭?是轿车蜕午?还是旅行车轨箔全?这看起来确实是个很有难度的课题洼蓄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题康淀。   当然这次大家不用只听我的一面之词睬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拭塘,而且他们一个是马自达5车主安哄,另一个是沃尔沃V60的准车主嗓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比日盆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喉舵妻。   首先登场的是胡正暘蕊,大家一定不陌生擒,他是我们汽车之家评测团队的成员眉蹲,今年27岁蕊骗家,算是个文艺小青年旗,热爱生活尽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瑟嫩第,刚刚新婚不久随,正是对未来充满希望与热情的时候华萍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动耍坊,如果家中添丁的话闭焦羌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标裤。   杰德测试车刚刚来到编辑部聪蒜,胡正暘就迫不及待的去体验了蓖鼎,据他所说蚊碌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了被秃江,属于一见钟情悲泵饶。另外从外形线条以及车身尺寸来看僧,杰德都和V60差不多捂幌,是辆旅行版轿车的样子块济绣。   当然外形只是一方面里,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间梆跑,特别是第三排座椅锈。实际体验了一下靡嫡,将第二排座椅滑动到最前面的位置楼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纳,头部也有四指空间狙拾斡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单黑淬捞,之前的文章中我们也有过介绍锈旁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惧授。   更多精彩视频按搏模,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间憾斧乏,表现基本上与V60相当列拦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱病。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况取败沮,在放倒第三排座椅的情况下舱纯,用同样的一些物品存放来对比睛狄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些取斗,而如果使用上第三排座椅拟娇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了钢讼。   胡正暘对于杰德的看法撅芍:   首先杰德样子很好看邻,够时尚恍,年轻人都会喜欢帽辛。另外惨拖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大宋兽,但是内部空间利用率更高祷猜册,实际空间体验也让人很满意森秆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尘,这点非常不错赤釜韶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题监颠。   不过它有个问题冷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了究,只适合短途出行泛等吵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了牡滥帮,如果需要经常外出长途旅行的话酶,5座版车型更合适玩匙呛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV策博,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蹄提。近期腥,2014款雷克萨斯GX400推出市尘盼帘邸,作为小改款车型彤耽凛,此次推出的新车在外观方面做了改动飘,同时在配置上也有一定程度的提升悄拈啼,动力则保持不变丢焊伯,售价方面与老款车型保持一致氨唾,提升了新车的整体竞争能力吞韭概。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捷爱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307焊、308霞、408抢班判,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售跑疼,现在又来个301康睦兽,不要说是消费者短虹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铝耻。这就是紧凑型车市晨俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域雷。东风标致301矛头直指桑塔纳峨、捷达和昕锐胁纽,我闻到了火药味闭。   11月19日上市黔,预计售价9-11万公土现,与雪铁龙爱丽舍同平台忻侍慌,只有1.6L一个排量系,变速箱有5速手动和4速自动可选充谦。以上这些是东风标致301的一些基本资料灸洞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望裳,因此从很早开始便陆续放出各种消息渤琳,以增加关注度类涸九。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同怠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版盎涸,为全系顶配桑耻鳞。咱们从标致301的身世说起痹瞳坪,先把头绪给理清了焦。   ● 东风标致301是辆什么车黔舌纶?   听到301这个名字竿斧羚,大家都能知道你输晤,这是标致的“3系列”嘲,但307溶廷屑、308听过锣社拍,301却是第一次听说蹈漂提。其实301的身份一点儿也不神秘逞,大家都记得富康吧芬?富康是雪铁龙ZX急,后来在中国改款改名勿钩,叫爱丽舍夺壁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”戒揪,这是它的第二代产品鲍殴,而301脾堑浮,就是标致版本的全新爱丽舍很,它们全都是一家人橇娥馆。   对于大陆市场来说绣,标致301是张新面孔冯斧,其实早在去年底它便已在土耳其上市麻,之后陆续在阿尔及利亚催、俄罗斯等许多国家上市动。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产世东涧,同时赊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等穗。它将被销售至世界各地溃呻,成为一款全球化的车型揩踞固。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丸簿捌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘛纠划,标致301的外观乍看上去没有什么特点岭伯。你可以猜到这款车的定位了奶蔬镐,30岁上下祟咆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它础酚。   其实301长得有那么一点像508愤坷,这是很正常的坍啸,毕竟出自一家门承胳鲤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通入。要让更多人接受耪,太个性肯定是不行的铜,所以这个设计思路挺好鼻弛末,也应该挺对中国人的胃口崔惦嚼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鼎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弓芭、捷达侯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泵损痪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拘戏。不过它的备胎又回归了185mm聪躺,而且鹃氓,可能是出于成本控制等原因春,备胎使用了不同品牌的轮胎丧剖倾。   我个人不太喜欢标致301的尾部限,总感觉哪里别扭未侮,也许将来出个两厢版会更好看撕乐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少袖赴釜,而且中高配车型都有版臣刃,比对手厚道筛巩魏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唤成免,温度适中适寝藏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地爽坷侠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扫陡答,他们不仅发明了西餐餐具碱城废:叉子溪,还孕育了诸多跑车品牌伪婚,比如嫉卿熄:玛莎拉蒂糖善叫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车髓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车号穗淑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)体。   ●外观咳蒙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车时莽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级澎但欣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色商偏,它们都是标准的行政级豪华车价,有着一副不苟言笑的严肃表情檀骡,外观线条规整芯碳,那种气场让人敬畏蚊。   而玛莎拉蒂总裁则不然彭坦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卿烂,但气质却截然相反淋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计荚,标志性的大嘴咄咄逼人曙榷,意大利人对于设计确实有自己的卓见纠按纪。   如果将总裁与同级别对手放在一起漠嘲孙,它无疑是最夸张陕身洞、最具美感的警。这的确也与细分定位有关系兜,奥迪A8帛巴、宝马7系这些德系豪华车都以低调钮擎、沉稳为不变的设计主线较校燃,更多的在表达权利效,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感垄砷。而意大利人则不然氛居凹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识光够,即便是这样一款行政豪华轿车宝漠,依旧坚持了张扬的风格诺砰。   这是我第一次见到新总裁的实车抛宝,它确实比老款要漂亮蠢想,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沃史看,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔡赂窘。   车尾相比车头略显内敛枫歧吮,双边四出的排气管成为了最大亮点悼沪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主薄筏,聊及为何选择总裁时抛,他满脸诚意的跟我说枢挫霜:“好看!跟找女人一样凤,好看携凌。”“呵呵疯,好吧项项彩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着哺瘸吾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳饯限囊,卡钳由Brembo提供嘶,颜色理论上是可以进行选装的浑郊炬。轮胎为倍耐力P ZERO系列矫闭冕,前轮尺寸为245/40 R20聪甲,后轮尺寸为285/35 R20播分。   ●内饰拔魂毕:运动豪华是主格调   置身车内阜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绰肚,显得有些过于保守了扭吐沏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兰镭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方昆。   方向盘直径略大剧,背面配有尺寸硕大的金属拨片默,手感很棒脐凹。导航系统为Garmin股矾胃,7英寸液晶屏尺寸不算大铂竿达,中规中矩猜兼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中救瓦禾,已经很少遇到长相令人深刻该,而且相当满意的车了梗巷献。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高空,价格低错冀沥,与同级别车型竞争性价比十分突出跑苟。但在长相一直不怎么给力秤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鬼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了华呜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准譬,不走伪高端路线的致尚XT偿,其动感的造型非常独特犯庙。在我看来翻脊田,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确颅泛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绘拇,购车群体越发的年轻化台。   说他年轻壤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来位。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连杜青精,这只是时尚的一部分熬郴。   前包围的造型充满了视觉张力理接,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大另吞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佳静菩,显得非常动感痘揪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妹海。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致答伪短,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传袖挞尉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO江,这也是在向合资品牌看齐腑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利都,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调刹阿。而在车身尺寸上樊汰庞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格但危癌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哪臣,与他同级别的对手相比有着明显的优势急烘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是掇九脸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎锭亲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线毖陵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点淬,上窄下宽的造型十分饱满谦似施,而且显得更加稳重料匆金。尾灯的造型修长协商几,且正好与车头灯遥相呼应彩鼎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念闲,动感谴辨、年轻狈诬刨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惠臼,虽然仅有三款车型配备此装置驰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现免,想必也是极为厚道的文搔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好努瓣,我是汽车之家刘涛泵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威琅郡棺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道靖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”峦峭秃。时隔一年后的2009年羡呈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主穷米倾,选择它的原因富,用三个关键因素涵盖俺:“外观内饰漂亮澳、静音好内、配置高”羞檀唐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威夹,作为老款车的车主帝桃瘸,带着期许馅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙堡,有了下面的车评锋储。   注释赌绍:为了方便大家阅读懦萄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烂,描述为“新君威”脱脊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喝,以下各个环节的评价用满分十分制法栏葛,做点评卢提玩。   评分标准蹈:   及格轻泰贯:6分   表现尚可姬:7分   表现优秀纷时寿:8-9分   表现完美巨敞:10分   外观腐蛙恨:先天胚子好努绢,改改更“时髦”   改进评分挪鞭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扳戌霜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抢秒裤,应用到了现实量产的车型中痕。在当时哭,245mm的胎宽苍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拣,毫无疑问是走在了对手的前面瞧。这种先入为主侩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅猴册,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计落,说君威有一副“好相貌”味囊梢,我想没人会投反对票柑射概。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酬,18寸的大轮圈不仅保留维蠢,而且换成了密辐条设计锭壕,前格栅的修饰匹蒂魔,在视觉上显得更为立体噬旧,但就我个人而言更喜欢老款农富,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猫竟。俗话说“7分先天朵笨拖,3分后天”苍犯诽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哭,应对国人对“时髦灯具”的要求共,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盖片,坦率讲醒和僚,不是我喜欢的风格鹊归熊,如果换成一辆科迈罗沮,我想我会投赞成票喷。后尾灯蜜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茧庙,视觉效果不错盎欣,灯源亮度不刺眼眷垫,亮起时不会让后车问候“家人”飞耍驼。   内装赫屏泛:对不足进行了优化烹淋,细节仍留有遗憾   改进评分隘称:7分   我必须要承认武深蹈,我是一个对细节做工异常挑剔的人汞镁书。从2009年到2013年豪,新君威经历了至少两次改款升级砷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懦逗,仍未得到改进诽摄际。强迫症对于细节的不足譬涡,只需一眼就记在心里嚷涂厩,每天上车看到就会不舒服肪项弗。尤其是渡需棋,新君威的前排仪表台与座椅之间浑韧,留给司机的跨腿空间并不大传徒四,当你磕到膝盖外侧时拉溉蓄,你会嘬着牙花子萝笛揩,蹦几个“脏字”夯补。   聊完了不满裂炔,我再说说好的地方围。日常上下车私,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灭汐,我的09款君威开了4年跑了5万公里桔漠田,座椅的“敏感”部位惶,已被我蹂躏的起皮抨苫、掉渣洗呜湃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱换,视觉上显得极为邋遢每。此问题豹,在新款君威上得到了明显的改善挝瘸,侧翼立起的角度变邢耘赋啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瞄,但此问题我跟厂商确认过竿钵衡,确实为真皮)路澈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料橇纲。凭此一项导,拉开车门的印象分就能加不少坑吠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分焦烦快,我的老款君威在二手车出售时阑,就因为座椅皮面老化的问题醚世跨,被“扣分”透入郊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计埔橡烹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汝惭,好了许多酚挤确。8英寸舶、带有触摸功能的中央显示屏期绢赡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰箱枯鸡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后莎括玫,在实际操作时显得华而不实扣凶角。多数情况下要调节温度憋青,只能用手指去“抹”毫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差史茎,并且无任何的震动回馈提示棉呛刺,行驶中操作不够人性化贤梧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拎疲毒,相比老款的旋钮控制肆寒鸡,视觉上科技感更强澈匆。实际操作时些熬芭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桶。尽管支持手写功能龟乏,但表面手写板的面积很谢!,如果手指较为粗壮肺雌好,表面面积不足以支持对手写区域的要求行竿荷。索性肥痢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藕鬼。   小贴士镁卵:针对上述功能的操作“鸡肋”贝,我向厂商做过咨询茨。对方最终给出的结论是股酸,此功能在研发初期醚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估提吐,停留在几年前断官。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求叹己,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茂。   仪表盘上的这块儿液晶屏林灯弧,支持多种信息切换查阅柔效废,视觉效果自然更时尚赶愤,也符合当下的硬件的升级进化潮流夏措。但罢床,仅就我个人而言堂全篮,我认为任何一项技术的进步与应用狼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的床牟罚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下飞闺扁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求麓逞,所以仪表盘的车速指针娘及触,在爬升时有明显的滞后和顿挫感程菲,当你想从正常模式切换至电台模式时拢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吠,时间大约在2秒左右碑梁爱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式川,因为系统的升级讥宏僚,所以导航从路径开始到定位确认导航痛门咎,逻辑上相比老款车型饱忿老,要合理很多双。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑硅保撩,被彻底改进稀。提个建议苗顺挨,新款对于路径导航的语音提升率促,在路径判断时汤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蘑,如果将“请在下一个路口右转的话术”祁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利睬豪犀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颁始敖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响裳凤怠。整体效果顽较旅,高音有提升袍缉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次方瑟存。以往那种“嘣呲煽腔恍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现铃充,无法在这套BOSE音响上找到椭某。" "  亚洲土豪们最爱买什么车镰?加长版!与其给那些改装厂提供生意涛嘶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车睛。近日郴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L暇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拇椒,这款车就要正式发布了脾澎,海外售价14万英镑起钞克吾,约合人民币138万疲纹可。国内250万以内应该是不要想了盾罐,土豪们还等什么牌雹锭,赶紧再加价20万下手吧D帷(注释写添涤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型竞,外观上并无过多区别节具,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表睹趣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剁党,因为用三个字就能总结氛:没区别鸽红。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蓖。除了实实在在的空间优势繁,那种与众不同的气势也是重要因素之一需鸥港,这种毫无区别的外观蒂硅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匪话剩。   英国人果然内(men)秀(sao)稀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱弧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅臀虽,改造成了两个相对独立的乘坐区域锈,原本的中间座椅则变身中控台醒发,提供了空调疽姜、多媒体戚凑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键烦郝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胯瓣互。动力和传动系统方面锹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同洼。   总结丧分:路虎揽胜L目前仅计划在中国峡兔、中东地区和北美市场推出渤戳穗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蔷凹。另外毫架红,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型苏涟,预计广州车展发布谢晦。土豪们继续准备银子吧订箩场。 免责声明尉:本文仅代表作者个人观点薪,与环球网无关携。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实试锤蔫,对本文以及其中全部或者部分内容别刑笆、文字的真实性纫戒爱、完整性瓶、及时性本站不作任何保证或承诺沛释且,请读者仅作参考革,并请自行核实相关内容答。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候擦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相认吭溅,那就是新一代天籁·公爵犀姑拴。早在2008年6月深忌了,东风日产就推出了天籁·公爵卢田,它的外观年哇、配置均有别于天籁其余版本鸿,更加高端大气上档次荷备。也许它不是最走量的版本蓟淖,但绝对是天籁系列的一面旗帜兴沟旱。在让大家久等逾半年后烫响翔,新一代天籁·公爵终于露面迷共投,我们也第一时间对其进行了实拍怜炬呐。据悉乱马,它将在11月举行的广州车展上正式亮相黄忍。 『注谢:为方便大家阅读拿牟,文中天籁·公爵简称公爵版咀脱幢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日沙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测咕日,时而艳阳高照咯灵,时而大雨倾盆先,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点睫径,与身旁碧绿的草地相得益彰垮。我盯着它看了许久妻,心里盘算着辑缔虐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来褪狸?   嗯谢畏帕,画下草图之前得好好思考这个问题褪旅宿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撼界,唯独看起来太眼熟畴,对旗舰来说这可不是好事星萍练,在A6L甚至A4L面前览充插,A8需要更多长者般的自信瞬娥少。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巩钮:六边形进气格栅面积比以前大了不少搏咕,而且线条硬朗到接近于矩形效稿曝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体峡,从前脸横贯而过盆扦,再加上全新的矩阵式LED大灯胜陶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧解柑晚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊屏巾圈,它是A8这次改款最重要的升级之一孔僧屠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鞋。以前大灯为例判际艾,分为远光圣、近光佰、转向/示宽这三组姐,所有光源都由LED组成窘谭梧,通过与摄像头呸毁怂、夜视系统碌黄、导航系统等部件的协作扫贡,可以实现几项很有趣的功能射杭敛:   在Auto挡位开启远光灯莎说寞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扯浆筹,瞬间关闭部分独立的LED灯体涝,会车结束后没慷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态推贿舵。在整个会车过程中蓖,对向车辆的位置一直不被照亮窍喂,而其余位置能保持远光照明状态拣,既不妨碍对方驾驶员视线惭授,也不影响自己观察前方路况讹,相当智能日。   当夜视系统探测到行人时士,LED灯会连续快速闪烁三下七钾谈,对行人起警示作用兴,如果夜视系统探测到牛墩屋蔷、羊之类的大型动物商递奢,LED灯则不会闪烁垂虫拔,避免对动物造成惊吓喜太抬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肺韧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整莽论。另外它的转向灯采用动态效果膛抱,灯光朝着转向的方向滚动点亮韧穆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕禾寿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拣,提高安全性刮缚棋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伙盾表,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料驮届刀,有些来自室内的模拟演示轻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下亥耽,看看这些功能的实际效果到底如何淖殊剩。   跟前脸的改进相比泄,车尾变化幅度要小得多娠,主要集中在尾灯部分恨天雾,线条更加瘦长罕肺、扁平弥铃,视觉效果更干练禄呛。除了那个“A8”标识妨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思尾鸵楔,看上去还那么年轻运动慰水势,缺少沉稳气息萄对。再打开车门一看蔑论,我明白了挥蠕腔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭浜摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蛾辜碘,使用了和路虎卫士相同的发动机尺挤,配备了六速手自一体变速箱氨,以及许多高端的配置煽粹脚。让这款车有了很多吸引人的地方效磕,但通过试驾婪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感懂。很多设计还不是很成熟肪,尽管这样紊拣,这款配备了柴油发动机的SUV诡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腹沮汰,依旧在同级别具有很强的竞争力烁隶翻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔑飞,尤其是大灯组的设计何附殿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蕾绍脖,都比老款看着更有质感丁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯层悉懦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小练搁蛙。此外嘲络,中网的设计很有层次感棋骂饱,运用了一些镀铬饰条菩痪,也让这款车的前脸显得更大方哗沽郡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀彩,钣金工艺还有待提高夏。   车身侧面造型亮点不多拎眯,线条还算比较和谐吧蕊剂某,亮银的行李架比较好看砍,但实际用途不大湍。车窗所占的侧面比重较泄稹,稍有点显得失重婚爱。四个车轮显得很粗犷俊,轮胎品牌是玛吉斯烹壳,成本并不是很高榷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计充玫,注重排水性能唤牢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差级。   车尾的造型比较臃肿木轨睦,相比车头来说阜贿,造型并不是很美观椽厩,尾灯的轮廓没有什么美感可言咖,轮廓显得比较生硬拖獭。车尾下包围外观设计的不算太成熟纷,驭胜使用了三点式倒车雷达胆,在实际的体验中泌佰齿,探头反应速度稍有些滞后宛,给驾驶者的观察带来一定的不便班葱佛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离卯粉嘉。   本文导航喷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今码棘,已经跨越了整整40年梧厂。在这期间趴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代天暮刃?当这款全新君威GS出现在你面前替,这个数字就已经不再重要弊厢。每当我们回顾历史帝,终究也是为了更好的感受当下厘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史杏,的确也不太容易考究喂,所以话不多说享羡竭,马上进入主题湘。   君威GS是别克君威的高性能版本骸旁朔,作为其最明显的身份特征崇逃帅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留翟鳖,攻击性十足的设计让人印象深刻啃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感箱吨磺,采用盾形设计瓤飞戎,显得非常紧凑慰珐惮。大灯部分全系新增了日间行车灯孩疽桶,整体造型与普通版君威一致需,仅在内部细节上有些许不同餐险。   车身长度县呜、高度比老款略有增加嘲,宽度和轴距均未改变伦试。侧面线条也是延续了之前的设计茎,十足的运动紧凑风格协筏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份夯畔,十分醒目汹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂棘噬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贰鹅纠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恃烽,更显紧凑抚。LED尾灯为全系标配双录,灯罩经过熏黑处理痴会,提升运动感肖称卡。作为动力更强劲的运动版车型淌硼侠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚加薯斗,同时也满足了更大排气量的需求颠哭话。   本文导航焕:" "  近日篇查,奔驰MLC的效果图再次被曝光偶和,奔驰MLC由新一代ML的平台打造庐农,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扩截,融入了轿车的设计元素藕微。据此前的消息氛,该款车有望2015年推出冻诬哎。 奔驰ML   从最新的效果图来看财舵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿每,拥有相似的大灯造型松,以及下保险杠的设计川。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈但。此番设计目标很明确垒马,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挖。   动力方面也来自新款ML敢漆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW狮报某,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW城,峰值扭矩400Nm化怯趟,编者猜测未来MLC将会延续该动力阿够。不过拼百,MLC未来还将推出AMG版本合瞎。 责任编辑觅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年熬芯弯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新金,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心跑改嘉,然而对于消费者来说鹃圃,可选择性太多也未必是件好事苏到趴。许多车型的定位都非常接近观碍小,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格衔,那么它们到底谁更运动踌歪许,谁更适合日常驾驶烤缅坛,谁的性价比更高呢猾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析串残。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看双,马自达CX-5在价格上具有一定优势粪酵涟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内冀,其它车型在20.78-25.28万之间塑釜淌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万史咖,价格适中秆幂,而且动力和配置都很不错畏。反观翼虎墨随,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万输播抚,但翼虎胜在配置丰富虚、动力强劲仁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定享寝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万履敲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色旅叙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比起。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赦,这听上去有点意思姆该狸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话聪拆付,那么结果显而易见礁奖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沪倘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痪羞仑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹俯。然而消费者大可放心氢风,CX-5的动力也绝对称不上弱济,尤其是市区行驶巷寄配,它的整体表现很轻盈啪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扛隧朴,没有涡轮发力时的突兀感精袱,这让它驾驶起来更为轻松讥讲许。   无独有偶挤,两款车都采用了6AT变速箱晌叛淘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恍烂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣翁。可惜的是疆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吻刻胸。另外第阂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现悄,常规的形式很容易操作轨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杰,并不易于操作届庐漆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想漓魔矢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距腹,与翼虎也有将近3米的差距瓶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响谴牟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹬烩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进佬棵。   油耗向来是日系车的优势所在杀,CX-5的发动机压缩比高达13:1田亥枪,并且装备了i-stop启停系统墒,这让它的节油表现比较突出俺。在气温32℃聪捶为、全程空调洁饭违、车载一人的情况下魔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试尘卞,其中经历了畅通和拥堵等路况擒被匹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km刺票弥。同样路况下采,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谎,尤其在开空调的状态下衫,翼虎的油耗表现实在令人担忧陈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坑篇拷。   作为一款城市SUV师,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当铅骄,都采用了多片离合器式中央差速器宿氢团,并带有四轮电子辅助制动却厘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粟痹。从我们之前的测试来看苔劳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显跑慧,所以脱困相对轻松一些灿哨。不过在这里我们要告诫广大消费者崩尸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统偶,但两者的定位都是城市SUV骨,越野并不是它们的强项讣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标愧洁边,油门踏板的脚感溪藉狠、方向盘的转向手感希、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的畴。值得肯定的是磨供,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手级,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准煎府。然而相比之下痉,CX-5的整体感觉更加轻盈瓣纫蔽,它开起来并不像SUV豪改,车头的反应更快保窖胚,油门踏板的调校也更加线性负摧,而翼虎整体感觉更加沉稳乓碉,底盘扎实锌,但或许是由于整备质量更重的原因罗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沟疥壬。   就驾驶方面而言伟,CX-5给人的整体感觉是动力够用壁鞘钎、油门线性翟、操控性出色岭羡,可以用“好开”来形容世。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感撤,但翼虎的发动机输出并不线性躬藐幢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晚围圈。另外霜森薄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉狮鳞奠,加速洗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摩隋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车纤比。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僻,放眼整个市炒骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乔垂恕,基本上5个手指头就能数过来侣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者顿缆譬。   有关于新款E级外观佃、内饰及空间方面的介绍摧缮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 筒澎弥。在我的这篇文章中芍难,主要关注E260L动力方面的表现烽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW投闲电,最大扭矩则达到了310N.m醛。虽然排量并不大吵忿掳,但是通过加大增压值釜苯鹃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手老。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辣,对于这款变速箱藏,我想大家已经很熟悉了础吻。只是我想再说一次抢蹈课,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型厘短,但在日常驾驶过程中七,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子盒坦。大多数情况下温和飞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验局卤。   只有在深踩油门的情况下侯妓杰,E260L才会爆发出他凶悍的一面撂熬镁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情草灯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肉拎,你也可以说他动力输出不够平顺素。   一直以来等,我都极为中意E级的悬挂调校刑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心眠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蔷,我挺惊讶的卵抨搭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布狼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售镜。可是仔细一想搬传,也很难怪宝马会这么着急舰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逝床腥。据悉疥哦,宝马4系Coupe将在11月12日上市寂恰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影煤风。(注氏畅踞:为方便大家阅读庆老良,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车靖赊,在你初见时泥胳,很难相信自己会喜欢上他富。因为你花痴于帅气拉风的外观队,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动竣敖,那么他的表现自然不会入你法眼鸵肉。但时间久了浩膊署,你发现再帅的外表也会看腻鬼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷霓,放松不下操。这时陋庭撩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看囤、运动但不难受的座驾插炔兢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车聊,除此之外挟,他还是一台很顾家的车股奴疼。   没错棚街酥,他没有特别帅气的外表戚,没有特别强悍的动力陡嫁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识镰芹踏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻槐阀。下面捍桅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解魔肚。   ●车头造型犀利染、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙妮繁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌裤链,定位低于大众闻拧。现如今勃娥娄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垮巾虽,而伊比飒便与POLO出自相同平台缄。因此在车长等诸多细节上粳恳溃,两者都十分类似水。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胺、1.693米的宽度虎垢拐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大为枪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车平破,这点确实让我感到吃惊钩赁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一策箩塑。可以肯定的是曙,你无须对他的实用性产生怀疑狮篡檀。   你有没有发现帽,他的日间行车灯玖,很像同集团的老大哥奥迪A8扁了胳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娠首。但毕竟锰挽培,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂囤稍控,他的目光也需要这样嚣张肆瀑。   从车侧过渡到车尾稀,顿时觉得空凡洛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格倘,从凶狠瞬间变成温顺挛段幌。我揣测不出设计师如此分裂的思路轿涟斑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品解。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惭钨沏,而在我们的制动测试中凰爽,他的表现也确实不负众望珐溃舱。我写这段话的时候础,一名同事从我身后经过说了一句揉究:“哎尚,这轮毂挺漂亮的”盼蕾队。确实板,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谢魂化,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碾,在我看来另外两位应该是300SL和964磺故。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间监捶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机薄。   直到1949年沦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功讥寂似。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汝朵敝,速度竟达到每小时 132 英里响态不,不仅完成了试车檄河需,还一不小心成了世界上最快的量产车型淬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type全,正当捷豹稳步发展的时候兑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线憨按囊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赔挽逞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺两哗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绕硼,英国国宝贸画?人类想象力的结晶托?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美痉斗衬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他们朵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揣,正当捷豹稳步发展的时候寸凹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线驰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身培,自内而外散发出优雅迷人的气质容醋,在这份自信与优雅之中鼎,还蕴含着极强的力量感晃闺丛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典跑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼想泌闭。   作为E-Type在21世纪的继任者埃镰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感宦,他更是一台纯粹的运动机器空,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代窘痞须。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拨楔贫,刚刚我试驾的是一台量产车板墒浆。即便是用再前卫的眼光去审视腿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型庇坤姥,不过现实就摆在我的面前倍啪谩,它的的确确是一台量产车涂辅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车逞糜。所以罢,还是让我们先合隆下巴捞琅萎、收起惊讶缝炭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙旗洁蜡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年料,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念揉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发揭脖,而等待总是值得的烯扭,十年之后的今天洗妇彭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1慨盾蹋。   ● 外观郎盗:旨在降低风阻   关于XL1的外观敝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它胳被环,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球顺,他们的心中只有一个目标簧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189熬氢阿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解跺汲,也皆源于此谅乡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锣,轴距也只有2224mm畔碱,如果用世俗的眼观去衡量滑,它甚至比一台大众POLO还要谐ぁ,不过也正是因此竿,它才做到了POLO永远也做不到的钒哀寥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苍栏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命释汹。   出于降低风阻考虑横婚甜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低漠,面对这样的设计瞄峭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坪焦毛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案敌鸽栓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”丘腔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寒菩雾,大众XL1的目的只有一个管酚插,那就是降低风阻叉龄。而为了达到这一目的寺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谢四,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像清,不过相比于传统的外后视镜枢可翘,如何掌控与后车的距离是个问题翟。   ● 结构莫峡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想平,除了完美的空气动力学设计外辱凳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用南。作为一台重量仅为795千克的车型霸羔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料睫和,约占车辆总重的21.3%虐啃,除此之外督抽腥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理河芳饶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碗盼订,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽呋欢ⅰ,复古而粗犷的外形筷椽,彪悍的身姿巧,经典的圆形头灯缆戒,这些都是我选择它的理由怠干体。那么在我稍作白日梦之后掏,请各位看官赶紧打断我的妄想宿,拉回到现实里似剂,假如我的预算仅仅有二十几万的话褥双,那么好了雄淌,牧马人买不成得吃,自由客或许能让我望梅止渴拘石。同样复古的外形惧,依旧是个好选择镜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杜澄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀娟乡居。单就车头来说蹲搞写,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子秃线。简单中又透露着经典的味道翰钒尾。另外呛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条恼,突出了力量感宫视,Jeep的家族风格立马突显耽前惧。   车的侧面造型同样如此风格茎午奴,走向笔直钮燃,简单饱满配颈。当然不能仅仅介绍外观设计踌独交,作为一款SUV墙释,各种越野能力的参数自然也是大家关心的腑台俄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°挛,离地间隙205mm坚,应对一般的越野路面足够了据欠成。   车尾的设计十分简洁铂笆讹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扣怒雇,小巧又十分有力量感虱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃讹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瓣。从总体上看图,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似耙。   本文导航腐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节雾猫,而“侠”自古就有不同定义戮缴,“言必行钡蓟盛,行必果惺趴檬,己诺必诚漏曝,不爱其躯徒渤,赴士之阨困岸,千里诵义者也谓之侠”肮募淳。他的形象亦正亦邪炽妨,游走于主流与非主流之间自成一派捐角伪。随着近年来卫矮累,国内越来越多的人们泉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妨狠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剩,开始在国内市场发力绦确。其中我,路虎全新一代揽胜运动版含咖芭,向无数消费者展现了一种精神硷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神粱。   路虎全新一代揽胜运动版牟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概方挞翟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调抽,它的独立特性被设计师完全释放彩。如今熟斯,这款至今为止速度最快峭姜、相应最迅速捍、反映最敏捷的全新路虎镭哪辛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讣藐,冲入国内汽车市乘省,夕阳下一人一车税筛,古道中火壁妨,说的是情义无价扦。谁人不为它心动疯眯?路虎全新一代揽胜运动版祟臀丹,驶入我们心中!   65年来污脱磊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者驾赤超,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”返穗并。如今扇橙耍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仿仙担,再次席卷世界侗结赴,那完美的车身比例鹅拱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌泼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掠孰:4850mm*1983mm*1780mm虏痉姐,前后轴距2923mm诉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孔梢寿,3.0 V6 SC汽油版HSL谈捎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乘侵凤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴藏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蓬襄。   姿态万千的路虎揽胜运动版块,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度门甘,无拘无束的气程崩俊,气宇轩昂的出尘之表锯汇侵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氮禽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挫芭筹,厚重的前脸姆堆骸,配合后倾式格栅设计颈,更突显了它的自信凶褥脐。发动机盖上两条凌线刚强有力健此,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹颊峨涸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蠕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体佃监。   车身侧面线条的风度也极不平凡肥媒溯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮郊,带有亮黑色指状套件图配微、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口甘摩,装有亮黑色装饰边的后视镜百峨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致霓伴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂糕郸坑,这些铝合金结构的轮毂分为忙拐:19英寸5辐式铝合金轮毂奉蝎、20英寸5辐式铝合金轮毂娩摹、21英寸5辐式铝合金轮毂壳斧芜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂亥榔、22英寸5辐式铝合金轮毂翘,无论您选择其中任何一款欣沤,它都可以陪您乘风破浪杆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娩缎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联纯鸥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中紊咐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯肪台糙,整个车尾看似简单却极不简单武。   本文导航参:" "  1998年思忻,广州本田成立屉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁范峭,而时光推移乡催,今年9月12日鸿憨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆劣两。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户莱十乘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涸册簿,我们今天将穿越时空蔽藤阮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型券。它虽然是日版右舵车型妙年违,但3.3L/100km的平均油耗桔、双电机电动CVT弦嘎疽、大容量锂电池烫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧对,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭俊。   外观更加原汁原味谓扳炬:说到原汁原味抒庞滴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纶斯乘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同等,更运动辨。混动蓝色特征灌匈顶:作为混动车型江,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标袱棚。   在下保险杠处情,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻版救孩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盒焙畅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计氏。混动轮毂汾贝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骗颁箍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎患,为节能更尽一份力围还。   本文导航咳省觅:" "  就在前两周舵为范,我的同事刚从上海归来冉,当时就是为了试驾上海大众的朗行活,而在不久后的今天齿仁墒,我来到了大理倡竞,依然是试驾一款来自上海大众的新车乐菇,虽然我与我的同事地域不同坤锹,但对于这两款车而言庐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来锑驴金,我不得不从朗逸说起搓捍距,由于现如今大众呐锖椋块化的产品研发户,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品激蒂凰,朗逸头女、朗行以及今天的主角朗境亦是如此门纺庭,它们的关系算是孪生兄弟啤,反正我是这么理解的蹋。   目前朗境的广告已经全线铺开酞呢副,消费者的关注度也很高挟佃溅,虽然我个人比较抵触乃祝块化的产物(感觉个性不足)烘糕掣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浩览踩,其次在10多万的紧凑级车里笔购,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抹帆。所以销量方面自然也很喜人伤吞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息腿染如,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台齿。   从英文名来看桓堕啼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版唤撼,朗行的英文则是Gran Lavida峨顽互,其实如果从相似度上来比较缎舒,朗境与朗行更加接近钨桅,因为它们均属两厢车龄秋律。我想对于这样一款车来说内汹嫡,大家都不会有什么陌生感监颅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍微刨珐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章唱碾爆,我在上面也为你准备了延伸阅读锯父抗,可以先行了解一下离鲍杠。   说实话芳,朗逸防曝肩、朗行冯悍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸问性碑,让我来区分一下阜宿,估计我也需要片刻的停顿位粒,因为它们实在太像了!就朗境而言希皆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赋,并将内部更换为蜂窝状造型缝巾,包围下部使用了黑色塑料瘁,并加入跨级风格的银色护板妻,此外前雾灯变成了圆形糯电肥,以上就是全部它的特征了谅乾。   既然定位于跨界车俗狈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙标,同时为了更加配合Cross风格边,车顶还加装了行李架痘另,车门下方增加了黑色与银色的侧裙催,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识书。粗犷的风格也体现在轮毂上赊软璃,样式上很难用语言准确的描述出来川枢嗜,总之很复杂弊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挞宫十。   尾部的变化几乎与前部一致猜赤仕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法腹灸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理客侠酬,说实话就车尾而言敢晌,我感觉朗境比朗行好看了不少抽。其它方面再无不同罗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的破,转向灯烹商吕、倒车灯侣圃琅、刹车灯还都是卤素的佩。   本文导航势讣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾关脓逻,所以无论是合资辣灌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣供。今天的购车主角是一位40岁左右的女性懈,白领阶层堂,夫妻年收入有50万元左右蔬,有房泡性陡,老公有车毖厢酪。实际上冉牡,女主角目前也有一部老速腾车溶玩,开了已经7年准备换一台豪华SUV蜂扫瞬。这位女车主喜欢玩狡汲,追求年轻皖吩,注重外形撂,并兼顾户外巾,不喜欢纯越野车型萍圣,而购买价位瞄准了40-50万元领域式嵌磕。所以我们直接选择了宝马X3舷懒枫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芯。   为了公平竞争叮,我们选择的车型如下天脓饲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 忿浆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恭寥蒋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 稍倒,三车的价格虽然有些区别蜜碑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠附,所以三车实际购买价格差异较小庇能。   对比项目一鞘啦恫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的筹妓,特别是女性焙较,希望自己能买到一款好看的汽车处睛函,就如同提包还有衣服一样犀,特别是成熟女性覆线熔,尽管喜欢标新立异垒赎,但也更愿意接受时尚动感的类型曹市隆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸艘膛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯李龟,相比以往方头方脑的设计钩崇护,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少介。更让人动心的是粳煎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素修攘勿,同时形象也不乏干练紧凑匆篡萎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润碉喀刷,线条流畅扑,稳重而且动感绥舒辅,因此吸引了不少消费者讨咎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性都胃猜,但2013款并非全无变化案啊蚊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计航开聪,此外还有大灯形状荒突、前后保险杠倾七逻、尾灯陶膘京、排气管方面都作做了一些细节上的调整覆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些箩彼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计曙莎,锋利的腰线扮,近乎方形的前后车灯挎铰丸,甚至连轮眉的造型都是方的瞄姜,虽然它是一部纯粹的城市SUV扁堪,却似乎在它身上找不到什么曲线当赊检,因此在奔驰车型中也算是有个性的梆。对于女性而言适昂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疙粉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面仟诵,三车都不约而同配备了氙气大灯灿块沃,区别就是撤牡,宝马X3采用了远近光分离设计害械,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赡瓜。另外恳儒困,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能醛。另外憋闭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯京,而宝马X3大部分车型则无此装备叭采绘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面书,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心唉,都50万元的车型评寂奥,自然都是配备比较好的轮胎品牌收诺速,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的琴净舜,这些方面倒也不用纠结篙。另外需要说明的是赊,宝马X3是没有备胎的筛,因为他采用了防爆轮胎聚,可以零胎压低速行驶一段距离雀含,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大饰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泛喉,所以基本打成平手叔裂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型播篇郡,从两款车型的厂商指导价来看擦刀蹈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拼痴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)客奉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一容。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计骂性哗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”梦蓄结,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要岸,这一点奔腾X80的确做到了台忿休。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念虑每,X造型的前脸具有很强的立体感顽酒百,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刹杠谓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息枚屑蝎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上垫溺毁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用膊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升土,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线午播。轮廓清晰的六边形进气格栅纤掀背,中网上三辐式的金属饰条的己媳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度衡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式裴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度归,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肌拆,只要消费者能欣然接受川死,似乎一切也都无可非议郸面。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嘲哦薄,除宽度相同外泵悲,X80的长饲、高及轴距均占有绝对优势堪,反映到辆车的侧面造型上挠笛疵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形横腹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凑姆暑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式关,上扬的角窗结合扰流板的装配穿拦,使两款车型都增加了不少动感的元素炔诵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色强眯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感犀涣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔社闭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气灿继猾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伯污,饱满圆润的风格依然占据着主导嗣剃跋。与X80的刚劲有力不同齿,ix35的线条运用更加柔和旁畴怕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仆。没有尖锐的棱角泰城,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素督兔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象比慑稍,飘逸的灯带向后延展彤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神丧赶莲。同时倒车灯的独立设计秒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变统怂晶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下耸庞獭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目韦。同样的手法也适用于尾灯芯,在原有基础上食,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入逝谋苗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挠房。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绷贡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色氖欺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擅沤睛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17冯砰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响立。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格讽牵,在此提出表扬创瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒奶采,或许在两年前持,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准变,然而随着